塗漆方法

塗漆是塗料施工的主要步驟。為得到理想的塗膜，必須依據塗料的性質、工件結構及要求達到的塗漆效率等條件，準確選擇塗漆方法。除傳統的刷塗方法外，現在通行的方法有噴塗、電沉積塗裝、自動沉積塗裝、浸塗、輥塗和簾塗等。

噴塗 包括空氣噴塗、高壓無空氣噴塗、靜電噴塗、雙口噴槍噴塗和氣霧噴塗等。

空氣噴塗 是最早的、但至今仍在採用的噴塗方法（圖1）。空氣噴塗是以0.15～0.50MPa壓力的壓縮空氣從噴槍的噴嘴中噴出，流速很高的氣流，使噴嘴周圍形成局部真空，將漆液吸入此真空空間（或以壓力進料方式送至噴嘴），並使漆液立即霧化，噴向工件表面。流平后形成均勻平整的塗膜。此法的塗漆效率較刷塗高，漆膜較平整，但漆霧飛揚，污染空氣；漆液利用率僅為30％～50％,浪費較大，只用於一般規模施工。

高壓無空氣噴塗 以空氣經過大小面積不同的活塞形成的高壓，將塗料從極細的噴嘴(0.2～1.0mm)中噴出（圖2）,漆液在大氣中立即膨脹而霧化，成為很細的微粒，噴射到工件表面，形成塗膜。此法的塗漆效率高，適用於厚漿塗料的噴塗，在船舶工業、橋樑工程等大面積施工中應用較廣。

靜電噴塗 在高壓電場的作用下，使自噴槍噴出的漆霧，帶上電荷。這種帶電的漆霧，向帶異電荷的工件表面吸附，沉積成均勻的塗膜(圖3)。此法的漆液利用率可達80％～90％。主要用於汽車、機械、家用電器、自行車等行業。

雙口噴槍噴塗 適用於雙組分塗料的施工。兩個組分的塗料一旦混合，便開始交聯固化。用雙口噴槍使兩個組分按要求的比例分別從兩個噴嘴中噴出，形成氣霧而混合均勻，噴塗在工件的表面上，形成塗膜。

氣霧噴塗 用一氟三氯甲烷或二氟二氯甲烷或其他易液化的氣體作為發射劑，與塗料混合裝入密封的金屬罐內，罐上裝有手按式小閥門。塗漆時，將罐內的漆液充分搖勻，然後按下按鈕，開啟小閥門，漆液即借發射劑氣化後生成的壓力，從閥門噴出，噴塗於被塗表面上，形成塗膜。此法主要用於家庭小面積塗裝及汽車修補方面。

電沉積塗裝 也稱電泳塗裝，是一種適合水溶性塗料（見合成樹脂塗料）的塗裝方法。電沉積塗裝在特製的電沉積槽中進行，電槽設陰陽兩極，塗裝時通入直流電。在直流電的作用下，電沉積槽內發生四種作用：①電泳：水溶性的樹脂粒子及其所吸附的顏料等，帶有電荷，向異性電極（工件）定向泳動。②電沉積：帶電荷的樹脂粒子到達異性電極（工件）表面，失去電荷，形成不溶於水的沉積層，經烘烤后就形成塗膜。③電滲：水分從沉積層滲析而出，當含水量下降到5％～15％時，即可進行烘烤。④電解：水被直流電電解，放出氫和氧。由於電解會導致泳透力（使形狀複雜的工件表面全部塗上均勻塗膜的能力）的下降，影響塗膜外觀，降低塗膜附著力，增加電耗，因此應盡量避免電解作用的發生。

電沉積塗裝可分為：①陽極電沉積，被塗物（即工件）為陽極，水溶性塗料為陰離子型。②陰極電沉積，被塗物為陰極，水溶性塗料為陽離子型。③噴射電沉積，被塗物為陽極，漆液從陰極噴射而出，也稱無槽電沉積。④二次電沉積，即在已經沉積了一層塗膜的工件上，再用電沉積法塗敷第二層漆膜，採用此法，必須要求第一層塗膜是導電的。⑤粉末塗料（見合成樹脂塗料）電沉積。

電沉積塗裝，塗層均勻，塗料利用率高，污染少，能耗低，生產工藝易實現自動化連續化，適用於結構複雜工件的底漆塗裝。

自動沉積塗裝 亦稱自泳塗裝或化學泳塗裝。此法可視為電沉積塗裝的發展。與電沉積塗裝相比，工藝基本相同，但無需通電，操作簡便，自動沉積塗裝是利用塗料與金屬工件表面的化學作用而使塗料沉積於表面的塗漆方法。當金屬工件浸入酸性乳膠塗料中時，表面發生微弱的酸侵蝕，在金屬與塗料界面，產生許多金屬離子，促使乳膠粒子裹帶著顏料等迅速地沉積在金屬表面，形成塗膜。自動沉積塗料主要由乳膠、水、分散顏料、酸性活化液及助劑等組成。

浸塗 將被塗物全部浸入漆槽中，使其表面蘸上漆液而形成塗膜的方法。①人工浸塗；②機械浸塗；③離心浸塗；④真空浸塗。浸塗法適用於形狀不規則的小五金塗飾，漆包線生產也可採用浸塗法。

輥塗 用輥筒將漆液塗於工件表面的一種塗漆方法，僅適用於平整的底材表面。①手工輥塗，多用於建築物牆壁塗飾和船舶工業大面積塗裝。②機械輥塗，由蘸漆輥、擠壓輥和塗漆輥組成。蘸漆輥把漆液從漆槽中蘸起，多餘的漆液，被擠壓輥刮下，然後將漆液轉移到塗漆輥上，將漆塗於工件表面。近期發展起來的彩色卷鋼，就是採用輥塗法將塗料通過專用的輥塗機塗敷於鋼板上而製得的。這種彩色卷鋼，已廣泛用做建材及用於製造電冰箱、洗衣機等家用電器的外殼。

簾塗 塗料經過一個幾毫米寬的細長狹縫，以簾幕狀垂直流下，淋在水平移動的底材上，形成塗膜。簾塗可配以光固化的裝置，並採用光固化塗料，是一種快速、高效的塗漆方法，但只能用於平整的水平表面。