台灣海峽中線
台灣海峽的一條無形界線
所謂的“台灣海峽中線”或稱“台海中線”，是台灣海峽的一條無形界線，從北緯26度30分、東經121度23分-北緯24度50分、東經119度59分至北緯23度17分、東經117度511分，為一條呈東北——西南走向的圓弧線。
台灣當局與美國簽訂“美台協防條約”后，美國軍方出於控制衝突規模、明哲保身的考慮，要求台軍所有戰機和艦艇必須在台灣“海峽中線”以東活動，否則就得不到美軍安全保障。因此，所謂的“海峽中線”是美國在冷戰時期劃定的一條“互不侵犯的假想中線” 。
由於這條中線是美軍太平洋司令部軍官戴維斯劃定的，因此台灣“海峽中線”又稱“戴維斯線”。從此以後，台灣空軍即以"海峽中線"規劃出自己的所謂“防空識別區”。
但是這條線實際上是不存在的，台灣是中國領土的一部分，海峽兩岸都同屬於中國，台灣海峽屬於中國內水，所謂的“台灣海峽中線”是個“偽命題”，祖國大陸從來不承認這條所謂的中線存在。
簡稱 台海中線、海峽中線
所謂“海峽中線”海域圖
台灣《全球防衛雜誌》指出，台海中線的雛形最早可追溯到半個世紀前。1955年，美國空軍第13特遣隊正式參與“協防”台灣，並在海峽上空劃定一條防空警戒線，該線後來以美國空軍首任駐台司令戴維斯准將命名。美軍1958年9月17日頒布的作戰條令就曾規定：“經判定為敵機，且若該機飛越‘戴維斯線’以東時，即認為存在敵對行為，將予迎擊並殲滅之…”
然而，台軍多年來對台海中線卻一直刻意迴避。直到2004年5月間，時任“國防部長”的李傑接受“立法院”質詢時，才首次公布這條線的具體位置。事實上，台海中線又分為空軍與海軍使用兩種：前者由北緯27度、東經122度至北緯23度、東經118度兩點間的連線；後者由北緯26度30分、東經121度23分至北緯23度17分、東經117度51分，中段還帶有一定彎折（北緯24度50分、東經119度59分）。
台灣軍方公布的上述坐標，源於當初的台美共同防衛計劃“樂成聯盟作戰計劃”，該計劃根據《台美共同防禦條約》制訂，並隨時間推移定期更新，1979年才告廢棄。所以嚴格說來，今日的台海中線已非“戴維斯線”，而是台美雙方根據原始的“戴維斯線”，在二十世紀六七十年代經逐步修訂所得。
另外，美軍“交戰規定”中對“戴維斯線”的定義為，自北緯21度、東經119度，至北緯23度30分、東經119，至北緯26度、東經121度，再至北緯26度向東延伸的一條線。
由上可知，“台海中線”並非只有一條，而是三條。
從歷史的角度看，台海中線並不是一條雙方都恪守的界線。比如公布戴維斯線之後，正好是20個世紀50年代末，大陸方的海空力量為了避免無謂的損失，解放軍海空軍的活動都局限在自己的12海里領水線之內。而當時東南沿海尚有大量島嶼控制在國民黨軍隊手中，台灣除了禁止漁船及商船跨越戴維斯線作業之外，台方的海空軍幾乎每天跨過中線活動，甚至直接深入內地偵查也是很普遍的事情。隨著解放軍逐步收復東南沿海島嶼，到1958年爆發舉世矚目的金門炮戰，台軍對陸路的入侵突襲活動才被遏制住，但是海空軍氣焰仍然囂張。
到了1965年，形勢發生了巨大變化。當年8月6日，爆發了一場解放軍海軍成立以來最大的海戰，當時台軍的“劍門號”和“漳江號”組成的特遣編隊抵近東南沿海活動，被大陸沿海雷達發現后，組織多艘以魚雷艇組成的海上突擊集群進行圍剿，終於擊沉了“漳江號”。當時並未想到的是，這場海戰對台海後來的局勢具有重大的影響。根據後來解密的台方文獻顯示，當時“劍門號”編隊的任務其實是一場登陸行動前的武裝偵察行動。1965年，蔣介石趁大陸剛剛經過三年困難時期等天災人禍的洗禮，有了“反攻大陸”的決心，準備發動反攻登陸行動，這次武裝偵察活動直接影響了蔣介石的反攻決心。因此，在這場海戰之後，台軍作戰指導方向也從“反攻大陸”轉為防禦本島。
根據前述美軍作戰條令，可知“戴維斯線”在1958年金門炮戰時即已存在，台灣海空軍也對此知情。不過，美軍當時沒有刻意限制台軍戰機和軍艦的活動範圍。換言之，此時的“台海中線”並非台軍在海峽活動的西界。否則，就不會有1965年5月1日的“東引海戰”、同年8月6日的“八六海戰”乃至1967年1月13日在金門附近爆發的“一一三空戰”，這三次戰鬥均發生在中線以西靠近大陸一側。自“113空戰”之後，台海上空再也沒有發生任何空戰。也就是從1967年之後，台灣方面除了例行對金門、馬祖地區的補給增援之外，其他的軍用機艦一律限制在台海中線以東活動。也就是說從這個時候開始，台海中線才真正成了台海雙方的活動習慣界線。
1967年的“1.13”空戰，台灣國民黨空軍四架F-104G遭遇解放軍兩架殲-6戰機。國民黨方面聲稱用“響尾蛇”導彈擊落兩架殲-6，而一架F-104G失蹤。而事實上，解放軍殲-6毫無損失，而台灣方面楊敬宗少校駕駛的F-104G卻被擊落。
1950年代中期以前，台灣國民黨空軍戰機一直掌握著大陸沿海的制空權。但1958年大空戰以後，儘管台灣空軍不斷聲稱取得“重大戰果”，但卻逐步全線退至“海峽中線”以後。
1960年代中期以前，台灣國民黨當局一直以“光復大陸”為戰略目標，積極組織海空軍對大陸局部襲擾，但紛紛遭到失敗。
台灣海峽中線
2008年台灣政黨輪替，但2005后“胡連會”時已經曾就兩岸應簽署“和平協議”，建立“軍事互信機制”取得共識。另外，海協、海基兩會復談。但要和解仍需要慢慢增溫，才有可能觸及建立“軍事互信機制”的議題。到那時，關於“台海中線”的位置、定義和角色等相關議題會進行協調商議，會成為一個焦點問題。
基本信息
- 中文名
- 海峽中線
- 外文名
- The Middle line of The Straits
- 別名
- 台灣海峽中線，台海中線
- 走向
- 東北-西南走向
- 來源
- 1954年12月2日
- 路線長度
- 205海里(約380公里)
- 形狀
- 圓弧形