開封北站

開封北站的站房建築面積為11992平方米，共有2個側式站台，4條股道。跨線設施為旅客進出站地道，寬度為8米，站前有地下停車場。開封北站站房主體工程於2015年8月8日竣工，於2016年9月10日正式投入使用。

鄭徐高鐵是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線東段的組成部分。鄭徐高鐵線路全長361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。

鄭徐高鐵全線設鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站9個車站。

開封北站站房重點突出了北宋都城開封的建築風格，是一座外在古典的，具有獨特風格的高鐵站，是開封市的標誌性建築之一，成為鄭徐高鐵沿線的一道亮麗的風景線。

開封北站內設有站場區及綜合維修區。站場設四股軌道，兩台四線，並設有一座地下通道，站房尺寸200m*80m，站房建築面積11992平方米。

截至2016年9月，開封北站共設調整6條交通線路。

開封北站位於河南省開封市開封新區四大街。

以下為途經開封北站的車次（資料來源鐵路12306官方網站，參考日期為2018年10月20日，請以開封北站公布的實際車次為準）。

2009年12月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會（原國家發改委）網站正式公布了“新建鄭州至徐州鐵路客運專線項目建議書通過批准”，自鄭州東站北端引出，於高速南側開封市區西北部設開封北站。

2012年12月，開封北站開始動工建設。

2016年4月19日，開封北站主體完成建設，8月27日，配套基礎設施建設基本完成。8月31日，開封北站廣場完成施工，9月10日，開封北站正式開通運營。

2018年11月，開封北站啟動電子客票。

建築設計

● 設計理念

開封北站站房具有古典的外觀，重點突出了北宋時期的建築風格，是一座外在古典、具有獨特風格的高鐵站。古城、歇山、重檐、懸魚等眾多建築元素經過提煉升華融入到該站的建築中，於典雅中增添了新的意韻。屋面舒展的曲線優美大方，兩側典雅的壁柱富於韻律，端部靈巧的角樓精巧雅緻。建築色彩上採用淺黃色建築基調，樸實淳正。入口處獨特的“開”字造型極具開封特色。整座建築展現了開封作為大宋古都的深厚底蘊。在建築材料上，該站選用石材、玻璃幕牆和輕鋼結構等現代建築材料，完美呈現了皇城古韻與現代化新城合而為一的風采與魅力。

站前廣場上，鐵塔、菊花造型的綠植以及站房前硃紅色“開”字造型的大門與主體建築相得益彰，將開封外在時尚、內在古典的城市風格以及海納百川、開放包容、堅忍不拔、生生不息的城市精神展現得淋漓盡致，使整座高鐵站熠熠生輝。

● 設計參數

截至2016年9月，開封北站站房主體總長150米，總寬42米，建築高度達29.54米，總建築面積為11992平方米。其中站房部分9176平方米，生產生活房屋2824平方米。一層建築面積5599平方米，4米高加層建築面積1140平方米，二層（8米高）建築面積4320.6平方米，11.35米高加層建築面積887.2平方米。站台上有7200平方米的站台雨棚。開封北站客流高峰時每小時可運送出行旅客2030人次。

整體布局

開封北站整體為線側下式站房，主體兩層，局部四層，上下兩側的候車大廳，在大廳東西兩側設置了開水供應點及男女公廁，一樓西側設置了無障礙電梯；自動售票機設在售票廳東側，站內設有站場區及綜合維修區，並設有一座地下通道。站前廣場（含地下車庫和北環路下穿隧道），公交、長途客運站。

截至2016年9月，開封北站站台規模為2台4線，途經的線路為鄭徐高速鐵路。

便民設施

● 無障礙電梯

截至2016年9月，開封北站在一樓西側設置了無障礙電梯，為特殊人群乘車提供候車的便捷服務。

● 專用售票口

截至2013年1月，開封北站增設學生、民工、短途、動車等專用窗口；在站內加開“返程售票窗口”。

● 熱水供應

開封北站設了熱水間，全天候免費供應熱水。

● 共享汽車停車位

截至2019年1月，開封北站開啟“高鐵+共享汽車+旅遊”項目。

自助購票

截至2016年9月10日，開封北站在售票大廳東側設立了6台自助售票機。

客運流量

截至2017年4月4日，開封北站發送旅客8653人次。

截至2017年9月13日，開封北站日均發送旅客4000人次。

黨員服務

截至2016年9月，開封北站開展春運首日“黨員服務日”活動，設立“黨員諮詢台”、成立“義務送水隊”，為過往旅客發放春運臨客時刻表，為老、弱、孕、殘、幼等特殊旅客提供重點服務。

志願者服務

截至2016年9月，開封北站設立了志願者服務台，提供醫藥包、針線盒等服務。

開封北站建成后，將成為開封市的標誌性建築，也是徐蘭客運專線上一道亮麗的風景線。