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- 中國河南省鄭州市境內鐵路車站
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鄭州東站
中國河南省鄭州市境內鐵路車站
鄭州東站（Zhengzhoudong Railway Station），位於中國河南省鄭州市，由中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄，是中國大陸特大型鐵路樞紐站之一，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分。鄭州東站是京廣高速鐵路和徐蘭高速鐵路的中間站，同時也是鄭開城際鐵路、鄭機城際鐵路的始發樞紐站。
鄭州東站始建於2009年6月29日；2012年9月22日正式開始售票；2012年9月28日正式投入運營。
截至2019年12月，鄭州東站總建築面積41.2萬平方米，站房總建築面積約15萬平方米，總投資94.7億元人民幣，車場規模16台32線，設計高峰每小時旅客發送量為7400人，最高聚集人數為5000人。
鄭州東站始發車次39輛，鄭州東站途經車次165輛，鄭州東站終到車次39輛。
鄭州東站外景
2011年12月15日，為避免與原鄭州貨運東站名稱混淆，鄭州貨運東站更名為圃田西站。
2012年9月22日，鄭州東站開始售票。
2012年9月28日，隨著京廣高速鐵路鄭武段開通運營，鄭州東站正式啟用。中共中央政治局原常委、全國人大常委會原委員長吳邦國親筆題寫站名。
2013年12月28日，鄭州地鐵1號線一期工程正式開通試運營，鄭州東站地鐵站同步投入運營。
鄭州東站設計體現中原文化和中華文明底蘊的形式，包含了國寶“蓮鶴方壺”和“雙連壺”的和諧構圖，充分反映出中原、中華莊重、沉穩、宏大的氣質。鄭州東站站房設計考慮了旅客進站、出站、換乘、候車等活動規律，採用高架候車的流線功能，使旅客在車站內活動的步行距離最少，花費時間最短。站房的造型設計為“城市之門”造型。該設計由“鼎”的形象引發靈感，正面造型如雙鼎相連，建築細部和室內設計運用了“蓮鶴方壺”的紋飾，主題突出，內外呼應，協調統一，體現“青銅器”的文化底蘊，整體猶如抽象雕塑，厚重沉穩，渾然一體，展示河南作為中原文化代表的特徵。
截至2012年9月，鄭州東站總建築面積411841平方米，其中站房建築面積約15.0萬平方米，站台雨篷面積約7.8萬平方米，地鐵及橋下通道、停車場等建築面積約16.4萬平方米。鄭州東站候車大廳佔地面積1.2萬平方米，自然採光，大廳的中央上方，安裝的是透明房頂。
鄭州東站是河南省歷史上單體建築面積最大、投資最大、工程最複雜的城市建築，設計高峰每小時旅客發送量為7400人，最高聚集人數為5000人。
鄭州東站站房按5層布置，其中地上3層（候車層、站台層、轉換層），地下兩層（軌道交通站廳層、站台層）。其中，地上三層自上而下分別為高架進站層、站台層和地面出站層，與機場一樣採用“高進低出”的進出站方式。旅客進站候車是在最高層三層，坐車的站台是在二層，出站是在一層，也為轉換層，中部設東西廣場通道、鐵路出站廳、中轉旅客候車廳、地鐵進出口和相關服務設施等。南北兩側設長途、公交、出租、社會車輛停靠點。
鄭州東站東廣場位於鄭州東站站房以東，是鄭州東站綜合交通樞紐整體工程建設的重要組成部分。東廣場地面是花園景觀，地下則有三層建築，其中地下一層是連接高鐵站房、地鐵、汽車站和公交場站的通道區。人們從高鐵站下車后，不出地面就可以通過這一層地下商業通道前往東北角的汽車站和東南角的公交場站，同時地下設有大型停車場，設置社會車輛停車位1380個。
鄭州東站內景
截至2016年9月，鄭州東站共有112台自動售、取票機。其中，一層東北角第三售票處，設置5台自動售票機、13台自動取票機；一層東南角第四售票處，設置5台自動售票機、13台自動取票機；三層落客平台西北側第七售票處，設置4台自動售票機、10台自動取票機；三層候車廳內南側的第八售票處，設置4台自動取票機；三層落客平台東北側第九售票處，設置2台自動售票機、11台自動取票機；三層落客平台東南側第十售票處，設置2台自動售票機、11台自動取票機；三層西南交通廳，設置4台自動售票機、2台自動取票機；一層西北側第一售票處，設置18台自動售票機，一層西南側第二售票處，設置18台自動售票機。
• 自助檢票
鄭州東站配置“人臉識別”5秒進站的自助檢票機、提供各類查詢的“雲服務”終端機等科技終端。
• 客服中心
截至2017年8月，每逢周六、日客流高峰時段，鄭州東站在出站口、售票處、換乘廳等地增設流動服務台，隨時隨地幫助旅客解答各類出行難題。
• 公安制證
鄭州東站可提供辦理臨時身份證，臨時身份證制證點位於鄭州東站一樓第二售票處公安制證窗口。
鄭州東站設計高峰小時旅客發送量7400人次，最高聚集人數5000人次。
2017年4月2日，鄭州東站旅客發送量為101538人次。
2017年7月1日至8月31日，鄭州東站發送旅客412萬人次，同比2016年暑運增加176萬人次，增長42.7%，其中，2017年8月26日發送旅客7.7萬人次。
2018年6月16日，鄭州東站發送旅客105560人次，同比增長14.9%，創小長假期間單日最高發送量。
鄭州東站針對老弱病殘孕等重點旅客，車站心馨黨員服務台會根據旅客需求，暢通重點旅客乘車綠色通道，旅客可選擇在服務台辦理“送站卡”自行送親友上車，也可委託車站愛心接力全權負責。
2017年9月29日，鄭州東站開展大型“國旗耀中原”快閃活動。
鄭州東站途經的軌道交通線路有鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線和鄭州地鐵8號線。其中:
2013年12月28日，鄭州地鐵1號線正式開通運營。通過鄭州地鐵1號線可前往鄭州站、鄭州東站；
2019年5月20日，鄭州地鐵5號線正式開通運營。在鄭州東站可與鄭州地鐵1號線換乘。
截至2019年5月，鄭州東站途徑地鐵線路共兩條。即：鄭州地鐵1號線、鄭州地鐵5號線。
| 線路 | 始發站 | 終到站 | 開通時間 |
| 鄭州地鐵1號線 | 河南工業大學 | 金水北區 | 2013年12月28日 |
| 鄭州地鐵5號線 | 月季公園 | 月季公園 | 2019年5月20日 |
| 鄭州地鐵8號線 | 鄭上中心 | 中牟北站 | 建設中 |
| 線路 | 始發站 | 終到站 | 票價 | 運營時間 |
| 鄭州公交B2支線 | 鄭州東站 | 中州大道站 | 1元 | 06:00-20:00 |
| 鄭州公交B5路 | 隴海路西三環 | 鄭州東站 | 1元 | 06:00-21:30 |
| 鄭州公交B25路 | 中州大道農業路 | 鄭州東站 | 1元 | 06:30-20:30 |
| 鄭州公交B38路 | 北三環沙口路 | 鄭州東站 | 1元 | 06:30-20:00 |
| 鄭州公交B501路 | 火車站西廣場 | 鄭州東站 | 1元 | 06:20-20:30 |
| 鄭州公交60路 | 趙坡新村 | 鄭州東站 | 1元 | 06:00-21:30 |
| 鄭州公交75路 | 文化路杲村 | 鄭州東站 | 1元 | 06:30-20:00 |
| 鄭州公交60路快線 | 趙坡新村 | 鄭州東站 | 1元 | 06:10-21:20 |
| 鄭州公交14路 | 小雍庄 | 鄭州東站 | 1元 | 06:30-20:00 |
| 鄭州公交165路 | 汽車客運南站 | 鄭州東站 | 1元 | 06:30-20:30 |
| 鄭州公交319路 | 路庄村 | 鄭州東站 | 2元 | 06:30-18:30 |
| 鄭州公交916路 | 醫學院 | 鄭州東站 | 1元 | 06:00-20:30 |
| 鄭州公交Y5路 | 火車站北港灣 | 鄭州東站 | 1元 | 04:30-05:45；21:15-00:00 |
| 鄭州公交Y9路 | 火車站南港灣 | 鄭州東站 | 1元 | 04:30-05:45；21:15-00:00 |
| 鄭州公交Y13路 | 醫學院 | 鄭州東站 | 1元 | 04:30-05:45；21:15-00:00 |
| 鄭州公交遊573路 | 綠博園 | 鄭州東站 | 3元 | 06:30-18:00 |
| 鄭州公交114路 | 商都路十里鋪 | 河南財政金融學院 | 1元 | 06:30-20:00 |
| 鄭州公交231路 | 航海東路公交站 | 鄭州東站 | 1元 | 06:30-19:30 |
| 鄭州公交129路 | 汽車客運南站 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1元 | 06:00-21:00 |
| 鄭州公交162路 | 杓袁 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1元 | 06:30-20:00 |
| 鄭州公交262路 | 八堡汽配城 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1元 | 07:00-18:30 |
| 鄭州公交47路 | 經三路廣電南路 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1元 | 06:00-21:00 |
| 鄭州公交85路 | 火車站北港灣 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1元 | 06:00-20:30 |
| 鄭州公交S135路 | 鄭東花卉市場 | 鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 1元 | 07:00-19:00 |
鄭州東站東廣場北側是鄭州汽車站（高鐵樞紐站），截至2012年9月，汽車站主要開通前往河南省內各地市及周邊省份部分城市約30條線路，今後還將增加新的路線、加密發車班次，同時還會開通鄭州東站前往鄭州新鄭國際機場的巴士，車站到發區和旅客候車區布置於鄭州東站站房東北側線下空間，通過地下通道與鄭州東站聯絡，方便鄭州東站樞紐站內部各種交通工具之間的換乘。
鄭州東站是集客運專線、城際鐵路、公路客運、地鐵和城市公交等多種交通方式為一體，各種交通方式有機銜接、方便換乘、國際先進、中國國內一流的大型現代化綜合交通樞紐，是中國高速鐵路網中建設規模最大的多向通道交會樞紐站。它不僅是京廣、徐蘭兩條高速鐵路的“十字”交會樞紐站，發揮著承東啟西、貫通南北的重要作用，今後還將引入鄭州至重慶、鄭州至濟南、鄭州至太原、鄭州至合肥客運專線，並承擔鄭州至機場、鄭州至開封等多條城際鐵路的運輸作業功能，在中國高速鐵路網和中原經濟區綜合交通網中具有強大集疏功能和重要的戰略地位
