營口蘭旗機場
4C級中國國內支線機場之一
營口蘭旗機場（Yingkou Lanqi Airport，IATA：YKH，ICAO：ZYYK），簡稱“營口機場”，位於中國遼寧省營口市老邊區機場路，西北距營口市中心17千米，為4C級中國國內支線機場。
2013年5月21日，定名為營口蘭旗機場；2015年9月14日，營口蘭旗機場試飛成功；2016年2月3日，營口蘭旗機場正式通航。
截至2020年4月，營口蘭旗機場航站樓面積1萬平方米，設2座登機廊橋；站坪設6個C類機位；跑道長2500米，寬45米；可以滿足年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量4130噸的使用需求。
2019年，營口蘭旗機場共完成旅客吞吐量40.6536萬人次，同比增長36.4%，全國排名第158位；貨郵吞吐量276.5噸，同比增長286.1%，全國排名第166位；飛機起降4279架次，同比增長35.6%，全國排名第175位。
蘭旗機場位於營口市沿海新區蘭旗村機場路1號，距離中心城區約17公里，瀋海高速G15和哈大高鐵西側，庄西公路（G305）東側。距高鐵營口東站15公里，距瀋海高速（G15）營口南進出站僅9公里。
營口蘭旗機場
2016年2月3日9時38分，一架由中國東方航空空客A320執飛的上海(浦東)至營口航線飛機，降落在營口蘭旗機場。這是第一架降落在營口蘭旗機場的載客飛機，標誌著籌備建設7年的營口蘭旗機場正式通航。現已開通至上海(浦東)、北京（南苑）、西安、成都、長沙、深圳、哈爾濱、海口、石家莊、濰坊、濟寧、煙台的航線，還將陸續開通至重慶、昆明、鄭州、太原、杭州、天津等地航線。積極爭取空港口岸對外開放，力爭開通韓日泰等國際航線，台北、香港的地區航線及俄羅斯等國際旅遊包機業務和中東歐國家的國際航空貨運業務。現已有海南航空、東方航空、四川航空、長安航空、東海航空、中國聯合航空入駐營口蘭旗機場，為廣大乘客提供服務。
| 2019年營口蘭旗機場夏秋航季出港航班信息 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 航 線 | 出港時刻 | 到達時刻 | 班 期 | 機 型 | 執 乘 |
| 營口蘭旗-上海浦東 | 11:55 | 14:15 | 1234567 | 空客A320 | 東方航空 |
| 營口蘭旗-石家莊正定 | 13:00 | 14:40 | 1 3 5 7 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 營口蘭旗-海口美蘭 | 13:00 | 18:45 | 1 3 5 7 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 營口蘭旗-煙台蓬萊 | 13:25 | 14:30 | 2 4 6 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 營口蘭旗-長沙黃花 | 13:25 | 17:45 | 2 4 6 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 營口蘭旗-哈爾濱太平 | 17:30 | 19:10 | 1 5 | 波音737-800 | 中國聯航 |
| 營口蘭旗-深圳寶安 | 19:15 | 0:20+1 | 2 4 6 | 波音737-800 | 東海航空 |
| 營口蘭旗-濟寧曲阜 | 19:15 | 20:50 | 2 4 6 | 波音737-800 | 東海航空 |
| 營口蘭旗-西安咸陽 | 19:20 | 22:05 | 1234567 | 空客A321 | 四川航空 |
| 營口蘭旗-成都雙流 | 19:20 | 0:40+1 | 1234567 | 空客A321 | 四川航空 |
| 營口蘭旗-濰坊南苑 | 19:45 | 22:10 | 2 4 6 | 波音737-800 | 長安航空 |
| 營口蘭旗-西安咸陽 | 19:45 | 0:15+1 | 2 4 6 | 波音737-800 | 長安航空 |
| 營口蘭旗-哈爾濱太平 | 19:50 | 21:20 | 1234567 | 空客A320 | 東方航空 |
| 營口蘭旗-北京南苑 | 22:25 | 0:25+1 | 1 5 | 波音737-800 | 中國聯航 |
| 2019年營口蘭旗機場夏秋航季到港信息 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 航 線 | 出發時刻 | 到港時刻 | 班期 | 機型 | 執乘 |
| 長沙黃花-營口蘭旗 | 06:55 | 11:35 | 4 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 煙台蓬萊-營口蘭旗 | 10:20 | 11:35 | 4 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 哈爾濱太平-營口蘭旗 | 09:20 | 11:05 | 1234567 | 空客A320 | 東方航空 |
| 海口美蘭-營口蘭旗 | 06:40 | 12:10 | 1 3 5 7 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 石家莊正定-營口蘭旗 | 10:35 | 12:10 | 1 3 5 7 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 長沙黃花-營口蘭旗 | 08:30 | 12:40 | 2 6 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 煙台蓬萊-營口蘭旗 | 11:30 | 12:40 | 2 6 | 波音737-800 | 海南航空 |
| 北京南苑-營口蘭旗 | 14:40 | 16:35 | 1 5 | 波音737-800 | 中國聯航 |
| 深圳寶安-營口蘭旗 | 13:20 | 18:15 | 2 4 6 | 波音737-800 | 東海航空 |
| 濟寧曲阜-營口蘭旗 | 16:40 | 18:15 | 2 4 6 | 波音737-800 | 東海航空 |
| 成都雙流-營口蘭旗 | 13:25 | 18:20 | 1234567 | 空客A321 | 四川航空 |
| 西安咸陽-營口蘭旗 | 15:45 | 18:20 | 1234567 | 空客A321 | 四川航空 |
| 西安咸陽-營口蘭旗 | 14:25 | 18:45 | 2 4 6 | 波音737-800 | 長安航空 |
| 濰坊南苑-營口蘭旗 | 17:30 | 18:45 | 2 4 6 | 波音737-800 | 長安航空 |
| 上海浦東-營口蘭旗 | 16:55 | 19:05 | 1234567 | 空客A320 | 東方航空 |
| 哈爾濱太平-營口蘭旗 | 20:00 | 21:50 | 1 3 5 | 波音737-800 | 中國聯航 |
2020年夏秋航季，營口蘭旗機場共有6家航司在此開通6條客貨運航線，共通航11座城市。
● 國內航點
| 航司 | 航點 |
| 青島航空（QW） | 昆明、青島 |
| 長安航空（9H） | 西安、濰坊 |
| 海南航空（HU） | 海口、濟南 |
| 九元航空（AQ） | 廣州、合肥 |
| 吉祥航空（HO） | 南京 |
● 貨運航點
| 航司 | 航點 |
| 天津貨運航空（HT） | 天津、杭州 |
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
| 2019 | 406536 | 36.4 | 276.5 | 286.1 | 4279 | 35.6 |
| 2018 | 297963 | 45.0 | 71.6 | -62.0 | 3156 | 28.3 |
| 2017 | 205528 | 78.0 | 188.3 | 637.5 | 2459 | 62.3 |
| 2016 | 115468 | / | 25.5 | / | 1515 | / |
2008年11月13日，營口市與海航集團和中國五礦簽署《機場建設合作協議》和《戰略合作框架協議》；
2010年8月2日，民航總局對營口民用機場項目選址報告進行了批複；
2010年10月12日，營口機場有限公司第一屆股東會、董事會、監事會會議順利召開；
2012年12月20日，國務院、中央軍委對營口機場項目進行了批複；
2013年5月21日，“營口蘭旗機場”名稱獲批；
2014年2月21日，國家發改委對營口機場工程可研報告進行了批複；
2014年5月19日，民航東北管理局對營口蘭旗機場總體規劃進行了批複；
2014年6月6日，營口蘭旗機場初步設計通過評審；
2014年7月，民航東北管理局和省發改委聯合批複了營口蘭旗機場初步設計及概算；
2015年6月30日，營口蘭旗機場通過了工程竣工驗收；
2015年7月9日，營口蘭旗機場無線電台站設台審批手續全部辦結；
2015年8月10日，營口蘭旗機場工程現已全部完工，並通過竣工驗收；
2015年8月24日，營口蘭旗機場校飛成功；
2015年9月14日，營口蘭旗機場試飛成功，由天津航空執行；
2015年11月4日，營口蘭旗機場順利通過工程行業驗收和開放使用審查；
2015年12月16日，營口蘭旗機場取得了《民用機場使用許可證》,獲得了正式的民用機場”身份”；
2016年2月3日，上午9:38隨著上海（浦東）機場飛來的MU7525號航班降落在營口蘭旗機場跑道上，標誌著營口蘭旗機場的民航載客業務正式開通，東方航空正式進入營口航空市場；
2016年2月3日，10:50營口蘭旗-上海浦東機場的航線正式開通，上海是營口民航通達的第一座城市；
2016年3月27日，營口蘭旗機場開通哈爾濱航線，由東方航空執飛；
2016年5月1日，營口蘭旗機場開通至上海、哈爾濱貨運業務，營口機場首次開通貨運業務；
2016年8月5日，營口蘭旗機場開通成都、深圳貨物中轉業務，最快當天即可到達；
2016年9月15日，營口蘭旗機場開通煙台、深圳航線，東海航空首次進入營口航空市場，。
2016年10月30日，東海航空開通營口-濟南-深圳航線，原營口-煙台-深圳航線調整為營口-濟南-深圳間運行。
2016年11月30日，營口蘭旗機場旅客吞吐量達到10萬人。
2016年12月31日，營口蘭旗機場2016年全年完成旅客吞吐量11.54萬人，貨郵25.5噸，起降1515架次。
2017年1月11日，營口蘭旗機場開通至濟寧、海口航線，海南航空首次進入營口蘭旗機場。
2017年3月24日，19:10營口經停濟寧至海口的航班起飛后，此航線在2016-2017冬春航季飛行任務結束。
2017年3月26日，東海航空營口蘭旗機場起飛經停濟南至深圳的航班在2016-2017冬春航季飛行任務結束。
2017年3月28日，海南航空開通廣州-石家莊-營口航班。蘭旗機場首次開通至廣州白雲機場和石家莊正定機場的客運航班。
2017年4月9日，東海航空新開通深圳-濟寧-營口間航線，深圳至營口間航班恢復，當日航班取消。
2017年4月10日，深圳-營口間航線正式恢復，營口-濟寧間航班恢復。原經停地濟南遙牆國際機場變為濟寧曲阜機場。
2017年8月1日，營口蘭旗機場首次開通經停濰坊至西安航線，由長安航空執飛。長安航空首次進入營口蘭旗機場。
2017年10月31日，營口蘭旗機場首次開通經停太原至成都航線，由雲南祥鵬航空執飛。雲南祥鵬航空首次進入營口蘭旗機場。
2017年12月1日，由民航東北地區管理局、民航大連安全監督管理局等單位聯合組成審計組對營口蘭旗機場開展了航空安保審計。這是民航東北地區管理局對營口蘭旗機場安保管理體系的一次全面的評估和“體檢”，也是營口蘭旗機場首次接受航空安保審計。在涉及機場的242個審計點中，初步審計結果符合的審計點為221個、基本符合審計點9個，不適用審計點12個，沒有不符合及未確認的審計點。局方公布的18個關鍵審計點，審計結果均為符合。營口蘭旗機場高質量、高分數通過審計。
2017年12月25日，營口蘭旗機場年旅客吞吐量突破20萬人。
2017年12月31日，營口蘭旗機場2017年完成旅客吞吐量20.55萬人，貨郵量188.3噸，起降2459架次。
2018年1月1日起，原東海航空執行的深圳-濟寧-營口間航班停航，營口與深圳、濟寧間航班停航。
2018年初，臨時乘機身份證明自助辦理系統已登陸營口蘭旗機場。該系統24小時"在線"運行，旅客只需要輸入身份證號碼並進行人臉識別掃描，即可快速完成辦理。營口蘭旗機場安全檢查站已啟用"人證合一"安檢信息系統。該系統將快速通過人臉定位、捕捉、跟蹤、採集人臉信息與二代身份證信息進行比對，實現對通行人員身份證的自動核驗，可有效防止冒用他人身份證等違法犯罪行為的發生。
2018年3月22日起，原雲南祥鵬航空公司執行的成都-太原-營口間航班停航，營口與太原、成都之間航班停航。
2018年3月24日，海南航空營口-石家莊-廣州起飛后，此航班季任務結束，營口與石家莊、廣州間航班停航。
2018年3月25日，東方航空新增營口-煙台-成都航線。煙台、成都航線復航。
2018年3月27日，四川航空開通營口-西安-成都航線。四川航空首次進駐營口機場。加密了營口與西安、成都兩大中心城市的聯繫，西安航班每周七班，成都航班每周八班。
2018年8月10日，海南航空開通營口-石家莊-海口航線。營口機場與石家莊、海口航線實現復飛。
2018年8月8日至10日，民航東北地區管理局、民航大連安全監督管理局9位專家組成審核組，對營口機場進行空管安全管理體系（SMS）審核。通過聽取建設情況彙報、典型事例演示、查閱文檔、訪談、問卷調查和到保障單位現場檢查等方式對158個具體項目進行了嚴謹、細緻的審查。經過審核，宣布營口機場本次審核成績為98.1分，順利通過審核。
2018年8月28日，為提高旅客出行體驗，提升旅客滿意度，進一步規範接送站車輛，營口機場有限公司對機場停車場進行升級改造。將原有的“取卡式”收費系統，改造成車牌自動識別式系統，停車場內部將規劃各類車輛停車區域。改造完成後將改善營口機場整體運行秩序，為旅客出行提供更加安全、快捷、優質的服務。
2018年10月27日，東方航空的營口-煙台-成都航班起飛后，此航線在夏秋航季的任務圓滿完成，營口機場與煙台航站點航班停航。
2018年10月28日，海南航空增開長沙-營口直飛航線，增開廈門-營口-哈爾濱航線。營口機場增加了長沙、廈門兩個機場的航班業務，同時加密了哈爾濱航線，實現了每日兩班。
2018年10月28日，四川航空增加了成都-西安-營口航線航班密度，由每周四班增至每周七班。營口機場與西安機場的航班量達到了每周10班，並首次實現了西安營口天天班。
2018年11月6日，東海航空恢復深圳-濟寧-營口航線，每周二四六執行，營口機場與深圳、濟寧兩個航站點復航。
2018年營口蘭旗機場完成旅客吞吐量29.8萬人次，貨郵吞吐量400噸，飛機起降3044架次。
2019年1月25日，中國聯合航空開通北京南苑-營口-哈爾濱航線，每周一三五執行，營口機場首次開通北京航線，中國聯航首次進駐營口機場。與此同時營口機場與哈爾濱太平國際機場的航班密度達到了每周17班。
2019年3月18日，海南航空執飛的長沙-營口航線停班，本航季的飛行任務提前結束。3月17-3月30日共停航8班。
2019年3月30日，隨著海南航空哈爾濱-營口-廈門的HU7440號航班延誤起飛后，此航線在本航季任務結束。
2019年4月2日，海南航空新增長沙-煙台-營口往返航班，周期為二四六周三班。至此，營口機場與煙台、長沙兩個航站點復航。
2020年6月15日，營口蘭旗機場開通首條全貨機航線，為天津貨運航空使用B737-300F型貨機執飛的天津—營口—杭州—天津航線，營口蘭旗機場因此成為中國東北地區首家開通國內全貨機航線的支線機場。
截至2020年4月，營口蘭旗機場航站樓面積1萬平方米，設2座登機廊橋；可以滿足年旅客吞吐量75萬人次、貨郵吞吐量4130噸的使用需求。
截至2020年4月，營口蘭旗機場民航站坪設6個C類機位；跑道編號為04/22，長2500米，寬45米，為混凝土道面；另有2條長330米，寬23米的垂直聯絡滑行道。
營口蘭旗機場航站樓設有自助值機設備，無託運行李的旅客可自助值機換取電子登機牌。流程如下：
1、點擊首頁“進入”按鈕。
2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備上相應位置直接掃描。
3、當您輸入完證件信息后，屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”后，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢后按“下一步”即可列印登機牌。
4、座位選擇完畢后，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。
5、未列印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“列印行程單”按鈕進行列印。
營口蘭旗機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統，該系統24小時"在線"運行，旅客只需要輸入身份證號碼並進行人臉識別掃描，即可快速完成辦理。
旅客也可以通過手機微信搜索“民航臨時乘機證明”小程序、掃描微信小程序二維碼、在維信“城市服務-交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項進入申請頁面；授權登錄后按照提示步驟可以很快完成申請，獲得電子二維碼；憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查。
臨時乘機證明有效期15天，僅限於使用二代身份證訂票的旅客使用，超過有效期可以再次申辦且不收取任何費用。
營口長途客運中心已開通至蘭旗機場的專線。
發車地點在營口長途客運中心東側長客東路的虎躍旅遊集散中心門前。票價¥10/人次
| 蘭旗機場專線營口長途客運中心發車時間表 | |||
|---|---|---|---|
| 班期 | 客運站發車 | 到達理工學院 | 到達機場時間 |
| 每天 | 10:00 | 10:10 | 10:30 |
| 每天 | 11:00 | 11:10 | 11:30 |
| 每天 | 17:00 | 17:10 | 17:40 |
| 每天 | 18:00 | 18:10 | 18:40 |
| 蘭旗機場專線機場發車時間表 | |||
|---|---|---|---|
| 班期 | 機場發車 | 到達理工學院 | 到達客運中心 |
| 每天 | 11:30 | 11:50 | 12:00 |
| 4 | 12:00 | 12:20 | 12:30 |
| 1357 | 12:30 | 12:50 | 13:00 |
| 2 6 | 13:00 | 13:20 | 13:30 |
| 1357 | 13:30 | 13:50 | 14:00 |
| 每天 | 18:45 | 19:05 | 19:15 |
| 每天 | 19:25 | 19:45 | 19:55 |
蘭旗機場發車地址在國內到達門右側
營口蘭旗機場計程車下車點位於航站樓02號門，前往長途客運站約需30分鐘。
營口蘭旗機場航站樓外分佈2個停車場，均為露天停車場，停車時間15分鐘內不收費。
營口蘭旗機場的正式通航，結束了遼寧省27年來沒有新建民用機場的歷史。（人民網 評）
依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年營口蘭旗機場共推動中國經濟增長約7.9億元人民幣，直接帶動當地就業約1520人。
基本信息
- 中文名
- 營口蘭旗機場
- 外文名
- Yingkou Lanqi Airport
- 別名
- 營口機場
- 所屬地區
- 中國遼寧省營口市
- 竣工時間
- 2015年10月9日
- 佔地面積
- 1萬平方米（截至2020年4月）
- 投資成本
- 8.99億元
- 機場代碼
- IATA：YKH，ICAO：ZYYK
- 開通時間
- 2016年2月3日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2500米（截至2020年4月）
- 旅客吞吐量
- 40.6536萬人次（2019年）
- 貨郵吞吐量
- 276.5噸（2019年）
- 機位數量
- 6個（截至2020年4月）
- 運營機構
- 海航集團有限公司
- 航線數量
- 6條（截至2020年6月）
- 地理位置
- 飛行區等級
- 4C級
- 通航城市
- 11個（截至2020年6月）
- 起降架次
- 4279架次（2019年）
- 營業類型
- 公共事業
- 樞紐航空公司
- 營口機場集團有限公司
- 管理單位
- 中國民用航空東北地區管理局
- 全國機場排名
- 161