津滄高速公路

津滄高速是連接我國東北、華北與華東、華南及東南沿海地區的重要通道，津滄高速公路的建成促進了該地區的經濟發展與交流，津滄高速起自外環線津靜立交處，止於河北省青縣。該項目採用全封閉高速公路標準建設，建設規模為雙向四車道，設計車輛荷載採用汽車－超20級、掛車－120。全長54公里。

津滄高速公路全線共設收費站六座，津靜主線收費站，五進十齣；津淶匝道收費站兩進兩出；前畢庄匝道收費站，兩進四齣；靜王路匝道收費站，兩進四齣，唐官屯匝道收費站，兩進八出；九宣閘主線收費站，十三進十五齣。

津滄高速起自外環線津靜立交處，止於河北省青縣。該項目採用全封閉高速公路標準建設，建設規模為雙向四車道，設計車輛荷載採用汽車－超20級、掛車－120。全長54公里。

津滄高速公路全線共設收費站六座，津靜主線收費站，五進十齣；津淶匝道收費站兩進兩出；前畢庄匝道收費站，兩進四齣；靜王路匝道收費站，兩進四齣，唐官屯匝道收費站，兩進八出；九宣閘主線收費站，十三進十五齣。

2009年9月18日，津滄高速公路靜海南出口竣工通車，被列為靜海縣公路建設重點項目之一的津滄高速公路靜海南出口9月18日正式竣工通車。縣領導孫文魁、陶潤立、高鳳閣、倪福江、張希峰、王洪茹、劉家興及市、縣有關部門負責同志出席通車儀式。該工程為津滄高速靜王路立交和南段改造工程，對津滄高速公路涉及路段長度為999.2米，立交採用支線上跨津滄高速公路的形式，設置為單喇叭互通式立交，並設匝道收費站一座，規模為3進5出。該項工程由天津市高速公路投資建設發展有限公司和靜海縣人民政府合作投資7907萬元。該工程竣工通車，使津滄高速公路在靜海段交通基礎設施的優勢得到充分發揮，實現了津滄高速公路與京福路、靜王路、團泊路、大趙路實現了有效連接，進一步改善了路網功能，優化了靜海對外投資環境。

2009年9月18日，津滄高速公路靜海南出口竣工通車，被列為靜海縣公路建設重點項目之一的津滄高速公路靜海南出口9月18日正式竣工通車。縣領導孫文魁、陶潤立、高鳳閣、倪福江、張希峰、王洪茹、劉家興及市、縣有關部門負責同志出席通車儀式。該工程為津滄高速靜王路立交和南段改造工程，對津滄高速公路涉及路段長度為999.2米，立交採用支線上跨津滄高速公路的形式，設置為單喇叭互通式立交，並設匝道收費站一座，規模為3進5出。該項工程由天津市高速公路投資建設發展有限公司和靜海縣人民政府合作投資7907萬元。該工程竣工通車，使津滄高速公路在靜海段交通基礎設施的優勢得到充分發揮，實現了津滄高速公路與京福路、靜王路、團泊路、大趙路實現了有效連接，進一步改善了路網功能，優化了靜海對外投資環境。

2020年12月12日，天津市重點民生工程——津滄高速公路改造快速化段正式通車。

中鐵十四局集團項目負責人王鵬飛介紹，津滄高速公路改造快速化段由中鐵十四局集團和天津高速集團共同投資建設，是天津市首個落地實施的PPP公路項目。工程主線全長3.59公里。該項目多次跨越既有城市道路、河流，施工難度大。為此，項目部大力推行智慧工地建設，全面普及網路工程管理系統，有效提升了項目安全管控水平。

津滄高速公路改造快速化段通車后，將進一步完善天津西南部立體交通網路，有力推進京津冀交通一體化進程。

該路分兩個段建設。第一段：從外環線至津靜主線收費站，設計標準為快速路，雙向6車道，車速每小時80公里。第二段：從津靜主線收費站至九宣閘主線收費站，設計標準為高速公路，雙向4車道，車速每小時120公里。