華能石洞口第二電廠

華能石洞口第二電廠規劃容量為2400MW,一期工程裝有兩台600MW超臨界機組,1992年 底全面建成投產。從建廠一開始，該廠實行新型電廠新的管理機制，依靠科學管理和技術進步，使企業始終充滿生機和活力，企業的整體素質、社會形象和經濟效益都取得了令人矚目的成績。從投產至1998年底，年年超額完成各項生產經營任務，累計完成發電量420.9億kwh,完成工業總產值151.6億元，回收電費140.73億元，上繳還貸62.8億元，實現利潤,4.76億元。1998年全員勞動生產率達到每年130.9萬元/人，全廠現有職工396人，每千千瓦用人數0.33人，處於國內電力系統領先地位。該廠在抓好物質文明建設的同時。不斷探索有本企業特色的精神文明建設工作新路子，使兩個文明建設提高到一個新的水平，先後榮獲全國電力企業"一流火力發電廠"、國家電力公司"雙文明單位"、"上海市最佳工業企業形象單位"、"上海市文明單位"等光榮稱號。

華能石洞口第二電廠位於上海市郊寶山區月浦鎮，距市中心27公里，佔地56公頃，水陸交通運輸便捷，3.5萬噸級海輪可通過長江直駛廠區碼頭，地理位置與生產條件優越。上海寶山區位於市境北部，黃浦江和長江交匯處的入海口，扼上海的門戶。轄長興、橫沙等島嶼。中國重要鋼鐵工業基地之一。

鐵路：淞滬鐵路總里程達到23.04公里，成為上海鐵路網北環貨運的主要通。滬寧、滬杭線通往全國各地。

公路：312（上海——新疆伊寧）、318（上海——西藏樟木）、和320（上海——雲南瑞麗）3條國道從上海始發走向西部，204國道（同江—三亞國道幹線）通過上海串起中國南北海岸線上的各個城市。滬寧（A11公路)、滬杭(A8公路)、滬嘉瀏(A12公路)、滬青平(A9公路)4條高速公路連接鄰省各主要城市。

水路：上海地處我國南北海岸線的中點，是世界第三大港、第一大貨港和中國最大的港口城市。從上海港出發的客貨輪，出海可抵世界上400多個港口。

1988年華能上海石洞口第二電廠開工，由中國華能集團和申能股份有限公司對等出資興建。

1992年電廠建成，是當時中國設備最先進、經濟效益最好、運行效率最高、環境最潔凈的電廠之一，成為此後許多新建電廠的樣板。

1998年6月29日一期工程破土動工，主設備由瑞士、美國、加拿大等國家提供。

1992年6月12日和1992年12月26日兩台機組分別完成連續72小時滿負荷試運轉，熱態移交生產即投入商業運行。

1999年，華能以天價收購了申能所持的股權，並隨後將整個電廠注入華能國際電力股份有限公司。

該廠規劃裝機總容量為252萬千瓦，一期工程建設規模為120萬千瓦，主設備由瑞士、美國、加拿大等國家提供。建設總工期僅47個月，實現了一年投產兩台60萬千瓦超臨界機組。

上海石洞口第二電廠為華能國際電力股份有限公司全資擁有，我國首座應用超臨界技術建造的大型火力發電廠。石洞口第二發電廠是中國大陸首個使用超臨界機組的電廠，主要設備從瑞士和美國進口。規劃裝機總容量為240萬千瓦，一期工程建設規模為120萬千瓦，工程於1998年6月29日破土動工。兩台機組於1992年完成連續72小時滿負荷試運轉，熱態移交生產即投入商業運行。目前，該廠正規劃在已經投產的一期工程2台600兆瓦超臨界燃煤發電機組的基礎上，再擴建2台660兆瓦燃煤發電機組。項目總投資45億元。