道里區

道里地區有二萬二千年前的古人類活動遺跡，到金代形成了屯落、城池，並有較發達的農業和水陸交通運輸業。

金天興三年（1234年），蒙古孛兒只斤窩闊台滅金朝的殘酷屠殺和毀城，使這一地區變成荒原。

清代是由以軍府之規行旗民之治的寧古塔駐軍軍事監管。清順治七年（1650年），三姓屯一帶有農民定居耕種。康熙元年1662年，寧古塔駐軍晉為寧古塔將軍。乾隆二十二年（1757年），寧古塔將軍改稱吉林將軍，道里地區則隸屬吉林將軍治下阿勒楚喀副都統衙門管轄。光緒二十四年（1898年），沙俄中東鐵路建設局由海參崴遷址哈爾濱，將中東鐵路沿線及各站大片土地劃為附屬地，將埠頭區和新市街（現道里、南崗老市區部分）一帶稱為松花江市。

光緒二十九年（1903年）7月14日，中東鐵路全線竣工並通車營運，中東鐵路管理局正式成立，松花江市改稱哈爾濱市。中東鐵路管理局為了強化對附屬地的統治，局內設立了警察部，下設若干警察分支機構。同年12月6日，中東鐵路局非法成立城市公共事業管理委員會。

光緒三十四年（1908年）3月1日，在中東鐵路管理局操縱下，選舉產生哈爾濱市自治公議會，3月11日，又成立了哈爾濱市董事會，將埠頭區3467344平方米的土地劃為市區，隸屬於市自治公議會管轄。

民國六年（1917年），俄國十月革命勝利后，中國政府陸續收回鐵路附屬地的主權。

民國九年（1920年）10月31日，中國政府決定設立東省特別區，統轄鐵路附屬地。

民國十年（1921年）2月5日，東省特別區哈爾濱市政管理局成立，統轄中東鐵路沿線各地市政，並同時接收哈爾濱各機關，改懸中國國旗。

民國十一年（1922年）11月24日，東省特別區設行政長官，統轄東省特別區內之外交、行政、司法、軍警等一切權力。

民國十二年（1923年）3月1日，東省特別區行政長官公署正式成立，啟用關防。

民國十五年（1926年）3月30日，哈爾濱市自治臨時委員會正式成立，並按照東省特別區行政長官公署令，解散原哈爾濱自治公議會和董事會。至此，被沙俄侵佔28年的哈爾濱市政權得以收回。9月，哈爾濱市自治臨時委員會改組，成立哈爾濱特別市，將埠頭區和新市街劃為市區，實行自治。道里地區的新安埠（偏臉子）、顧鄉屯、正陽河以及江北太陽島仍屬東省特別區市政管理局哈爾濱市政局管轄。

民國二十二年（1933年）3月，哈爾濱特別市設立警察廳，直隸偽滿洲國民政部。同年7月，東省特別區改稱北滿特別區，並將原哈爾濱特別市、東省特別區治下哈爾濱市、吉林省濱江縣治下哈爾濱市區部分和黑龍江省松浦市政局所轄區四合為一，還將呼蘭縣10屯和阿城縣31屯划入，成立新的哈爾濱特別市。現道里地區全部城區和大部分郊區都在其管轄之下。

民國二十六年（1937年）7月1日，哈爾濱特別市改稱哈爾濱市，隸屬濱江省管轄。道里地區的全部城區及大部分郊區仍屬哈爾濱市管轄。

民國三十五年（1945年）8月19日，蘇聯紅軍進駐道里地區，實行軍管，先後成立了哈爾濱市臨時治安維持會、濱江省政府和哈爾濱市政府。道里地區的埠頭區、新陽區和顧鄉區均隸屬哈爾濱市管轄。11月17日，蘇軍將哈爾濱市政權移交給國民政府。

民國三十六年（1946年）1月1日，國民黨接收大員到哈爾濱市接收市政權，道里地區的埠頭區、新陽區和顧鄉區政權也被其接收，同年四月下旬蘇軍撤走後，國民黨接收大員也隨之逃離。5月3日，哈爾濱成立市人民政府。道里區、新陽區和顧鄉區隸屬哈爾濱市管轄。5月5日，松江省人民政府正式成立，省會哈爾濱。

1953年8月1日，哈爾濱市為中央直轄市，由東北行政委員會代管。道里、新陽和顧鄉區仍屬哈爾濱市管轄。

1954年8月9日，原松江省與黑龍江省合併為新的黑龍江省，省會哈爾濱；哈爾濱市由中央直轄市改為黑龍江省省轄市；道里區和顧鄉區屬哈爾濱市管轄。

1956年10月，道里區與顧鄉區合併為新的道里區，仍為哈爾濱市的一個行政區。

道里區是哈爾濱市的中心區，位於北緯45°32′-47′，東經126°08′-38′之間，東以濱洲鐵路線與道外區分界，西與雙城縣為鄰，南與南崗區接壤，北與肇東縣、道外區相連，全區總面積517.2平方公里，其中市區面積22.6平方公里。

道里區屬松嫩平原的一部分，呈南高北低的地勢，自然形成了松花江兩岸的泛濫土區，江河堤內的黑土、草甸土區，平原黑土、黑鈣土區和漫崗黑土區。

道里區位於亞歐大陸東部的中高緯度，氣候屬於中溫帶大陸性季風氣候。受極鋒輻合帶季風環流系統影響，具有明顯的季風特徵，冬季風強於夏季風，而且來得早，夏季風則來得遲。冬季風來自高緯內陸，受極地大陸氣團控制，嚴寒乾燥，寒潮頻繁，冬季漫長；夏季受熱帶海洋氣團影響，溫熱多雨。冬夏季風交替時，夏季風由南向北逐步發展，7月下旬至8月上旬夏季風達到鼎盛，是降雨最集中的時期。8月中旬到9月上旬，夏季風逐漸後退，即由北向南結束。季風氣候產生明顯的季節風，盛行風向交替變更。冬季盛行偏西或偏北風，夏季盛行偏南或東南風。春、秋季較短，偏南、偏北風交替變更。

道里區氣候的特點是四季分明，冬季漫長而寒冷，夏季短暫而炎熱，而春、秋季氣溫升降變化快，屬於過渡季節，時間較短。受地理環境、海陸氣團和季風的交替影響，全市各季氣候差異顯著，變化很大。冬季在極地大陸氣團控制下，氣候寒冷乾燥；夏季受副熱帶海洋氣團影響，降水充沛，氣候溫熱；春、秋兩季因冬、夏季風交替影響，氣候多變，春季多大風，降水少，易乾旱；秋季降溫劇烈，常有霜凍危害。

截至2016年，道里區境內有24.8萬畝耕地，121679畝灘塗，2.6萬畝草地。

流經道里區共有三條江河：松花江在區內段45公里，運糧河自蔡家溝入區至西下坎匯入松花江，長23公里；何家溝自哈長鐵路線入區境，流經群力鄉至顧鄉大壩匯入松花江，長3公里。

光緒二十四年（1898年），帝俄在修築中東鐵路的同時，佔據道里地段松花江岸區建工廠，開碼頭，辟道路，建房屋，並將此地劃為鐵路的附屬地，稱為埠頭區。隨著中東鐵路建成通車和以中央大街為中心的商業區的逐漸形成，中東鐵路管理局於光緒三十年（1904年），設立了埠頭區警察署，以警代政。其管轄範圍：東至道外八區、承德街、南崗下坎；西至顧鄉屯何家溝；南至沙曼屯、懶漢屯；北至松花江。

民國九年（1920年）12月，東省特別區第一區警察局在道里地區設立了第一、第二和第五共三個警察分署，以警察機構對道里地區實施行政管理。

日本侵佔哈爾濱初期，仍沿用東省特別區哈爾濱警察機構對道里地區進行統治。1933年，偽哈爾濱警察廳成立后，於同年7月在道里地區設立了經緯、新安埠和顧鄉三個警察署，將濱洲鐵路線以東的八區劃歸道外，將原濱江縣鄉二區的67屯劃歸顧鄉警察署管轄。

民國二十七年（1938年）7月，廢除保甲制，實行區制。道里地區設埠頭區、新陽區和顧鄉區3個事務所。區治下設分區。此後區劃多次變動。

民國三十二年（1942年），南崗區的白旗堡、靠山2個分區共15個村屯劃歸顧鄉區；新陽區的沙曼屯和懶漢屯分區劃歸南崗區。

民國三十四年（1944年）9月，經區劃調整，道里地區的3個區共設分區20個，直至東北光復。是時，道里地區所轄範圍：東至濱洲鐵路沿線，西至運糧河，南至哈長鐵路沿線及今南崗區躍進、王崗等鄉部分村屯，北至松花江。

蘇軍進駐哈爾濱后，埠頭區、新陽區和顧鄉區分別成立了臨時治安維持會，由地方紳士出任維持會長。其中顧鄉區維持會長程國鈞。民國三十六年（1946年）1月，國民黨接收大員楊綽庵到哈出任哈爾濱特別市市長后，委任房紫宸為埠頭區區長、李建豐為顧鄉區區長。新陽區長不祥。

哈爾濱市解放后，按照市、區、街三級政權體制，1946年10月，道里區、新陽區和顧鄉區分別成立了區人民政府。區之下設街公所或村公所。道里區設10個街公所。

1948年8月，道里地區的街公所均改稱街政府，街的區劃由原來的23個調整為45個。

1949年10月，道里地區的三個區政府均改稱區公所，同時撤銷街政府建制。

1950年11月，道里地區的三個區公所又改稱區人民政府，並在公安派出所內設民政助理。

1953年11月，顧鄉區所轄之郊區24個行政村全部劃歸王崗區；新陽區建制撤銷，其原轄區域以新陽鐵路支線為界分別划入道里區和顧鄉區。至此，道里區轄區西界延至新陽鐵路支線；顧鄉區轄區東界延至新陽鐵路支線，西界縮至何家溝。

1954年10月，成立街道辦事處。道里區設14個街道辦事處；1956年10月，撤銷顧鄉區建制，將其原轄區域併入道里區，並將街道區劃進行了調整，設17個街道辦事處。1958年，太陽島街道辦事處由道外區劃歸道里區，至此道里區共設18個街道辦事處。12月，原濱江區撤銷，其所轄之新發公社和新興公社劃歸道里區。

1959年，肇東縣萬寶公社劃歸道里區，並與新興公社合併仍稱萬寶公社。

1960年4月，道里區人民委員會改稱道里人民公社，將18個街道辦事處合併為8個，改稱為分社。

1961年8月，對街道分社和農村分社區劃再次進行調整，由大划小，將8個街道分社劃為17個分社。

1963年5月，哈爾濱市成立濱江區。道里區所轄之5個農村分社劃歸濱江區。

1973年3月，將9個街道公社調整為18個公社，即尚志、通江、斯大林、經緯、工程、兆麟、太陽島、安和、安靜、新陽路、撫順、共樂、建國、正陽河、新華、康安、擁軍和愛民公社。

1978年12月，雙城縣太平公社劃歸道里區。

1982年3月，18個街道均恢復街道辦事處名稱，並將擁軍改為工農、愛民改為城鄉路街道辦事處。

1983年8月，新發公社改為新發鄉，同年12月太平、新農、榆樹和群力公社也改為鄉。

1985年3月，太平鄉改為太平鎮。

截至2016年，道里區轄區內共有20個街道，3個鎮。政府駐撫順街道安化街103號。

2013年，道里區年末戶籍總人口72.80萬人，比2012年增加0.91萬人。其中，非農業人口61.99萬人，增加0.44萬人；男性35.23萬人，增加0.37萬人；女性37.57萬人，增加0.53萬人。年末全區常住人口80.15萬人，比2015年增加1.63萬人。全年出生人口0.56萬人，出生率為7.07‰，符合政策生育率為99.9%；死亡人口0.37萬人，死亡率為4.75‰。全區人口自然增長率為2.32‰。

2006年，道里區普查時滿族人口除散居市區外，主要集中在太平鎮2869人，佔滿族總人口30.1%；榆樹鄉1057人，佔11.1%。朝鮮族人口除散居城區外，主要集中在群力鄉1026人，占朝鮮族總人口13.6%。回族人口均散居在城鄉各地。

2016年，道里區實現地區生產總值（GDP）663.1億元，同比2015年增長7.8%。其中，第一產業實現增加值17.3億元，增長2.8%；第二產業實現增加值184.9億元，增長8.3%；第三產業（即服務業）實現增加值460.9億元，增長7.8%。三次產業結構為2.6:27.9:69.5。 

2018年，道里區實現項目簽約額403億元，簽約項目到位資金82.8億元，實際使用外資2.4億美元、內資183.1億元，分別完成市裡下達目標的227%、487%、120%和103%。全年納入市重點產業項目21個，已完成投資35億元，投資完成率達到110%。 

2016年，道里區農林牧漁業總產值25.4億元，比2015年增長2.8%。其中，農業產值11.2億元，比2015年增長7.8%；林業產值0.03億元，與2015年持平；牧業產值12.6億元，下降3.9%；漁業產值0.4億元，增長41.2%。 

2016年，道里區農作物播種面積1.9萬公頃，比2015年下降17.1%。其中，糧食播種面積1.47萬公頃，同比2015年下降19.5%；糧食總產量9.6萬噸，同比2015年下降30.9%。 

2016年，道里區新增棚室267棟，其中溫室32棟，大棚235棟。蔬菜食用菌種植的面積、產量分別為1030.4公頃、3.4萬噸，分別增長13.0%、17.2%。 

2016年，道里區生豬存欄和出欄分別為6.1萬頭和21.4萬頭，比2015年分別下降27.2%和11.3%；牛存欄和出欄分別為0.38萬頭和1.9萬頭，分別下降78.4%和6.9%；羊存欄和出欄分別為1.5萬隻和3.1萬隻，分別增長57.9%和8.4%。家禽出欄64.1萬隻，下降54.3%；出欄482.6萬隻，增長0.5%。 

2016年，道里區淡水養殖面積15858畝，魚產品產量2513噸，比2015年增產557噸，增長28.5%。其中，鯉魚、鰱鱅魚、鯽魚分別為1253噸、867噸、393噸，分別增長13.2%、3.6%、32.8%。 

2018年，道里區種植業結構調整步伐加快，調減玉米種植面積1.53萬畝，新增棚室655畝，棚室達到8441棟。秋菜面積達到2.35萬畝，產量達到6.4萬噸。新培育農民專業合作社10個，省市級農產品深加工龍頭企業達到4家，發展訂單農業2萬畝。積極探索畜牧業生態循環養殖模式，畜禽養殖廢棄物資源化利用明顯提升，非洲豬瘟疫情得到有效預防。 

2016年，道里區地域77戶規模以上工業實現增加值34.3億元，同比2015年增長14.8%，增幅比全市高9.8個百分點。總量位列九區第八，增幅位列第一。 

2016年，道里區直統42戶企業實現增加值20.8億元，佔全區規上工業增加值的60.8%，同比2015年增長3.9%。大型企業實現增加值18.1億元，佔全區規上工業增加值的比重為52.8%，同比增長37.7%，拉動全區規上工業增速16.9個百分點；中型企業實現工業增加值8.9億元，佔比為26.1%，增長0.4%；小型企業實現工業增加值7.2億元，佔比為21.1%，下降8.6%。增加值位列前三的分別為：燃氣生產和供應業增加值6.2億元，佔全區規上工業增加值的18.2%，同比增長22.1%；電氣機械和器材製造業增加值4.7億元，佔比為13.8%，增長32.9%；電力、熱力生產和供應業增加值4.3億元，佔比為12.4%，下降6.8%。 

2016年，道里區實現社會消費品零售總額830.5億元，同比2015年增長10%，比2015年提高0.5個百分點。社會消費品零售總額同比增長10%，增幅比2015年高0.5個百分點。其中：住宿餐飲業實現零售額66.9億元，佔全區社會消費品零售總額的8.1%，同比增長9.5%，批發零售貿易業實現零售額763.6億元，同比增長10%。 

2018年，全區金融和類金融企業發展到705家，金融產業稅收貢獻率占稅收收入比重達15%，產業支柱地位進一步鞏固。哈爾濱創新金融產業園年納稅額超兩億元，入園企業總數達到84家，新增貸款額達471億元，擔保額達161億元，立足全市服務全省實體經濟的綜合能力不斷提升。

道里區是哈爾濱的重要交通樞紐，境內有國內十大機場之一的哈爾濱太平國際機場，機場高速路、老機場路、哈雙北路、江南中環路、二環、三環、四環路、公路大橋、四方台大橋等交通幹道使道里區四通八達，有碼頭7處，渡口1處。

2013年，道里區共有文化館1個，公共圖書館1個，市級圖書館分館10個，綜合文化站23個。圖書館全年訂閱報紙40種、雜誌110種。全年累計大型演出共計419餘場次，小型多樣的社區文體活動1000餘場次，演職人員近萬餘人次，觀眾近10萬餘人次。

2013年，道里區麵塑和黑陶製作技藝申報市級非物質文化遺產獲得成功。以區政府名義正式公布了道里區共有140處不可移動文物為區級文物保護單位。

2018年，道里區以優秀成績通過第三批國家公共文化服務體系示範區終期檢查驗收。構建了“區、街(鎮)、社區(村)+社會組織”三級公共文化設施網路。探索“1+23+N”總分館管理模式，“道里數字文化雲”投入使用。建設街角文藝等文化陣地267處，打造紅色遺跡展館等特色品牌122個。向市民發放“普惠全民閱讀卡”“特惠文化暢享卡”15萬張。加快推進區文化體育中心項目建設，打造全省第一家千米以上“鎮村一體”綜合文化活動中心，文物保護及非遺工作不斷加強。在省第十四屆運動會及市年度比賽中，競技體育成績位居全市前列。榮獲黑龍江省體育工作先進單位稱號。

2013年，道里區有幼兒園56所、普通小學28所、普通初中18所、高中8所、特殊教育學校1所、中等職業教育學校5所。有中等職業教育學校5所，分別是3所職業高中，2所成人中等專業學校。全區教育機構畢業生數為20713人，招生數為17220人，在校生數為67680人。

2018年，道里區投資1.5億元新擴建及加固中小學校、幼兒園11所，新建的東湖路學校及擴建的新康小學投入使用。兆麟小學、紅霞幼兒園、市婦聯幼兒園及閆家崗農場子弟學校正式納入我區管理。全省第一家“全國體育教學與教師發展聯盟”落戶道里區。中、高考成績再創新高，中考省重點錄取率達到25.83%，高考文理科一表、文科二表進段率創七年新高。職業教育繼續領跑全省。投入200萬元購買普惠性學前教育學位，促進優質幼兒教育資源公平化。創建國家級校園足球特色學校、籃球特色學校25所、省級藝體基點校15所，為15所中小學校提供乒乓球、羽毛球、足球課後服務。首創引進省博物館在六十中學設立分館，書香校園和“四雅”校園建設持續推進，校園文化氛圍更加濃厚。

2013年，道里區實現高新技術產值47億元，同比增長25.0%，高新技術產業增加值13億元，佔全區GDP的2.5%。申請專利總數1543項，同比增長0.3%；授權專利總數961項，下降9.8%，總數均列全市第三位。擁有科技型中小企業485家（通過認定27家），其中，高新技術企業47家（通過認定10家）。在國家及省、市、區各類媒體發表科技宣傳報道15篇。科技進步貢獻率達到57.5%。

2018年，道里區國家級高新技術企業增至23家，孵化器入孵科技企業超過300家。預計實現高新技術產業產值133.04億元，同比增長5%。專利申請1650件，專利授權850件。通過股份合作方式搭建“政校企”科技成果轉化平台，哈爾濱公共安全產業園、哈工大國家大學科技園愛建科創園等項目建設穩步推進。

2013年，道里區安裝健身、體育示範社區器材6套。擁有基層文化隊伍145支，文體骨幹2萬餘人。全年共舉辦重大文藝演出419餘場次。

2013年，道里區參加全國比賽獲得獎牌260枚、金牌81枚，其中銀牌16枚、銅牌163枚；參加省級比賽獲得獎牌16枚，其中金牌16枚；參加哈爾濱市第十八屆運動會獲得獎牌622.5枚，其中金牌275.5枚、銀牌178.5枚、銅牌168.5枚，總分6866分，名列獎牌榜第一名，總分榜第一名。

2013年，道里區共有各類衛生機構（不含農村衛生室）269個。其中，醫院45個、衛生院5個、門診部（所）（含個體診所）172個。社區衛生服務人口覆蓋率100%。

2018年，道里區衛生計生工作取得新成績。區中醫院、康復醫院新大樓竣工，新發紅十字醫院成為全省首家晉陞為二級醫院的鄉鎮衛生院，新增床位110張。順利通過國家基本公共衛生服務項目評估及國家家庭醫生簽約服務督導、殘疾預防和殘疾兒童康復救助檢查工作。區人民醫院心臟康復中心作為全國首家二級甲等醫院培訓基地通過國家認證。全省首推“公共衛生服務券”、惠及群眾1.74萬人。圓滿完成國家慢病示範區複審評估工作，被國家衛健委授予“國家腫瘤登記工作傑出貢獻獎”等5項國家級榮譽稱號。穩妥應對長春長生狂犬疫苗事件後續處置工作。

2013年，道里區共籌集資金25.2萬元，為農村45戶貧困殘疾人進行了危房改造。全區結助殘對子187個，其中區直26個單位與農村36戶貧困殘疾人結成幫扶對子，每月補助生活費100元。街鄉結對子112個，社會各界結成助殘對子39個。投入資金30萬元，為500名貧困殘疾人集中發放大米、豆油、保健品等新年慰問品，為300名困難殘疾人捐贈羽絨服。為農村貧困殘疾人備春耕發放10噸優質有機化肥，價值近10萬元。組織7家駐區單位參加在哈爾濱電視台千米演播廳舉辦的人藝術團慈善演出，共計捐款23.5萬元。

2013年，道里區共安置殘疾人就業280人。為54名自主創業殘疾人發放創獎金獎金16.2萬元。開展手工編織培訓、農村實用技術培訓等各類殘疾人技能培訓1500人次。資助殘疾人及殘疾人家庭子女接受義務教育、高中教育和中高等教育110人，資助金額17.14萬元。繼續開展殘疾人康復進家庭工作，為220名殘疾人進行康復訓練，38名腦癱患兒接受免費康復矯治訓練。為20名白內障患者進行手術篩查和手術，為200名貧困精神病患者免費實施服藥，安排貧困精神病患者免費住院治療60人。

2018年，道里區以“雙創”帶動就業，城鎮新增就業1.49萬人，轉移農村勞動力1.26萬人，為700餘名農民工追討發放工資560餘萬元。在全省率先推出“銀齡安康工程”，為全區近1.8萬名老年人購買老年意外傷害保險。累計發放各類社會救助、優撫資金1.08億元，救優撫人優撫人員撫5萬餘人次。

2018年，道里區城鄉建管水平持續提升。霽虹橋、城鄉路高架橋建成通車。維修打通河江街、愛園路等道路242條，新建停車場4個、新增泊位7892個。建成老機場路紅旗菜市場和大貨車集中存放點，徹底解決了老機場路多年的擁堵難題。新建農村公路11公里，新增路燈1000盞、亮化縣道37公里。實施省報業集團家屬樓區域等舊城改造項目3個，對機場路迎賓路沿線33棟樓體裝消消防行消防加固維修整治，田地街、朝鮮屯棚改項目千餘戶居民喜遷新居。購房者盼望15年之久的龍鳳大廈“爛尾樓”續建工程進展順利。實行庭院改造街道辦事處負責制，綜合改造居民庭院26個。依法拆除龍葵路滯遷6年之久的兩棟老舊住宅樓，為建設群力與哈西快速城市幹道，改善我市西部交通環境創造了條件。整治“大棚房”397個、4萬餘平方米。全年拆違6.65萬平方米。持續開展市容專項整治行動，圓滿完成“外掛線”整治工作，整治經驗做法獲省市表彰。打造新陽路牌匾廣告示範街區。加大露天燒烤、冥紙冥幣專項治理力度，徹底控制露天燒烤。購置垃圾收集轉運等新型車輛174台，清掃保潔機械化作業率達到85%。在全市率先組建快速保潔隊，無積塵示範街區標準作業達到60條。清冰雪工作實現“四保”工作目標。組建道里區物業管理基礎設施運營公司，在全市率先成立物業應急接續隊伍，實現無物業棄管小區和服務監管考評全覆蓋。改造農村公廁13座，建成農村垃圾轉運間2處、程家崗垃圾轉運站1處，實現四鎮生活垃圾消納無害化處理。新建農村飲水安全工程11處，1.88萬群眾喝上放心水。

哈爾濱市城區80%的旅遊資源在道里區，道里區有國家4A級風景區中央大街、索菲亞教堂、防洪紀念塔等多張哈爾濱城市名片，有松花江、長嶺湖、太平湖及斯大林公園等豐富的人文和自然景觀資源。

•兆麟公園

兆麟公園位於道里區兆麟街北端，外環路南，佔地面積6.5萬平方米，是哈爾濱最早的公園。該園始建於光緒26年（1900年），民國十五年（1926年）改名為道里公園。民國三十五年（1946年），為紀念抗日英雄李兆麟烈士，更名為兆麟公園，並於同年8月12日在該園北部修建了李兆麟將軍墓。

•斯大林公園

斯大林公園位於松花江南岸，佔地面積10萬平方米，與太陽島隔江相望。50年代以前，這裡是鐵路專用線和航運碼頭。

•公路大橋

松花江公路大橋於1983年5月動工修建，1986年8月30日竣工。大橋規模巨大，結構新穎，呈剪子形狀，全長1565米，是當時全國公路橋之最，也是解放后五十年來黑龍江省松花江流域上建設的第一座特大型永久性公路橋樑。

•九站公園

九站公園始建於1981年，位於松花江南岸，全長2383延長米，面積251.44公頃。

•哈爾濱防洪紀念塔

哈爾濱防洪紀念塔，是為紀念哈爾濱市人民戰勝57年特大洪水於1958年10月1日建成的。塔高22.5米，塔基用塊石砌成，塔下階表示海拔標高119.72米，標誌1932年洪水淹沒哈爾濱時的最高水位；上階表示海拔標高120.30米，標誌1957年全市人民戰勝大洪水時的最高水位。

•索菲亞廣場

索菲亞廣場成立於1997年，佔地5萬平方米，是國家AAAA級旅遊景區。廣場由聖·索菲亞教堂、猶太新會堂和建築藝術廣場三部分組成。1997年9月，聖索菲亞教堂修復，經哈爾濱市政府批准，將其命名為哈爾濱市建築藝術館，隸屬於哈爾濱市城鄉建設委員會。

•長嶺湖

長嶺湖位於哈爾濱市道里區新發鎮境內，臨近繞城高速，毗鄰群力新區，交通便利，是哈爾濱市近郊自然形成的小型湖泊，分為東西兩湖，佔地面積4.18平方公里，其中水域面積3.6平方公里，東西長6.5公里。

•中央大街步行街

中央大街始建於1898年，是亞洲最長、中國最早的步行街，國家4A級旅遊景區，哈爾濱的城市名片。中央大街步行街地處哈爾濱市道里區中心區域，南起經緯街，北至松花江畔的防洪紀念塔，全長1450米，寬21.34米，其中最具特色的方石路寬10.8米。1986年，哈爾濱市人民政府將中央大街確定為保護街路，1997改造成為全國第一條步行街，先後榮獲中國人居環境範例獎、全國首批中國歷史文化名街等稱號。