順義西站

新建順義西站規模為2台4線（含正線2條），設450m×8m×1.25m側式站台2座，為高架站，站房面積為3000平方米。

京沈高鐵是連接東北和華北地區的重要紐帶，還是《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”客運專線主骨架的重要組成部分，未來全線通車后，向北經瀋陽與哈大客運專線相接，向南經北京與京廣等客運專線銜接，將成為瀋陽及其以遠通往華北、華東、中南、西南、東南沿海等地區最為便捷的客運大通道。而屆時藉助京沈高鐵，旅客可以在瀋陽站甚至是哈大高鐵沿線的任意車站上車，然後隨著“G字頭”列車一路南下，到達廣州、深圳等珠三角地區。

全線20座車站：北京星火站、順義西站、懷柔南站、密雲東站、興隆西站、安匠站、承德南站、承德北站、平泉北站、牛河梁站、喀左站、奈林皋站、朝陽站、北票站、烏蘭木圖站、阜新站、黑山北站、新民北站、瀋陽西站、瀋陽站。

順義區線路

京哈客專順義段沿京承高速公路東側跨過火沙路，自機場北線互通中間跨過；上跨溫榆河、土溝服務區、順於路，以路基形式通過高麗營；繼續向北以高麗營隧道形式下鑽北六環，之後跨過順沙路，在牤牛河北側設順義西高架站；上跨白馬路互通后，自趙全營收費站東側繞過，由天然氣管線走廊與板橋工業園道路之間通過；繼續向東北跨過火寺路、北木路，在中灘營和紅銅營之間穿過，進入懷柔區。