成自瀘赤高速公路

全長293公里

採用山嶺重丘高速公路設計標準，為雙向全立交全封閉四車道高速公路，瀝青混凝土路面

設計時速80km/h，路基寬24.5m

蓉遵高速分三路段採用BOT模式招商建設：

成都—仁壽段：由成都市政府、眉山市政府為責任主體，成渝高速公司投資建設

內江—自貢段，由內江市政府、自貢市政府為責任主體，四川路橋集團投資建設

瀘州段：由瀘州市政府為責任主體，廣東龍光集團投資建設

成都—眉山路段仁壽境內全長63.828km。成都境內設成都繞城、新興、裴家、興隆、成都二繞、大林6處互通立交。從雙流縣大林鄉進入眉山市仁壽后，經鰲陵、文宮、古佛、珠嘉、寶馬、富加、石嘴、龍旺、寶飛、祿加、汪洋鎮、天鵝12個鄉（鎮），在文宮、仁壽、富加、寶飛、汪洋鎮互通立交5處，另在仁壽設有互通與在建的遂資眉高速相連。項目總投資36.3億元，設計標準為雙向四車道，路基寬度為24.5m，設計時速為80km，建設工期為3年。已於2012年9月10日建成通車。

項目總投資66.9725億元。項目起於威遠縣桐涼村（威遠與仁壽交界處），止於富順與瀘縣交界的龍貫山，路線全長112.734km，設置連界、新場、鎮西、威遠、萬家橋、自貢東、瓦市、富順、童寺9處互通立交，其中萬家橋與內宜高速互通。全線採用設計速度80km/h，路基寬約24.5m的雙向四車道高速技術標準，汽車荷載等級為公路I級，瀝青砼路面。該段於2009年8月31日開工。2012年12月19日，蓉遵高速公路自貢至富順段54公里建成通車，標誌著蓉遵高速公路內江威遠至自貢段113公里全線建成通車。

四川高速網中布局規劃中最重要的路段之一，項目起於自貢和瀘州交界處的龍貫山隧道，經瀘縣、龍馬潭、江陽、合江，止於川黔兩省交界處的赤水河大橋，與遵（義）仁（懷）赤（水）高速相接。項目全長77.985km，概算投資額為57.034億元，設計標準為雙向四車道全封閉高速，設計行車速度80km/h，路基寬度24.5m，全線設有2座樞紐互通，6座一般互通，2個服務區、1個停車區，1座長隧道和2座特大橋。根據不同的施工進度，蓉遵高速公路瀘州段的工期調整分為三段，其中瀘州與自貢交界處到龍馬潭區金龍鄉境內的仰天窩樞紐互通，將於2013年3月實現通車。瀘州市高速辦鄒海介紹，該段總長15公里，通車后，從瀘州市區出發，可經隆納高速，在仰天窩樞紐互通進入蓉遵高速路。23日，記者從瀘州市交通運輸局獲悉，蓉遵高速公路瀘州龍貫山隧道至仰天窩樞紐立交段，工程進展順利，現正進行最後的掃尾、清潔工作，8月底可順利通車。這標誌著自貢到瀘州主城區段通車。2013年8月30日，龍貫山至仰天窩立交16公里路段試運營通車。

成自瀘赤高速公路是《四川省高速網規劃（2008-2030年）》中成都引入線的重要組成部分，也是四川東南向連接貴州的重要出川大通道。該通道縱貫成都經濟區與川南經濟區腹心地帶，並直接與長江黃金水道相連，也可經貴州通達珠三角、北部灣，實現“通江達海”。該項目建設對於進一步改善川南經濟區交通條件、完善我省高速主骨架網路、構建西部綜合交通樞紐、暢通出川入海運輸大通道、加快川南城市群發展、強化成都、川南經濟區輻射能力、帶動沿線經濟社會發展等，都具有十分重要的意義。