王度

1920年，畢業於清華大學。1924年，畢業於美國依利諾大學，任美國紐約橋樑公司技術員。1928年回國，歷任浙江省公路局工程師、浙贛鐵路局工程師、雲南大學教授、川滇公路管理局副總工程師、平漢鐵路局副總工程師、總工程師等職。1949年5月，為支援解放軍南下，在搶修被國民黨軍隊炸毀的漢口湛家磯平漢路2號橋時遇江水暴漲，提出以“浮沉法”移走被炸毀的長60米、高12米、重260噸的舊鋼樑，使工程提前通車。

中華人民共和國成立后，任鄭州鐵路局技術室主任、計劃處處長，中南（湖北）工業建築設計院總工程師。在鄭州鐵路管理局任職期間，曾參加改造、加固鄭州黃河大橋工程。在蘇聯專家提出的提高橋樑承受能力方案失敗后，提出新方案使工程順利完成，受到蘇聯專家讚賞。1955年，任武漢長江大橋建橋顧問。1956年，提出將管柱結構用於橋樑、房屋建造，在四川德陽試驗成功后，廣泛應用於工程實踐。同年，當選為武漢市第一屆人大代表。1959年，當選為。1964年，當選為第三屆全國人大代表。1972年，作鋼筋混凝土離心管柱結構試驗，應用於第二汽車廠廠房建設，達到省工、省料、結構輕巧、提高工效等效果，並獲1978年全國科學大會科研成果獎。還曾擔任湖北省人民委員會委員、湖北省第二屆人大代表、湖北省暨武漢市土木建築學會常務理事。1985年3月，病逝於武昌。