花艇
花艇
花艇是指一種養有藝妓以娛樂賓客的船艇。船艙較為寬敞,可供歌舞,為當時珠江荔枝灣的特色。艇仔粥是一種以螺肉、花生、芋頭等製成的頗有風味的粥品,由小艇劃到江面或江邊叫賣而得名。花艇漂行江中,珠江兩岸風光,嶺南水域風情,荔枝灣那兩岸的紅荔,伴著—灣清水逶迤地流出珠江口,流向白鵝潭,荔灣河涌邊的生活世態,盡收艇中旅客眼底。廣州自清光緒年間已有許多妓院,當時統稱“老鴇寨”,初時“老鴇寨”多集中在谷埠,而且大都是極豪華的紫洞花艇,當初最豪華的花艇為“合昌”、“瓊花”等,都可筵開十席。
廣州歷史商岸,清惟商岸,商業息濃厚,交密切,式染濃商埠彩。廣州態環境式。艇,居各客消費需提供。專供食客喝艇仔,馳今“艇仔粥”。專供客檔消費“艇”,艇仔裝飾清雅秀麗,客坐艇,—臨品茗酒,欣賞藝雙艇妹粵曲清音。入夜,江面上花艇、畫舫游弋其間,滿江滿灣,船火點點,加上那艇仔粥的叫賣聲,搖櫓的欸乃聲,絲竹弦樂聲,粵謳俚歌聲,使那江面熱鬧得可以和朱白清筆下的秦淮河媲美。
艇泊靠堤待客,岸燭火,艇燈閃爍,浪拍堤石,波映燈輝,繁星連—。弦歌若斷若續,隨飄蕩江。長堤成了廣州的風華金粉地,當地人可在這裡一度閑暇,過往的中外豪商大賈、文人墨客、權貴官吏乃至水手販夫都會聚在這裡一享風華。有人在這裡墜入春宵溫柔鄉,也有真情的男歡女愛的故事發生,留下帶著余香流韻的逸事掌故被後人傳說。
珠江流,“角紅樓”附近,支流忽拐彎,掉,流多寶路一帶。這條長不足500米,寬50米左右的珠江小支流,就是著名的荔枝灣河涌。據記載,自漢朝始,河涌兩岸就栽種著荔枝樹,清代至抗戰前夕是最繁茂的時期,所謂“綠水紅灣”,吸引了無數過往客商。入夏,河涌里觀光的遊艇穿梭不息,珠江口專供遊人開大宴的紫洞艇燈火通明,這段如詩如畫的歷史想起來都讓人覺得賞心悅目。進入20世紀50年代中期公私合營后,紫洞艇、小遊艇先後消失;接著在“文革”期間,考究歷史,河涌被順理成章地定性為資產階級情調,腐朽生活的代表,基本都填掉了。如今在荔灣湖公園能看到的,是1950年廣州市市長朱光支持挖掘的三個人工湖以及公園盡頭一小段寂寞的舊河涌。
今天的黃沙碼頭在舊時稱為“谷埠”,是老廣州著名的水上風月之地,最繁盛的時候有上百艘極盡奢華的紫洞花艇一字排開,停泊在江面,場面蔚為壯觀。達官貴人、軍人巨賈就在這裡縱情聲色,窮奢極侈地打發時光。後來谷埠遭大火,花艇轉移到大沙頭一帶,因為風浪太大,不利停船,水上風月之地紛紛向陸上轉移,花艇逐漸式微。
,您個人覺得廣州的舊風月場所與內地相比有什麼特別的地方?
荔枝灣河涌
荔枝灣河涌地處廣州市城區的西城,從中山八路經荔灣湖公園,一直到西郊等一帶,就是荔枝灣河涌的舊址。荔枝灣河涌的歷史已有2000多年。相傳公元前206年,漢高祖劉邦派遣陸賈來廣州向趙佗勸降,當時陸賈在今天的西村駐紮,他在駐地的附近沿著溪灣,種植荔枝,開闢蓮塘,這便是荔枝灣河涌的由來。到了近代,特別是上世紀二十年代后出現許多畫舫遊艇,供人們漫遊於“一江春水綠,兩岸荔枝紅”的風景區。
四十年代,隨著廣州城區的擴展,城市人口逐漸增加,荔枝灣河涌兩岸成為菜農,貧民聚居之地,居民為建房屋砍掉了荔枝樹,再加上四十年代末期荔枝灣附近成為了廣州市近代工業的基地,造成了河涌污染,再也難以適應荔枝樹的生長。
谷埠
今黃沙江邊。廣東糧食本來就不足,在貿易的引誘下,稻田紛紛變成桑田,早在乾隆年間,就出現“棄田築塘,廢稻樹桑”的熱潮,而人口則不斷劇增,糧食缺口,愈來愈大,糧食繼鴉片之後,漸漸成為最賺錢的生意之—。鄰省向廣州販運大米的商船,舟楫繁多,甚至連外國商船,也加入運糧行列,風帆如織,連檣而至。於是廣州專門停泊谷船的“谷坤”應運而生。岸邊的牙行,貨欄也愈開愈多,一片欣欣向榮。
民間記憶
風流已被雨打風吹去
娼在封建社會中,為下九流之一。下幾流又稱賤民,即優、娼,皂、卒、批(修腳甲)、捶(骨)、奴(包括門房)、疍(艇戶)、剃(理髮)。娼與妓是有區分的,娼專指經營賣淫行業的人,即俗語所謂的“龜公”、“龜婆”之類;在封建社會,娼及他們的后三代子孫都不能應科舉考試;妓則專指被迫出賣皮肉的婦女,其後裔可應試科舉。在花艇上工作的都是高級妓女,即使客人揮金如土也不一定能夠近她們的“閨房”。據說在大沙頭大寨中曾有一個叫蘇域農的闊少,戀上一個叫新嬌的妓女,喝了三年花酒都沒能入得“閨房”,還曾花3000元買下新嬌的舊釣竿。
富商們在花艇上窮奢極侈並不只是擺闊、享受,其實也另有目的,比如前面提到的蘇域農,他開的是一家銀號,因他經常在風月場所大把花錢,騙取了許多人的信任,紛紛把錢存到他的銀號里,最後蘇域農悄悄攜款潛逃了。所以,有經歷過那一段歷史的老人家評價說,在花艇等高級風月場所出入,門道多得很,明裡是花錢,暗中卻是在賺錢。(來源:南方都市報)