雪佛蘭景程

2002年4月28日收購了大宇汽車42.1%的股份之後，通用汽車很快便將大宇的數款車型納入雪佛蘭品牌，其中之一便是這款原型為magnus(美男爵)的新車，在歐洲市場叫做evanda，在加拿大與美國則被稱為epica，而在中國，上海通用在煙台東嶽基地推出的大宇magnus的北美版本epica，來到中國后它有了一個中文名字——景程。景程於2005年4月14日，由上海通用汽車公司在中國推出。左邊的照片為當時景程的正臉。

景程是雪佛蘭旗下的汽車品牌。2005年進入中國汽車市場，作為入門級中級車，雪佛蘭皮實耐用，維修費用便宜，價格也比較合理，深受很多消費者喜愛。雪佛蘭景程剛開始只有2.0L排量，隨著中國市場的擴大，2009年雪佛蘭景程新增1.8L排量，在中級車市場競爭力大大增加。

2007年3月9日 雪佛蘭新一代景程EPICA登台亮相。上海通用汽車在雪佛蘭新一代景程EPICA發布當日，即宣布在全國166家雪佛蘭品牌經銷店同步開始銷售。雪佛蘭新一代景程EPICA融匯了諸多雪佛蘭品牌全球設計DNA，並運用現代汽車設計語言進行時尚演繹。前臉沿襲雪佛蘭經典設計，完美融入時尚設計元素，鍍鉻邊框勾勒出雪佛蘭全球獨有的一體式複合格柵U型前臉，飽滿有型，更具運動感。這種極具張力的家族臉譜設計DNA，在雪佛蘭歷史上一脈相傳，於2006年北京車展上亮相的雪佛蘭WTCC ULTRA概念賽車上更將這一設計DNA發揮到極致。而車尾源自雪佛蘭 Corvette跑車的多管式圓形尾燈突出的圓燈造型，配合燈罩內三角異元立體晶鑽燈芯，營造出晶瑩通透鑽石般的別緻觀感。本條目題頭的照片是新景程的正臉。

通用稱景程外型設計由義大利喬治亞羅設計公司擔綱。景程外型由兩條直、弧兩條引擎蓋立體肌力線，由進氣口向車身兩側自然延展，雙晶環管式頭燈組採用鷹眼造型設計。跑車式寬大的外擴輪眉，匹配了16寸六幅鋁合金輪輞。

景程車身長達4820mm，擁有目前市面上同級車中最長的車身。寬大的車身自然使內部空間更加充足，特別是後座空間，坐進三個成年人依然是綽綽有餘，尤其適合經常周末一家人去郊外遊玩兒。真皮座椅符合人體工學的設計，長途旅行能夠有效的緩解旅途疲勞。

景程採用了來自通用澳洲霍頓的d-tec 2.0升 dohc16閥門汽油發動機，以及德國zf公司的4hp-16電子自動變速器。這款發動機，在4000轉可輸出185n·m的最大扭距。可以實現195km/h極速及0—100km/h 10.6秒加速性能。

景程擁有的4820mm車長，相比起索納塔還要長20多mm，雖然不是很多。但是在這個價位的車子中，應該算是令車身比較寬大，內部空間充足了。

內飾採用綠色運動轎車三環獨立式儀錶板、高對比冷媒背光、大麴率儀錶遮光罩，行車信息清晰。搭配四幅式真皮方向盤，中控台嵌裝胡桃木紋飾板，營造了私家車運動感氣氛，還有真皮座椅。豪華版還配備電動天窗以及同級車獨有的雨量感應式雨刷。

景程豪華版在車內空調上採用國內首創的臭氧負離子空氣凈化系統，有效吸附空氣中的有害物質，為我們提供了清新的舒適的駕乘環境。

09款智能版景程的升級上市讓消費者獲得了全新的先進體驗。該車在原景程頂配車型的基礎上增加了智能版功能，其中包括：智能進出鑰匙、可自動感應開鎖、離開自動上鎖、自動落鎖、自動升窗、安全系統等功能，為消費者提供了更現代化、更安全、更方便的配置。

景程是目前國內同級車中唯一採用“速度感應式動力轉向系統”（ssps）的車型。這個系統類似於寶馬的主動式轉向系統，可根據車速的變化自動控制輔助力道的大小。該系統具有根據車速變化自動調整助力的作用。高速行駛時，轉向阻力會自動增加，提高操控精準性；而在一般低速情況下，該系統具有增大助力的作用，減小駕駛者的操作力，在停車、倒車入位時更加輕便、靈活國內的馬自達m6的2.0版本也採用了類似的系統。奇瑞的東方之子沿襲了景程同樣的底盤結構，但並沒有採用ssps轉向控制系統。。景程的剎車系統，除了擁有abs、ebd外，還採用8"+9"的串聯式剎車總泵，以提升剎停反應。

景程的底盤前懸掛采前麥弗遜獨立支柱式、后多連桿帶橫向穩定桿。阻尼偏向於歐系的硬朗設定，在實際駕駛中，穩重的路感回潰可能會令你有稍許不適。因為這與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。

在國內景程的競爭對手是北京現代索納塔、東風悅達起亞遠艦等入門級中型車。與競爭對手相比，在國際上的名氣景程（epica）不及索納塔，但在中國索納塔並沒有把自己定位於入門級中型車，而是往稍高一些的雅閣、帕薩特靠；而其外形也走精細的路線。遠艦雖然放低了身價，由於廠商實力的原因也沒有被市場認可。景程售價合理，完全可以把消費主流引向入門級中型車市場，在車內空間上比該價位的主流車型提升一個尺寸。

雪佛蘭是一個平民的品牌。雖然買雪佛蘭的中國人的收入不錯，但還算不上十分富裕。雪佛蘭永遠不是以精緻取勝的，這與上海通用的別克與凱迪拉克迥異的。雪佛蘭意味著相對低廉的售價和維修成本，皮實耐用經得起折騰，除了外形更加時尚之外，它與桑塔納的相似之處非常多。可以看出，上海通用並沒有試圖改變雪佛蘭的品牌基因。

雪佛蘭景程（EPICA）這個車型並不算新，但很符合雪佛蘭這個品牌的定位，面向年輕、收入並不是特別高的消費群體。這是一款以北京現代索納塔和東風悅達起亞遠艦為競爭對手的車型，景程的售價無論如何不應該超過20萬元。而且上海通用著急推出該款車型，主要用意應該在防止後院起火，打壓東方之子。

生產廠家: 上海〔美國〕通用雪佛蘭。由圖為新景程（右）與老景程的對比。

上市日期: 2007-3-9

廠方指導價: 13.78萬-16.28萬元

實際價位: 13.7800-17.3900(萬元)

排放標準: 歐3

在產：

車型　排量 價格 排放標準 廠方油耗實際油耗功率軸距扭距

08款景程SE AT 1998 14.68萬元 歐4 6.7(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000

08款景程SE MT 1998 13.78萬元 歐4 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000

08款景程SX AT 1998 16.28萬元 歐4 6.7(90km/h等速) 11L/100KM 95/5400 2700 185/4000

08款景程SX MT 1998 15.38萬元 歐4 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000

停產：

車型 排量 價格 排放標準 廠方油耗 實際油耗 功率 軸距 扭距

新景程SX AT 1998 16.28萬元 歐3 6.7(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000

新景程SX MT 1998 15.38萬元 歐3 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000

新景程SE AT 1998 14.68萬元 歐3 6.7(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000

新景程SE MT 1998 13.78萬元 歐3 6.6(90km/h等速) 9L/100KM 95/5400 2700 185/4000

景程2.0SL手動 1998 13.99萬元 歐3 6.6(90km/h等速) 10L/100KM 95/5400 2700 185/4000

景程2.0SX自動 1998 17.39萬元 歐3 6.8(90km/h) 11L/100KM 94/5400 2700 180/4200

景程2.0SE自動 1998 15.19萬元 歐3 6.8(90km/h) 11L/100KM 94/5400 2700 180/4200

發動機是一輛車最重要的組成部分，它的好壞直接決定了整個車輛的表現。景程搭載了來自通用澳洲霍頓的D-TEC 2.0升 DOHC16氣門汽油發動機，4000轉即可輸出高達185牛/米的動力，但用它來推動重達一噸半的車身也許是有些乏力，不過不用擔心，它的燃油經濟性及平順性一定會讓你非常滿意。相比之下它的被稱之為“全球頂級轎車御用變速箱供應商”德國ZF公司的4HP-16電子自動變速器卻顯得不是那麼完美，突兀的換檔感覺，再加上不合時宜的減檔提速，實在是讓我難以琢磨。

可變助力轉向系統是景程的另外一大亮點，該系統具有根據車速變化自動調整方向盤助力的作用。高速行駛時，轉向助力會自動減低，提高操控精準性；而在一般低速情況下，它會自動增大助力的作用，減小駕駛員的轉向操作力，在停車、倒車入位時更加輕便、靈活。

安全性方面，景程做的相當周到，雙安全氣囊、ABS+EBD、車身碰撞吸能區以及三點式安全帶等都必不可少。車身較寬加上包裹式座椅，高速過彎時，乘座的感覺還是比較平穩，只是感覺懸架還是有點偏軟，但作為一款追求駕乘舒適感受的中級轎車，這種設計的理念是可以理解的。景程的底盤系統是泛亞汽車技術中心專門針對中國路況進行調校，試車過程中，景程表現出的底盤響應性令人滿意。此外，景程的制動系統是採用四輪碟剎，制動性能還是比較穩定的，讓駕駛者在安全上很有信心。但對於定位在家庭轎車領域的車型，景程的後排座椅卻缺少了兒童座椅的安裝裝置，這一點還需要改進。

記得雪佛蘭景程上市之初，上海通用就將景程的用戶定義為“新一代人士”。這個生於上世紀70年代的人群正在逐漸成為社會的中堅力量，他們有的是企業主、有的是管理人員、有的是專業人士。

新車的外觀修形仍然由泛亞完成，其中融合了許多時尚元素。大嘴式中網正是新一代雪佛蘭品牌的家族特徵。尾燈設計柔中帶剛，與前臉的大嘴設計很好地呼應，貫穿車身的上升腰線，賦予景程一種動態的美感。

景程的車身長度達到4820mm，寬度1807mm，這基本上已經達到了中級車的上限，而2700mm的軸距在同級車中幾乎是最大的，這樣大的車身，帶來的最大好處就是寬敞，坐在景程車中，會帶給你一種超級別的感覺，好像自己乘坐的是更高級別的轎車。

長軸距帶來的最大好處是後座，景程的後座無論是橫向空間還是縱向空間都很充沛，後座乘坐三個人依然感覺不到擁擠，這在同級別車型中很難找到對手。

坐在景程車中，內飾給人一種家居且精緻的感覺。儀錶板及中控台經過了全新的設計，具有歐式風格，整體感更強。適量的桃木、金屬、真皮等材質的搭配相得益彰。各部件裝配工藝堪稱精細，操作起來很方便。兩個中央空調出風口之間增加了一隻儲物盒和一塊行車電腦顯示屏。顯示屏提供的信息豐富，甚至包括指南針，給行車帶來很大方便。

真皮包裹的座椅手感細膩、承托力良好，司機座椅是八方向電動調節的，還帶手動腰靠，再加上四方向調節的方向盤，很容易就能找到了舒服的駕駛位置。

景程所配備的2.0升發動機擁有129馬力的功率和185牛·米的扭矩，動力輸出則比較平緩，給人的感覺很紳士。油門沒有用上流行的電子式，而是保留了拉線式。這樣一來，油門踏板的反應更加直接與靈敏，反而為新景程增加了幾分生氣。

景程配備了四速自動變速器和五速手動變速器，四速自動變速箱由日本愛信提供，它的齒比設計更加合理、效率也更高。這台變速箱的動作很平順，換擋時的衝擊力難以尋覓，響應速度也很合理。齒比設定明顯偏向省油，車速100公里/小時的情況下，發動機轉速只有2100轉。同樣為了提高經濟性，這台變速箱還增加了空擋控制系統(AutoNeutralIdle)，有了它，當車輛停止時，變速箱能自動掛入空擋，以降低油耗。而五速手動變速箱也是進口的，擋位行程適中，擋位清晰，充分體現手動駕駛的樂趣。

在市區行駛，景程是一輛很舒適的車，在城市道路中行駛起來順暢自如，變速箱顯得很聰明，會選擇合適的時機完成加減擋的動作。在高速公路上，略沉的方向盤能輕鬆保持車輛前進的方向。前麥弗遜、后多連桿式懸掛調校偏舒適，但並沒有美國車慣有的漂浮感，而是更多地帶有一些韌性。車內很安靜，時速120公里/小時時，只能聽到路噪，發動機好像消失得無影無蹤。

在寬闊的沿海路面，嘗試著激烈一些駕駛景程，景程的懸掛在彎道中對車身的支撐卻更加有力，側傾程度很小，沉重的方向盤甚至有了些精準的味道，令人似乎找到了一絲運動的感覺。

景程的配置不低，光是一個車外反光鏡，就能為它加上“電動摺疊”、“電加熱”、“雙曲率”、“防眩目”、“倒車自動下翻”、“帶LED轉向燈”這六個定語。還有自動空調、自動感應雨刷、多功能方向盤、電動天窗、電子防盜、帶MP3功能的6碟CD，還有獨特的“空氣清新凈化系統”(VAPS)。

2010款雪佛蘭景程在配置方面再度晉級。新增加的純黑內飾版車型，突出了運動氛圍也追隨了時尚潮流，並在此基礎上新增了觸摸屏導航儀：6.5英寸的高亮度可觸摸液晶屏保證了夜間使用清晰度；語音導航功能避免了駕車時的分心。這一點可算貼心配置了，自然也是外出郊遊的可靠之選。此外，最受消費者喜愛的實用配置2010款景程一網打盡。寬大的一觸式天窗帶來更多陽光和新鮮的氧氣， VAPS香芬空氣清新凈化系統在感冒多發季顯得尤為適用；前排電加熱座椅、全自動恆溫空調系統在寒冷的冬季增添了一分溫馨；真皮打孔，具有良好透氣性的電動調節座椅、雨水自動感應雨刷等“高端”車才能見到的配置景程上也能享受到。

雪佛蘭景程訴求的正是一種實實在在的內在美。有些車型太過於追求時尚，消費者慢慢會為之反感。坐進車內關上車門，誰還在意車門下的迎賓踏板?當你因為需求而用渴望的眼神尋遍整個車內，不覺發現升級后的配置屈指可數，真正需要的卻沒有得到。而景程的配置處處從實用考慮，讓人覺得值

2010款景程配備通用汽車全新1.8升EcotecDVVT發動機，最大功率和最大扭矩分別達到105kw和177Nm,在起步與高速行駛中均能提供源源不斷的動力支持。最能反映發動機先進性的升功率值達到58kw/L,在同價位產品中處於領先水平。優化設計的薄壁氣缸有助於減輕車身重量；DVVT智能可變進排氣氣門控制系統配合VIM可變進排氣歧管系統，大幅提升了燃油效率，達到動力性和燃油經濟性的完美平衡。此外，這款發動機達到歐IV排放標準，有升級到歐V的潛力，具備出色的環保性能。

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