青島自行車公司

五十年代公私合營后，曾隸屬於青島市手工業管理局，第一輛“大國防”和第一輛“大金鹿”牌自行車都誕生於青島。八十年代初正式成立青島市自行車工業公司，屬青島市經委直接管理的市值企業。五十年代初期開始生產“國防”牌自行車，1963年又增加註冊了“金鹿”品牌，所生產的各種品牌自行車在全國享有很高的聲譽。二十世紀七十年代初至八十年代中期，青島市自行車工業公司一直是青島市的一大支柱企業和創匯大戶，自行車產量由1954年的年產量一萬多輛發展到1985年的年產量130多萬輛，平均每年以16.3%的速度遞增，到1985年底共生產各類型號自行車1164.97萬輛，完成利稅總額49558.5萬元。職工由合營時的不足百人發展到12000人，被確定為國家大型﹤二﹥檔企業。

隨著市場經濟的改革與發展和產品結構調整，使自行車生產一度處在低谷邊緣，經濟嚴重滑坡，生產停滯不前，企業資不抵債。對此，市委、市政府於1993年5月6日做出決定由青島鋼鐵集團吸收式合併為青島市自行車工業公司更名為青島自行車公司。隸屬青鋼集團直接領導，目前註冊商標資本4059萬元；固定資產凈值1.33億元；佔地面積88657.92平方。通過對剩餘人員分流安置，現在仍有在冊職工1226人，分佈在所屬17個廠、公司，公司機關也由原來的20多個處室精減為8個處室部門。

隨著國家對國有經濟的調整合經濟體制的改革深入，以及企業產品結構調整，新成立的青島自行車公司領導班子，不斷加大改革與改制的力度，以適應市場的要求及時調整經營發展思路，一方面利用有生產設備繼續發展金屬製品、冷飲設備、機械加工、模具製作、房地產開發。另一方面在公司領導一班人的帶領下，認真積極主動地貫徹落實市委、市政府振興青島老品牌的要求，根據市場經濟發展需求，及時調整了自行車公司發展思路，在原有自行車、電動自行車生產的基礎上，我們又提出了“創新務實、重鑄金鹿”的生產經營方針，並克服重重困難，想方設法，加大投入，集中科技力量，集中分散資金，在新成立的金鹿車業公司重新規劃，上了電動自行車生產線和自行車北方的集散地——天津設立了分公司，並上了一套“國防”“金鹿”自行車生產線。復出后的青島“金鹿”品牌被青島市2004年確認為著名商標；

自行車年銷售10萬輛，電動自行車1.2萬輛，主要銷售山東各地，並逐步向河南、河北、天津、北京以及東北各地延伸，銷售商紛紛前來訂貨。我們的產品不僅占居國內市場，而且在國際市場上的聲譽也越來越高，主要銷往歐美東南亞市場，每年出口國外的自行車整車20萬輛，從而使金鹿牌自行車第一次走出國門。而明年的銷售市場更是十分樂觀，自行車銷售內銷可達12萬輛，外銷可達25萬輛，其中出口整車將佔三分之二以上，電動自行車可達1.6萬輛。

自行車及自行車零部件製造；零售、批發：本公司所屬企業生產的自行車及其零部件；房屋租賃；開辦市場。（依法須經批准的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

2005年被山東省評為著名商標；2006年度被青島市確認為名牌產品。