瀑水澗

瀑水澗，瀑讀音bào （意思：1.急雨。 2.水飛濺。因為水流湍急，所以取其第二個意思。）

瀑水澗，又名石子澗，古名石井水，位於國家級風景名勝區濰坊青州市，是青州著名的文化名河，它為南陽河的一條支流。

發源於青州西南山麓，流經黃峪、寨子、十字、朱家、寇家河村、傅家、角樓等地，最後在七一水庫（南陽湖）與南陽河交匯，是一條典型的季節性河流。

北魏酈道元的《水經注》中寫道：

“（石井水）其水北流注井，井際廣縣城東側，三面積石，高深一匹有餘。長津激浪，瀑布而下，澎贔之音，驚川聒谷，漰渀之勢，狀同洪河。

北流入陽水。餘生長東齊，極游其下。於中闊絕，乃積綿載。后因王事，復出海岱，郭金紫惠同石井，賦詩言意，彌日嬉娛，尤慰羈心”。

《齊乘》二稱“《水經注》，石井水出劈頭山，北流注井云云，即今水瀑水澗也”。

1500年前的南陽河，水勢浩蕩，瀑水澗氣魄壯觀。

童年的酈道元喜歡遊覽，沿著南陽河一路瀏覽，流連忘返。

酈道元對青州難以忘情，有排遣不去的青州“情結”。

多年後，酈道元因“王事”再到青州，找到兒時的好友，舊地重遊，“同石井賦詩言意，彌日嬉娛，尤慰羈心”，在瀑水澗賦詩唱和，緬懷童年時代的嬉娛，心情十分愉快，終日不願離去！

瀑水澗是古代青州一條著名的河流，也是旅遊勝地，漢代所建的廣固城就是在瀑水澗西側。

在她的下游原有一瀑布，青州十景當中的“石瀑冰簾”便是，它原位於現在王府遊樂園附近，酈道元曾在《水經注》中描述該瀑布“三面積石，高深一匹有餘”，古代一“匹”，長度約10 米，看來，當時是一個規模很大的瀑布。

隨著年代推移，瀑布的溯源作用，使瀑布位置逐漸南移，規模變小。

到宋代，仍然是著名風景，特別在夏季，懸崖飛瀑，冰簾清泠，實為避暑之佳處，澗旁曾建有“冰簾堂”。范仲淹擔任青州知府的時候，曾寫下《游石子澗》兩首：

其一：

鑿開奇勝翠微間，車騎笙歌暮未還。

彥國才如謝安石，他時即此是東山。

其二：

飛泉落處滿潭雷，一道蒼然石壁開。

故老相傳應可信，此山雲出雨須來。

歐陽修擔任青州知府的時候也喜歡到瀑水澗遊玩，他也寫下一首《詠石子澗》：

截嶭高亭古澗隈，偶攜嘉客共徘徊。

席間風起聞天簌，雨後山光入酒杯。

泉落斷崖舂壑響，花藏深崦過春開。

麏麚禽鳥莫警顧，太守不將車騎來。

詩中描摹了靈秀的石子澗勝景，高峻的富公亭旁澗水蜿蜒，鳥在澗中鳴，泉在石上流，風聲、水聲、禽鳴聲如天籟之音，更可喜人間春色已盡，而此處始春光乍現，如此美景，令歐陽修怦然心動：“麏麚禽鳥莫警顧，太守不將車騎來。”

富弼任青州知府，雖則短暫僅兩載，但政績赫赫，愛民如子，蜚聲在外。為民謀利，更是眾口皆碑。

每當春旱不雨，富弼必先沐浴更衣，戒齋三日，率領人民至瀑水澗邊虔誠祈雨。

直到求得天降甘露，始才罷休。青州人民，感其功德，在澗崖建一涼亭，名曰“富公亭”。亭旁相連又建一“水廉堂”以志後人緬懷和祭祀。

最早的歐陽公祠也位於此處，明朝移建於現在的范公亭公園院內。

黃庶（黃庭堅父親）（1019-1058），字亞夫（或作亞父），晚號青社。洪州分寧（今江西修水）人，庭堅父。

仁宗慶曆二年（一○四二）進士，時年二十五（《伐檀集自序》）。其後歷一府三州，皆為從事（同上書）。

以其詩文及交遊事迹考之，初幕長安，慶曆末徒鳳翔，旋隨宋祁幕許州。后隨晏殊重幕長安。皇佑三年（一○五一），又改幕許州，受知於文彥博。五年，文彥博徒知青州，辟庶為通判（清光緒《益都縣圖志·官師志》）。

在青州時寫過《陪丞相游石子澗》兩首：

其一：

賓吏親攜澗底行，潺湲風遞似相迎。

只應山鬼知公意，乞雨新添瀑布聲。

澗下禽魚識上台，聽泉履跡遍蒼苔。

岩邊不欲踟躕久，只恐商王夢遠來。

其二：

山形雲染翠屏曲，溪色練鋪銀漢東。

樓台一軸古令本，行者往來畫圖中。

明代陳經也有一首詩寫瀑水澗——《石澗冰簾》

飛瀑掛前楹，山腰古洞清。

白虹遮岸下，析木倒河傾。

載酒波光潤，攜琴天籟鳴。

何當頻拄杖，坐里濯塵纓。

明代劉淵甫（1486～1548年），字子深，號范泉，正德五年25歲中舉人，三次進京會試不第，遂放棄仕途，后在青州西南隅瀑水澗附近置田地數十畝，築亭台建精舍，置奇花異木，以農事為樂，吟詩作畫，以文會友，與世無爭。

劉淵甫長期生活在田園之中，非常了解農民疾苦，從他的詩文中可以看到他對貧苦農民的感情流露和同情，這對於一個出身官宦世家的文人來說是難能可貴的。

其著有《范泉詩集》。劉淵甫所作詩歌清雅可觀，自然流暢，斐然可詠，如《澠水田家》：

停車入田家，坐我澠水旁。

飲我春瓮酒，納我槐蔭涼。

杖履三四翁，相與談衷腸。

今年二麥少，苦被飛蝗傷。

鼓鑼互擊抬，捕逐多奔忙。

近速官家租，舊谷先空倉。

強留絹在軸，欄內幾牛羊。

休除心內病，且救眼前瘡。

日夜望禾黍，不見禾黍黃。

如口無飽飯，上身唯粗裳。

貧富有衣食，誰願進公堂。

樂少苦時多，數日思安康。

瀑水澗“衝天流”陶鬶，東夷文化的代表性文物，有長而且寬的鳥嘴狀流，瓶頸粗大，與瓶腹連為一體，瓶把為繩狀，瓶足為三個大袋，好似三個極為豐滿的乳房，而成為一個挺胸揚首、舉止傲慢的大鳥形象，所以被命名為“衝天流陶鬶”。

這件陶鬶保存極為完整，無一點破損，是國家一級文物，無價之寶.

跽坐胡佣：此佣1979年出土於青州西南瀑水澗，石灰石質，圓雕，高3米。面部瘦長，眉骨突出。突起的眉骨上又用陰線刻出雙眉。

雙目深陷。若不是兩頰殘缺，應有絡腮鬍須。頭戴圓形小帽，帽邊飾菱形與圓形組成的幾何紋圖案。

雙臂細長，作象徵性雕刻。雙手拱於胸前。身著緊身窄袖袍服。腰部裝飾與帽邊相同的圖案。雙腿併攏，整個上身坐於小腿上，呈跽坐狀。雕像造型古樸、粗獷，整個頭部及身體輪廓只象徵性刻出，談不上比例準確。

能體現人物特徵的突起的眉骨、深陷的雙目，用了略顯誇張的表現手法。在這古樸與粗獷中，偶爾也有一絲細膩的刻畫。

例如，帽邊與腰部的裝飾，眉骨上陰刻的雙眉。這種剛與柔的有機結合，將一個外族人的形象展現在面前。

無發斷定該人物屬於中亞、西亞一帶哪一個種族，只能籠統地稱其為“胡人”。他應是用於陵墓的雕塑“佣”。

根據這件胡佣的雕刻風格，大致可定為東漢之物。1971年春，在青州城南傅家村出土了九方北齊時期的線刻畫像石。

在青州，南北朝時期的畫像石已較少見，偏偏這九方畫像石中，有五方上出現了胡人形象。這幾身胡人形象均深目高鼻，短髮，多捲曲。身著翻領窄袖長袍。有一身胡人的長袍上裝飾著連珠紋花邊。他們腰掛香囊或短劍，著緊腿褲，腳蹬尖頭皮靴。這幾身胡人形象，有的作為主角，有的作為侍從，或艱難行進，或與漢人平心靜氣地交談，均是畫面中不可缺少的人物。它採用中國傳統的線刻的表現手法，用細膩、流暢的線條，生動地勾勒出不同表情、不同形態的胡人形象，再配以不同背景，恰似一幅白描的中國畫。

跪姿石俑：在卧牛城老牛鼻子的西側，原瀑水澗東崖之上有一尊高三米、重四噸的東漢石人，傳說這就是看管青州城這頭氂牛的放牛仔，（市志稱“跪姿石俑”，國家一級文物，1983年調往濟南），今有複製品立於青州博物館南展廳。

“大躍進”時，瀑布石崖作為石料場，遭到破壞，瀑布不復存在。今日的瀑水澗雖無驚、險、奇，卻保留了自然原貌，無污染，植物種類繁多，鳥兒成群。季節的魔力是多麼的神奇，悄悄的，無邊的春色在毫無修飾的瀑水澗蔓延開來……，春天來了，春風拂過瀑水澗，一切彷彿在一夜之間突然蘇醒過來，到處山花爛漫，綠草如茵。河水雖然還在孕育之中，河床卻被裝扮地五顏六色。枝條吐出了嬌嫩的綠芽，性急的桃花、杏花、丁香花競相鬥艷。在往年枯敗的草叢裡，薺菜也不甘寂寞地頂著白色的小花悄悄地探出了腦袋，羞澀地嗅著春天的氣息。

不知名的鳥兒打破了河谷的寂靜，滿耳充盈著它們地啁啾聲，咕咕聲。間或三五一群，從河岸一邊的樹叢里飛出來，瞬間又撲落到河岸另一邊的樹叢里。

空氣里瀰漫著花的清香，辛勤的蜜蜂正在歡快地忙碌著，遠處，幾隻蝴蝶正在悠然自得地飛來飛去。

每逢夏秋兩季，河水在河谷中蜿蜒流淌。或許是山泉匯流成河的緣故，河水清澈見底，清潔可鑒。那喃喃的輕柔流動聲，彷彿訴說著一段古老的往事。

兩岸的植被茂密，楊樹、柳樹、榆樹等落葉喬木錯落有致，而地面也被琳琅滿目的雜草野花覆蓋地嚴嚴實實。

草叢裡顯然成了昆蟲的舞台，蟋蟀、蝴蝶、蜻蜓在這裡或低吟，或翩翩起舞……

初冬季節的瀑水澗儼然又是另一番景象，枯黃的野草隨風搖曳，在夕陽的餘暉里，如同鍍金一般。

河床里，裸露的鵝卵石密密麻麻，形態各異。流水已經褪去了，唯有它們以凝固的姿態在做另一種期待。

轉雲橋，亦稱“雲門橋”。明嘉靖《青州府志》載：“在青州府治西南七里，雲門山西麓傅家莊西。上通黃龍澗，下抵漏溟河。建於明朝。相傳，衡王府的公主，看好了井塘村的小伙后，王府為使公主出嫁及婚後往來方便，特意修建了這座兩孔石拱橋。橋高6米，單孔跨徑4米，孔高5米，橋長20米，跨瀑水澗，橋兩端有明朝所鋪石板路。無論傳說是否屬實，建橋者的動機如何，通達山澗兩端的大橋，卻是明清、民國六百年年間南陽城通駝山、夏庄必由之橋，通王墳逄峪古道重要橋樑。中華民國十三年(1924年)殘破的轉雲橋得以重建。1958年，道路改線后，轉雲橋逐漸淡出人們的視線。1971年山洪暴發，沖毀兩端引橋。橋身巍然不倒，至今猶存。

長青橋，位於朱家莊村，橫跨瀑水澗上，現在是從雲門山到駝山的必經之地，自何年開始於此處修橋已經不可考證，但是幾毀幾修，名稱也不固定。1971年之前，修的橋名叫“前進橋”，于山洪暴發中沖毀。1971年修的石拱橋取名“長青橋”，刻有毛主席1958年7月1號所作的律《送瘟神》第二首中的前四句：春風楊柳萬千條，六億神州盡舜堯。紅雨隨心翻作浪，青山著意化為橋。修橋者希望石橋萬年長青，以毛澤東主席的詩詞鎮住山洪。“長青橋”老橋服務了30年沒再被沖毀過。2000年，修建雲門山到駝山的公路，建設了新橋，保留了原名。