那霸機場
那霸機場
那霸機場（日語：那霸空港/なはくうこう，英語：Naha Airport，IATA: OKA，ICAO: ROAH），位於日本國沖繩縣那霸市，東距那霸市中心4千米，西距中國台灣省釣魚島420千米，是4D級軍民合用機場。
1972年，那霸機場開始民用；1999年3月25日，那霸機場國內航站樓投入使用；2014年2月17日，那霸機場國際航站樓投入使用。
據2020年12月機場官網顯示，那霸機場共有1座國內航站樓和1座國際航站樓，有1條跑道，長3000米、寬46米。
2020年，那霸機場共完成旅客吞吐量2061.3659萬人次，日本國內排名第6位；貨郵吞吐量303378噸，日本國內排名第4位；飛機起降79294架次，日本國內排名第5位。
據2020年12月機場官網顯示，那霸機場為全日空航空、樂桃航空的基地機場。
國內航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 全日空航空（NH） | 東京羽田、東京成田、大阪關西、仙台、札幌、名古屋中部、岩國、高松、熊本、廣島、福岡、石垣、長崎、宮古、福岡、靜岡、松山、新瀉 |
| 日本航空（JL） | 東京羽田、大阪關西 |
| 日本跨洋航空（NU） | 東京、岡山、大阪關西、福岡、石垣、久米島、名古屋中部、宮古、小松 |
| 日本天馬航空（BC） | 東京羽田、茨城、福岡、名古屋中部 |
| 捷星日本航空（GK） | 東京成田、大阪關西、名古屋中部 |
| 樂桃航空（MM） | 東京成田、大阪關西、福岡 |
| 亞洲天網航空（6J） | 鹿兒島、名古屋中部、石垣、神戶、宮古、宮崎 |
● 國際航點
| 航空公司 | 航點 |
|---|---|
| 樂桃航空（MM） | 台灣桃園、高雄、香港、首爾仁川、曼谷素萬那普 |
| 中國國際航空（CA） | 北京、天津、重慶 |
| 中國東方航空（MU） | 上海、杭州、西安 |
| 吉祥航空（HO） | 上海、南京 |
| 首都航空（JD） | 北京、杭州 |
| 東海航空（DZ） | 南通 |
| 中華航空（CI） | 台灣桃園、高雄 |
| 長榮航空（BR） | 台灣桃園 |
| 華信航空（AE） | 台中 |
| 國泰港龍航空（KA） | 香港 |
| 香港航空（HX） | 香港 |
| 大韓航空（KE） | 首爾仁川 |
| 德威航空（TW） | 首爾仁川、大邱 |
| 真航空（LJ） | 首爾仁川、釜山 |
| 易斯達航空（ZE） | 首爾仁川 |
| 勝安航空（MI） | 新加坡 |
● 值機櫃檯分佈
據2020年12月中國國際航空官網顯示，中國國際航空的值機櫃檯位於那霸機場國際航站樓一樓。
據2020年12月中國東方航空官網顯示，中國東方航空的值機櫃檯位於那霸機場國際航站樓3樓A、B、C島。
那霸機場
| 所在區域 | 設施 | 方位指引 |
|---|---|---|
| 出發區域 | 售票櫃檯 | 國際航站樓連廊出發廳3樓A、B、C島 |
| 愛心櫃檯 | 國際航站樓連廊出發廳3樓A、B、C島 | |
| 問訊處 | 國際航站樓連廊出發廳3樓ABC島前中央區域 | |
| 候機區域 | 貴賓室 | 隔離區內四樓 |
| 登機口 | 國際航站樓隔離區二樓 | |
| 到達區域 | 行李轉盤 | 一樓到達廳1-2號行李轉盤 |
| 行李查詢櫃檯 | 一樓到達廳1號轉盤前 | |
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 國內排位 | 貨郵吞吐量（噸） | 國內排位 | 起降架次（架次） | 國內排位 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 20973087 | 6 | 420837 | 4 | 83249 | 5 |
| 2019 | 21547380 | 6 | 329337 | 4 | 81963 | 5 |
| 2020 | 20613659 | 6 | 303378 | 4 | 79294 | 5 |
日本沖繩北方擔當相山本一太29日在記者會上宣布，新建的那霸機場第二跑道竣工時間將比原計劃提前1年零2個月，定於2014年1月開工，力爭2019年12月建成。據山本介紹，此舉基於首相安倍晉三的強烈意願。安倍計劃2月2日訪問沖繩，推動陷入困境的美軍普天間機場（位於沖繩縣宜野灣市）搬遷問題取得進展。
根據計劃，項目總耗資將增加80億日元至1980億日元（約合人民幣136億元）。2013年度確保130億日元預算，2014年度以後的預算將與相關部門另行商討。
對此，沖繩縣知事仲井真弘多29日在東京向媒體表示，期待能提前建成。由於那霸機場容量達到飽和狀態，年航班起降數量超過13萬架次，沖繩縣也希望能縮短工期儘快建成第二跑道。
沖繩都市單軌鐵路：那霸機場站（那覇空港駅）
111號高速匯流排[那覇巴士總站（旭橋）直到]請使用。
周轉時間/約20分鐘價格/220日元
F-15衝出跑道
2011年12月19日，日本航空自衛隊一架F15戰鬥機當地時間19日中午在沖繩那霸機場起飛時衝出跑道，導致那霸機場跑道被迫關閉1個半小時。這起事故導致那霸機場跑道被迫關閉1個半小時，三個航班不得不取消或延遲。
F-15爆胎事故機場關閉
2013年3月12日，一架正準備著陸在沖繩那霸機場的日本F-15戰鬥機突然爆胎，導致機場不得不緊急關閉一小時，多架民航客機延遲或被取消。
據報道，當天下午1時許（當地時間），這架日本F-15戰鬥機在執行緊急任務后返回那霸機場。飛機著陸時左後方輪胎突然爆胎，無數碎片散落在跑道及附近草坪上。
受此影響，那霸機場不得不緊急關閉約1小時。總計15架民航飛機被迫延遲或轉到預備機場降落，另有4個航班被取消。
中華航空120航班起火爆炸
2007年8月20日，一架中華航空CI120號班機(波音737-800型客機)由台灣桃園國際機場起程的定期航班，進入機場跑道準備降落時發現引擎漏油，之後起火，在當地時間10時27分順利降落那霸機場之後爆炸，雖然機上157名乘客與8名組員都順利逃生，但大火吞噬了整架飛機，火勢在11時37分撲滅。最後所幸並無人員傷亡，一般認為機組員於此次緊急事件中臨危不亂，協助乘客由艙門滑梯順利逃出，是不幸中的大幸。這也是波音737新世代客機第四次發生事故。
直升機堵客機
人民網2015年6月4日訊據日本共同社消息，當地時間昨天13時25分(北京時間12時25分)左右，一架屬於日本航空自衛隊的直升機未遵從航空管制員指令，從正在那霸機場跑道上加速準備起飛的全日空客機前方上空橫穿而過，後者被迫緊急停在跑道上。更為誇張的是，日本越洋航空公司的一架客機隨後也在同一跑道降落後停下。
日本航空自衛隊那霸基地透露，直升機飛行員誤將發給全日空客機的起飛指令視為對直升機的指令，導致險情發生。而國土交通省方面則透露，在險情發生后，航空管制員曾向越洋航空客機下達指令，稱由於全日空客機停在跑道上需改變降落方案，但後者飛行員表示“指令是在降落後才接到的”。
據悉，兩架客機最終距離僅400至500米。所幸客機機組人員、乘客及直升機飛行員等無人受傷。
F-15掉輪子機場關閉
2017年1月30日下午1時20分，日本航空自衛隊的一架F15戰鬥機在沖繩縣那霸機場起飛時，飛機輪胎脫落。雖然戰鬥機沒有顛覆，但是機場為此關閉2個小時，40個航班被迫取消。
兩架客機迎頭行駛險些相撞
日本國土交通省那霸空港事務所承認，發生這一重大問題的原因，是航空管制官的指示出現了問題。本來應該起飛的東方航空公司，被命令原地待命。結果降下的全日空客機與東航客機對面相迎。所幸全日空客機是處於降落後緩慢滑行過程中，而東航客機處於停駛狀態，因此在發現對面客機后，全日空客機立即停駛。
東方航空沖繩至上海浦東航班，由於那霸空管指揮錯誤，東航機組人員在地面滑行期間，發現有一全日空飛機相向滑行，東航機組人員主動停止原地等待，並第一時間聯絡空管。
1933年，海軍小祿機場建成投入使用。
1936年3月，日本交通部接管海軍小祿機場，並將機場更名為那霸機場。
1942年8月，日本海軍再次進駐那霸機場；那霸機場開始軍民合用，軍用部分命名為海軍小祿機場。
1954年11月，那霸機場航站樓投入使用。
1959年4月，那霸機場T2航站樓建成；5月9日，T2航站樓投入使用。
1975年4月，那霸機場T1航站樓建成投入使用。
1986年3月，那霸機場飛行區擴建工程開工，跑道延長至3000米；7月，那霸機場國際航站樓建成投用。
1996年12月17日，那霸機場國內航站樓開工建設。
1999年3月25日，那霸機場國內航站樓投入使用。
2012年6月20日，那霸機場國際航站樓開工建設。
2014年1月，那霸機場第二跑道開工建設，位於機場西側海面；1月10日，那霸機場國際航站樓建成；2月17日，那霸機場國際航站樓投入使用。
那霸機場
那霸機場位於日本國沖繩縣那霸市，東距那霸市中心4千米，西距中國台灣省釣魚島420千米，機場標高3.3米，地理坐標為東經127°39′03″、北緯26°12′20″。
| 獲獎時間 | 所獲獎項 | 獲獎主體 |
|---|---|---|
| 2000年10月4日 | 那霸市城市景觀獎 | 那霸機場 |
航站區
● 客運航站樓
據2020年10月機場官網顯示，那霸機場共有2座在運營航站樓，分別為國內航站樓和國際航站樓，兩者通過連廊連接，整體結構為四層。
據2020年12月中國東方航空官網顯示，那霸機場國際航站樓設7個廊橋機位和1個遠機位。
| 樓層 | 功能定位 | 設施分佈 |
|---|---|---|
| 四層 | 商業層 | 餐廳、咖啡廳 |
| 三層 | 值機層 | 值機櫃檯 |
| 二層 | 登機層 | 登機口 |
| 一層 | 到達層 | 行李轉盤 |
飛行區
● 跑道系統
截至2020年12月，那霸機場共有1條跑道。
| 跑道編號 | 跑道長度 | 跑道寬度 | 道面材質 |
|---|---|---|---|
| 18/36 | 3000米 | 46米 | 水泥/混凝土 |
基本信息
- 中文名
- 那霸機場
- 外文名
- Naha International Airport、那覇空港/なはくうこう
- 別名
- 那霸國際機場
- 機場代碼
- ROAH
- 機場類型
- 跑道長度
- 3000米×45米、2700米×60米
- 旅客吞吐量
- 20613659 人次（2020年）
- 貨郵吞吐量
- 303378 萬噸
- 通航城市
- 沖繩縣那霸市
- 跑道數目
- 2條
- 營業類型
- 公共事業
- 海拔
- 4.5
- 跑道方向
- 18L/36R、18R/36L
- 位於
- 日本沖繩縣那霸市的民用機場
- IATA代碼
- OKA
- 通航日期
- 1972年
- 飛行區等級
- 4D
- 起降架次
- 79294架次（2020年）