南寧國際會展中心

南寧國際會展中心佔地面積560畝，是中國—東盟博覽會永久會址，是由德國gmp設計公司和廣西建築綜合設計研究院合作設計。主建築設計獨具匠心，構思巧妙，依山就勢而建，顯得氣勢恢弘。其主建築一期工程於2000年9月28日破土動工，2003年10月23日正式啟用，當年12月底通過竣工驗收；一期配套工程於2004年4月10日動工，當年9月30日完成施工10月18日通過竣工驗收；主建築工期工程於2004年4月20日動工，於2005年竣工並投入使用；於2014年12月啟動了會展中心改擴建工程，2018年完工。

南寧國際會展中心由A區（東翼）辦證大廳、商業中心，B區（東翼）金桂花廳、新聞中心、展廳，C區（側翼）行政綜合樓，D區（前翼）展廳、會議中心，E區（中翼）展廳，F、G區（尾翼）辦公寫字樓、酒店服務和商業配套及前廣場組成。有兩個大型多功能廳（即金桂花廳、朱槿花廳），有18個不同規格的展廳（最大展廳15800平方米，最小展廳2160平方米）及18個不同規格的會議廳（室）和新聞中心，室內展覽面積9.2萬平方米，可搭建5500個國際標準展位。此外，地下停車場停車位3612個（A、B區2131個，E區681個、F、G區800個），地面停車位272個。

會展中心交通便利，周邊配套設施完善。展館北銜城市主幹道民族大道，東接東盟商務區、西臨城市快速環路並與大型城市親水公園—民歌湖相望，背靠青秀山風景區，駕車前往南寧東站（高鐵站）15分鐘、機場40分鐘。展館周邊共有30多條公交線路經停，地鐵1號線在會展中心設有同名站點，經展館商業中心可從館內直達地鐵站。展館周邊有大型城市綜合體2家、星級酒店17家（含準星級），為參展賓客提供了極大的便利。

南寧國際會展中心主體建築造型輕巧、秀麗、通透，坐落在基地的中部，多功能大廳位於主體建築的正前方, 其南側是相對獨立的展覽中心。坐落在天然砌石基座上的兩層高的鋼筋混凝土柱支撐起造型獨特的屋面，有序的柱列賦予整個建築以強烈的韻律感。用天然石裝飾的台基構成建築物視覺上的基座，台基上的室外平台則為參展者提供了室外活動空間並可用做露天展場。一組結構新穎、造型獨特的屋面飛架於中央大廳和各個展廳之上，它們貫通整個展覽中心，將展覽中心的建築特徵充分地表達出來。多功能大廳雄踞於主體建築首端海拔108 m （建築標高+9.00 m）的山丘上。其折板型穹頂是整個會展中心建築群的“點睛”之筆，由輕巧的鋼桁架支撐，上覆半透明、含隔熱層的雙層薄膜。透過薄膜進入圓形穹頂大廳的柔和自然光營造出一種獨特的空間氣氛。其“身後”張開一對“后翼”，與“朱槿花”遙相呼應。

會議中心位於多功能大廳下方（建築標高0.00 m/海拔99 m），擁有5個可進行靈活分隔使用的會議廳以及餐廳等附屬設施。會議中心有單獨的入口，故可與展覽中心分開單獨使用。在標高介於展覽中心入口層和會議中心入口層之間的夾層內設有為會議功能服務的附屬用房。

展覽中心的展廳分佈於兩個樓層上。位於中央大廳的寬敞的大樓梯和數台自動扶梯將兩個樓層聯為一體。展覽中心的入口層標高是+9.00 m/海拔108 m，上層展廳的標高是+22.5 m/海拔121.5 m。各展覽大廳沿著這個兩層高的中央大廳兩側左右排列。位於同層的各個展廳可以按需合併成大小不同的單元加以使用，最大可將同層的所有展廳和中央大廳部分連接起來作為一個單元使用，或者沿主軸線將之分成左右各半。下層最南端的展廳是一橫向的特大展廳，面積5 040 m2，可滿足大型展覽會特大展場的面積要求。下層展廳的凈高為10 m，上層展廳的凈高為10～15 m 不等。所有展廳都可從兩個側面採光，需要時可通過遮光設備調整日光射入量。中央大廳通過屋頂和兩側立面下層進行採光，主要起到展覽中心交通樞紐的作用，需要時部分面積也可用做臨時展場。

貨運車輛可以直接開進展廳的內部。下層展廳的供貨交通可經連通東西兩側供貨區的貨運隧道直達展廳。這 樣的設計一方面保證了展覽中心的供貨營運，另一方面避免了在建築物的外立面前建造規模龐大的坡道設施而有損建築形象。在上層，貨運車可從展覽中心南側駛入並經由展廳外立面前設置的迴廊進入展廳。搭建展台期間，貨運車可穿過展廳並經由中央大廳而從南側的次入口駛出。

南寧國際會展中心標誌性的大穹頂，配備了功能齊全的擴聲系統、10+1同聲傳譯系統，是舉行大型國際會議、展覽、宴會、演藝活動等的理想場所。

匯聚各界名流精英，見證頂級商務活動，輝映商界精英的優雅氣度，彰顯政壇名流的優越從容。體驗輕鬆愜意的商務交流，把握觸手可及的投資回報。裝修豪華、環境舒適的會議中心主要由多功能廳、階梯型國際報告廳、貴賓接待室以及不同規模的會議（廳）室組成，總使用面積6000多平方米，配備了功能齊全的聲擴系統、同聲傳譯系統、電視會議系統等高科技的現代化設備，是進行行政或商務會議、談判和培訓的理想選擇。多功能廳：作為南寧國際會展中心標誌性的大穹頂，以朱槿花為造型，由十二片花瓣組成，代表著世居在廣西的十二個民族。在大穹頂下的多功能廳，氣勢宏偉、造型獨特，使用面積 2800平方米，可容納1500多人。配備了功能齊全的擴聲系統、 10+1同聲傳譯系統，是舉行大型國際會議、展覽、宴會、演藝活動等的理想場所。

101國際會議廳：階梯國際會議廳採用扇形下沉式階梯型設計，視覺十分開闊，使用面積 590平方米，可容納447人。配備了功能齊全的擴聲系統、 7+1同聲傳譯系統。

102圓桌會議廳：代表著 平等交流、意見開放 圓桌的會議廳，擴聲系統音箱為工程專定音箱，集中於圓桌正上方，聲響定位效果好，音響效果極佳。

103、105會議廳：用於學術講座的會議廳，裝修典雅、舒適、恬靜，擁有高級燈光音效設施，可容納170多人，適合舉行各種新聞發布、簽約儀式、會議、講座、培訓等活動。

106會議廳：實木桌椅、裝修考究，擁有功能齊全的擴聲系統，可容納150人，適合舉行各種新聞發布、簽約儀式、會議、講座、培訓等活動。

貴賓室：裝修豪華舒適，環境優雅，可容納 50多人，是商務會議，貴賓休息的理想場所。

佔地面積約14萬平方米；東面、西面、北面均設置有路口，方便出入會展中心；功能：散步、觀景、停車、集會等。

南寧國際會展中心設計巧妙，充分利用地形地貌，依山就勢逐層升高，主建築高高地位於山坡上，前方的會展廣場則是進入主建築的必經之路。會展廣場的四周分佈著6個路口，其中竹溪大道1個，民族大道延長線2個，會展路3個，道路交通四通八達，從各個不同方向駛來的車輛均可以方便地出入位於山坡上的主體建築。會展廣場佔地面積約14萬平方米，以大面積綠化為主，建有集會廣場、步行街、汽車停車場、摩托車停車場、西側平台等，集散步、觀景、停車、集會等功能於一體。從步行街拾級而上即到達視線開闊的集會廣場，廣場周圍設有花崗岩製成的鼓形小凳供市民休憩。在廣場周邊，一條長達2公里的鵝卵石“健康小道”可以讓都市人尋找到輕鬆健身的樂趣。佔地2．3萬平方米的汽車停車場是一個生態停車場，可停放小汽車980輛，摩托車停車場則可以停放約4000輛摩托車，因此，即使是人潮擁擠的大型展會，來到這裡的客人也完全不必擔心找不到地方停車。

在會議中心首層，分佈著5個大型會議廳，分別為101－105號會議廳，它們的結構布局恰好形成了一個完整的圓形，周邊還設有餐廳等附屬設施。101號會議廳為國際報告廳，在5個會議廳中最為搶眼，它呈下沉式、階梯型，使用面積590平方米，可容納400人。該廳以棕色和黑色為主色調，給人以強烈的莊重感，紅色座椅按從低到高、從窄到寬的扇形來布置，無論哪個角度都能保持良好、不受阻擋的視線。在所有會議廳中，它所配備的設備也是最為先進的，擁有7+1同聲傳譯系統，可以滿足國際會議的多語種翻譯需要。

走上會議中心的第二層，即來到了大穹頂下的多功能廳，其圓形大廳空間非常空闊開朗，造型獨特，是整個會議中心最大的會議廳，面積達2300平方米，能滿足1500人的活動，其圓形大廳空間是舉行大型會議、音樂會的理想場所。圍繞多功能大廳呈環狀布置的是商務中心及行政管理區域，這裡設有接待服務台、冷餐點心台、茶室和咖啡室、圖書館、翻譯打字服務設施等，其敞廊空間與大廳空間完美地融為一體。

多功能廳的屋頂，就是潔白無瑕的“大穹頂”，它是整個中心的標誌，被稱為南寧國際會展中心的“靈魂”。從多功能大廳往上走可以到達觀景平台，在這裡不但能俯瞰琅東美景，更能近距離地觀看和觸摸到這朵巨型“朱槿花”。大穹頂直徑約60米，重達800噸，以朱槿花為造型，其12片白色的“花瓣”象徵著廣西12個少數民族，獨特的造型在國內尚屬首創。10月23日晚上，會展中心全線亮燈，在1000多盞燈具、燈飾不同角度的照射下，大穹頂如同一塊玲瓏剔透的水晶，散發出與白天完全不同的魅力，其夜景效果不可不看。

展覽中心一層分佈著3個展廳，一左一右分別為1號和3號展廳，面積各為2600平方米。最壯觀、氣派的當屬2號展廳，這是一個特大通長展廳，長150米，寬54米，面積8100平方米，是9個展廳中面積最大的一個，也是目前廣西面積最大的展館。該大廳的大梁也創下了廣西之最，長度為150米，寬度7．5米，每米重20多噸，這樣“重量級”的大梁即使在國內也是不多見的。

展覽中心第二層共設有6個展廳，分別為4號－9號展廳，左邊、右邊各分佈3個，面積從2150平方米－3240平方米不等。在這裡，你會發現，與第一層3個展廳不同的是，在這6個展廳中看不到一根柱子。這是怎麼回事呢？原來，展覽中心的長方型屋頂使用了國內先進的鋼屋架結構，使樓下展廳的18米柱距變為樓上展廳的36米柱距，巧妙地“隱藏”了展廳內的柱子，這樣，整個二層展廳成為“無柱展廳”，展廳空間更為寬敞、通透。

在二層展廳抬頭往上看，可見到展覽中心上方那造型別緻的長方型屋頂，由德國公司設計的H型鋼網殼結構十分特別，從不同的角度觀看都有不同的感受，時而如鳥兒飛翔時展開的翅膀，時而如星星點點滿蒼穹，給人以強烈的美感和視覺衝擊力。據了解，整個展廳屋蓋鋼結構工程整體跨度182米，寬36米，是目前國內跨度最大的滑移工程，而採用具有世界領先水平的液壓同步滑移技術來進行施工，這在廣西也是第一次。

“第五屆詹天佑土木工程大獎”

“2009年度中國最佳展覽場館獎”

“新中國成立60周年百項經典暨精品工程”

“新中國成立60周年建築創作大獎”

“新世紀十年·中國最佳展覽館獎”

“2011年度中國最佳展覽場館管理獎”；

2006年至今，南寧國際會展中心已連續多年獲評為“年度中國最佳會展中心” “年度中國十大最佳會展中心”“年度中國十佳品牌會展中心”“十載支持，十屆輝煌”中國—東盟博覽會10周年優秀現場服務商獎。

2013年南寧國際會展中心通過ISO9001∶2008質量管理體系認證，成為我國西部地區第一個通過質量管理體系認證的展覽場館。

2018年榮獲“改革開放40年，40個品牌會展場館”殊榮。

展廳採用鋼樑大跨度結構，玻璃外牆，使展廳空間更加開闊，使用更方便，布局更靈活，採光效果更 佳。

主要設備：水、電、氣、數據、語音埠到展位；參展觀眾信息錄入系統。

來自國際會展中心的調查情況表明，配套設施已經啟動，一切按既定的目標有條不紊地進行：由生態停車場、集會廣場等組成的會展廣場，總用地面積14.77萬平方米，可停放1000多輛小汽車以及佔地2.6萬平方米的集會廣場總投資1.25億元，已於2003年7月10日開工，將於2004年10月15日前竣工，10月23日正式啟用。

綜合布線系統、電聲及會議系統、公共廣播系統、大屏幕系統、樓宇自控系統、安全防範系統、火災報警與聯動系統等，已經基本完成施工，並可投入使用。

網路系統和綜合布線高燥工程新增700多個數據點、30多個語言點。該系統已經9月3日完成招標工作，現正在進行展廳布線及設備訂貨，計劃10月20日投入使用。

中心機房已經於9月7日完成招標工作，施工單位正在進行圖紙深化設計及安排訂貨，計劃10月15日投入使用。

媒體中心已於9月13日完成招標工作，現正安排訂貨，計劃10月15日投入使用。

會議系統改造方面，在國際會議廳、多功能廳各增加一套1+11同聲傳譯系統，在多功能廳增加了投影系統。這些系統於9月2日前完成招標工作，現施工單位正進行圖紙深化設計及安排訂貨，計劃10月15日投入使用。安防體系，包括控制室、攝像機，以及新增門禁系統等已經進行升級改造，該系統已於9月6日完成招標工作，安排訂貨，並開始對民歌廣場二期工程、A廣場進行施工，計劃10月20日投入使用。

一級配套工程智能化方面，綜合布線系統正在進行管線清理、橋架安裝及放線，9月20日完成設備安裝，9月30日將完成調試並投入使用。

網路系統和會議系統，計劃9月30日完成設備安裝，10月10日完成調試並投入使用。

安全防範系統正在進行管線清理、橋架安裝及放線，計劃10月1日完成設備安裝，10月10日完成調試並投入使用。

火災報警系統現正在進行管線清理、橋架安裝及放線，計劃10月1日完成設備安裝，10月10日完成調試並投入使用。

樓宇自控系統現正在進行管線清理、橋架安裝及放線，計劃10月2日完成設備安裝，10月15日完成調試並投入使用。

乘坐89路、94路到會展越秀路口站下，往北沿著會展路步行即可。

乘坐48路、56路、70路、74路、121路、213路、219路、B91路、G1路、W10路、W9路到竹溪立交站下，沿指示牌導向步行即可。

乘坐6路、16路、25路、39路、42路、56路、72路、76路、79路、87路、90路、121路、213路、603路、609路、701路、704路、706路、B206路、B47路、D9路、G1路到民族會展路口站下，沿指示牌導向步行即可。

地鐵可搭乘南寧軌道交通1號線到會展中心站下車。

南寧國際會展中心所位於的南寧面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南臨北部灣，西接中南半島，處於泛北部灣、泛珠三角和大西南3個經濟圈的結合部，是大西南出海通道的樞紐城市、中國與東盟合作的前沿城市，具有明顯的區位優勢。南寧已建成較為完善的公路、鐵路、民航、水路立體交通網路。

南寧距出海港口欽州港104公里、防城港172公里、北海港204公里，距中越邊境重鎮友誼關210公里，高速路僅1～2個小時車程。廣西一半以上地級市已納入以南寧為中心的“2小時經濟圈”。連通周邊省市的高速公路網也基本形成。

湘桂線、南昆線、黎湛線、南憑線、南欽線等12條鐵路在南寧交匯，與正在修建的泛亞鐵路聯網，可直通越南、泰國、新加坡等東盟國家，是溝通中國—東盟鐵路的樞紐；南寧至廣州高速鐵路2014年底建成通車，從南寧坐火車到廣州只需3小時。

南寧正著力打造面向東盟的區域性國際樞紐機場，目前有飛往北京、上海、廣州等35個城市的51條國內航線；有飛往中國香港、韓國首爾、清州和東盟的曼谷、金邊、河內等城市的16條地區和國際航線。

水路上溯左江、右江可至中越邊境和貴州、雲南兩省，順流而下千噸級輪船可直達粵港澳。目前，廣西正著力打造西江億噸級黃金水道，南寧港被作為三大主要港口之一加快規劃建設。