鶴洞大橋

位於廣東廣州市的跨江斜拉橋樑

鶴洞大橋(Hedong Bridge)是中國廣東省廣州市境內連接海珠區荔灣區的過江通道,位於珠江后航道,是廣州市西南部城市主幹道的重要構成部分。

鶴洞大橋(英語:HedongBridge),是廣州市一座雙塔空間索拉復面斜拉橋,橫跨珠江后航道,將海珠區和荔灣區連接起來,是廣州市的一條交通要道。大橋雙向六車道行車,車速限制為每小時60公里。

鶴洞大橋於1995年2月20日動工興建;於1998年1月8日完成主橋合龍工程;於1998年7月23日通車運營。

建設歷程


鶴洞大橋
鶴洞大橋
1995年2月20日,鶴洞大橋動工興建;12月,鶴洞大橋完成西岸承台澆築工程。
1996年6月,鶴洞大橋完成東岸承台澆築工程。
1997年6月23日,鶴洞大橋完成東西兩主塔封頂工程。
1998年1月8日,鶴洞大橋完成主橋合龍工程;7月23日,鶴洞大橋通車運營。
2003年9月5日,鶴洞大橋進行橋面局部維修工程。
2021年8月,鶴洞大橋進行封閉施工,計劃全封閉施工時間為2021年8月13日至2022年1月31日。
2021年11月17日,鶴洞大橋H引橋最後一塊墩頂塊拆除完成,標誌著鶴洞大橋(主橋和東西引橋)大中修工程引橋拆除工作基本結束,進入鋼橋面重新構造階段。 
2022年1月10日,鶴洞大橋正式恢復橋面通車。

橋樑位置


鶴洞大橋位於中國廣東省廣州市,是廣州市西南部珠江后航道城市主幹道的重要構成部分,距下游丫髻沙大橋2.8千米,距下游洛溪大橋5千米;該橋西起荔灣區白鶴洞立交,上跨珠江后航道,東至海珠區昌崗立交,西接芳村大道東段、芳村大道南段、鶴洞路等,東接昌崗中路、工業大道中段、工業大道北段等路段。

建築設計


建築結構
● 整體布局
鶴洞大橋分別由水上主橋、東西兩岸引橋、兩座橋塔、及其各立交匝道組成,主橋路段呈西南至東北方向布置。
鶴洞大橋主橋路段呈西南至東北方向布置
● 設計特點
鶴洞大橋主橋採用雙塔雙索麵複合斜拉橋,邊跨上部結構採用預應混凝土雙主梁結構,主縱梁、橫樑和橋面板形成格構梁板體系,主縱梁為實心矩形斷面,橫樑為T形斷面,橋面板為預應力鋼筋混凝土結構。過渡孔橋採用預應力混凝土簡支T梁。主橋橋塔由主墩墩身、主塔橫樑、主塔斜腿段、主塔錨索區段組成,兩個索麵在主塔錨區段連接成整體,斜腿段向外伸展繞過橋面,主墩墩身再向內收窄,錨於承台頂面塔座上,形成鑽石形塔身。整個橋塔採用空心矩形斷面,型鋼勁性骨架。斜拉索布置在兩個傾斜面上,採用空間索扇形布置,主橋塔基礎採用低樁承台群樁基礎。
設計參數
鶴洞大橋線路全長2300米,主橋長648米,採用(144米+360+144)米跨徑布置,橋面寬30.3米,主縱梁梁高2.56米,寬3.0米,橫樑梁高2.49至2.65米,腹板厚0.6米,橫樑的計算跨度為24.0米,橫樑的標準間距為6.0米;橋面板結構厚度為0.3米。橋塔全高(由承檯面至塔頂)128.45米,橋面至塔頂99.4米,塔梁的有效高跨比為0.254。全橋共144根斜拉索,河跨梁1號索距塔中心線為11.5米,其餘的索距為9.5米;邊跨梁1號索距主塔中心線為9.0米,其餘的索距為6.0米;塔上索距為1.8至7.5米;1號至18號拉索立面投影角為81.1016度至27.6930度(中跨),83.9001度至42.0452度(邊跨)。
技術標準
道路等級城市主幹道
設計速度60千米/小時
車道設置雙向六車道
荷載標準車輛:汽車-超20級,掛車-120級;人群:3.5千牛/平方米
橋面縱坡4%
設計風速35.2米/秒
通航標高珠基:6.8,凈高:34米,上寬:90米,下寬:150米
抗震係數基本烈度7度,按8度設防

設備設施


● 隔音設備
截至2009年3月9日,鶴洞大橋安裝隔聲屏、隔音窗等設備,全橋段實施雜訊治理。
● 交通監控
截至2018年5月3日,廣州市公安交警部門在鶴洞大橋路段裝設交通監控設施,對來往的違規車輛進行抓拍記錄。
● 燈光設施
截至2019年5月,鶴洞大橋裝設景觀燈及長桿照明路燈,不僅方便來往車輛夜間行駛,同時給廣州市區增設珠江上一景。

運營情況


票價票制
2017年1月1日起,根據廣東省交通運輸廳的工作要求(粵交明電﹝2016﹞84號),廣州市取消城市路橋隧道通行費年票制,不再收取年票、次票通行費和委託高速公路代收的年票制次票通行費,鶴洞大橋全橋路段免費通行。
通行事項
2018年7月1日起,鶴洞大橋除法定節日可正常通行外,其它時間將實施“開四停四”限行制度。

建設成果


● 技術難題
鶴洞大橋在施工過程運用了不少新技術,主要有:
1、高強混凝土泵送混凝土技術。2、預應力混凝土施工技術。3、預應力高強精軋螺紋粗鋼筋的應用。4、粗鋼筋連接技術。5.大體積混凝土施工技術。6、主塔爬模施工技術。7、塔吊轉換技術。8、載人電梯斜行技術。9、混凝土雙摻技術。10、主塔測量控制技術。

文化特色


截至2019年5月,鶴洞大橋屬於珠江夜遊一景。

價值意義


鶴洞大橋的建成對改善荔灣區的投資環境、疏解海珠區的交通、減輕人民大橋、珠江隧道的交通壓力有著明顯的功效。(《城市道橋與防洪》評)

介紹


鶴洞大橋
鶴洞大橋
西接荔灣區芳村鶴洞路,整個系統工程由主橋、東、西引橋,昌崗立交、廣中立交組成,全橋總長2440米。主橋長648米,寬30.3米,設雙向6車道和人行道(但沒有設行人上下梯,引橋也不設人行道,實際上行人不能通行。),橋型為雙塔雙索麵複合斜拉橋,主塔高128.45米,主跨為360米一跨過江的鋼樑--鋼筋混凝土板迭合結構,兩側副跨為144米的現澆預應力混凝土結構。橋樑設計荷載為汽-超20、掛-120驗算,抗震按七級烈度設防,設計車速為60公里/

結構


大橋全橋總長2300米,主跨為360米,橋下通航凈高34米。橋面寬30.3米,其中車行道22.5米,兩側人行道均為2米。由於大橋為一斜拉橋,因此橋上有144條斜拉索,最長的一條為145米。
鶴洞大橋
鶴洞大橋