北京—秦皇島高速公路
中國境內的高速公路
北京—秦皇島高速公路，簡稱京秦高速,又稱京秦高速公路，是中國境內的高速公路，為中國國家高速公路網北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1）的北并行線。
京秦高速於2016年11月7日全線動工，北京段、京冀段已於2018年8月20日通車，2018年12月16日河北省大安鎮（津冀界）至平安城段通車，全線預計於2022年底建成通車。
京秦高速公路全長264千米，是北京通往天津、秦皇島及東北地區的一條重要高速公路。目前，北京至遵化段已通車，全線通車后，秦皇島至北京將至少縮短半小時車程。
2021年6月18日，京秦高速公路遵秦段B8標黃土峪隧道順利貫通。
9月27日，在盧龍縣燕河營鎮的小峪隧道施工現場，機器作業轟鳴聲此起彼伏，不時有施工人員扛著工具進出，隧道內一片熱火朝天的忙碌景象。為了保證工程進度，中交一航局京秦高速公路遵秦段B6標2700多名建設工人放棄“十一”長假，搶抓金秋十月，鉚足幹勁，全速奮進。
“受近期降雨和施工條件影響，目前施工進度有些緩慢，為了保證如期完成任務，我們人停機不停，24小時不間斷施工。”中交一航局京秦高速公路遵秦段B6標一工區長張桐浩來自唐山，自4月進場到現在，一直沒能回家休息。“雖然犧牲了個人假期，但是能夠為國家、地方重點工程貢獻一份力量，還是很自豪的。”張桐浩說。
小峪隧道為雙向六車道雙線小凈距隧道，設計速度120千米每小時,洞門形式採用削竹式，左洞全長520米，右洞全長515米。目前，左洞開挖剩餘166米，右洞開挖剩餘201米，預計年底雙洞貫通，為明年竣工通車奠定基礎。
遵秦段B6標還設計有一個台營服務區和收費站，也已全面開工。“台營服務區佔地300畝，共15個單體，已經啟動兩個單體。目前，兩棟三層的綜合樓一層框架已經完成，正在安裝第二層的腳手架。”京秦高速公路遵秦段B6標二工區長王祥告訴記者，截至目前，綜合樓房建已經完成30%，預計到11月底，15個單體的框架全部完成，屆時，通過一些保溫措施，可以保證內部施工進度。
997米的大新寨大橋是京秦高速公路遵秦段B6標最長的大橋。施工現場，在離地20餘米的橋面上，工人身系安全繩，手拿施工工具，攀爬在懸掛著的施工平台上進行模板安裝。目前，橋樑上、下部結構和橋面系三部分平行作業，預計下部結構在今年11月初全部完成。
據了解，中交一航局京秦高速遵秦段B6標總造價14.39億，全長約22千米，橋樑34座，小凈距隧道1座，長1035米。截至9月27日，已完成總體任務的70%。
京秦高速項目是國家“十三五”規劃和省部重點建設項目，是2021年6月入選交通運輸部第一批平安百年品質工程示範創建項目，也是河北省唯一一家在建的平安百年品質工程創建示範項目。項目起自唐山遵化，向東跨越唐山、秦皇島兩市，終點位於山海關區，概算投資314億元，全長165公里，其中秦皇島段81.7公里，計劃明年12月建成通車。
● 建設背景
北京—秦皇島高速公路
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干聯絡線，其中包括北京—秦皇島高速公路（簡稱“京秦高速公路”），編號為“國家高速G1N”。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），由於對并行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題，本次修訂為採用與聯絡線相一致的編號方式，京秦高速公路編號變更為“國家高速G0121”。
● 建設年表
2015年12月，唐山市大安鎮(京秦高速津冀界)至平安城段工程開工建設。
2016年9月18日，京秦高速公路天津段通車。
2016年9月，北京東六環至京冀界段已獲得國家發改委批複。
2016年11月7日，京秦高速北京段已正式動工。
2017年12月，京秦高速北京段完工。
2018年8月20日中午12點，京秦高速北京段正式通車。
2018年12月10日，京秦高速公路河北省大安鎮至平安城段通過交工驗收，具備通車試運營條件。
2018年12月16日，京秦高速公路二期工程河北省玉田縣大安鎮（津冀界）至遵化市平安城路段通車。
2018年12月17日，京秦高速天津段與河北省銜接段全線貫通。
2020年6月3日，京秦高速遵秦段A6標東張庄特大橋正式進入主體施工階段。
2021年6月18日，京秦高速公路遵秦段B8標黃土峪隧道順利貫通。
2022年12月，京秦高速預計建成通車。
● 綜述
京秦高速公路全長264千米，是北京通往天津、秦皇島及東北地區的一條重要高速公路，西起北京五環平房橋附近，經河北三河市、天津薊州區、河北唐山市至秦皇島市。
京秦高速天津段路線全長30.3千米，設置主線站2處、匝道收費站3處、服務區1處。全線採用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120千米/小時。
● 北京段
京秦高速北京段是北京至秦皇島高速公路G0121的組成部分，於2016年9月正式動工，起點為東六環小龐各庄橋以北260米處，終點至北京市界，道路全長約6.3千米，設計速度120千米/小時，雙向六車道。新建橋樑23座，橋樑佔比約為40%。
2019年8月20日，京秦西延（東五環路-東六環路）工程設計方案已由有關部門批准開展前期工作,項目業主為北京市交通基礎設施項目儲備中心，前期工作資金來自政府資金，出資比例為100%，招標人為北京市交通基礎設施項目儲備中心。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。京秦西延（東五環路-東六環路）工程，西起東五環路，東至東六環路，規劃道路等級為城市快速路，道路全長約16.1千米。本項目共計劃分為兩個標段，其中東六環路向西至首都機場第二通道為第1標段（含首都機場第二通道立交節點），首都機場第二通道向西至東五環路為第2標段。
● 河北段
京秦高速河北段分為三河市境內路段和唐山至秦皇島路段。
河北三河市境內路段稱為密涿支線，也稱京秦二通道，由三河京冀界向東依次穿越燕郊鎮、高樓鎮、齊心庄鎮、李旗庄鎮、泃陽鎮、黃土庄鎮，跨大秦鐵路后，沿燕山山脈的南坡至段甲嶺鎮大九百戶村北。全長32.826千米，概算投資22億元，採用雙向四車道建設標準，設計時速120千米/小時。2009年6月26日開工，2012建成通車。
京秦高速公路大安鎮至平安城段(京秦高速津冀界)是京秦高速的二期工程，起於津冀省界石河村西，向東經八間房南，在孤樹鎮東莊戶村跨過京哈鐵路及G102，向東跨過縣道大玉線，經白各庄東北，穿越鳳凰頂進入遵化境內，向北跨越黎河，在東門庄村北轉向東，接在建的清東陵高速公路平安城互通，西連京秦高速天津段，東連京秦高速公路一期工程，全長38.39千米，雙向6車道，設計時速120千米，審批概算投資近50億元。二期工程投用后，京秦高速將實現從北京東六環到承唐高速的全線貫通。
京秦高速公路遵化至秦皇島段是《國家公路網規劃（2013-2030）》中北京至秦皇島高速公路（G0121）的重要組成部分，也是《京津冀協同發展交通一體化規劃》中重點項目。項目的建設對於推進京津冀協同發展交通一體化進程，完善國家高速公路網結構，提高京哈通道通行能力，改善區域交通條件，促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
途徑唐山遵化市、遷西縣、遷安市及秦皇島市盧龍縣、撫寧區、海港區、山海關區，路線全長約166千米。設置互通式立交17座（含樞紐互通6座），特大橋5座，大橋33座，隧道18座，分離式立交38座，主線收費站1座，匝道收費站11座，服務區6處，養護工區5處。
北京—秦皇島高速公路
● 天津段
京秦高速天津段路線全長30.3千米，設置主線站2處、匝道收費站3處、服務區1處。全線採用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120千米每小時。
京秦高速天津段西起河北省三河界，向東與寶平公路相交后，跨越大秦鐵路和京秦鐵路，與京哈公路、津薊高速相交后，跨越州河、津薊鐵路、津圍公路后，與塘承高速公路相交，向東止於河北省玉田界，路線全長30.265千米，設置主線站2處、匝道收費站3處、服務區1處。
京秦高速在北京與北京六環、G95北京環線相交；在天津與津薊高速、塘承高速互通，同時與國道G102京哈路、G223克黃路設置有出入口。
● 重點工程
由中鐵六局負責施工的京秦高速公路第二標段上跨大秦鐵路分離式立交工程順利完成小箱梁架設施工，該工程位於天津市薊縣境內，工程上跨大秦鐵路和喜邦公路，為雙向六車道高速公路橋。作為貫穿全橋的施工項目，小箱梁架設直接關係到後續施工進度能否開展，也關係到全線施工進度能否進一步提速，具有承上啟下的關鍵意義。本次架梁施工歷時一年，共架設箱梁270片，其中30米小箱梁240片、28米小箱梁30片。
| 里程（km） | 出入口及服務區 | 所屬地區境內 | 啟用時間 | 連接 |
| 平房橋 | 北京市朝陽區 | 2008.06.21 | 北京東五環 | |
| 2 | 京城槐園 | 北京市朝陽區 | 2008.06.21 | 石各村路 |
| 4 | 西小井橋 | 北京市朝陽區 | 規劃中 | 首都機場第二高速 |
| 16 | 小龐各庄橋 | 北京市通州區 | 2018.08.20 | 北京東六環 |
| 22 | 燕郊西收費站 | 河北省三河市 | 2018.08.20 | 燕順路 |
| 25 | 燕郊收費站 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | 迎賓路 |
| 30 | 高樓鎮 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | 燕郊福成路（東環路） |
| 39 | 齊心庄 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | 煤礦路（孫三路） |
| 44 | 三河西 | 河北省三河市 | 2012.12.30 | S204密三路 |
| 47 | 三河服務區 | 河北省三河市 | 2016.12.07 | / |
| 51 | 三河東樞紐 | 河北省三河市 | 2016.12.07 | G95首都環線高速 |
| 56 | 段甲嶺收費站 | 河北省三河市 | 2018.9.30 | / |
| 61 | 白澗收費站 | 天津市薊州區 | 2018.9.30 | / |
| 62 | 白澗服務區 | 天津市薊州區 | 2018.9.30 | / |
| 64 | 許家台 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S210平寶路 |
| 70 | 邦均 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | G102京哈路 |
| 76 | 東趙各庄樞紐 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S1津薊高速 |
| 82 | 孟家樓 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S101津圍路 |
| 88 | 薊州東樞紐 | 天津市薊州區 | 2016.09.18 | S21塘承高速 |
| 91 | 別山收費站 | 天津市薊州區 | 2018.12.16 | / |
| 95 | 大安收費站 | 河北省唐山市玉田縣 | 2018.12.16 | / |
| 97 | 大安服務區 | 河北省唐山市玉田縣 | 2018.12.16 | / |
| 103 | 彩亭橋鎮 | 河北省唐山市玉田縣 | 2018.12.16 | G102京哈路 |
| 113 | 玉田北 | 河北省唐山市玉田縣 | 2018.12.16 | 玉田連接線 |
| 115 | 玉田北停車區 | 河北省唐山市玉田縣 | 2018.12.16 | / |
| 128 | 清東陵樞紐 | 河北省唐山市遵化市 | 2013.12.28 | S9961清東陵支線 |
| 132 | 東新莊 | 河北省唐山市遵化市 | 2013.12.28 | 遵寶路 |
| 142 | 團瓢庄樞紐 | 河北省唐山市遵化市 | 2013.12.28 | G25長深高速 |
| 154 | 遷西 | 河北省唐山市遷西縣 | 預計2020年後 | S53京哈高速遷西支線 |
| 155 | 遷西服務區 | 河北省唐山市遷西縣 | 預計2020年後 | / |
| 183 | 白羊峪樞紐 | 河北省唐山市遷安市 | 預計2020年後 | 京哈高速遷安支線 |
| 189 | 遷安北服務區 | 河北省唐山市遷安市 | 預計2020年後 | / |
| 200 | 建昌營 | 河北省唐山市遷安市 | 預計2020年後 | S252 |
| 207 | 潘庄 | 河北省秦皇島市盧龍縣 | 預計2020年後 | 蛇劉線 |
| 214 | 燕河營 | 河北省秦皇島市盧龍縣 | 預計2020年後 | 燕辛線 |
| 227 | 大新寨樞紐 | 河北省秦皇島市撫寧區 | 預計2020年後 | S52承秦高速 |
| 264 | 秦皇島樞紐 | 河北省秦皇島市撫寧區 | 預計2020年後 | G1京哈高速 |
北京—秦皇島高速公路
京秦高速公路將成為接北京市、天津市的又一條快速通道，成為北京連接天津北部以及河北唐山、秦皇島，進而溝通東北地區的重要走廊，將有效促進京津冀地區的經濟發展、加快區域一體化進程，進一步密切北三縣與北京之間的經濟聯繫，促進北三縣經濟更加全面、深化地融入北京。
將成京哈高速重要補充河北交通部門相關負責人告訴京華時報記者，目前，京秦二高速河北段推進比較快，天津也正在建設，北京段雖然短，但屬於“龍頭”位置，北京段的通車對於全線的進展都有很大激勵作用。
此外，從三河至北京，需要走普通公路再繞行六環，京秦二高速貫通后將縮短不少通行時間。遵薊高速其中一段清東陵高速已建成通車，全長約28千米。從薊縣至清東陵高速的聯絡線已經立項，但尚未開工建設。另外，從遵化至秦皇島的線路也在規劃中。
基本信息
- 中文名
- 北京—秦皇島高速公路
- 外文名
- Beijing-Qinhuangdao Expressway
- 所屬地區
- 起點
- 北京市朝陽區東五環平房橋
- 終點
- 秦皇島市撫寧區京哈高速秦皇島樞紐
- 全長
- 264千米
- 編號
- 國家高速G0121
- 公路的等級
- 高速公路