鏈式輸送機

根據鏈條上安裝的承載面的不同，可分：鏈條式/鏈板式/鏈網式/板條式/鏈斗式/托盤式/台車式，此外，也常與其他輸送機、升降裝置等組成各種功能的生產線。

鏈板輸送機可以滿足飲料貼標、灌裝、清洗等設備的單列輸送的要求，同樣也可以使單列變成多列并行走緩慢，從而產生儲存量，滿足殺菌機、儲瓶台、冷瓶機的大量供料的要求，人們可以將兩條鏈板輸送機的頭尾部做成重疊式的混合鏈，使得瓶（罐）體處於動態過度狀態，使輸送線上不滯留瓶子，可以滿足空瓶及實瓶的壓力和無壓力輸送。

鏈板材質：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈，根據您的產品的需要可選取不同寬度、不同形狀的鏈板來完成平面輸送、平面轉彎、提升、下降等。

鏈板規格：直輸鏈板寬度由63.5、82.5、101.6、114.3、152.4、190.5、254、304.8；轉彎鏈板寬度有82.5、114.3、152.4、190.5、304.8。

懸掛鏈是一種三維空間閉環連續輸送系統，適用於車間內部和車間之間成件物品的自動化輸送。根據輸送物件的方法，可分為通用和輕型的牽引式懸掛輸送、通用積放式和輕型積放式的推式懸掛輸送。懸掛鏈，採用滾珠軸承作為鏈條走輪，導軌均選用16Mn材質經過深加工而成，使用壽命在5年以上。鏈條節距常用的有150/200/240/250等，單點承重也各不一樣。同時通過選擇吊具類型，可增加鏈條的單點承重。該輸送線能隨意轉彎、爬升，能適應各種地理環境條件。該輸送線主要用在車間內的物料空中配送上，設計合理的方案，能將倉庫、裝配線等相關節點有機的結合起來，可在最大程度上理順車間的物流，產生更大的效益。該輸送線也能用作摩托車車架的部裝，以及噴塗設備的烘乾輸送設備。

網帶輸送機：模塊式網帶用延伸在輸送帶整個寬度上的塑料鉸接銷，把注塑成型的網帶組裝成互鎖單元。這種方法增加了輸送帶的強度，並可以組接成任何需要的寬度和長度。擋板和側板也可以用鉸接銷互鎖，成為輸送帶整體部件之一。

輸送帶的材質有：碳鋼、不鏽鋼、熱塑鏈，根據您的產品的需要可選取不同寬度、不同形狀的鏈板來完成平面輸送、平面轉彎、提升、下降等要求。

網帶輸送機結構形式有：水平直線輸送、提升爬坡輸送等形式，輸送帶可增設提升擋板、側擋板。

插件線輸送機採用專用鋁合金導軌，靠近操作面一邊的導軌固定，另一邊可調節移動，保證操作每一次拾取元件距離最小，提高生產效率。該設備對於電子基板的流水作業非常適合，其導軌間可調，各式基板懸空流動，帶動基板引走的鏈條有不鏽鋼鏈條、碳鋼鏈條、塑鋼鏈條、導軌及機架有鋁型材、不鏽鋼、碳鋼等多種材質，可供選擇。

應用範圍：廣泛用於食品、罐頭、藥品、飲料、化妝品和洗滌用品、紙製品、調味品、乳業及煙草等的自動輸送、分配、和后道包裝的連線輸送。

1.輸送能力大，高效的輸送機允許在較小空間內輸送大量物料，輸送能力6m³/h~600m³/h。

2.輸送能耗低，藉助物料的內摩擦力，變推動物料為拉動，使其與螺旋輸送機相比節電50%。

3.密封和安全，全密封的機殼使粉塵無縫可鑽，操作安全，運行可靠。

4.使用壽命長，用合金鋼材經先進的熱處理手段加工而成的輸送鏈，其正常壽命>5年，鏈上的滾子壽命（根據不同物料）≥2~3年。

5.工藝布置靈活，可高架、地面或地坑布置，可水平或爬坡（≤15°）安裝，也可同機水平加爬坡安裝，可多點進出料。

6.使用費用低，節電且耐用，維修少，費用低（約為螺旋機的1/10），能確保主機的正常運轉，以增加產出、降低消耗、提高效益。

7.系列齊全，FU系列有FU150.FU200.FU270.FU50.FU410.FU500.FU600和FU700等各種型號，並均可提供兩種型式的雙向輸送。

鏈式輸送機主要由頭輪、尾輪、輸送鏈、機殼及驅動裝置等組成。輸送鏈上每隔一定距離焊有對稱的L型圓鋼，用以帶動物料。鏈式輸送機工作時，機槽下部的鏈條向前運動，使機槽里物料內部壓力增加，物料顆粒之間的內磨擦力隨之增加，當物料的內磨擦力大於物料與機槽壁的外磨擦力時，物料便隨著輸送鏈一起向前作連續的整體運動。

輸送效率高物料在鏈式輸送機的機槽內呈整體流動，因而較小的機槽空間可以輸送大量的物料，設備的外形尺寸也相應較小。

能耗低該機藉助物料內磨擦力進行輸送，輸送鏈與機殼無磨擦運動。在同等輸送量和較長輸送距離的條件下，該機的電力消耗比螺旋輸送機低40%左右。

故障率低輸送鏈上的滾子在導軌上滾動，輸送鏈與機殼無磨擦。鏈條採用合金鋼熱處理加工製成，其正常使用壽命3年左右，運行中故障率低。除頭尾軸承外，輸送機中無潤滑點。

1.經培訓並取得 操作證者，方准操作鏈板輸送機。

2.開啟鏈板輸送機前檢查傳動部位，鏈板及安全防護裝置應牢固可靠。

3.檢查各部位的潤滑應達到規定要求，未達到應按設備潤滑“五定”進行加註潤滑油(脂)。

4.開機順序

(1)先開受料設備或裝置。

(2)開動鏈板輸送機。

(3)開動供料裝置或設備。

5.鏈板輸送機在運轉中要供料均勻。物料過多容易堵塞，流出機外，造成鏈板脫軌事故。

6.應經常檢查鏈板的鬆緊程度，必要時可隨時調整。不許有受力不均的偏斜現象發生。

7.鏈板輸送機在運轉過程中發生任何故障。應立即停機檢查修理。

8.停機時應先停供料設備或裝置多待鏈板輸送機上物料走凈后，再停機。

9.保持鏈板輸送機清潔、衛生。

10.按規定認真填寫有關記錄。

（1）鏈輪的磨損及維護。鏈輪在長期使用過程中由於不斷損耗，鏈輪齒輪容易出現磨損，造成鏈輪和鏈條咬合不穩，甚至出現吊鏈的現象。昱音機械通過對用戶的使用情況進行總結，然後對鏈輪進行了一些技術改進。鏈輪採用耐磨片式組合鏈輪，由輪轂與耐磨護片組合而成，而耐磨護片經特殊熱處理后，硬度適中、強度高與耐磨性能好。半齒結構的輪齒其主軸每轉兩圈輪齒才與鏈條嚙合一次，使得輪齒的使用壽命為非半齒結構輪齒的2倍。即使磨損后也只需要更換護片，換護片時，不用拆開軸承組件即可簡單地更換。輪轂仍然可以長期使用，既節省時間，節約材料，又降低維修費用，有效的延長了部件的使用壽命。

（2）輸送鏈的維護。鏈板輸送機的輸送鏈是最容易出現磨損的部件之一，為了減少對鏈條的維護，昱音機械採用板鏈式高強度耐磨鏈條，鏈條材料選用優質合金結構鋼並經特殊熱處理及拋丸處理，性能優良，具有極高的精度和光潔度，確保穩定，耐磨，提升輸送鏈條的使用壽命。為了延長鏈條使用壽命，採用了密封加油潤滑裝置，該裝置可節能5～10%，同時又減少噪音。

（3）傳動系統的維護。選用精密硬齒面減速器、重載彎板鏈與液力偶和器，使得驅動系統的結構相當緊湊，特別適應於輸送機械驅動系統的動力傳遞，運轉更平穩，噪音更低。

（4）機殼部分的改進及維護。機殼底部也是很容易出現磨損的地方，為了延長輸送設備的使用壽命，水泥機械在輸送機底部增裝4片耐磨板，底部更耐磨，阻力更小。

（5）整體刮板鏈強度高。刮板鏈採用外鏈板折彎代替在鏈板中間加焊鋼筋的做法，解決原來鋼筋焊接不牢固的缺點，能夠有效滿足鏈式輸送機高負荷運轉所帶來的損耗，使用壽命更長。

問題分析和技術改進：鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根7.5米鏈道和裝有鏈輪的3根傳動軸加1台驅動電機減速機組成。鏈條繞過傳動軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個封閉環，藉助鏈條的牽引，承載來連續輸送鋼材，鏈條的驅動由傳動裝置完成，電動機啟動經減速機將動力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動下使鏈條移動達到輸送鋼材的目的。由於生產節奏提高，輸送機經常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動軸承長時間使用后不能及時得到潤滑，也導致電機功率增加從而發生電機燒壞、打齒現象。鏈式輸送機的主傳動鏈輪為一體式的，熱裝在傳動軸上靠1根定位銷固定，有較大衝擊的運動中，經常發生鏈輪與傳動軸的相對運動，造成鏈輪和傳動軸的磨損。使9組鏈條動作不一致，影響運輸。由於生產節奏的大幅提高，該機構的故障率也隨之陡增，最後不得不將鏈輪和傳動軸牢固焊接在一起，使原本可以拆換的設備變成了一次性使用。其次鏈輪在長期使用過程中由於不斷損耗，齒輪容易出現磨損，造成鏈輪和鏈條咬合不穩，如果要更換鏈輪需將傳動軸整體拆下后才可更換，影響時間較長、工人勞動強度大。

1、改進驅動方式，提高載荷能力

重新設計傳動方式，在傳動通軸的另一側再安裝一根傳動軸並根據現場條件安裝電機底座，重新選擇驅動電機。將原先的單向驅動改為雙向驅動，並增加變頻器，保證電機使用壽命的同時提高輸送機的載荷能力。

2、傳動軸承選型

保證輸送機平穩運行。鏈輪內軸承是否運動自如是輸送機能否正常工作的重要條件。但在實際現場中軸承與銷軸之間的間隙常常因氧化鐵皮等雜物充塞直至銹死，使其不能轉動自如與鏈條處於干摩擦狀態，導致銷軸與鏈輪磨損，造成鏈條斷裂、卡死，影響生產。為了使軸承保持良好的潤滑條件和正常的工作環境，重新選用自帶密封的軸承，防止潤滑劑的泄漏和灰塵、水氣或其他污物的侵入，充分發揮軸承的工作性能、延長使用壽命。軸承密封裝置是指在旋轉的軸上或箱體孔上裝有密封元件，如毛氈圈、橡膠密封圈、擋蓋、迷官式軸擋等，它的作用是：保護軸承，防止外界灰塵、污垢、金屬顆粒、水分、酸氣等雜物侵入軸承內部。如果軸承密封不良，外部雜物侵入，使軸承工作狀況顯著變壞，軸承的使用壽命便會顯著降低。

軸承密封裝置的另一作用是防止潤滑脂從軸承部件中泄漏。如果漏油，便會很快的破壞軸承的正常潤滑，使軸承由於發熱而燒壞；另外密封裝置不良不僅漏油造成浪費，而且也會污染機械設備和加工的產品。因此，要使設備正常運轉，軸承必須有良好的密封裝置。

選擇軸承密封裝置的型式時應考慮下列因素：（1）軸承的工作環境；（2）軸承部件的結構特點；（3）軸承的轉速（軸承的圓周速度）；（4）軸承的潤滑劑的種類（潤滑油或潤滑脂）；（5）軸承的工作溫度；（6）製造成本。

外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。分述如下：（1）接觸式密封顧名思義就是密封蓋與其有相對運動的軸承零件相接觸且沒有間隙的密封蓋。該密封形式由於密封件與配合件直接接觸，在轉動中產生摩擦發熱，很容易出現潤滑的問題，接觸面容易摩損，從而造成軸承的密封效果下降，軸承的質量達不到應有的要求。因此，接觸式密封軸承只適用於中、低速的工作環境之下。（2）非接觸式密封就是密封件與密封件相對運動的軸承零件不接觸，有適當的間隙在中間的密封。這種密封形式，在軸承轉動中幾乎不產生摩擦熱，密封蓋沒有磨損，此形式適用於高速和高溫工作環境。非接觸式密封的間隙越小越好。根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，選用2RS型密封軸承。使軸承另其不會因雜質的積累而硬化，並因此延長軸承的壽命。

3、改進連接方式

重新設計傳動通軸和對開式鏈輪，鏈輪通過螺栓連接在一起，使用定位鍵固定在傳動軸上。將原先傳動軸與鏈輪一體式的連接方式改為對開式連接。使鏈輪齒磨損后可進行快速更換。