大埔—潮州高速公路

大埔至潮州高速公路包括大埔至漳州支線項目開工動員大會29日上午在我縣浮濱鎮舉行，全長約121公里、總投資超過145億元的大埔至潮州高速公路項目正式進入建設階段。

李水華、盧淳傑、馬儒生、林文鋒等市縣領導，省交通運輸廳副廳長劉曉華等出席開工動員會。

李水華在會上宣布大埔至潮州高速公路項目建設開工。

盧淳傑在致辭中說，潮高速公路是省委、省政府加快粵東西北地區振興發展的交通重點項目，是一項惠及潮州、梅州兩市人民群眾的德政工程、民心工程。項目建成后，將與汕汾高速公路、瀋海高速公路、梅大高速公路、大豐華高速公路和國道324線相接，對於改善粵東北山區投資環境，促進粵東北地區加快振興發展具有重要意義。

盧淳傑要求沿線各級政府和各部門、各單位要充分認識項目建設的重要意義，積極配合業主單位解決好項目建設中出現的困難和問題，為高速公路建設營造良好的施工環境。希望項目業主、施工和監理單位要加強施工管理，加快建設進度，把好工程質量關，施工安全關和廉政風險關，把項目打造成為優質工程、精品工程、廉潔工程，力爭工程早日建成投入使用，為潮州、梅州兩市加快振興發展、跨越發展注入新的動力。

劉曉華對項目正式開工建設表示祝賀，向一直以來關心和支持項目建設的各級政府和有關部門，以及項目沿線人民群眾表示感謝。他要求各施工單位狠抓項目管理，緊抓施工進度，確保按期優質、高效地完成建設任務；希望潮州、梅州兩市黨委、政府及沿線人民群眾一如既往地支持項目建設，力促工程早日完工，為推動地方經濟社會加快發展發揮作用。

據了解，大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）路線北起梅州至大埔高速公路，南至瀋海高速公路，並設置支線連接福建省擬建的漳州平和至梅州高速公路，全長121.67公里，按雙向四車道高速公路標準設計，估算總投資145.21億元，計劃2017年建成通車。其中，主線路線起點位於梅州市大埔縣大麻鎮，與梅州至大埔高速公路相接，途經大埔縣的高陂、光德和我縣的九村、新豐、三饒、浮濱、樟溪，終點止於我縣錢東鎮，接瀋海高速公路汕汾段，全長90.9公里，將在新豐、三饒、浮濱、中山樓、樟溪等地設立9處互通式立交。

大潮高速公路位於廣東省梅州市境內東部，起點為梅州市大埔縣大麻鎮，途經高陂、光德、潮州市饒平縣，終點為潮州港。

大埔至潮州港高速公路（含大埔至漳州支線）工程全長135.5公里、估算投資148億元。其中項目主線大埔至潮州港長105.50公里（梅州境內約36公里），路線起點為梅州市大埔縣大麻鎮，途經高陂、光德、潮州市饒平縣，終點為潮州港。大埔至漳州支線項目長約30.10公里，路線起點為梅州市大埔縣高陂、途經百侯、楓朗、大東等鎮，終點接福建省規劃的梅漳高速公路。該項目建成后將構建我市通往廈漳泉和汕潮揭地區及贛南、閩西南山區經大埔至汕潮揭的出省出海快速通道，對完善全省高速公路網路，推動地方經濟發展，構建成為閩粵贛邊交通樞紐，促進粵東北地區加快振興發展等具有重要意義。

大潮高速公路由省交通廳委託省公路勘察規劃設計院進行規劃設計。根據專家們推薦的路線方案，大潮高速公路起點設在梅州市大埔縣大麻鎮，與規劃的梅州至龍岩高速公路相接，途經潮州市的主要工點包括：饒平縣的九村、新豐、建饒、東山、浮山、新圩、聯饒、黃岡、所城等鎮。終點在潮州港港區，全長100多公里，標準規定設計車速為每小時100公里。工程估算投資總額約69億元。

大埔至潮州港高速公路建成以後，將與汕汾高速公路、瀋海複線高速公路、梅大高速公路、大豐華高速公路和國道324線相接，對於改善粵東北山區的投資環境，促進閩西粵東山區的經濟發展有重要的戰略意義。同時，對加快潮州港的開發建設，調整產業布局，帶動臨港經濟發展將起到重要作用。

2019年4月9日，大潮高速全線最長隧道——雙鋒頂隧道左線順利出洞，至此雙峰頂隧道順利實現雙洞貫通，標誌著大潮高速公路項目建設取得突破性進展。

2019年8月26日，大潮高速TJ2標首段墊層及底基層試驗路日前正式開工，這是全線首條開工的試驗路，標誌著大潮高速路面工程拉開了全面大幹的序幕，為確保2020年項目建成通車邁出關鍵一步。

大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支線）將於2020年12月26日試通車，28日正式通車

大潮高速建成通車后，設置新豐、三饒、浮濱、樟溪等8個匝道收費站，12個互通立交，2個服務區，2個停車區。此前梅州大埔至潮州饒平並無高速公路相連，大潮高速建成通車后，大埔至饒平縣、廈門市的車程均可節省1小時以上，大東收費站暫不開通。