蚌埠南站

蚌埠高鐵站由8000㎡擴大到20000㎡，站房分為東西兩個站房，西站 房總建築面積為11998㎡，雨棚及天橋結構覆蓋面積為50583.15㎡。站場規模為5座站台9站檯面11線。設基本站台兩座，正線2條，到發線9條。預留建設東站房條件。結合車站進、出站線設進站天橋一座，出站地道一座，天橋為全焊鋼箱梁結構，雨棚採用大跨度倒放鋼管桁架結構。截至2018年底，每天停靠列車79對(其中2對始發，不含高峰期列車)。蚌埠南站是京滬高鐵七大中心樞紐站之一，分別為：北京南站、天津西站、濟南西站、徐州東站、蚌埠南站、南京南站、上海虹橋站。刷卡即可購車票

蚌埠南站售票大廳將設8個售票窗口，其中，為方便沒帶二代身份證的乘客購票，特別設立2號窗口提供相關服務。

除人工售票外，售票大廳一側還專門設置了9台自動售票機，乘客可以輸入自己的目的地，選中車次后，將隨身攜帶的二代身份證放在掃描儀上，然後從進鈔口塞進紙幣即可購買車票，其中有2台還可以直接刷卡購票，省去現金交易的不便。

同時，為了方便乘客更好地了解車站信息，該站還設置了4台自動查詢機，蚌埠南站基本概況、列車班次、售票信息等內容，只需手指輕輕碰觸，便可一目了然。

2018年10月4日黃金周期間，蚌埠南站創該站旅客發送量之最，單日發送達19342人次。

2009年9月正式動工。2010年11月15日上午9時許，京滬高速鐵路在蚌埠南站舉行全線鋪通儀式。

2011年6月，蚌埠南站建成並隨京滬高速鐵路的開通而正式投入運營。

2019年11月12日，蚌埠南站啟動電子客票應用實施推廣工作。

地址：學府路與學翰路交叉口。

蚌埠南站位於市龍子湖區李樓鄉境內大學園區東首東海大道以南，距市中心6公里。

乘坐128路，全程15公里的距離，耗時約45分鐘，公交車中途停靠百貨大樓、火車站等地，可與全市80%以上公交線路實施無縫對接。128路公交車運營時間為早6:00--23:00.此外，南站還有免費擺渡公交，憑高鐵票免費上車。交通運輸部門安排蚌埠南站至長途汽車中心站的免費直達班車，運營時間為每天6：00至17：00，20分鐘一班。同時安排至鳳陽的客運班車，從6：00至18：00每15分鐘一班。

並在蚌埠南站南側建設一個總面積達8.5萬平方米的國家一級汽車客運站，該客運站位於高鐵蚌埠南站南側，，由站務用房、候車大廳和交通信息樓組成，為國家一級客運站，也是目前我省客運企業規模最大、設施最齊備的汽車場站。該站填補了蚌埠高鐵新城區客運樞紐的空白，與高鐵站、城市公交共同構成蚌埠高鐵綜合交通運輸樞紐，實現一站式零換乘。該站與長途汽車中心站、汽車南站和義務商貿城配客中心實現4站聯網售票。該客運站售票廳設有12個售票窗口和4台自助售票取票機，並實現網際網路實時查詢車站售票信息。候車大廳里共設有13個檢票口，其中一個為全省公路客運首個自助檢票窗口。

公交線路

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始發列車、終到列車：每一列車的始發站是上面的，例如G1826次，始發站上海虹橋，終到站鄭州。

201徠6.9.10調圖具體車次信息以車站公告為準。

建築設計

● 設計理念

蚌埠南站建築風格渲染了水的特性；外裝修全部採用玻璃幕牆，晶瑩通透，清新明亮，在陽光下閃爍著點點微光，體現了車站“柔”的特性。蚌埠南站也有“剛”的一面；站房的屋蓋是個灰白色的矩形體，穩重端莊；雨棚的棚面支撐體系採用連續的“V”形鋼構架相連接，形成多個左右拉長的“W”形，讓人感覺到一種鋒芒和銳氣。

● 設計參數

蚌埠南站建築總面積為20000平方米，其中西站房總建築面積為11998平方米；雨棚及天橋結構覆蓋面積為50583.15平方米；一樓候車廳面積為2800平方米，二樓候車廳面積為1800平方米；一樓設有4個檢票口，二樓設有8個檢票口；共設9個辦客站台。站台均長450米，1號基本站台寬15米，其它中間站台均寬12米；設計最大客流量為1500人次。

整體布局

蚌埠南站站房整體分為東西兩個站房。蚌埠南站站房建築主體為2層，局部為3層，整體採用的是鋼筋混泥土的結構；蚌埠南站二樓天橋為全焊鋼箱梁結構；雨棚採用大跨度倒放鋼管桁架結構。

截至2012年12月，蚌埠南站的站台規模為5台11線，途經的線路有京滬高速鐵路、合蚌高速鐵路。

自助購票

截至2011年7月，蚌埠南站設人工售票窗口8個、自動售票機9台，自動查詢機3台，其中2台可以刷銀行卡購票。

便民設施

截至2011年6月，蚌埠南站設有洗手間、4部自動扶梯、供旅客休息用的座椅；考慮到殘障人士的不便，蚌埠南站設置有特殊乘客候車室，內設休息床供殘障人士使用，同時，開通4部無障礙電梯。

客運流量

2018年國慶期間，蚌埠南站累計發送旅客量突破11.3萬人次，較2017年同比增長了14.58%；其中10月3日至10月7日，日均發送旅客突破1.7萬人次，10月4日居黃金周期間旅客發送量之首，單日客流達19342人次。

2019年春運期間，蚌埠南站共計發送旅客約54.37萬人次，超過了蚌埠站的53.22萬人次。

● “一鍵報警”服務

截至2018年2月，蚌埠南站設立了18處“一鍵報警點”。利用這套一鍵報警系統，旅客以及站區周邊站點的群眾可以直接向蚌埠南站派出所指揮室進行報警求助，民警最快可以在一分鐘內就到達現場處置警情。18處一鍵報警按鍵分別設置在進站口、安檢口、售票廳、出站口、以及站區內外的銀行、餐飲、超市等要害部位、重點區域，並設有明顯的指示標誌。

● 公交線路

截至2020年3月，蚌埠南站共布設5條公交線路。

蚌埠南站是京滬高速鐵路與京福高速鐵路、合蚌高速鐵路的聯結點，是安徽省規模較大，輻射面廣的高鐵樞紐，也是未來全國重要的高速鐵路交通樞紐之一。（中安在線官網 評）