河口北站

2014年9月1日，河口北站站前廣場開工建設，並於11月建成。

2014年12月1日，雲南省蒙（自）河（口）鐵路正式開通運營，首趟列車開進河口北站。

2019年11月28日，河口北站正式開通電子客票服務。

● 設計參數

截至2014年，河口北站站前廣場面積約2.93萬平方米。

截至2016年5月，河口北站候車廳有約200個座位。

截至2017年6月，河口北站按照河口縣城常住人口4萬人標準設計，設有8個雨棚、倉庫及堆場。

● 車站站房

河口北站站房共一層，局部含夾層，分客運、貨運兩部分。

● 站前廣場

河口北站站前廣場周邊為商業及旅館用地。站前廣場的交通設施包括停車場和非機動車停靠點，體現人性化設計。河口北站站前廣場還在中軸的兩側設置開放景觀綠地，既能有效的劃分場所空間，亦能加強了景觀效果。站前廣場在兩側靠停車場區設置休閑長廊，並配有服務設施，如小賣部、電話亭、綜合服務點、急救點等，同時還考慮了夜景燈光設計。站前廣場的樹種選擇以鄉土樹種為主，適當引進馴化植物，採用木棉、大王棕、大葉榕、油棕等樹種，體現了河口的熱帶風光特色。

截至2015年，河口北站站內擁有3個站台7線，有5條准軌鐵路貨物線和2條米軌鐵路貨物線，途經該站線路為蒙河鐵路、昆玉河鐵路兩條鐵路。

雲南省紅河哈尼族彝族自治州河口瑤族自治縣。

● 無障礙設施

截至2014年12月，河口北站站前廣場設有無障礙設施，包括通道、坡道、公共廁所等，為弱勢群體提供方便。

● 車輛車場

截至2014年12月，河口北站站前廣場停車場有小車車位數50個，大巴車停車位數9個，中巴車停車位、大巴車停車區14個，計程車停車位15個，摩托車及非機動車停車位60個。

截至2015年3月29日，河口北站累計完成裝車3447車、合計211099噸。

2015年，河口北站發送旅客33.81萬人次，到達旅客32.74萬人次。

2016年1至4月，河口北站共發送旅客13.18萬人次，到達旅客12.88萬人次。

2016年，河口口岸進出口貨運量達309.7萬噸，同比增長21.2%；主要運輸進出口物資的河口北站貨運量就達116.7萬噸，占河口進出口貨運量的37%。

2017年，河口北站運輸貨物達319.69萬噸，占河口口岸進出口貨運總量的60%以上。其中發運鐵礦石86.7萬噸，同比增長139.51%。

● 雕塑藝術

截至2019年9月，河口北站站前廣場設有雕塑和浮雕牆等藝術品，體現河口特有的滇越鐵路文化和泛亞鐵路文化特色。

● 米軌文化長廊

截至2019年9月，河口北站站前廣場主入口處抽象地運用米軌為設計原型，構築了米軌文化長廊。

● 公交線路

截至2016年5月，從河口北站公交站可以乘坐公交專線至“中國—越南城”站。

截至2015年4月，河口北站公交站可以乘坐公交專線至河口口岸。

在河口北站，無論是巴西、越南的鐵礦，還是阿聯酋、秘魯進口的木夾板、硫磺等物資都隨處可見。中國出口的焦炭、化肥等大宗物資一列列運至河口北站后通過滇越鐵路換裝、公鐵聯運等方式轉運至泰國、柬埔寨等國家和地區。

跨合區—蒙河鐵路河口火車北站連接線項目中，壩灑至河口一級公路於2014年5月25日正式開工建設，路線全長11.5公里，項目預計投資為3.92億元。

2011年8月7日至9日，以全國人大代表、省人大常委會秘書長白保興為組長的調研組視察了蒙河鐵路河口北站。

2014年12月1日，雲南省蒙（自）河（口）鐵路正式開通運營，首趟列車開進河口北站。

2016年11月24日至25日，雲南紅河州政協社法委組織工商聯、工會、共青團、婦聯、青聯和民革界委員開展界別活動，視察了泛亞鐵路河口北站。

昆玉河鐵路北起昆明，南至中越邊境口岸河口北站，全長400公里。2014年12月1日，昆玉河鐵路全線開通。

蒙河鐵路全長141公里，北起蒙自北站，南至中越邊境口岸河口北站，全線修築隧道32個、橋樑47座，設計時速為120公里，並預留了160公里時速的改造升級潛力。蒙河鐵路建成后，將在河口北站通過聯絡線套軌使國內段標準軌與越南鐵路網的米軌鐵路相連，客貨列車從昆明出發預計可在4小時內到達河口口岸。

列車時刻表

起售時間：河口北：15:00