成都地鐵6號線

成都市第九條開通運營的地鐵線路

成都地鐵6號線（Chengdu Metro Line 6）為中國四川省成都市第九條開通運營的地鐵線路，於2016年9月30日開工建設一、二期工程（望叢祠站至觀東站），於2017年2月27日開工建設三期工程（觀東站至蘭家溝站），於2020年12月18日開通運營一、二、三期工程，標誌色為棕色。

成都地鐵6號線呈右半圓形走向，西北起自郫都區望叢祠站，途經金牛區、成華區、錦江區、成都高新技術產業開發區、天府新區，西南止於雙流區蘭家溝站。

截至2020年12月，成都地鐵6號線全長68.76千米，共設56座車站，全部為地下車站；設郫筒車輛段，龍燈山停車場、回龍停車場；列車採用8節編組A型列車。

截至2021年3月，成都地鐵6號線日最高客運量為2021年3月5日的47.01萬人次。

線路走向

成都地鐵6號線一、二期工程呈西北——東南走向，西北起自郫都區望叢祠站，沿西區大道、恆山南街、恆山北街走行，拐向紅光大道成灌鐵路犀浦站，下穿成都地鐵2號線及成灌鐵路后沿興業北街、校園路、盛發街、西華大道走行，下穿三環后沿交大路、沙灣路、一環路東半環走行，隨後線路折向西南沿順江路、三官堂街、成仁路，三色路、成仁路、中柏大道走行，止於觀東站，共38站，長約51千米。

成都地鐵6號線三期工程起於觀東站（不含），沿新成仁路、夔州大道、福州路、回龍路、迎賓大道走行，止於蘭家溝站，長約22千米。

一期工程

成都地鐵6號線

全長約28.3公里，全部為地下線，共設車站25座，其中11座車站可換乘，線路走向為青杠至觀東。

成都地鐵6號線一期工程為西北-東南走向，起於青杠站，向南沿西華大道敷設，在歡樂谷門口設歡樂谷站，隨後下穿三環沿交大路和沙灣路敷設，分別在金府路路口，一品天下大街路口，二環路路口，沙灣東二路路口設金府站，星河站，西南交大站，沙灣站，其中西南交大站與已運營的的7號線L型換乘，出沙灣站後向東拐至一環路在西北橋西側設和5號線的疊落式換乘站西北橋站

隨後線路沿一環路東半環敷設，分別在人民北路路口，解放路路口，前鋒路路口，建設北路路口，新鴻路路口，玉雙路路口，東大街路口設人民北路站，梁家巷站，前鋒路站，建設北路站，新鴻路站，玉雙路站，牛王廟站，其中人民北路站可與1號線實現L型換乘，前鋒路站可與3號線實現T型換乘，玉雙路站可與4號線實現T型換乘，牛王廟站可與2號線實現L型換乘。

隨後線路折向西南沿順江路，三官堂街，成仁路，三色路，成仁路，中柏大道敷設，分別在蓮桂西路路口，龍舟路路口，琉璃東街路口，晨輝北路路口，琉三路路口，樺彩路路口，永安路路口南，枇杷巷路口，中和大道路口，吉隆一街路口，觀東二街路口設順江路站，三官堂站，東光站，琉璃場站，柳江站，麻柳灣站，包江橋站，中和站，張家寺站，陸肖站，止於觀東站。其中在東光站和建設中的8號線換乘，琉璃場站與已運營的的7號線實現T型換乘，三色路站與9號線換乘。

二期工程

二期為東南-西北走向，走向由青杠起，經沙西線、校園路，興業北街、成灌路至犀浦站，與成都地鐵2號線和成灌線交匯後向南至西區大道，再沿西區大道進入郫都區郫筒街道。

根據《國家發展改革委關於成都市城市軌道交通近期建設規劃（2013~2020年）調整方案的批複》，成都地鐵6號線二期工程線路自望叢祠站至興盛站，長18.7公里，均為地下線，共設站13座，13座站點分別是望叢祠站，和平街站，郫筒站，蜀新大道站、檬梓站、尚錦路站、紅高路站、天宇路站、犀浦站、興業北街站、梓潼宮站、侯家橋站、興盛站，其中犀浦站可與成都地鐵2號線及成灌快鐵換乘。

三期工程

成都地鐵6號線

由觀東路站南端引出，沿中柏大道、新成仁路、夔州大道、福州路、正興42路和迎賓大道敷設。線路在天府大道與1號線西博城站換乘，出站后線路繼續沿福州路向西敷設，在回龍站與5號線實現換乘後繼續向西敷設最終止於工程終點站蘭家溝站。

四期工程

根據《成都市城市軌道交通線網規劃（修編）及第四期建設規劃（2017～2022年）》文件，四期工程為望叢祠站（不含）至太清路站（含）；線路全長3.05公里，設車站2座；該規劃主報告已通過省發展改革委和住房城鄉建設廳聯合組織的初審，成都軌道交通集團正全力配合市發改委和市軌道辦積極協調國家發改委儘快受理我市第四期建設規劃

運營情況

運行交路

成都地鐵6號線分為3條交路運營，分別為：①望叢祠站至蘭家溝站；②望叢祠站至張家寺站；③尚錦路站至張家寺站；三交路按照2:1:1的比例模式開行。成都地鐵6號線還採用早間首班車多點發車、末班車分段收車的方式，早間分別為每日06:10在上行蘭家溝站、松林站、杭州路站、麓山大道站、新川路站、金融城東站、牛王廟站、前鋒路站以及下行望叢祠站、檬梓站、犀浦站、侯家橋站、金府站、人民北路站開行相應方向首班車。望叢祠站末班車分為兩個方向，至蘭家溝站方向的列車發車時間為22:30，至張家寺站方向的列車發車時間為23:00，蘭家溝站末班車時間為22:30 。

運營時刻

據2020年12月17日成都地鐵官網顯示，成都地鐵6號線各站點的首末班車時刻如下。（最新運營時刻請通過成都地鐵官網及官方途經獲取）

					成都地鐵6號線首末班車時刻
車站名稱	往蘭家溝方向			往望叢祠方向
車站名稱	首班車	全程末班車（至蘭家溝）	單程末班車（至張家寺）	首班車	末班車
望叢祠	06:10	22:30	23:00	——	——
和平街	06:12	22:32	23:02	06:56	00:28
郫筒	06:14	22:34	23:04	06:54	00:26
蜀新大道	06:16	22:36	23:06	06:52	00:24
檬梓	06:10	22:38	23:08	06:50	00:22
尚錦路	06:12	22:40	23:10	06:48	00:20
紅高路	06:14	22:43	23:13	06:46	00:17
天宇路	06:17	22:46	23:16	06:43	00:14
犀浦	06:10	22:49	23:19	06:40	00:11
興業北街	06:13	22:51	23:21	06:37	00:09
梓潼宮	06:15	22:54	23:24	06:35	00:06
侯家橋	06:10	22:56	23:26	06:32	00:04
興盛	06:13	22:59	23:29	06:30	00:01
青杠	06:14	23:01	23:31	06:28	23:59
西華大道	06:16	23:03	23:33	06:26	23:57
金府	06:10	23:04	23:34	06:24	23:56
星河	06:12	23:06	23:36	06:22	23:54
西南交大	06:14	23:08	23:38	06:20	23:52
沙灣	06:16	23:10	23:40	06:18	23:50
西北橋	06:18	23:12	23:42	06:16	23:48
人民北路	06:10	23:15	23:45	06:14	23:45
梁家巷	06:12	23:17	23:47	06:12	23:43
前鋒路	06:14	23:19	23:49	06:10	23:41
建設北路	06:16	23:21	23:51	06:16	23:39
新鴻路	06:18	23:23	23:53	06:14	23:37
玉雙路	06:20	23:25	23:55	06:12	23:35
牛王廟	06:22	23:27	23:57	06:10	23:33
順江路	06:24	23:29	23:59	06:22	23:31
三官堂	06:26	23:31	00:01	06:21	23:29
東光	06:28	23:33	00:03	06:19	23:27
琉璃場	06:30	23:35	00:05	06:16	23:25
琉三路	06:32	23:37	00:07	06:14	23:23
金石路	06:35	23:39	00:09	06:12	23:21
金融城東	06:37	23:42	00:12	06:10	23:18
中和	06:40	23:45	00:15	06:20	23:15
張家寺	06:43	23:47	——	06:18	23:13
陸肖	06:45	23:49	——	06:16	23:10
觀東	06:47	23:51	——	06:14	23:09
新通大道	06:49	23:53	——	06:12	23:06
新川路	06:51	23:55	——	06:10	23:05
龍燈山	06:53	23:57	——	06:16	23:03
蒲草塘	06:54	23:59	——	06:14	23:01
萬安	06:56	00:01	——	06:13	22:59
麓山大道	06:59	00:03	——	06:10	22:57
瀋陽路	07:01	00:06	——	06:16	22:54
昌公堰	07:05	00:09	——	06:12	22:50
杭州路	07:07	00:12	——	06:10	22:48
天府商務區	07:09	00:14	——	06:17	22:46
西博城	07:12	00:16	——	06:15	22:44
秦皇寺	07:14	00:18	——	06:12	22:41
松林	07:16	00:21	——	06:10	22:39
釣魚嘴	07:19	00:24	——	06:15	22:36
回龍	07:22	00:27	——	06:12	22:33
蘭家溝	——	——	——	06:10	22:30

文化特色

列車文化

成都地鐵6號線列車

成都地鐵6號線車輛外觀及內飾主體顏色均為棕色，與線路色匹配。列車外觀和內飾設計以“傳承巴蜀文明、發展天府文化”為理念，通過對巴蜀文物元素進行提煉，運用復古主題色，充分展現成都古典和現代的融合之美。

車站文化

成都地鐵6號線的裝修主題是：“科技華章、創新菁蓉” 。根據站點周邊文化定位，全線站點共設兩個層級，其中一般藝術站45座（不含西博城站和西北橋站），重點藝術站9座。成都地鐵6號線一般藝術車站

車站	設計主題

望叢祠站	以“望叢二帝”為主題，靈感源自都江堰的地勢水形及成都平原綜合交錯的自然形態，通過深色的天花格柵和不同層次的綠色片狀金屬板以表達自然形態中“水與田”的元素。
金府站	以“青春活力”為主題，靈感源於緊鄰的歡樂谷過山車等遊樂設施的曲線造型，通過曲線造型和多色色帶，表達歡快和動感的遊樂氣氛。運用鮮明的色彩對比，展現出一個夢幻的世界。
西南交大站	以“天塹變通途”為主題，提煉了西南交大象徵性的橋樑、隧道、大門的拱形元素作為空間構成的基礎要素，以表達“傳承、紀念、學術、探索”的主旨；車站藝術品名為“天塹變通途”。
建設北路站	以“時光穿梭”為主題，營造科技、未來的空間氣質，通過深色的天花背景和線性格柵、燈具，形成明暗對比強烈的震撼的視覺感受，整個地鐵站成為鏈接川蜀工業過去與未來的“時空蟲洞”。
牛王廟站	以“市井牛王廟”為主題，從老的歷史街區場景中提取元素，經過現代手法的演繹，形成一種穿越時空、傳統與現代再次對話的獨特空間，使人們再次體驗到昔日散發濃厚酒文化的市井場景，感受成都老街巷的獨特魅力。
三官堂站	以“成都工業文明”為主題，提取自四川機械總局舊址建築的元素，通過回應拱券的造型，使用木紋格柵和混凝土飾面材料，展示出“工業、高大，張力、厚重”的歷史感，經過現代手法的演繹，形成一種穿越時空、傳統與現代再次對話的獨特空間。
金融城東站	以“科技金融創新”為主題，通過對可視化的“金融數據”及代表科技核心的“晶元電路”提取動感、強勁的線性元素，並以白色金屬為基底，金、銀作為點綴性主題色，賦予金融城東站時尚、科技的空間特徵。
天府商務區站	以“科技創新·AI智能”為主題，提取“人工智慧虛擬大腦”的三角形元素，通過重複連續的設計手法，將整個車站空間聯繫起來，塑造出形式統一併富有變化的多維空間。
秦皇寺站	以“科技創新·互聯共享”為主題，將抽象的“網際網路”、具象的“川西竹編”兩種元素相融合，這是剛與柔的碰撞，形與光的契合。體現科技與傳統的交織，傳達出網際網路共享與文化傳承欣欣向榮的發展意向。

區段	起訖站點	區段特徵	設計主題
			成都地鐵6號線一般藝術車站
一二期北段（高新西區）	望叢祠站↔西華大道站	“先進位造業集中、複合型產學研新城”	“青春創業活力”
一二期中段（主城區段）	金府站↔琉三路站	“歷史悠久、文化商業活力強盛”	“歷史科技華章”
一二期南段（高新南區）	金石路↔觀東站	“現代商務中心、高端產業新城”	“時代科技創新”
三期工程	新通大道站↔蘭家溝站	整體空間著重於功能性、舒適性，採用空間一體化打造手法，通過將天花、牆面相連，統一設計打造，使整個車站空間渾然一體，塑造出具有“科技感”的空間氛圍。

站點設置

成都地鐵6號線站點設置
線路名稱	站名	所屬區域	具體點位	換乘線路
成都地鐵6號線四期（規劃）	太清路 Taiqing Road
成都地鐵6號線四期（規劃）	楊柳樹 yangliushu
成都地鐵6號線（地鐵現已開通）	望叢祠 Wangcongci	郫都區郫筒街道	位於望叢中路與新南街交匯口東南側	成都有軌電車蓉2號線（在建）
	和平街 Heping Street	郫都區郫筒街道	位於望叢中路與和平街交匯口
	郫筒 Pitong	郫都區郫筒街道	位於望叢中路與安民街交匯處
	蜀新大道 Shuxin Avenue	郫都區郫筒街道	位於望叢中路與蜀信東路、安民街交匯口
	檬梓 Mengzi	高新區合作街道	位於檬梓村，西區大道與天健路交匯口
	尚錦路 Shangjin Road	高新區合作街道	位於紅光村，西區大道與尚錦路交匯口
	紅高路 Honggao Road	郫都區紅光鎮	位於西區大道與天潤路、紅高路交匯口
	天宇路 Tianyu road	高新區合作街道	位於西區大道與泰山大道、天宇路交匯口西側
	犀浦 Xipu	郫都區犀浦鎮	位於317國道，成都地鐵2號線犀浦站及國鐵犀浦站下方	成都地鐵2號線成灌快鐵
	興業北街 Xingye Street North	郫都區犀浦鎮	位於校園路與興業北街交匯處
	梓潼宮 Zitong Palace	郫都區犀浦鎮	位於校園路與規劃路交匯口西側，老地名梓潼宮
	侯家橋 Houjiaqiao	金牛區西華街道	位於侯家社區，校園路與金糧路交匯口東側
	興盛 Xingsheng	金牛區西華街道	位於興盛社區，西華大道與金芙蓉大道交匯口	成都地鐵9號線（規劃）
	青杠 Qinggang	金牛區西華街道	位於青杠社區，沿西華大道設置，四川電影電視學院門口
	歡樂谷 Happy Valley	金牛區西華街道	位於西華大道與三環路交匯口北側，成都歡樂谷旁。
	金府 Jinfu	金牛區營門口街道	位於中環路交大路段與長青路、長蘭路交匯口南側
	星河 Xinghe	金牛區營門口街道	位於星河路社區，中環路交大路段與中環路一品天下大街交匯口
	西南交大 Southwest Jiaotong University	金牛區九里堤街道	位於二環路交大路口北側，沿交大路南北向布置	成都地鐵7號線
	沙灣 Shawan	金牛區撫琴街道	位於沙灣路與沙灣東二路交匯口南側
	西北橋 Xibeiqiao	金牛區荷花池街道	一環路北一段與通濟巷交匯處，臨近西北橋	成都地鐵5號線（在建）
	人民北路 Renmin Road North	金牛區人民北路街道	位於一環路與人民北路十字路口西側，沿一環路東西向布置，與1號線L型通道換乘	成都地鐵1號線
	梁家巷 Liangjia Alley	金牛區駟馬橋街道	位於一環路與解放路交匯口，老地名梁家巷
	前鋒路 Qianfeng Road	成華區府青路街道	位於一環路與前鋒路交匯口東側，府青立交橋西側	成都地鐵3號線
	建設北路 Jianshe Road North	成華區建設路街道	位於一環路與建設北路交匯口
	新鴻路 Xinhong Road	成華區雙橋子街道	位於一環路新鴻路交匯口
	玉雙路 Yushuang Road	成華區雙橋子街道	位於一環路與玉雙路交叉路口處	成都地鐵4號線
	牛王廟 Niuwangmiao	錦江區牛市口街道	位於一環路東四段與東大街錦東路段交匯處，老地名牛王廟	成都地鐵2號線
	順江路 Shunjiang Road	錦江區蓮新街道	位於順江路與蓮桂西路交匯口
	三官堂 Sanguantang	錦江區龍舟路街道	位於三官堂街與龍舟路交匯口南側，老地名三官堂	成都地鐵13號線（規劃）
	東光 Dongguang	錦江區東光街道	位於東光社區，錦華路與琉璃東街交匯口	成都地鐵8號線（在建）
	琉璃場 Liulichang	錦江區柳江街道	位於晨輝東路與錦華路路口	成都地鐵7號線
	琉三路 Liusan Road	錦江區柳江街道	位於錦華路與琉三路交匯口北側
	金石路 Jinshi Road	錦江區柳江街道	位於金石路與樺彩路交匯口
	金融城東 East Financial City	錦江區柳江街道	位於包江橋社區，污水處理廠內200米處，沿三色路南北向設置	成都地鐵9號線（在建）
	中和 Zhonghe	高新區中和街道	位於中柏大道與枇杷巷交匯口
	張家寺 Zhangjia Temple	高新區中和街道	位於張家寺村，中柏大道與中和大道交匯口
	陸肖 Luxiao	高新區中和街道	位於原陸肖村，中柏大道與吉龍一街交匯口
	觀東 Guandong	高新區中和街道	位於觀東社區，中柏大道與觀東二街交匯口以南
成都地鐵6號線三期（地鐵現已開通）	新通大道 Xintong Avenue	高新區中和街道	位於錦翰路與新通大道交匯口。
	新川路 Xinchuan Road	高新區中和街道	位於新川科技園內，錦翰路與新川路交匯口南側
	龍燈山 Longdengshan	高新區中和街道	位於龍燈山社區，錦翰路與豐和二街交匯口。
	蒲草塘 Pucaotang	高新區中和街道	位於蒲草社區，錦翰路與新程大道交匯口。
	萬安 Wanan	天府新區萬安鎮	位於夔州大道與海洋路延線交匯口。
	麓山大道 Lushan Avenue	天府新區萬安鎮	位於夔州大道與麓山大道交匯口北側。
	瀋陽路 Shenyang Road	天府新區萬安鎮	位於夔州大道與瀋陽路交匯口。
	青島路 Qingdao Road	天府新區萬安鎮	位於高飯店村，夔州大道與青島路東段交匯口。
	昌公堰 Changgong Yan	天府新區興隆鎮	位於梓州大道與夔州大道交匯口。
	杭州路 Hangzhou Road	天府新區興隆鎮	位於夔州大道與杭州路交匯口北側。
	天府商務區 Tianfu Central Business District	天府新區興隆鎮	位於天星村，福州路與寧波路交匯口。	成都地鐵19號線（規劃）
	西博城 Western China International Expo City	天府新區正興鎮	位於天府大道與福州路交匯口東側。	成都地鐵1號線、成都地鐵16號線（規劃）、成都地鐵18號線（在建）
	秦皇寺 Qinghuangsi	天府新區正興鎮	位於秦皇寺村，福州路與益州大道路交匯口東側。
	松林 Songlin	天府新區正興鎮	位於松林村，兩條規劃道路交匯口。
	蘆角 Lujiao	天府新區正興鎮	位於蘆角村，福州路與規劃路交匯口。
	釣魚嘴 Diaoyuzui	天府新區正興鎮	位於釣魚嘴村，錦江釣魚嘴東側多條規劃道路交匯口。
	回龍 Huilong	天府新區正興鎮	位於回龍社區，劍南大道南二段與武漢路西段交匯口附近。	成都地鐵5號線（在建）
	蘭家溝 Langjiagou	雙流區公興鎮	位於蘭家溝村4組，三岔湖快速路與迎賓大道交匯口南側
成都地鐵6號線四期（規劃）	漆家堰 Qijiayan

設備設施

設施

成都地鐵6號線一期工程全線暫定設車輛段1座，停車場1座即龍登山停車場，主變電所2座。設區域控制中心1處，與成都地鐵5號線、成都地鐵7號線、成都地鐵8號線共用控制中心，位於成都地鐵7號線崔家店停車場內。

列車

• 採用A型8輛編組

6號線列車較現階段運營地鐵車輛有著較大差別，採用的是A型8輛編組車輛，也是成都目前載客量最大的地鐵列車。6號線列車全長185米，寬3米，採用鋁合金車體，全車定員2480人，最大載客量可達3456人，最高運行速度80km/h。值得提出的是，此次地鐵6號線車輛的所有大部件均由成都本地生產，這標誌著成都軌道交通裝備本地化生產進入全新階段。

• 擁有8項新技術

成都地鐵6號線列車

列車座椅首次採用“凹坑”設計，更加符合人體工學，座椅表面圓滑平整並向上傾斜，具有良好的可清洗性和防滑性能，乘客舒適度更高；動態地圖首次採用43寸大屏幕LCD顯示屏，為國內首創的最大尺寸動態地圖顯示屏，視覺效果更佳；吊環首次採用軟性材質，擁有更加舒適的手握感；空調新風量首次大幅提升，人均新風量由10m3/h提升至12m3/h，舒適度更佳；空調風道首次採用鋁覆板材質，重量僅為原鋁合金材料的1/3，具有環保、節能、高效、安全等優點；列車車體型腔首次增加吸音材料，能有效降低噪音，乘坐體驗度更佳；列車首次具備蓄電池牽引，可在庫內無接觸網的條件下通過蓄電池保證列車運行，有效提高檢修效率。

主要工程

成都地鐵6號線一、二期工程主要穿越成都主城區，大多位於城市主幹道或交通密集的重要道路，沿線建築密集、交通繁忙，且全線共3處下穿高速鐵路，1處下穿府河，多處下穿市政立交與下穿隧道，前期協調工作量大、施工布置困難、安全要求非常高。同時，全線地質條件複雜，有富水砂卵石地層、膨脹性泥岩地層和大漂石地層。

成都地鐵6號線三期工程貫穿蘇碼頭構造及其油氣田主要發育區，並受到鹽井溝構造和龍泉山構造三大灣氣田的影響，全線隧道施工普遍受瓦斯影響，安全風險高，實施難度大。

下穿成都地鐵3號線

成都地鐵6號線盾構機下穿成都地鐵3號線時實現了“零沉降”，這是中國地鐵施工中首次實富水砂卵石地層條件下成功下穿既有線。盾構機始發僅8米后就要下穿運營中的地鐵既有線，下穿部位距離既有線僅有4米。為控制沉降，建設方創新採用高精度管棚技術和自主研究的注漿施工法，穿越期間累計沉降僅為0.1毫米，遠低於累計沉降不超過1厘米的設計要求。

侯家橋站至梓潼宮站區間

侯家橋站至梓潼宮站區間隧道位於郫都區大粒徑漂石卵石地層，這種地層條件下盾構施工對土倉壓力控制和渣土改良效果要求高、對刀盤的磨損程度高，施工難度非常大。沿線需下穿金牛支渠、南堰河和220kv電力隧道等，最小垂直凈距約1.225米，且區間上部覆土鬆散，對安全掘進控制要求極高。

犀浦站改造擴能工程

犀浦站作為中國首個動車、地鐵同台換乘站，為了方便旅客，犀浦站進行了站改，改造共分四個階段

建設動態

2016年7月15日，成都地鐵6號線一期工程和二期工程正式開工。

2016年11月15日，一期33個站點完成打圍，7個車站進行圍護樁施工。

2016年11月22日，全線37個站點已實現33個車站打圍，27個車站完成綠化遷移，15個車站開始管線遷改，11個車站開始圍護樁施工，施工進度最快的侯家橋站已完成第1塊底板混凝土澆築。

2017年1月15日，郫筒站最後一根圍護樁砼澆築完成，這也是該線首個全部完成圍護樁施工的站點；

2017年3月1日，侯家橋站至梓潼宮站區間左線盾構機順利完成下井工作，比預定計劃提前37天；

2017年3月24日，成都軌道交通6號線一二期工程首台盾構機在梓潼宮站—侯家橋站盾構區間左線順利始發，較節點工期提前44天。

2017年5月10日，隨著成都軌道交通6號線前鋒路站最後一根圍護樁施工完成，6號線中段已全面進入車站主體土方開挖階段，工程建設全面提速。

2017年5月15日，成都軌道交通6號線玉雙路站順利完成最後110米打圍工作。這也標誌著玉雙路站即將進入車站主體結構施工。

2017年5月18日，成都軌道交通6號線金石路站完成10KV架空電力線遷改工作，為下一步的結構施工掃清了障礙。

2017年6月16日，成都軌道交通6號線南段陸肖-觀東區間右線40#盾構機通過始發開工條件驗收，並正式磨樁，標誌著6號線南段首台盾構提前15天順利始發。

2017年7月6日，成都軌道交通6號線尚錦路站首段頂板順利封頂，接連完成首段底板澆築、首段中板澆築等節點工期，標誌著本項目的第一個車站的首塊頂板封頂。

2017年7月13日，經過20多個小時的連續澆築，成都軌道交通6號線紅高路站首段頂板順利封頂，接連完成首段底板澆築、首段中板澆築等節點工期，標誌著本項目的第一個車站的首塊頂板封頂。

2017年8月3日，成都軌道交通6號線觀東站主體結構封頂！成為成都軌道交通6號線全線第一個主體結構完工的車站。

2017年9月30日，成都軌道交通6號線一二期侯家橋站~梓潼宮站左線盾構區間順利洞通，這是全線第一個洞通的盾構區間；梓潼宮站第78塊結構板順利澆築完成，實現封頂，成為6號線首個封頂的超600米長大車站。

2017年11月14日，6號線一二期工程觀東站-陸肖站區間左線39#盾構機在陸肖站大里程端頭順利接收，這也是6號線首個雙線洞通的區間。

2017年12月19日，隨著最後一方混凝土的澆築完成，成都軌道交通6號線檬梓站車站主體結構工程順利封頂；

2017年12月20日，成都軌道交通6號線三期工程土建5標蘭家溝站首段主體結構順利封頂，成為項目四座車站中首個邁入封頂階段的車站。

2017年12月29日，成都軌道交通6號線一二期工程郫都區段工地雙喜臨門，郫筒站-和平街站區間右線盾構機貫通，和平街站主體結構也在同一天實現封頂。至此，郫都區段內除犀浦站外，其餘7座車站主體結構均在2017年實現封頂；

2018年3月14日，6號線三期工程土建1標新通大道站～新川路站右線、4標秦皇寺站～松林站右線兩台盾構同日始發，標誌著6號線三期盾構施工進入全面加速推進階段。

2018年3月24日，成都軌道交通6號線尚錦路站主體結構工程順利實現封頂，比原計劃提前6天兌現了節點目標。

2018年4月27日，成都軌道交通6號線一、二期工程全線共18個車站主體封頂，其餘車站進行圍護樁及主體結構施工，盾構累計掘進30.4%；6號線三期工程全線共5個車站主體封頂，11個車站進行主體結構施工，盾構累計掘進10.7%。

2018年5月6日，伴隨著盾構機的轟鳴，成都軌道交通6號線土建3標項目尚錦路站至紅高路站盾構區間左線順利貫通，較計劃工期提前61天，標誌著由中鐵二十局集團三公司承建的成都軌道交通6號線第一個盾構區間實現雙線貫通。

2018年5月31日，中鐵建大橋局五公司承建成都軌道交通6號線一、二期工程人民北路站主體結構順利封頂，這也是6號線一環路首個完成主體結構封頂的車站。

2018年7月26日，成都軌道交通6號線列車正式對外亮相。

2018年10月26日，成都軌道交通6號線一、二期工程全線共21個車站主體封頂，其餘車站進行主體結構施工，附屬結構完成2.6%，盾構掘進58.1%。

2018年12月28日，6號線一二期工程開始鋪軌。

2018年12月29日，隨著成都軌道交通6號線三期工程蘆角站主體結構順利封頂，至此，全線所有車站完成主體結構施工，全面進入車站附屬結構施工，標誌著6號線三期工程進入全新施工階段。

2019年3月15日，成都地鐵6號線三期工程開始鋪軌。

2020年9月1日，6號線一二期、6號線三期空載試運行首發車。至此，成都地鐵6號線正式投入空載試運行，標誌著成都地鐵年內計劃開通的7條新線已全部進入空載試運行階段。

2020年11月20日，6號線一二三期工程通過（初步）竣工驗收。

價值意義

主要作用

成都地鐵6號線作為中心城區南北向的填充線，以及成都地鐵1號線的輔助線，是成都地鐵成網的關鍵一環，與成都地鐵5號線一起成為成都地鐵網路的“任督二脈”，開通后，將緩解成都老城區南北向交通壓力，加強北部郫都區、中心城區、南部高新區及天府新區之間的交通聯繫。（四川在線評）

創下紀錄

● ● 成都地鐵6號線是中國單次建成最長的地下地鐵線路。

● ● 成都地鐵6號線以42台盾構機的投入量創下成都地鐵的單線新紀錄。

● ● 成都地鐵6號線採用8A車型，最大載客量達3456人。

● ● 成都地鐵6號線犀浦站是中國首個2條地鐵線和動車同站換乘的車站。

● ● 成都地鐵6號線列車內的動態地圖首次採用43寸大屏幕LCD顯示屏，為中國國內首創的最大尺寸動態地圖顯示屏。

● ● 成都地鐵6號線列車車頭的“凹坑”造型設計為中國首次。

基本信息

中文名: 成都地鐵6號線

外文名: Chengdu Metro Line 6

開通時間: 2020年12月18日

運營機構: 成都地鐵運營有限公司

營運地區: 中國四川省成都市

所屬系統: 成都地鐵

目前狀況: 開通

車站數量: 56座

起終站: 望叢祠站-蘭家溝站

線路類型: 地面及地下線

路線長度: 72.9km

電氣化方式: 750v

編組: 8節編組A型列車

線路標識色: 棕色

最高時速: 80千米/小時

軌道類型: 地鐵

服務種類: 地鐵系統

運行時間: 06：10-23：00

日最高客運量: 40.25萬人次

報站語言: 普通話、運營

列車編組: 8節編組A型列車

線路長度: 68.76 km(截至2020年12月)