墨江站

墨江站，功能為辦理客、貨作業中間站，設計發線5條（含正線2條）、550米×8米×1.25米基本站台1座、550米×11米×1.25米中間站台1座、寬8米人行兼行包地道1座；

近期旅客發送量46萬人/年、到發總貨運量41萬噸，遠期旅客發送量71萬人/年、到發總貨運量57萬噸。

玉磨鐵路從昆玉鐵路的玉溪站起至中老(撾)邊境磨憨，設13個中間站，從北到南分別為玉溪西、研和、峨山、羅里、元江、墨江、寧洱、普洱、勐養、西雙版納、橄欖壩、勐臘和磨憨站。玉磨鐵路建成后，普洱市境內將有墨江、寧洱、普洱三個車站。圍繞玉磨鐵路墨江站，墨江縣計劃開發建設物流園區項目。

2012年9月25日下午，普洱市政府與中國中 鐵二院工程集團有限責任公司舉行座談會，對玉磨鐵路（普洱段）墨江站位、寧洱站位和普洱站位的設置進行優化對接，並初步形成了普洱段站點設置意見。墨江站位設置首推小布穀，寧洱站位設置首推老張寨、普洱站位設置首推土橋。

2014年2月25日至26日，雲南省政府鐵路和高速公路建設工作督導組實地調研了玉磨鐵路在普洱境內設置的墨江站、寧洱站和普洱站的主要推薦站位。

2014年5月下旬，中鐵二院組織相關專家對玉磨線全線的線位和站點進行了複核，對普洱市墨江、寧洱縣提出了新的線位站點方案。

2014年6月4日至6月5日，市委常委、常務副市長張善強帶領市鐵建辦到墨江、寧洱調研玉磨鐵路線位站點。在墨江，到過堯線位方案可能設站的聯珠鎮癸能村（烤膠廠）、雅邑鎮南溫村實地了解設站條件，並召開會議進行了研究。

普洱市從2014年起，連續5年每年預算安排5000萬元資金，在墨江、寧洱、思茅3個車站及周邊組織土地開發，籌措玉磨鐵路建設所需征地拆遷資金，為玉磨鐵路的開工建設做好了相應準備工作。