遂寧站

1993年，達（州）成（都）鐵路開工建設，設計建設四十餘個火車站，達成鐵路共4段，分為達州段，南充段，遂寧段，成都段，其中南充段和遂寧段是該鐵路的重要部分，1995年，達成鐵路開始建立火車站，規劃南充站和遂寧站為三級客運站（后都升為二級客運站），1997年建造成功，遂寧從此才有了火車站，也由此成為了遂寧市的交通大動脈站點。

2003年，以此站為基礎建造了渝遂鐵路，開闢了成渝鐵路二線，並開通動車，從此坐火車跨越成渝只需兩小時。

2007年，第一次擴建，由原來的2站台3檯面5線擴建為3站台5檯面9線並全部建為高站台。

2015年，第二次擴建，新建擴大了原候車廳，使改造后候車廳規模是原先的兩倍。

2020年6月20日，遂寧站推廣實施電子客票。

截至2021年2月8日遂寧站每日停靠旅客列車72班，其中動車組列車52班，普速列車20班，有至重慶的始發動車一對。

前後方車站：國鐵Ⅰ級幹線達成鐵路與遂渝鐵路交匯處。距達州站227公里，距成都站176公里，距重慶北站169公里。

貨運業務：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥。

客運業務：辦理旅客到發。

13路：火車站-四川職業技術學院

運行時段：火車站首班發車時間：6:30，末班發車時間：22:00

單程運行時間：30分鐘班次，間隔時間：10分鐘

晚班開始時間：7:00，夜班間隔時間：20分鐘

站點設置：火車站→火車站商步街→王家灣→天友賓館→明月路岔路口→市工商局→康年大酒店→通德大橋西（船山區政務服務中心）→東海岸小區→河東實驗小學校→五彩繽紛路商業區→遂寧體育中心→河東商貿城→遂中分校→廣靈路口→靈泉寺→僧家溝→四川職業技術學院（往返）

16路：火車站—城南客運站

運行時段：車輛配備：12輛

火車站首班發車時間：6:20，末班發車時間：22:00

城南客運站首班發車時間：6:20，末班發車時間：22:00

單程運行時間：46分鐘，班次間隔時間：6分鐘

晚班開始時間：19:00，夜班間隔時間：18分鐘

站點設置：火車站→火車站商步街→王家灣→天友賓館→明月路岔路口→市工商局→康年大酒店→嘉禾橋（船山區政務服務中心）→嘉禾西路→建設大廈→界福橋西口→和平路西口→市中心醫院→公園口→南轉盤→南津北路（南門車站）→南津橋→遂寧職業技術學校（師校）→盛世錦城→二中新校區→城南立交橋→遠成中心（桃花山）→城南客運站(往返)

17路：火車站—鐵路橋

運行時段：車輛配備：6輛

火車站首班發車時間：6:30，末班發車時間：21:58

鐵路橋首班發車時間：6:40，末班發車時間：22:15

單程運行時間：24分鐘，班次間隔時間：8分鐘

晚班開始時間：19:00，夜班間隔時間：24分鐘

站點設置：火車站→火車站商步街→王家灣→天友賓館→明月路岔路口→市工商局→康年大酒店→興和街口→蜀秀街口→北固街口→九蓮街口→遂寧實驗中學→北固小學→鐵路橋（往返）

19路：城南客運站—火車站

運行時段：車輛配備：21輛

火車站首班發車時間：6:20，末班發車時間：22:00

城南客運站首班發車時間：6:22，末班發車時間：22:00

單程運行時間：54分鐘，班次間隔時間：5分鐘

開始時間：19:00，夜班間隔時間：15分鐘

站點設置：去程：城南客運站→遠成中心（桃花山） →城南立交橋→ 南坪岔路口→天宮南路口→泰佳爾陽光城 →南小區市場 →南小區→新市場→街市花園 → 三清街→ 育才東路 → 育才西路→育才路口→和平路西口→ 吳家灣→ 銀河嘉園→西山路中段 →市環保局→體育館→市工商局→明月路岔路口→天友賓館→王家灣→ 火車站商步街→ 火車站

回程：火車站→火車站商步街→王家灣 →天友賓館→明月路岔路口→ 市工商局→體育館→市環保局→西山路中段→銀河嘉園 →吳家灣→ 和平路西口 →育才路口→ 育才西路→育才東路→遂州商場→ 三清街 →街市花園→新市場→南小區（經凱東路） →南小區市場 →明霞路口→泰佳爾陽光城 →天宮南路口→南坪岔路口→城南立交橋→遠成中心（桃花山）→城南客運站

21路：火車站—火車站

運行時段：車輛配備：3輛

首班發車時間：6:40 末班發車時間：20:00

站點設置：火車站→火車貨站→微電園C區→牛角溝小區（興寧路中段）→碾子灣小區→羅家灣收費站→柏獅光電→鼎吉光電→窯灣村小區→泰吉路中段→齊全飼料→國家糧食儲備庫→馬踏飛燕塑像→孵化產業園→普思電子→微電園C區→火車貨站→火車站

202路：火車站—永興鎮

運行時段：火車站首班發車時間：6:30，末班發車時間：19:06

單程運行時間：30分鐘，班次間隔時間：10分鐘

站點設置：火車站→火車站商步街→王家灣→天友賓館→明月路岔路口→市工商局→康年大酒店→通德大橋西（船山區政務服務中心）→環島商務中心（萬達廣場）→聯盟河橋→旗山農業→旗山鍾秀→順安駕校→遂寧六中→永興鎮政府→永興鎮（往返）

新建鐵路成都至達州至萬州鐵路項目正線設計速度350km/h，線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里；配套擴建天府動車運用所，改建既有達成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯絡線4公里等相關工程。全線共設天府、天府機場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設工期5年。

隨著成達萬高鐵的動工，遂寧站的大規模改造項目已提上議程。

按照規劃，計劃將在現有遂寧站北側新建北站房，同時新建調度值班樓，配電房變電站等設施，預計建成面積共計大約30000平方米，候車室預計最高可同時容納4000人候車。站場規模6台15線，總規模按6站台（2座基本側式站台+4座島式站台）15線布置，其中普速場規模3站台（1座基本站台+2座島式站台）8線，主要接發各類長途普速列車，動集列車等，同時可能對現有島式站台進行改造加寬至12米的標準;高速場規模3站台（1座基本站台+2座島式站台）7線，其中正線2條到發線5條，總規模布置達到一等站標準。

同時將配合遂寧站城市綜合交通樞紐以及遂寧涪江六橋附屬高架橋工程建設，規劃建設包括公交，計程車，社會車輛為一體的綜合交通換乘系統，遠期還將預留遂寧軌道交通接入條件。