靜興高速

擬建公路起點位於山西省忻州市靜樂縣豐潤鎮南側，與晉S50平臨高速相接，跨越汾河向西布線，經嵐縣社科鄉、東村鎮、上明鄉，設白龍山特長隧道穿越白龍山進入興縣，在交樓申鄉境內沿嵐尾河兩岸布線，跨越蔚汾河后，在奧家灣鄉北側與晉S85右芮高速（國家G59呼北高速）岢嵐至臨縣段相接，完全利用岢臨高速現有路段途經興縣縣城南側，在興縣縣城西側蔚汾鎮與岢臨高速分離，繼續向西布線，經蔡家崖鄉、高家村鎮，在興縣高家村鎮黑峪口南側設黃河特大橋跨越黃河，與陝西省榆林市神木縣神盤公路相接。路線全長93.86km（不含岢臨高速共線段），其中忻州市靜樂縣境內9.5km，呂梁市嵐縣境內36.56km，呂梁市興縣境內47.28km，榆林市神木縣境內0.52km。全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度25.5m。全線設特大橋3座，大中橋78座，特長隧道1座，中隧道2座，短隧道4座，互通式立體交叉6處，服務區2處，停車區1處，主線收費站1處，匝道收費站3處，監控管理分中心1處，養護工區2處，隧道管理站1處，總投資約106億元。

大萬山隧道

大萬山隧道是靜興高速項目關鍵控制性工程，由中鐵六局、中鐵三局承建。隧道設計為左、右線分離式。其中隧道左線設計全長10379m；右線設計全長10490m。隧道最大埋深696.71m，隧道左右線兩洞最小間距35m，單洞凈寬10.25m，凈高5.0m。行車道寬度7.5m（2*3.75），左、右側檢修道為0.75m，隧道路面設計坡度1.8%，採用三心圓斷面形式。

10月15日，大萬山隧道全線貫通。

9月23日23時整，靜興高速公路控制性工程——大萬山隧道左線勝利貫通。

9月18日凌晨，靜興高速公路黑峪口黃河特大橋連續梁提前30天實現合龍。自2019年12月份黃河特大橋開工建設以來，全體參建員工攻堅克難、夙夜奮戰，創造出不到兩年完成跨越黃河橋樑建設的奇迹。

黑峪口黃河特大橋是靜興高速公路全線控制性工程，由中鐵上海局七公司靜興高速土建8標承建，全長1262m，最高墩身51.3m。連續梁採用先邊跨、再次中跨、最後中跨合龍的順序。橋樑施工汛期水情複雜、高空作業安全風險高、連續梁施工線性控制難度大，技術要求高、體系轉換工藝複雜。

2021年12月26日，經過3年多艱苦奮戰，省重點工程靜興高速公路全線建成，待完成工程驗收、運營手續辦理等工作后正式通車運營。