界首南站
界首南站
界首南站（Jieshounan Railway Station），位於中國安徽省阜陽市界首市境內，為中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是鄭阜高速鐵路的中間站。
徠2018年7月，界首南站開工建設；2019年4月28日，界首南站站房主體結構封頂；2019年12月1日，界首南站投入運營。
截至2019年12月，界首南站站房總建築面積16087平方米，其中站房面積9970平方米；站房最高聚集人數為500人；截至2019年11月，界首南站站台規模2台4線。
2016年11月22日，界首市人民政府對界首南站踏勘及概念設計進行方案徵集。
2018年7月，界首南站開工建設。
2019年4月28日，界首南站站房主體結構封頂。
2019年5月，界首南站站前廣場完成落客平台主體工程；12月1日，界首南站隨著鄭阜高速鐵路的開通而投入運營。
界首南站
● 設計理念
界首南站站房外形猶如一隻展翅的雄鷹，揮舞著翅膀，其站房立面細節和室內設計，結合界首彩陶文化和剪紙藝術設計靈感和裝飾元素，運用在柱式、檐口、雕花、幕牆等細節中，其中站房屋頂成一字展開，飛揚向上體現其厚重感，寓意著高鐵時代的界首市復興與騰飛。
界首南站站前廣場設計理念源於鳳凰圖騰，兩側綠地與景觀步道S形曲線形成飄逸翅膀，中央景觀軸為鳳身，斜向網格象徵鳳之羽。站前廣場整體設計寓意百鳥朝鳳，產業帶動龍頭；飄逸靈動，空間豐富多彩。
● 設計參數
截至2019年3月，界首南站站房站房最高聚集人數為500人。
截至2019年11月，界首南站站前廣場4萬多平方米。
截至2019年12月，界首南站站房總建築面積16087平方米，其中站房面積9970平方米，建築等級一級，抗震設防烈度6度，結構設計耐久年限為50年。
● 內部布局
界首南站站房主體建築架空層一層，地上二層，局部夾層，其中中間為候車大廳、左右兩側分別為設備和辦公及輔助生活用房。建築主體採用鋼筋混凝土結構，候車大廳區域屋頂採用桁架鋼結構，左右兩側輔助用房屋面形式為鋼筋混凝土屋面。外立面採用玻璃幕牆、鋁板幕牆裝飾。站房候車室、售票廳、出站廳、地道採用灰麻石材花崗岩地面及干掛花崗岩牆面，並採用鋁合金離縫條板吊頂。
● 外部布局
界首南站左側為公交車站，右側為計程車停車場，站前廣場、道路、綠化區栽植了大量花草樹木，站前廣場中央縱向排列著三個長方花壇，兩側被路燈圍繞。
界首南站站前廣場為花園式廣場，其景觀採用交通流線結合景觀流線，旅客在換乘過程中會有移步換景的景觀效果。
截至2019年11月，界首南站站台規模2台4線，途經界首南站的線路有鄭阜高速鐵路。
截至2019年12月，界首南站候車室設有人工售票窗口5個、自助售取票機11台，方便旅客列印報銷憑證。
截至2019年12月，界首南站已啟動電子客票服務，旅客可憑購票時使用的有效身份證件原件進站乘車。
● 公安值班室
截至2019年11月，界首南站二樓候車廳設置有公安值班室。
● 母嬰室
截至2019年11月，界首南站二樓候車廳設有母嬰室，方便孕婦及攜帶小孩的旅客進行護理。
2019年12月1日至2020年11月30日，界首南站共發送旅客365661人次，到達旅客340685人次。
2021年2月17日，界首南站客流量2300多人次。
界首南站
● 公交線路
截至2020年6月，途徑界首南站的公交線路有1條。
| 公交線路 | 運營時間 | 起點 | 終點 |
|---|---|---|---|
| 界首公交7路 | 06:15-18:30 | 界首站 | 界首南站 |
特色服務
● 總服務台
截至2020年11月，界首南站一樓候車廳設置有總服務台，為旅客提供問詢、指引、特殊旅客進站等服務。
徠車站文化
● 站內裝飾
界首南站在建築立面細節和室內設計方面，融入了界首彩陶文化和剪紙藝術裝飾元素。
界首南站的開通運營，使得界首市邁入了高鐵時代。（界首市人民政府 評）
界首南站（高速鐵路客運站）是鄭阜高鐵的一個中間站，位於安徽省界首市潁南街道華鑫大道以北、204省道以西，曹營村東側，緊鄰河南地界。從此結束不通高鐵的歷史，對界首的發展起到至關重要的作用。
基本信息
- 中文名
- 界首南站
- 外文名
- Jieshounan Railway Station
- 所屬地區
- 安徽阜陽界首市
- 地址
- 界首市潁南街道曹營村東側
- 投用時間
- 2019年12月1日
- 站台規模
- 2台4線
- 建築面積
- 16087平方米
- 車站等級
- 隸屬