瀘縣站

四川瀘州市的三級鐵路車站

瀘縣站(LuXian Railway Station),是川南城際鐵路(內自瀘段)的一個中間站點,位於瀘州市瀘縣境內,建設規模為6000平方米,按2台4線布置,建成后能容納3000人左右的客流聚集量。瀘縣站於2018年8月份動工,預計2021年投用。

截至2019年12月,建設規模為6000平方米,瀘縣站規模為2台4線布置,可同時容納3000名旅客候車。

概況


瀘縣站
瀘縣站
川南城際鐵路項目估算總投資約303億元,由四川省、鐵總分別出資90%、10%,共同組建川南城際鐵路有限責任公司,作為業主負責項目建設和經營管理。四川出資部分,由自貢、瀘州、內江、宜賓地方政府以及四川省鐵投集團、四川路橋6方共同完成。
川南城際鐵路在瀘州設瀘州北站、瀘縣站2個站點,將結束瀘州沒有客運鐵路的歷史。
2021年05月,隨著57581次檢測車從內江北站駛出,標誌著綿陽至瀘州高速鐵路內江至自貢至瀘州段(簡稱“綿瀘高鐵內自瀘段)開始聯調聯試,進入工程驗收關鍵階段。

交通換乘


有軌電車
規劃中的瀘州有軌電車4號線將經過瀘縣站,預計將於2017年底開始建設,大致走向為瀘州市金融中心(佳樂世紀城)——沱江六橋——瀘州北站南廣場——空港大道——雲龍機場——港城大道——G321國道——龍腦大道——玉蟾大道——福集鎮規劃道路——瀘縣高鐵站

歷史沿革


2015年12月,川南城際鐵路(綿瀘高速鐵路)開工建設,途經瀘縣境內設瀘縣站。
2018年4月,瀘縣站站房規模分析報告專家諮詢會召開;8月,瀘縣站動工建設。
2020年8月,瀘縣站站房主體結構封頂。
2021年1月,瀘縣站站房完成混凝土主體工程。
2021年2月,瀘縣站站房建設進入內外部裝修階段。
2021年5月7日,綿瀘高速鐵路內自瀘段開始聯調聯試,進入工程驗收關鍵階段。
2021年5月29日,復興號CR400AF-2013高速動車組正式“上線”,加入綿瀘高鐵內自瀘段(含瀘縣站)的聯調聯試檢測工作,這是“復興號”動車組首次在綿瀘高鐵內自瀘段參與聯調聯試。

建築規模


建築設計

設計理念
瀘縣站建築輪廓以騰龍為設計要點,兩側舒展且富有張力的水平線條結合外端向上翹起的構件。瀘縣站的站房外觀設計突出地域特色,強化龍文化符號,整體造型以“龍騰瑞氣”為設計理念,通過蜿蜒的形體展現騰龍姿態,形成簡潔大氣且工細規整的外觀,以塑造‘城市之門’的形象。
設計參數
截至2019年12月,瀘縣站建設規模為6000平方米。

整體布局

瀘縣站站房位於線路右側,將修建側式站台2座,同時修建一處旅客地下通道;在進站線路的右側還將修建場坪、信號樓、警務區、單身宿舍、給水所、配電所及電力工區等。

建設規劃


輕軌線路

瀘縣站將配套建汽車客運站及輕軌4號線停靠站。

快速通道

瀘東大道為瀘縣站配套接駁道路,連接瀘縣站和瀘州東站,起於瀘縣福集金錢村(與自貢富順交界),止於百和鎮蔣壩村(與重慶永川朱沱交界),全長約56千米。

價值意義


瀘縣站的投用,將形成瀘州城區和沿線旅客流、資金流、信息流的集聚,帶動現代商貿服務業的發展,縮短招商引資企業的投資距離,為企業引進專家等提供便利。(瀘州文明網評)