瀘州北站

位於瀘州市中心城區北部

瀘州高鐵站位於瀘州市中心城區北部,西鄰外環線,東接內環線,南鄰沱江,北接九獅山景區,規劃區南部用地是瀘州北部副中心的重要組成部分,距中心城區5.5km,與西南商貿城、瀘州客運中心站相鄰。

位置


瀘州北站
瀘州北站
瀘州北站規劃站址位於瀘州市城北新城片區,與西南商貿城、瀘州客運中心站相鄰。

總規劃


瀘州站鳥瞰圖
瀘州站鳥瞰圖
渝昆站場設置在中間,川南城際站場設置在南北兩側,瀘遵站場設置在最南側,瀘州站站房近期設置在北側,渝昆與川南城際共用站房。

途徑線路


川南城際鐵路

川南城際鐵路項目估算總投資約303億元,川南城際鐵路在瀘州設瀘州北站、瀘縣站2個站點,將結束瀘州沒有客運鐵路的歷史。
作為西部大開發30項重點工程之一,川南城際鐵路內自瀘線為客運專線,正線長度130.96公里,設計行車速度250公里/小時(預留300公里/小時提速空間),是成渝城市群城際鐵路網的重要組成部分,也是連接川南經濟區與成都平原經濟區的重要經脈。

渝昆高鐵

渝昆高鐵項目位於我國西南地區重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內,途經重慶市大都市區、四川省瀘州市和宜賓市,貴州省畢節市,雲南省昭通市、曲靖市和昆明市。正線全長701公里,其中重慶市境內約84公里,四川省境內約200公里,貴州省境內約26公里,雲南省境內約390公里。全線建設總工期6年半。

瀘遵高鐵

瀘遵高鐵起於瀘州北站,經四川省瀘州市龍馬潭區、江陽區合江縣,貴州省遵義市赤水市、習水縣、仁懷市、播州區匯川區新蒲新區,最終止於遵義東站,共設站7座(瀘州北站、合江站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義東站),全長243.5公里(遵義段長186.9公里),估算總投資358.7億元(遵義段投資約275億元),鐵路等級為客運專線,設計行車速度350公里/小時。
瀘遵高鐵建成后將與成自高鐵和川南城際鐵路一道形成成都—自貢—瀘州—遵義—貴陽的成貴高速鐵路通道。

交通換乘


輕軌

規劃中的瀘州軌道交通2號線、3號線將經過瀘州北站,預計將於2025年開工建設
二號線起於九獅山,止於利民路南,具體走向為:九獅山—安良路—窖府路— 瀘州北站北廣場— 瀘州北站(換乘3號線)—金帶路—帝都花園(換乘4號線)—蜀瀘大道—春暉路—龍透關公園(換乘1號線)—藍田水廠—未來路—騰飛路—城南中心(換乘3號線)—興業路—藍安路南—九川廣場—倒流河—護國公園(換乘5號線)—瀘州南—利民路南
三號線起於瓦窯灣,途經二環快速路,止於城南大道,具體走向為:瓦窯灣(換乘5號線)—進港路—龍港路南—龍港路(換乘1號線支線)—湖西村—龍港路北—振興路—安寧大道(換乘4號線)— 瀘州北站(換乘2號線)—客運中心—長橋路—江西路—沱江六橋(換乘1號線)—龍翔西路—長江六橋北—藍田機場—藍茜路—創業路—城南中心(換乘2號線)—利民路—機場東路(換乘5號線)—城南大道

有軌電車

規劃中的瀘州有軌電車4號線將經過瀘州北站,預計將於2017年底開始建設,大致走向為瀘州市金融中心(佳樂世紀城)——沱江六橋—— 瀘州北站南廣場——空港大道——雲龍機場——港城大道——G321國道——龍腦大道——玉蟾大道——福集鎮規劃道路——瀘縣高鐵站

未來發展


高鐵規劃圖
高鐵規劃圖
站城一體分為三套方案,以高鐵站為核心,對地塊進行圈層式開發,能最大限度地利用交通樞紐的潛在價值。開發強度梯度合理,營造出良好的城市形象,與周邊城市融為一體;著力於通過較高強度的開發方式來打造出城北的高端商務核心區;著力於通過較高強度的開發方式來打造出城北的高端商務核心區。