瀘州北站

瀘州北站規劃站址位於瀘州市城北新城片區，與西南商貿城、瀘州客運中心站相鄰。

渝昆站場設置在中間，川南城際站場設置在南北兩側，瀘遵站場設置在最南側，瀘州站站房近期設置在北側，渝昆與川南城際共用站房。

川南城際鐵路項目估算總投資約303億元，川南城際鐵路在瀘州設瀘州北站、瀘縣站2個站點，將結束瀘州沒有客運鐵路的歷史。

作為西部大開發30項重點工程之一，川南城際鐵路內自瀘線為客運專線，正線長度130.96公里，設計行車速度250公里/小時（預留300公里/小時提速空間），是成渝城市群城際鐵路網的重要組成部分，也是連接川南經濟區與成都平原經濟區的重要經脈。

渝昆高鐵項目位於我國西南地區重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內，途經重慶市大都市區、四川省瀘州市和宜賓市，貴州省畢節市，雲南省昭通市、曲靖市和昆明市。正線全長701公里，其中重慶市境內約84公里，四川省境內約200公里，貴州省境內約26公里，雲南省境內約390公里。全線建設總工期6年半。

瀘遵高鐵起於瀘州北站，經四川省瀘州市龍馬潭區、江陽區、合江縣，貴州省遵義市赤水市、習水縣、仁懷市、播州區、匯川區、新蒲新區，最終止於遵義東站，共設站7座（瀘州北站、合江站、赤水站、習水站、仁懷站、毛石站、遵義東站），全長243.5公里（遵義段長186.9公里），估算總投資358.7億元（遵義段投資約275億元），鐵路等級為客運專線，設計行車速度350公里/小時。

瀘遵高鐵建成后將與成自高鐵和川南城際鐵路一道形成成都—自貢—瀘州—遵義—貴陽的成貴高速鐵路通道。

規劃中的瀘州軌道交通2號線、3號線將經過瀘州北站，預計將於2025年開工建設

二號線起於九獅山，止於利民路南，具體走向為：九獅山—安良路—窖府路— 瀘州北站北廣場— 瀘州北站（換乘3號線）—金帶路—帝都花園（換乘4號線）—蜀瀘大道—春暉路—龍透關公園（換乘1號線）—藍田水廠—未來路—騰飛路—城南中心（換乘3號線）—興業路—藍安路南—九川廣場—倒流河—護國公園（換乘5號線）—瀘州南—利民路南

三號線起於瓦窯灣，途經二環快速路，止於城南大道，具體走向為：瓦窯灣（換乘5號線）—進港路—龍港路南—龍港路（換乘1號線支線）—湖西村—龍港路北—振興路—安寧大道（換乘4號線）— 瀘州北站（換乘2號線）—客運中心—長橋路—江西路—沱江六橋（換乘1號線）—龍翔西路—長江六橋北—藍田機場—藍茜路—創業路—城南中心（換乘2號線）—利民路—機場東路（換乘5號線）—城南大道

規劃中的瀘州有軌電車4號線將經過瀘州北站，預計將於2017年底開始建設，大致走向為瀘州市金融中心（佳樂世紀城）——沱江六橋—— 瀘州北站南廣場——空港大道——雲龍機場——港城大道——G321國道——龍腦大道——玉蟾大道——福集鎮規劃道路——瀘縣高鐵站

站城一體分為三套方案，以高鐵站為核心，對地塊進行圈層式開發，能最大限度地利用交通樞紐的潛在價值。開發強度梯度合理，營造出良好的城市形象，與周邊城市融為一體；著力於通過較高強度的開發方式來打造出城北的高端商務核心區；著力於通過較高強度的開發方式來打造出城北的高端商務核心區。