王曉原

1992年至今承擔國家自然科學基金課題4項（16971053、50378042、61074140、60974094），省部級課題6項（Y2006G32、04CMZ08、97250405、980、ZR2011EEM034、ZR2010FM007），其他各級各類課題30餘項。發表論文124篇（核心及以上82篇，檢索33篇），出版專著4部(科學出版社3，山東大學出版社1)。是淄博市九屆、十屆政協委員，山東省黨外知識分子聯絡員。長期擔任國家和多個省市自然科學基金課題、科技發展計劃等立項和結題評審專家，《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》、《物理學報》、《系統模擬學報》等諸多國內外學術期刊審稿專家。承擔過工科高等數學、線性代數、概率論與數理統計，數學和統計學學科之隨機過程、應用時間序列分析，以及交通運輸工程學科之運籌學、交通流理論、計算機模擬等課程的教學工作；每年指導10餘名同學的畢業設計。先後承擔了《智能運輸系統》、《交通流模擬與模擬技術》、《交通流理論》、《交通網路優化演演算法》、《隨機過程》、《運籌學》、《最優控制理論》、《城市交通系統優化》等研究生課程的教學工作；02年以來，指導各類研究生31人，其中22人已畢業並獲學位（其中1人留校任教，6人獲科匯獎學金）。目前研究興趣是“人車環境協同智慧及控制”。

（1）王曉原，楊新月，張敬磊著. 交通流微觀模擬與駕駛員行為建模理論及方法[M]. 北京: 科學出版社,2010.

（2）王曉原，蘇躍江，張敬磊著. 多核網路城市生長與交通系統協調發展——以組群城市淄博為例[M]. 濟南: 山東大學出版社,2010.

（3）王曉原，張敬磊，楊新月 著. 交通流數據清洗與狀態辨識及優化控制關鍵理論方法[M]. 北京: 科學出版社,2011.

至今已在國內外學術期刊、國際會議發表相關論文108篇，其中核心及以上77篇。EI/ISTP/CSSCI檢索33篇。代表性論文有：

應用數學方面：

1.王曉原. 正則條件全競賽空間與混合策略競賽空間上的兩個極值定理. 應用數學. 1999，12（2）

2．王曉原. 經濟競爭的穩健策略（ECSS）. 經濟數學. 1997，14（1）

交通流狀態識別、優化及控制：

3．王曉原，雋志才，賈洪飛，朴基男．交通流突變分析的變點統計方法研究. 中國公路學報.2002，15（4）

4．王曉原，劉海洪，譚德榮。交通流量變模式辨識的非參數概率變點模型研究。系統工程.2006，24（8）：20-25

交通運輸系統模擬建模：

5．王曉原，楊新月。基於非參數最近鄰估計的跟車行為模擬模型。交通運輸工程學報．2007，7（1）：76-81

6．王曉原，楊新月。基於決策樹的不同駕駛行為決策機制研究. 系統模擬學報.2008，20（2）：415-420

城市交通：

7．王曉原，單剛，鹿斌佐。公交主導發展戰略及可持續發展。城市問題.2008，5：23-28

8．單剛，王曉原，王鳳群。城市交通與城市空間結構演變。城市問題.2007，9：37-43

物流工程及管理：

9．王曉原，張敬磊.區域物流需求分析集對聚類預測模型研究. 軟科學.2004,18(5):11-17

10．劉加森，王曉原，張洪斌.基於方案滿意度的不確定多屬性區域物流中心選址模型.昆明理工大學學報. 2005，30（5B）：96-101

1.1999、2003、2004年帶隊參加全國大學生數學建摸競賽獲山東省一等獎三次，同時獲本年度山東理工大學教學成果二等獎三次；

2. 2003、2007年兩次被授予山東理工大學優秀工作者，2005年獲山東理工大學教學質量優秀獎，併當選為大學生“我愛我師，我心目中最熱愛的老師”（排第二），指導2008屆畢業設計(論文)《淄博市“銀座購物廣場”建設的交通影響評價及交通改善策略研究》參與作品展評並獲獎，2009年獲山東理工大學優秀研究生碩士論文（組群城市交通擁阻一體化對策研究——以淄博為例）指導教師獎，同時獲山東理工大學教學質量獎；

3. 交通流微觀模擬與駕駛員行為建模理論及方法. 2011年山東高等學校優秀科研成果三等獎.2011

4. 多核網路城市生長與交通系統協調發展——以組群城市淄博為例．2011年山東高等學校優秀科研成果二等獎.2011

5. 交通流數據清洗與狀態辨識及優化控制關鍵理論方法。山東軟科學優秀成果二等獎.2012

1. “基於人車環境動態數據協同推演的汽車駕駛傾向性辨識方法研究”國家自然科學基金研究項目(編號：61074140)（2011-2013年)，排名第1；

2. “基於動態人車環境綜合計算的汽車安全駕駛個性化預警系統研究”山東理工大學青年教師發展支持計劃項目（2011-2013年)，排名第1；

3. “基於綜合認知活動的駕駛員行為建模及模擬”山東省自然科學基金研究項目（編號：Y2006G32）（2007 -2009年)，排名第1；

4.“智能運輸系統社會經濟影響評價模型與方法”，山東省社會科學規劃研究項目 (編號：04CMZ08)（2005)，排名第1；

5. “交通網路一體化微觀協同模擬演演算法研究與實現”，山東理工大學科研基金重點資助項目(編號：2004KJZ02)（2005 -2007)，排名第1；

6. “微觀交通流一體化模擬建模理論及關鍵技術研究”，山東理工大學博士科研基金項目（2003 -2005），排名第1；。

7. “基於行駛環境和操作序貫鏈的汽車駕駛意圖辨識方法研究”國家自然科學基金研究項目（編號：60974094）（2010 -2012年)，排名第2；

8. “基於交通態勢評估的道路安全推理研究”山東省自然科學基金研究項目（編號：ZR2010FM007）（2011 -2013年)，排名第3

9.“交通網路分散式并行微觀模擬演演算法研究及實現”國家自然科學基金研究項目 (編號：50378042)（2004-2006年)，排名第3；

10. “數學規劃鞍點理論的研究”國家自然科學基金研究項目 (編號：16971053)（1997-1999年)，排名第7；

11. “信號控制下的城市主幹道交通流模擬模型研究”機械工業部高校跨世紀優秀人才專項基金研究項目(編號：97250405)（1997-1999年)，排名第8；

12. “微觀交通流模擬建模理論及一體化模擬環境研究”教育部高等學校骨幹教師資助計劃研究項目(編號：980)（1999-2002年)，排名第2；

13. “智能運輸系統項目社會經濟影響測度模型與方法”國家自然科學基金研究項目(編號：50178033)（2002-2004年)，主要參加人.

（編輯於2012年10月）