錨碇

詞語分開解釋：

錨:鋼鐵制的停船器具，用鐵鏈連在船上，拋到水底，可以使船停穩：拋錨。錨位。錨鏈。

錠:不動的，不變的：定額。定價。定律。定論。定期。定型。定義。定都。定稿。定數。

相關例句：

祝賀錨定了這一新星象並允許和平肩負者誕生來加速提升步伐的一切生靈，你們錨定了前方世紀中的全球和平！

言語主體以錨定值為基礎進行上下調整得出自己的價值判斷結果，這就是錨定效應。

懸索橋中主纜索的錨固構造，主纜索中的拉力通過錨碇傳入基礎。是地錨式懸索橋的重要結構，將主纜一端穩定在錨碇上。錨碇一般都是大型混凝土塊澆築在地下，也有錨固在山體里。

重力式錨碇明挖基礎施工除按一般的明挖基礎施工外，還應符合以下要求：①基坑開挖時應採取沿等高線自上而下分層開挖，在坑外和坑底要分別設置排水溝和截水溝，防止地面水流入積留在坑內而引起塌方或基底土層破壞，原則上應採用機械開挖，開挖時應在基底標高以上預留150～300mm土層用人工清理，不得破壞坑底結構，如採用爆破方法施工，應使用如預裂爆破等小型爆破法，盡量避免對邊坡造成破壞；②對於深大基坑邊坡處理，應採取邊開挖邊支護措施保證邊坡穩定，支護方法應根據地質情況選用。

重力式錨碇沉井基礎施工按一般沉井施工的有關規定執行。重力式錨碇地下連續牆基礎施工除按一般地下連續牆的有關規定執行外，另外還應符合以下要求：①採用“逆作法”進行基坑開挖時必須進行施工監測，監測內容包括環境監測、水工監測、地下連續牆體監測、土工監測及內襯監測；②基坑開挖前對地下連續牆基底基岩裂隙應進行壓漿封閉，減少地下水向基坑滲透。

地下連續牆基礎適用於錨碇下方持力層高程相差太大，不適宜於採用沉井基礎的情況。其適用面廣，可用於各種黏性土、沙土、沖積土及50mm以下的沙礫層中，不受深度限制。虎門大橋西錨碇因持力層岩面嚴重不平，高差達10.5m，若採用沉井基礎下沉時會遇到極大的困難，無法控制工期和保證質量，后改為地下連續牆基礎，獲得成功。

重力式錨塊混凝土的澆注應按大體積混凝土澆築的注意事項進行，錨塊與基礎應形成整體。關鍵的問題是溫度控制，施工需採取下列措施進行溫度控制，防止混凝土開裂。

（1）採用低水化熱品種的水泥對於普通硅酸鹽水泥應經過水化熱試驗比較後方可使用。不宜採用初出爐水泥。

（2）降低水泥用量、減少水化熱摻入質量符合要求的粉煤灰和緩凝型外摻劑，粉煤灰和礦粉用量一般分別為膠凝材料用量的30%左右，水泥用量為40%左右。混凝土可按60d的設計強度進行配合比設計。

（3）降低混凝土入倉溫度可對沙石料加遮蓋，防止日照，採用冷卻水作為混凝土的拌和水等。一般選擇夜晚溫度較低時段澆築混凝土。

（4）在混凝土結構中布置冷卻水管，混凝土終凝后開始通水冷卻降溫。設計好水管流量、管道分佈密度和進水溫度。混凝土初凝后開始通水冷卻以減低混凝土內部溫升速度及溫度峰值。進出水溫差控制在10℃左右，水溫與混凝土內部溫差不大於20℃。混凝土內部溫度經過峰值開始降溫時停止通水，降溫速度不宜大於2℃/d。

（5）大體積混凝土應採用水平分層施工應視混凝土澆築能力、配合比水化熱計算及降溫措施而定，混凝土層間間歇宜為4～7d。每層厚度一般可取1～1.5m。在澆筑後達到一定強度時，可高壓沖洗清除表面的浮漿，隨後用10cm深的清水蓄水養生。在混凝土澆筑前在上面覆蓋15cm的水泥砂漿，以保證分層之間的一體化。如需要豎向分塊施工，塊與塊之間應預留後澆濕接縫，槽縫寬度宜為1.5～2m，槽縫內宜澆築微膨脹混凝土。每層混凝土澆築完后應立即遮蓋塑料薄膜減少混凝土表面水分揮發，當混凝土終凝時可掀開塑料薄膜在頂面蓄水養生。氣溫急劇下降時須注意保溫，並應將混凝土內表溫差控制在25℃以內。

低標號混凝土可用車送或吊罐方式澆築，若使用輸送泵，往往為了保證可泵性而加大坍落度，在配合比中加大水泥用量，這樣既不經濟又不利於水化熱控制 。

隧道式錨碇在隧道開挖時除按現行《公路隧道施工技術規範》有關規定執行外，還應符合以下要求。

（1）在條件許可的情況下，宜在附近選取一地質相似的地方進行爆破監控試驗，對爆破施工方案各參數(鑽爆孔數、防震孑L數、爆破分段數和爆破間隔裝藥量、爆破結構布置、半孔率、超爆時差等)進行試驗和修正，以正式確定爆破方案，指導施工。

（2）開掘施工時要盡最大可能減少對圍岩的擾動，嚴格控制爆破。開挖岩石過程中不應採用大藥量的爆破，應盡量保護岩石的整體性。

（3）應選擇合理的循環開掘進尺，宜用多斷面或分台階開挖，不宜採用全斷面開挖。

（4）錨洞支護施工應遵循強支護、快封閉的原則，支護緊跟開挖面，以縮短圍岩應力鬆弛時間及開挖面的裸露風化時間，保持圍岩的穩定。

（5）爆破實施過程中對周圍建築物要進行嚴密觀察，對地表沉降量及洞室收斂量定期觀測記錄。

（6）施工襯砌工程時應保證防水層質量，在施工防水層前應對錨噴混凝土表面進行嚴格檢查處理，保證初期支護基面沒有鋼筋、錨桿、凸出的管件等尖銳突出物，並用砂漿找平。對於向下傾斜的隧道錨如地下水較豐富應採取必要的引水措施將水引入集水溝內，在襯砌混凝土施工縫處沿隧道軸線方向預埋止水板。

隧道式錨碇混凝土施工應符合以下要求：①錨體混凝土必須與岩體結合良好，宜採用自密實型微膨脹混凝土，確保混凝土與拱頂基岩緊密黏結；②洞內應具備排水和通風條件。

岩錨施工應滿足的要求包括以下幾點：①岩錨孔宜採用破碎法施工，在成孔過程中注意對鑽孔深度和孔空間軸線位置的檢查和記錄，達到設計深度后，用潔凈高壓水沖洗孔道並採取有效方法將鑽渣掏出；②錨索下料時宜採用砂輪機切割，穿束時必須設置定位環，保證錨索在孔中位於對中位置，同時注意避免錨索扭轉；③岩錨桿就位后應及時進行壓漿。