閩清北站

閩清北站是被譽為“中國最美高鐵”的合福高鐵上的一個車站，是這條高鐵從福州站開出后經過的第一個車站，位於福建省閩清縣以北約6公里的東橋鎮大箬村，在既有外福大箬車站東側，相距約200米，周邊擁有國家級黃楮林自然保護區、號稱“天下溫泉第一溪”的黃楮林溫泉景區、大明谷溫泉、七疊溫泉、朱熹稱之為“八閩岳祖”的白岩山、全國單座面積最大的古民居宏琳厝、華東地區最大的水電站水口電站、雄江橄欖湖小鎮、小神龍表業觀光工廠等豐富的旅遊資源。

車站站房位於合福高鐵線路右側，設計為小型站，採用線側下式布局及下進下出的組織流線，站房建築面積3999平方米。主體建築兩層（下層為候車室、售票廳，上層為站台），採用鋼筋混凝土框架結構，外觀模仿位於該縣的全國單座面積最大的古民居宏琳厝。站場規模為2台4線，基本站台1座、側式站台1座。雨棚採用有站台柱鋼結構，雨棚面積共計8180平方米。2015年06月28日，合福高鐵正式開通運營，閩清北站也隨之正式投入使用，宣告閩清進入高鐵時代。

從閩清北站乘車出發下行到福州站最快只需19分鐘，價格和閩清<->福州農客班車價格相當，時間卻縮短了一半還多。上行到鄰近的古田北站（寧德市古田縣）僅需11分鐘，到南平北站（南平市延平區）最快只需20分鐘，到武夷山東站（南平市建陽區）最快只需43分鐘（G5302次）。約1個小時可到武夷山北站（南平市武夷山市）、莆田站；2個小時左右可通達省內泉州、廈門等城市；3小時內可到省內漳州市及鄰省江西省南昌市；4小時內可到達省內龍岩市及鄰省浙江省杭州；5小時內可通達上海、南京、合肥、長沙等長江中下游主要城市；6小時內可到達武漢、深圳。

開通3年多以來，閩清北站的配套設施日益完善。2017年1月1日，北溪閩江大橋至閩清北站連接線建成完工，"卡脖子路"成功打通。同時，為有效對接合福高鐵閩清北站，方便市民前往乘坐高鐵，閩清公交公司於1月2日開通11路公交車直達合福高鐵閩清北站。11路公交線路始發站暫定公交總站(梅花園)，終點站閩清北站，全程票價3元。梅花園首班5:50，末班21:20；高鐵北站首班6:15，末班22:03。15分鐘一班，約15分鐘車程，和高鐵抵達時刻表無縫對接。2017年11月29日，閩清縣舉行閩清高鐵北站公交樞紐中心項目開工儀式，該項目是該縣城鄉公交基礎設施補短板項目之一。據了解，該項目總投資約2000萬元，規劃佔地面積5505平方米，總建築面積1952平方米。該項目將建成公交停車位23個，小型車停車位11個，還將擁有車輛調度室、新能源汽車充電樁、乘客候車室及旅遊集散中心等一批具有綜合服務功能的設施。公交樞紐中心的建成可實現多條公交線路與高鐵北站銜接換乘，預計日均發車138班次，日均客流量約1000人次，將大大加強周邊鄉鎮和閩清北站的交通聯繫，方便群眾出行。

高鐵的開通讓閩清這座福州後花園，進一步走到台前。

在項目開建之前，大箬村只有一條4米寬的道路通過安仁溪村與316國道對接。項目場地位於居民區後方山坡側，多處為果園，局部為旱地、水田和灌木叢，多山間小路，偶見簡易公路，交通極為不便。該項目部克服諸多困難，提前謀划，快速進場，快速展開各項工作，於 2013年10月5日21時40分開始澆築第一根樁，23時順利澆築完畢，這是京福鐵路客專閩贛段站房類標第一根成功澆築的灌注樁，也是站房3標段施工的良好開端，受到了業主的好評。項目經理李寶忠、黨工委書記何澤忠、常務副經理兼總工程師孫健、閩清北站工區全體人員以及旁站監理和試驗室負責人共同見證了這一意義重大的時刻。

2013年11月，合福高鐵福州段開始從福州火車站往閩侯、閩清方向鋪軌。

2014年7月28日，隨著福建武夷山境內最後一對128米長鋼軌鋪設成功，合福高鐵閩贛段鋪軌貫通。

2014年11月，合福高鐵已完成鋪軌，進入靜態驗收階段。

2015年3月1日，合福高鐵將進入聯調聯試階段。據了解，此次聯調聯試工作分為黃山北至五府山、上饒至福州2個區段進行。資料顯示，合福高鐵設計時速300公里，閩贛段全長466.8公里。它經合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達北京，構成京福快速客運通道。屆時，福州至北京全程運行時間將由最快11個小時縮短至8小時。

合福高鐵全線 2015年5月31日結束聯調聯試，自 2015年6月1日起進入開通前試運行階段。近3個月的聯調聯試中，安徽段最高時速為330km，福建段最高時速超過380km。

2015年06月28日，被譽為中國“最美高鐵”的合肥至福州鐵路正式開通運營，閩清北站也隨之正式投入使用。

福建省福州市閩清縣東橋鎮大箬村，既有外福大箬車站東200米處。

註：(1)本時刻表根據2018年7月1日調圖后12306網站購票信息整理而得，所列車底類型僅供參考，鐵路部門可能根據客流情況不定時更換擔當車底。

(2)上述時刻表為閩清北站的基本圖定列車時刻表，其中上行（往南平、上饒方向）共11次，下行（往福州、廈門方向）共14次。在本站搭乘列車可到達 福州、廈門、南昌、上海、深圳、南京、杭州、合肥、武漢、長沙等國內主要城市；在 福州、廈門、南昌、北京、上海、天津、南京、杭州、合肥、西安、濟南、鄭州、武漢、長沙、貴陽等城市可搭乘列車到達本站。

(3)除上述25次列車外，還有3次圖定列車平時停運，在節假日等客流高峰期，由鐵路部門根據需要恢復開行，其時刻表如下

高峰線列車，即鐵路部門在周末、節假日等客流高峰期根據客流需要開行的臨客列車，經停本站的高峰線列車時刻表如下