福州站
位於中國福建省福州市
福州站（Fuzhou Railway Station）位於中國福建省福州市，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的一等站，是峰福鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路的交匯站，是中國十大區域樞紐之一。
福州站建於1958年，於2011年11月9日進行改造擴建工程，於2013年12月正式投入使用。
截至2013年12月，福州站站場規模為7台14線，建築面積2.6萬平方米，可容納近7000人旅客候車。
2019年12月30日起，福州站開始推行電子客票。
福州站（改造前）
2002年5月，福州站在原址新店鎮華林路和東浦路、東浦支路交匯處改建。
2004年8月，福州站正式投入使用。
2011年，福州站北站房啟動擴建工程。
2014年1月，福州站北廣場候車大廳正式投用。
2015年1月20日，福州站北站房全部啟用。
2017年1月5日起，福州站開行至昆明南站的G字頭列車。
2018年1月25日起，福州站開行至重慶西站的G字頭列車；同年7月2日起，福州站開行至廣州南站的G字頭列車；同年9月23日起，福州站開行至香港西九龍站的G字頭列車，福州站成為全國58個可直通香港的站點之一。
2019年7月10日起，福州站開行至蘭州西站、成都東站的G字頭列車；同年8月27日，福平鐵路引入福州站右線道岔改造封鎖施工順利完成；同年12月30日起，福州站開始推行電子客票，旅客無需取票，刷證即可乘車。
2020年7月2日起，福州站開行至瀋陽南站的G字頭列車。
福州站規模近2.5萬平方米，建築總高度為35.77米，總長193.9米，總寬49米，可容納近7000人旅客候車。
福州站分為地下一層，地面以上部分主體兩層、局部三層。整體造型同南站房遙相呼應又稍有不同，建築風格上則更加現代化，並增設了升降電梯。
福州站改造后
截至2019年3月，福州站站場規模7台14線；途徑線路為來福鐵路、向莆鐵路、福廈鐵路、合福高鐵。
截至2017年1月，福州站有16台自動取票機，辦理購票、網際網路購票的換票業務。
福州站在每一個進站口都設置15分鐘進站上車應急通道，為老幼病殘孕重點旅客和緊急趕車旅客提供最大便利，確保旅客進出順暢。併合理安排候車區域，在站前廣場設置集結區，組織旅客有序進站乘車。
2016年，福州站發送旅客2601萬人次。
2016年，福州站貨物發送量605萬噸。
2018年10月國慶期間，福州站日發送旅客13萬人次。
“海峽情·王威服務台”創建於2004年11月，主要提供120急救中心、110指揮中心、民航、長途汽車站等服務。
福州站南廣場設有福州地鐵火車站站，福州地鐵1號線，為南北縱向穿越福州市區，與福州南站相連，形成快捷的換乘。前往向峰至福州火車南站方向在福州站下車，首班06:30-末班23:00。
| 福州地鐵1號線 | 象峰 -福州火車南站 | 首班06:30 - 末班23:00 |
福州站周邊普通公交站點設置如下：福州站南廣場設有公交站“火車站北廣場站”。
| 火車站北廣場公交線路基本情況表 | |||
|---|---|---|---|
| 1 | 福州公交2路 | 火車站北廣場 - 東部辦公區 | 火車站北廣場05:50-23:40 東部辦公區05:50-23:00 |
| 1 | 福州公交5路 | 火車站北廣場 - 金山公交總站 | 火車站北廣場05:50-23:40 金山公交總站05:50-23:00 |
| 3 | 福州公交10路 | 火車站北廣場↔鰲峰洲公交總站 | 火車站北廣場05:50-23:40 鰲峰洲公交總站05:50-23:00 |
| 4 | 福州公交20路 | 火車站北廣場↔福建警察學院 | 火車站北廣場06:00-22:40 福建警察學院06:20-22:40 |
| 5 | 福州公交22路 | 火車站北廣場↔福建行政學院 | 火車站北廣場05:50-01:00 福建行政學院05:50-00:30 |
| 6 | 福州公交51路 | 火車站北廣場↔金融街萬達廣場。曙光路 | 火車站北廣場06:30-19:00 金融街萬達廣場。曙光路06:30-19:00 |
| 7 | 福州公交55路 | 火車站北廣場↔福建中醫藥大學首末站 | 火車站北廣場06:20-21:00 福建中醫藥大學首末站06:20-22:00 |
| 8 | 福州公交69路 | 火車站北廣場 - 福新公交樞紐站 | 火車站北廣場06:20-21:00 福新公交樞紐站06:20-22:00 |
| 9 | 福州公交75路 | 火車站北廣場 - 農林大學 | 火車站北廣場06:20-21:00 農林大學06:20-22:00 |
| 10 | 福州公交100路 | 火車站北廣場 -金山浦上公交樞紐站 | 火車站北廣場06:20-21:00 金山浦上公交樞紐站06:20-22:00 |
| 11 | 福州公交106路 | 火車站北廣場 - 省交通學院南區 | 火車站北廣場06:20-21:00 省交通學院南區06:20-22:00 |
| 12 | 福州公交121路 | 火車站北廣場 - 金山公交總站 | 火車站北廣場06:20-21:00 首班06:20-22:00 |
| 13 | 福州公交127路 | 火車站北廣場 - 湯斜工業區 | 火車站北廣場06:20-21:00 湯斜工業區06:20-22:00 |
| 14 | 福州公交133路 | 火車站北廣場 - 金山公交總站 | 火車站北廣場06:20-21:00 金山公交總站06:20-22:00 |
| 15 | 福州公交159路 | 火車站北廣場 -尤溪洲（東）公交站 | 火車站北廣場06:20-21:00 尤溪洲（東）公交站6:20-22:00 |
| 16 | 福州公交178路 | 火車站北廣場 - 馬尾青洲公交總站 | 火車站北廣場06:20-21:00 馬尾青洲公交總站06:20-22:00 |
| 17 | 福州公交185路快線 | 火車站北廣場 - 閩侯甘蔗 | 火車站北廣場06:20-21:00 閩侯甘蔗06:20-22:00 |
| 18 | 福州公交193路 | 火車站北廣場 - 鼓嶺柳杉王公園 | 火車站北廣場06:20-21:00 鼓嶺柳杉王公園06:20-22:00 |
| 19 | 福州公交527路 | 火車站北廣場 - 森林公園 | 火車站北廣場06:20-21:00 森林公園06:20-22:00 |
2013年9月18日，福州汽車客運西站完成調試，站務系統、安檢系統等運行正常，將於本月投用。新西客站將使用自動檢票機，方便乘客進站，並將用中英文雙語播報站務信息，這在福建省汽車客運站中尚屬首例。
2013年9月26日，福州新西客站正式投入運營。新西客站的投用，將與福州客運北站及在建的福州新客運南站共同成為福州最主要的公路客運三大樞紐，為市民出行提供安全、舒適、便捷的服務。
福州站在車站建設、系統集成、運營管理、客運組織、行車組織等方面全面創新，形成了具有全新觀念的成套管理體系。車站集旅客引導、廣播系統、查詢系統、到發系統、消防控制、監控、BA自動化控制、系統總集成、中央空調等9大自動化系統為一體，為旅客提供更加智能化、現代化的服務。
