杭深鐵路
杭深鐵路
杭深鐵路(Hangzhou-Shenzhen Railway),簡稱杭深線,又名東南沿海鐵路,是中國東南沿海一條連接浙江省杭州市與廣東省深圳市的鐵路,是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。
2004年12月,杭深鐵路溫州至福州段正式開工,標誌著杭深鐵路正式開工;2013年12月28日,杭深鐵路廈門至深圳段開通運營,標誌著杭深鐵路全線貫通。
截至2021年4月,杭深鐵路由杭州東站至深圳北站,全長1464千米,設計速度350千米/小時(杭州東站以東至寧波站)、250千米/小時(寧波站以南至深圳北站)。
截至2021年4月,杭深鐵路運營時速300km/h(杭州東站至寧波站),250km/h(廈門北站至深圳北站),200km/h(寧波站至廈門北站)
2020年8月3日14時至4日8時的臨時停運時段延長至4日11時,對途徑杭深鐵路台州至蒼南間的列車採取臨時停運、調整運行區段等措施。
2021年4月10日,杭深線廈深段正式提速至250km/h運行。
2004年12月,杭深鐵路溫州至福州段開工儀式舉行。
2005年9月30日,杭深鐵路福州至廈門段正式動工。
2005年10月27日,杭深鐵路寧波至溫州段開工儀式舉行,時任中共浙江省委書記習近平宣布開工建設。
2007年11月23日,福建段線路開工建設。
2009年4月1日,杭深鐵路杭州至寧波段開工建設。
2009年9月28日,杭深鐵路寧波至福州段客運開通運營。
2010年4月26日,杭深鐵路福州至廈門段開通運營。
2013年7月1日,杭深鐵路杭州至寧波段開通運營。
2013年12月28日,杭深鐵路廈門至深圳段開通運營,標誌著杭深鐵路全線貫通。
杭深鐵路的組成部份包括:杭甬高速鐵路(杭州-寧波)、甬台溫鐵路(寧波-台州-溫州)、溫福鐵路(溫州-福州)、福廈鐵路(福州-廈門)、廈深鐵路(廈門-深圳)。其中杭甬高速鐵路是時速350千米的純客運專線,其餘各段則是時速200至250千米的客貨混運線。
杭深鐵路杭州至福州段共有29個辦理客運業務的車站:杭州東站—杭州南站(暫緩開通)—紹興北站—紹興東站—餘姚北站—庄橋站—寧波站—寧波東站(已停運)—奉化站—寧海站—三門縣站—臨海站—台州站—溫嶺站—雁盪山站—紳坊站—樂清站—永嘉站—溫州南站—瑞安站—平陽站—蒼南站—福鼎站—太姥山站—霞浦站—福安站—寧德站—羅源站—連江站—福州站。
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 |
---|---|---|---|---|
1 | 杭州東站 | 浙江省杭州市江干區全福橋路2號 | 中國鐵路上海局集團有限公司 | |
2 | 杭州南站 | 14 | 浙江省杭州市蕭山區站前路1號 | |
3 | 紹興北站 | 42 | 浙江省紹興市鏡湖新區靈芝鎮大慶寺村 | |
4 | 紹興東站 | 74 | 浙江省紹興市上虞區松下鎮陸家村 | |
5 | 餘姚北站 | 106 | 浙江省餘姚市鳳山街道五星村 | |
6 | 庄橋站 | 139 | 浙江省寧波市江北區庄橋火車站 | |
7 | 寧波站 | 150 | 浙江省寧波市海曙區南站東路19號 | |
—— | 寧波東站 | —— | 浙江省寧波市江東區桑田路站前路1號 | |
8 | 奉化站 | 188 | 浙江省寧波市奉化區西塢街道尚橋村 | |
9 | 寧海站 | 222 | 浙江省寧海縣桃源街道關正學路162號 | |
10 | 三門縣站 | 256 | 浙江省三門縣亭旁鎮邵上村 | |
11 | 臨海站 | 279 | 浙江省臨海市邵家渡街道溪邊村 | |
12 | 台州站 | 302 | 浙江省台州市黃岩區北城街道王林村 | |
—— | 台州南站(貨運站) | —— | 浙江省台州市路橋區螺洋街道 | |
13 | 溫嶺站 | 326 | 浙江省溫嶺市大溪鎮利嶴村站前路1號 | |
14 | 雁盪山站 | 349 | 浙江省樂清市雁盪鎮 | |
15 | 紳坊站 | 372 | 浙江省樂清市石帆鎮紳坊村 | |
16 | 樂清站 | 390 | 浙江省樂清市白石鎮下阮村 | |
17 | 永嘉站 | 407 | 浙江省永嘉縣站北大道 | |
18 | 溫州南站 | 425 | 浙江省溫州市甌海區寧波路與工業路交匯處西北側 | |
19 | 瑞安站 | 448 | 浙江省瑞安市江南大道1號(南) | |
20 | 平陽站 | 465 | 浙江省平陽縣鰲江鎮西塘村 | |
21 | 蒼南站 | 482 | 浙江省蒼南縣靈溪鎮 | |
22 | 福鼎站 | 519 | 福建省福鼎市丹岐村 | 中國鐵路南昌局集團有限公司 |
23 | 太姥山站 | 538 | 福建省福鼎市秦嶼鎮 | |
24 | 霞浦站 | 572 | 福建省霞浦縣赤岸村 | |
25 | 福安站 | 604 | 福建省福安市灣塢村 | |
26 | 寧德站 | 631 | 福建省寧德市東橋區樟灣鎮土尾村 | |
27 | 羅源站 | 655 | 福建省羅源縣松山鎮百花村 | |
28 | 連江站 | 687 | 福建省連江縣江南鄉花塢村 | |
29 | 福州站 | 727 | 福建省福州市晉安區華林路502號 |
杭深鐵路福州至廈門段共有11個辦理客運業務的車站:福州站—福州南站—福清站—涵江站—莆田站—仙游站—惠安站—泉州站—晉江站—廈門北站—廈門站,另預留漁溪站、翔安站。
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站地址 | 隸屬單位 |
---|---|---|---|---|
1 | 福州站 | 福建省福州市晉安區新店鎮華林路502號 | 中國鐵路南昌局集團有限公司 | |
2 | 福州南站 | 19 | 福建省福州市倉山區城門鎮臚雷村浦道街(浦頭道) | |
3 | 福清站 | 55 | 福建省福州市福清市龍江街道蒼霞村 | |
4 | 涵江站 | 85 | 福建省莆田市涵江區江口鎮豐山村 | |
5 | 莆田站 | 105 | 福建省莆田市秀嶼區笏石鎮嶺美村和劉厝村交界處 | |
6 | 仙游站 | 129 | 福建省莆田市仙游縣楓亭鎮輝煌村 | |
7 | 惠安站 | 156 | 福建省泉州市惠安縣紫山鎮頂赤塗村 | |
8 | 泉州站 | 174 | 福建省泉州市豐澤區北峰街道霞美社區與南安市豐州鎮西華村交界處的普賢路 | |
9 | 晉江站 | 199 | 福建省泉州市晉江市內坑鎮上方村 | |
10 | 廈門北站 | 245 | 福建省廈門市集美區后溪鎮岩內村 | |
—— | 杏林站(貨運站) | 256 | 福建省廈門市集美區杏前路137號 | |
—— | 廈門高崎站(貨運站) | 267 | 福建省廈門市湖裡區高崎中埔路 | |
11 | 廈門站 | 276 | 福建省廈門市思明區梧村街道廈禾路900號 |
杭深鐵路廈門至深圳段共有18個辦理客運業務的車站,其中福建段6個、廣東段12個:廈門北站—角美站—漳州站—漳浦站—雲霄站—詔安站—饒平站—潮汕站—潮陽站—普寧站—葵潭站—陸豐站—汕尾站—鮜門站—惠東站—惠州南站—深圳坪山站—深圳北站,另設汕頭聯絡線連接汕頭站。
序號 | 車站名稱 | 里程(千米) | 車站位置 | 隸屬單位 |
---|---|---|---|---|
1 | 廈門北站 | 福建省廈門市集美區后溪鎮中鋪路 | 中國鐵路南昌局集團有限公司 | |
—— | 前場站(貨運站) | 12 | 福建省廈門市集美區海翔大道 | |
2 | 角美站 | 24 | 福建省漳州市台商投資區角美鎮北門東路 | |
3 | 漳州站 | 42 | 福建省漳州市龍海市顏厝鎮南環城路 | |
4 | 漳浦站 | 87 | 福建省漳州市漳浦縣大南坂鎮通站大道 | |
5 | 雲霄站 | 118 | 福建省漳州市雲霄縣莆美鎮彩龍大道 | |
6 | 詔安站 | 150 | 福建省漳州市詔安縣西潭鄉連站大道 | |
7 | 饒平站 | 168 | 廣東省潮州市饒平縣高塘鎮高堂大道西側 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 |
8 | 潮汕站 | 209 | 廣東省潮州市潮安區沙溪鎮078縣道北側 | |
9 | 潮陽站 | 234 | 廣東省汕頭市潮陽區谷饒鎮新坡村饒新路 | |
10 | 普寧站 | 262 | 廣東省揭陽市普寧市流沙南街道站前中路 | |
11 | 葵潭站 | 293 | 廣東省揭陽市惠來縣葵潭鎮吉鎮村 | |
12 | 陸豐站 | 323 | 廣東省汕尾市陸豐市城東鎮水墘鄉高美村 | |
13 | 汕尾站 | 358 | 廣東省汕尾市城區東涌鎮東石村 | |
14 | 鮜門站 | 391 | 廣東省汕尾市海豐縣鮜門鎮紅源村 | |
15 | 惠東站 | 426 | 廣東省惠州市惠東縣稔山鎮和諧路 | |
16 | 惠州南站 | 458 | 廣東省惠州市惠陽區淡水鎮大浦村愛民東路 | |
17 | 深圳坪山站 | 478 | 廣東省深圳市龍崗區坪山街道丹梓西路 | |
18 | 深圳北站 | 514 | 廣東省深圳市龍華區民治街道致遠中路28號 |
杭深鐵路是中國中長期鐵路規劃的“四縱四橫”客運專線之“一縱”,連接長江、珠江三角洲和東南沿海地區。由杭州東站出發,沿中國東南海岸線南下,途經寧波、溫州、台州、福州、廈門等地,到達位於深圳的深圳北站,全長約1464千米。
杭深鐵路福州至廈門段全長274.9千米。廈門至深圳段全長502.4千米,其中福建境內144.2千米,廣東境內358.2千米。
2009年9月28日,杭深鐵路寧波至福州段開始辦理客運業務。寧波至福州之間鐵路運行時間由20餘小時縮至最短時間2小時41分鐘,上海至福州之間鐵路運行時間由近17小時縮至最短時間5小時38分鐘,杭州至福州之間鐵路運行時間由9個多小時縮至最短時間4小時19分鐘。
2010年4月26日,杭深鐵路福州至廈門段正式開通運營。福州至廈門之間鐵路運行時間從原來中轉繞行所需的11個小時縮短到1.5個小時。
2013年12月28日,杭深鐵路廈門至深圳段開通運營。杭深鐵路廈門至深圳段開通初期,安排開行“G”字頭動車組列車3對,“D”字頭動車組列車31對。廈門至深圳的最快旅行時間3小時34分;上海至深圳的最快旅行時間由18小時壓縮至11小時51分。
2021年4月10日,杭深鐵路廈深段正式提速至250km/h運營。
杭深鐵路
作為沿海鐵路的重要組成部分,杭深鐵路寧波至福州段的建成運營,不僅對於進一步提高中國客運專線建設水平,加快鐵路快速客運網建設具有十分重要的示範意義,而且對於促進東南沿海經濟社會又好又快發展,加強輻射區域內經濟、文化、人員和信息交流,促進經濟平穩較快發展具有極其重大的意義。
2020年8月,根據颱風“黑格比”路徑變化,為確保旅客列車運行安全,鐵路部門決定將8月3日14時至4日8時的臨時停運時段延長至4日11時,對途徑杭深鐵路台州至蒼南間的列車採取臨時停運、調整運行區段等措施。