杭州東站

1992年4月1日，杭州東站作為原中華人民共和國鐵道部“中取華東”重點工程之一的杭州樞紐的配套工程正式投入使用。

2008年12月27日，杭州東站擴建工程奠基，由鐵道部、浙江省、杭州市共同出資建設。

2009年，杭州東站擴建工程被列入浙江省重點工程。

2010年1月20日，因原滬杭高速鐵路的開工建設，杭州東站正式停辦客運業務，並在接下來的兩年時間內進行原址重建。原在杭州東站辦理客運業務的列車已被分流至杭州站和杭州南站。

2010年6月1日，杭州東站鐵路樞紐成功澆築首孔鐵路雙線現澆箱梁，標誌著杭州東站鐵路樞紐線上工程高性能混凝土拌和供應生產大幹正式拉開了序幕。

2010年9月8日，杭州東站樞紐東西廣場綜合體項目一期工程開工。

2010年12月17日10時，杭州東站改擴建工程首座特大橋——浙贛繞行上行線改線特大橋順利架通，成功為杭州鐵路樞紐東站改擴建工程全線通車的節點目標奠定了堅實基礎。

2010年12月21日上午8時，杭州鐵路樞紐東站擴建工程既有德勝路公鐵立交橋正式開始拆除。

2011年3月31日凌晨，杭州東站擴建工程站場既有線8道成功轉入新線路3道，標誌著東站工程年內第一次轉線任務完成。

2011年4月16日前夕，杭州東站擴建工程既有9道成功轉入新建4道，標誌著杭州東站站場原既有軌道轉線任務全部完成。

2011年04月18日上午，滬杭高鐵東站線最後一片梁板鋪設完成，至此，上海虹橋至杭州東站高鐵全線合龍。

2013年3月20日，杭州東站掛起標識牌。

2013年6月30日上午8點，杭州東站正式對外售票並對社會開放，同日，地鐵火車東站站開通運營。

2013年7月1日，杭州東站正式投入運營。

2014年1月1日，杭州東站西廣場投入使用。

2019年9月25日，浙江杭州東站樞紐鐵路換乘地鐵開啟“免檢模式”。杭州東站樞紐地鐵安檢處正式上移至鐵路到達層大廳層，乘客從高鐵出站后可免安檢直接進入地鐵站乘車，實現無縫對接換乘。

2019年11月12日起，杭州東站啟動電子客票應用實施推廣工作。

2020年6月20日起，杭州東站全面實施電子客票。

建築設計

截至2019年12月，杭州東站總用地面積40公頃（600畝），總建築面積34萬平方米。東站設有東、西兩大廣場，佔地488畝，廣場建築總面積81.3萬平米；其中東廣場佔地185畝，地上建築面積16萬平米，地下建築面積21萬平米；西廣場佔地300畝，地上11萬平米，地下33萬平米。杭州東站開通時只啟用了東廣場，西廣場主體部分於2014年1月1日投入使用，環站北路、新塘路、天城路三個下穿鐵路隧道以及西廣場公交樞紐也同步開通。

杭州東站的站房設計以“錢江潮”的建築形式為主題，以此體現出杭州“精緻和諧、大氣開放”的城市形象和從“西湖時代”邁向“錢塘江”時代的時代特徵。“動車”的外形，塑造了一個充滿動感的、具有鮮明時代特徵和未來感的新型車站。在車站站房功能設計上，杭州東站遵循以人為本的原則，注重流線組織，縮小換成距離，旅客進站和出站的流線簡介順暢、短捷，站內導向直觀明確，把最大的空間、最便捷的通道、最好的環境留給旅客，室內高空間、雨棚開敞通透，建設投入與維護成本兼顧，確保一百年不落後。整個東站依靠96根斜頂樑柱支撐起來，其中36根位於候車大廳內，60根位於候車大廳外，每根斜柱都是由4至6厘米厚的鋼板卷制，基本上每根鋼管都有98噸重，東西出入口正對候車廣場的4根大柱更是每根超過百噸。整個東站工程各種鋼製部件加起來共有8萬多噸，焊接的焊縫數十萬條，在製作過程需運用到兩台1100噸的軌道吊車和15台380噸大吊車，和上千名焊接技工。

候車大廳的採光形式和空調方式是內部空間設計的重點。屋頂通過均勻分佈的採光天窗提供均勻柔和的自然光線。整個主站房共裝點了13275盞燈，其中在候車大廳，天花板上的燈共有5400多盞。空調送風與迴風系統根據大空間的布置採用更靈活的方式，隱蔽在結構體系之中，不設單獨風塔。

整體布局

截至2019年12月，杭州東站分五層結構，地上2層，地下3層。其中地上一層為火車站台層；地上二層為高架出發層，由3條雙向4車道的城市高架組成，可以實現車輛在東、西廣場、站房的互通；地下一層為出站層（出站大廳），旅客可以在此直接坐計程車出站；地下二、三層（地鐵部分為地下一、二層）分別是杭州地鐵1號線與杭州地鐵4號線的站廳層和站台層，乘客可以在此坐地鐵離開。

杭州東站採取上進下出的模式，到站內候車需要到地上二層的高架層，從一樓到二樓，步行可以通過扶手電筒梯；如果開車則要走車行通道，整個候車大廳都圍繞有車行通道及落客平台。候車大廳共有28個檢票口以南北各半分佈，共服務28個站台（15個站檯面），每個檢票口供兩個站台使用。杭州東站支持站內換乘，換乘旅客到站后可手持車票根據指示牌和工作人員指引，直接由檢票口逆向進入候車室。候車室的東西側設有兩個夾層，內設有辦公室和洗手間，夾層上方是商業區域：有各類快餐、便利店企業進駐。候車層有3個售票廳，共計有12個人工售票窗口和51台自動售票機分佈在候車層的南北兩側，能照顧到來自各個方向的旅客。

地下一層即為出站層，乘客到達目的地后從站台通道便可下到出站層。這一層預留了計程車候客區，在出站大廳南北兩側的位置，另外在東廣場方向設立公交車換乘點，乘客不出站就能夠換乘公交車或計程車，實現零換乘。此外，杭州地鐵也在到達層設置了火車東站站的出入口。到達層設有兩個鐵路售票處，乘客可以在此進行車票的購買和網際網路購取票服務。到達層東西兩側各設交通換乘中心，可根據指示牌換乘不同交通工具。

截至2014年1月，杭州東站鐵路車場規模為3個車場、15個站台、30條到發線，自西向東分別為：寧杭甬場7台13線、滬杭長場6台12線、普速場2台5線，另外在普速車場東面還規劃預留滬杭磁懸浮3台4線。

其中，寧杭甬場上行接入寧杭高速鐵路和艮山門動車所出庫線，下行接入高速鐵路，設7台13線，站台編號為1至13號；滬杭長場上行接入滬昆高速鐵路滬杭段和艮山門動車所出庫線，下行接入滬昆高速鐵路滬杭段杭長段，設6台12線，站台編號為14至25號；普速場接入滬昆鐵路，設有2台5線，站台編號為26、27、28，滬昆鐵路正線設在27、28站台股道中間。

自助購票

杭州東站的自動售票機分佈在候車層、出站層和站台層。其中，候車層的南北兩側，設有51台自動售票機，能照顧到來自各個方向的旅客。出站層的兩個自助取票處，設有37台自動取票機，這兩個自助取票處分別位於出站層的東西兩側。站台層（地面1樓）東面換乘大廳的“1F鐵路售票處（東）”售票處，設有28台自助售（取）票機。

便民設施

● 客戶中心

候車大廳設旅客服務中心，並提供導乘及諮詢、重點旅客、公安制證、失物招領等服務，提供紅帽子有償行李搬運服務。換乘大廳諮詢服務台提供諮詢和導乘服務，為乘客免費提供針線包、指甲鉗、婦女用品、急救藥品、手繪杭州地圖、東站樞紐明信片、借用輪椅、嬰兒車的服務，以及有償接駁車服務。

● 公安制證

在火車東站，可到二層“北2售票處7號窗口”辦理臨時身份證，需提供一張一寸照和身份證號碼。如果沒有隨身攜帶一寸照，可到二層“北2進出口”處拍照。

● 商業設施

候車室的東西側設有兩個夾層，夾層上方是商業區域：有各類快餐、便利店企業進駐。

● 旅遊集散中心

旅遊集散中心位於杭州東站的西廣場，於2016年7月7日正式啟用，是集旅遊交通集散、旅遊信息諮詢和旅遊服務於一體的城市旅遊公共服務平台，為零散旅遊客流提供“集聚—擴散”的平台。

● 免二次安檢

在火車東站，乘客從高鐵下來，可以免安檢，直接進入地鐵站，實現“無縫換乘”。如果乘客經由外部進入東站樞紐，需要在火車東站乘坐地鐵，仍需要經過安檢通道才能入站乘車。

客運流量

2016年，杭州東站客運量4834.73萬人次，同比增加22.15%。

2017年端午假期首日，杭州東站發送旅客23.35萬人次。

2019年杭州東站客運量7190萬人次。其中鐵路暑運期間杭州東站發送旅客1364萬人次，客發量首次超過上海虹橋站，成長三角地區鐵路客發量最高車站。

杭州東站位於浙江省杭州市上城區 全福橋路2號，是杭州的東大門，上海、寧波進入杭州主城的必經之路。根據杭州市城市總體規劃，城東新城位於“一主三副六組團”總體布局結構的幾何中心，南接錢江新城，東聯下沙副城，是杭州實施“決戰東部”戰略的核心平台。

溫馨提醒：

1、火車東站站地鐵入口位於地下一層到達層

2、表格中的粗體站為換乘站，此外，鳳起路站、龍翔橋站和定安路站可到達西湖景區。

3、由於杭州地鐵1號線往下沙江濱/臨平方向的列車是交替發車，乘坐該線路的乘客需注意乘坐的方向。

4、首末班時間僅指工作日和雙休日，法定節假日和春運期間可能會調整首末班時間。

5、杭州地鐵單程票在發售當日、當站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機進行回收。攜帶大小包進站請自覺接受安檢。

6、杭州地鐵不支持全國交通聯合卡，支付寶掃碼請領取杭州地鐵乘車碼。

溫馨提醒：

1、快速公交同台免費換乘線路：

B4：閘弄口新村B支1、B支2、B支3、B1、323；市公交集團B支1、B支2、B1；武林廣場北B支1、B支2、B1、B2、B2C、291；八字橋B支7、B支7C、B1、B2、B2C、291；天目山西路高教路口-甄家灣265、336。

B支3：閘弄口新村B支1、B支2、B1、B4、323；復興大橋換乘站113B、116、178、368。

B支3C：閘弄口新村B支1、B支2、B1、B4、323；復興大橋換乘站113B、116、178、368。

2、杭州市區公交線路僅105路和106路部分車輛可以使用全國交通聯合卡，其餘線路請使用現金、銀聯閃付卡以及杭州通支付寶公交卡進行支付。

詳見：杭州蕭山國際機場火車東站城市航站樓

杭州長運公路汽車站位於杭州火車東站東廣場，於2014年1月15日啟用，從2015年9月1日起火車東站公路汽車站新增烏鎮、西塘等多趟班車。具體的方向、班次如下：

備註：此表僅作參考，實際發車時間和票價均以車站為準。

在杭州東站的地下一層即為出站層，預留了計程車候客區，在出站大廳南2以及北2兩側的位置，旅客到達后可在到到達大廳南2以及北2兩側計程車候車點候車，乘客不出站就能夠換乘公交車或計程車，實現零換乘。

● 車站標誌

杭州東站標識方案由杭州東站樞紐建築外觀幻化而來，簡潔、沉穩；整體看過去又形似蓮蓬，代表江南意蘊；建築下方的地平線採用書法枯筆，虛實結合，更具動感，寓意列車飛馳而過。右上以“東”字起首章為點綴，畫龍點睛，代表杭州東站。