彎管

引起彎管質量下降的主要原因分析及注意方法：

1、純彎曲時，管子在外力距M作用下其中性層外側臂壁受拉應力&1作用而減薄，內側受壓應力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發生變化。基於這一因素，引起彎管質量下降主要原因為RX與SX所以，GBJ235—82中，對各種壓力等級情況下的RX值以及外側的減薄量均做了明確規定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質量。

2、前條已講過，彎管時材料外側受拉，內側受壓中性軸所在位置則與彎管方法而不同，在頂彎式(壓縮彎曲)工作時中性軸處於離外壁約1/3處，在旋彎(回彎式)工作時，中性軸處於離外壁2/3處。因此薄壁管道彎曲，使用旋彎法是有益的。

3、彎胎的精度也是影響彎管質量的因素之一。我們在彎胎製造時，除規格尺寸要求控制在一定公差範圍時，同時也要求用戶在使用時根據彎制管徑選擇相應的彎胎。

4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對錶面腐蝕情況作出產判斷。

5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關係曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關係時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規範：冷彎的鋼質管道為，中低壓為4D、高壓為5D。故我們的彎胎設計為R=4D(特殊情況另定)，所以就我廠生產的彎管機而言主要以選擇相對壁厚SX為主，圖的上部為無芯軸區，圖的中部為普通芯軸區，圖的下部為特殊芯軸區。由於特殊芯軸設計製造均很困難，操作也不太方便，故一般我廠不予供貨。特別情況可另行商定。

6、成型過程中潤滑對產品質量的影響：

企業在傳統的彎管生產工藝中，為得到更好的彎管表面質量，會採取很多的辦法，其中包括：採用更先進高檔的彎管機，用強度更高的模具，或者採用潤滑產品等辦法。採用高檔的彎管機和強度高的模具，企業往往都需要投入非常大的資金來完成，只有採用彎管潤滑產品是比較低廉和快速的達到企業產品品質的要求。可是在傳統的生產工藝中：油基彎管潤滑產品可以滿足企業在彎管生產中彎管質量的要求，但是油基彎管潤滑產品的不易清洗性和對環境的污染就非常突出的表現出來，這樣企業就必須採用更多的手段去消除因為採用油基彎管潤滑產品對最終產品質量的影響，為此投入比較多的精力和資金。而IRMCO彎管水基潤滑脂的到來即滿足了企業對彎管產品質量的要求，又可以避免和減少企業因為採用油基彎管潤滑產品而增加的投入，完全優化企業生產工序。

在傳統的油基潤滑產品應用過程中，企業的生產效率被極大的制約，因為油基潤滑產品的流動性和極難清洗性，更造成了對生產環境和工人工作條件的污染，企業清除這些污染往往需要花費大量的金錢和人力物力。採用可以為企業減少甚至避免上述清理污染的人力物力的付出，其免洗可直接焊接的特性，更大大的提高企業的生產效率和產品品質。而IRMCO水基彎管脂的用量通常情況下可以比傳統的潤滑油可以減少50%－80%的用量，可以為企業節省更多的費用。

一種彎管裝置，特徵在於，其包含一彎管盤，一定形管；所述的定形管從需要彎折的鋼管的尾端插入，該定形管端部呈錐形，其可頂住鋼管的彎折處；所述的彎管盤上設有可調節鋼管需要彎折角度的刻度盤。

彎管機大致可以分為數控彎管機，液壓彎管機等等。彎管機的用途：液壓彎管機主要用於電力施工，公鐵路建設，鍋爐、橋樑、船舶、傢俱，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單、移動方便、安裝快速等優點。數控彎管機，可對管材在冷態下進行一個彎曲半徑（單模）或兩個彎曲半徑（雙模）的纏繞式彎曲，廣泛使用於汽車、空調等行業的各種管件和線材的彎曲。彎管機主要用於管子的塑性成型。

彎管的材料有鑄鐵、不鏽鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等材質。

1、以材質劃分：

碳鋼：ASTM/ASME A234 WPB、WPC

合金：ASTM/ASME A234 WP 1-WP 12-WP 11-WP 22-WP 5-WP 91-WP911、15Mo3 15CrMoV、 35CrMoV

不鏽鋼：ASTM/ASME A403 WP 304-304L-304H-304LN-304N

ASTM/ASME A403 WP 316-316L-316H-316LN-316N-316Ti

ASTM/ASME A403 WP 321-321H ASTM/ASME A403 WP 347-347H

低溫鋼：ASTM/ASME A402 WPL3-WPL 6

高性能鋼：ASTM/ASME A860 WPHY 42-46-52-60-65-70

鑄鋼，合金鋼，不鏽鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，PVC，PPR、RFPP(增強聚丙烯)等。

鋁合金 3003，6061，銅，紫銅，黃銅

2、以製作方法劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。

3、以製造標準劃分可分為國標、電標、船標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等。

4、按它的曲率半徑來分：可分為長半徑彎頭和短半徑彎頭。長半徑彎頭指它的曲率半徑等於1.5倍的管子的外徑，即R=1.5D；短半徑彎頭指它的曲率半徑等於管子外徑，即R=1.0D。（D為彎頭直徑，R為曲率半徑）。

5、若按壓力等級來分：大約有十七種，和美國的管子標準是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS;Sch80、SCH100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS;其中最常用的是STD和XS兩種。

國際上管法蘭標準主要有兩個體系，即以德國DIN（包括原蘇聯）為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外，還有日本JIS管法蘭，但在石油化工裝置中一般僅用於公用工程，而且在國際上影響較小。現將各國管法蘭簡介於下：

1、以德國及原蘇聯為代表的歐洲體系管法蘭

2、美洲體系管法蘭標準，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47為代表

3、英國和法國管法蘭標準，兩國各有兩套管法蘭標準。

國際上通用的管法蘭標準可概括為兩個不同的，且不能互換的管法蘭體系：一個以德國為代表的歐洲管法蘭體系；另一個是以美國為代表的美洲管法蘭體系。

IOS7005-1是國際標準化組織於1992年頒布的一項標準，該標準實際上是把美國和德國兩套系列的管法蘭合併而成的管法蘭標準。

彎管機，大致分為數控彎管機、液壓彎管機等，應用於電力施工、公鐵路建設、橋樑、船舶等方面管道鋪設及修造。

主要用於建設，裝潢等方面的管道鋪設及修造，具有功能多、結構合理、操作簡單等優點。本機器除了具備彎管功能外，還能將油缸作為液壓千斤頂使用，相對於數控彎管設備而言具有價格便宜，使用方便的特點，在國內彎管機市場佔據主導產品位置。

液壓電動彎管機

卧式液壓彎管機

多功能滾動式彎管機

數顯彎管機

1、彎管機採用觸熒幕加數控模組，對話式操作，程式設定簡便容易；

2、床身結構穩固，不易變形；

3、每一檔可設定16個彎管角度，記憶體可儲放16組檔案；

4、俱慢速定位功能，彎管角度穩定，重複精度達±0.1°；

5、錯誤訊息在屏幕上顯示，幫助操作者立即排除；

6、提供自行研發之座標轉換彎管加工值，軟體可選購裝在桌上型電腦編輯計算。

彎管機進行管材的彎曲和板料的彎曲一樣。在純彎曲的情況下，外徑為D，壁厚為t的管子受外力矩M的作用發生彎曲時，中性層外側管壁受拉應力σ1作用，管壁變薄；中性層內側管壁受拉應力σ1作用，管壁變厚。而且橫截面的形狀由於受合力F1和F2的作用由圓形變為近似橢圓形，當變形量過大時，外側管壁會產生裂紋，內側管壁會出現起皺。

管材的變形程度，取決於相對彎曲半徑R/D和相對厚度t/D數值的大小、R/D和t/D值越小，表示變形程度越大。為保證管件成形質量，必須控制變形程度在許可範圍內，管材彎曲成形極限不僅取決於材料的力學性能和彎曲方法，而且還考慮管件的使用要求。管件的成形極限應包含以下幾個內容：

（1)中性層外側拉伸變形區內最大的伸長變形不超過材料塑性允許值而產生破裂；

（2)中性層內側壓縮變形區內，受切向壓應力作用的薄壁結構部分不致超過失穩而起皺；

（3)如果管件有橢圓度的要求時，控制其斷面產生畸變；

（4)如果管件有承受內壓力的強度要求時，控制其壁厚減薄的成形極限。

（1）電動油泵使用說明書。

（2）先將工作油缸旋入方檔塊的內螺紋，使油缸後端裝在支架上的車輪向下。

（3）根據所彎管子的外徑選擇模頭，套在柱塞上，將兩隻輥軸所對應槽向著模頭，然後放入相應尺寸的花板孔中，再將上花板蓋上，將所彎管子插入槽中，再將高壓油管端部的快速接頭活動部份向後拉並套在工作油缸的接頭上，將電動油泵上的放油螺釘旋緊，即可彎管。彎管完畢，放鬆放油螺釘，柱塞即自動複位。

(1)輪模(BENDING DIE)

安裝：a、以逆時針方向將輪模固定螺母（FIG-7(1)取下。b、放入輪模，再將輪模固定螺母鎖緊。

(2)夾模（CLAMP DIE）

安裝：a、拉出夾模固定定心軸（FIG-7（2）。b、將夾模放入，再將固定心軸插入即可。

調整：a、將夾模座固定（FIG-7（3）放鬆，再將控制面板置於手動模式，按下夾管按鈕（FIG-7（3），至夾模行徑終點。（此時在輪模夾模間需有間隙，可以夾模座調整螺桿（FIG-7（4）來調整）。

b、調整夾模座調整螺桿（FIG-7（4）使夾模與輪模完全密合。

c、按下退夾按鈕（FIG-4（6）使夾模後退，再將夾模調整螺桿（FIG-7（4））順時針方向旋轉約1/2-1/4圈。

d、再將夾模座固定螺母（FIG-7（3）鎖緊即可。

（3）導模（PRESSUREDIE）

安裝：a、將導模固定螺絲（FIG-7（8）取下，再將導模放入。

b、將導模螺絲鎖緊即可。

調整：a、將導模座固定螺母（FIG-7（5）放鬆，再將控制面板置於手動模式，按下夾管按鈕（FIG-4（3）至導模行徑之終點（此時在輪模與導模間須有間隙，可以用導模調整螺桿（FIG-7（6）來調整。

b、調整導座調整螺桿（FIG-7（6）使導模與輪模完全密合。

c、按下或退夾按鈕（FIG-4（6），再將導模調整螺桿（FIG-7（6）順時針方向轉約1/2-1/4圈。

d、再將導模座固定螺絲（FIG-7（6）鎖緊即可。

（4）芯棒

安裝：a、將芯棒以順時針方向放入穿心桿。

b、再將芯棒固定螺絲（FIG-7（8）固定即可。

（請注意芯棒須配合彎管彎曲的方向）

設計和排管時要避免過大的圓弧、任意曲線、複合彎以及大於180°的圓弧。過大的圓弧不但使工裝笨重，而且受彎管機機床尺寸的限制；任意曲線、複合彎設計造型很不合理，極大地妨礙了機械化、自動化生產，使操作者難以擺脫笨重的體力勞動；大於180°的圓弧使彎管機無法卸模。

彎曲半徑要盡量實現“一管一模”和“多管一模”。對於一根管子來說，無論有幾個彎，彎曲角度如何，其彎曲半徑只能有一個，因為彎管機在彎曲過程中不更換模塊，這就是“一管一模”。而“多管一模”，就是同一直徑規格的管子應盡量採用同一種彎曲半徑，也就是使用同一套模塊彎制不同形狀的管形，這樣才有利於減少模塊數量。

導管彎曲半徑的大小，決定了導管在彎曲成形時所受阻力的大小。一般來說，管徑大彎曲半徑小，彎曲時容易出現內皺和打滑現象，彎曲質量很難保證，所以一般選用彎管模的R值為管子直徑的2-3倍為好。

彎曲成形速度對成形質量的主要影響為：速度太快，容易造成導管彎曲部分的扁平，圓度達不到要求，造成導管的拉裂、拉斷；速度太慢，容易造成導管的起皺和壓緊塊打滑，大管徑的管子易形成導管彎曲部分的下陷。針對這兩台數控彎管機上大量的試驗，將導管的彎曲速度確定為機器最大彎曲速度的20%-40%為宜。

芯棒在彎曲過程中主要起著支撐導管彎曲半徑的內壁防止其變形的作用。國產管材在機床上彎曲成形若不使用芯棒，其質量難以保證。芯棒的形式有很多種，如柱式芯棒，萬向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等。另外，芯棒的位置對導管彎曲成形也有一定的影響：理論上，它的切線應與彎管模的切線平齊，但經過大量的試驗證明，提前1～2mm較好，此時彎管質量比較理想。當然，提前量太大，會造成彎曲部分的外壁出現所謂“鵝頭”的現象。

1、機床必須良好的接地，導線不得小於4mm2銅質軟線。不允許接入超過規定範圍的電源電壓，不能帶電插拔插件，不能用兆歐表測試控制迴路，否則可能損壞器件。

2、在插拔接插件時，不能拉拔導線或電纜，以防焊接拉脫。

3、接近開關，編碼器等不能用硬物撞擊。

4、不能用尖銳物碰撞顯示單元。

5、電氣箱必須放在通風處，禁止在塵埃和腐蝕性氣體中工作。

6、不得私自加裝、改接PC輸入輸出端。

7、調換機床電源時必須重新確認電機轉向。

8、機床應保持清潔，特別應注意夾緊塊、滑塊等滑動槽內不應有異物。

9、定期在鏈條及其它滑動部位加潤滑油。

10、在清洗和檢修時必須斷開電源。

11、開車前準備：檢查油箱油位是否到油位線，各潤滑點加油，開機確認電機轉向，檢查油泵有無異常聲音，開機后檢查液壓系統有無漏油現象（角度編碼器處於不允許加油）；

12、壓力調整：用電磁溢流閥調整壓力，保證系統壓力達到需要的工作壓力，一般不高於12.5Mpa.

13、模具調整：模具安裝，要求模具與夾緊塊對中心，夾緊塊可用螺栓調節；助推塊與模具對中心，助推塊可調；芯頭與模具對中心，鬆開芯頭架螺栓，調正好中心后緊固螺栓。

1、機床開動時注意人體不得進入轉臂旋轉掃過的範圍。

2、機床工作時，所有人員禁止進入轉臂及管件掃過的空間範圍！

3、機床液壓系統採用YA-N32普通液壓油（原牌號20號），正常情況下每年更換一次，濾油器必須同時清洗。

4、調整機床（模具）時，應由調整者自已按動按鈕進行調整。絕不可一人在機床上調整，另一人在控制櫃上操作。

5、調整機床或開空車時應卸下芯桿。

6、液壓系統壓力不可大於14Mpa。

7、手動調整側推油缸速度時轉臂應旋轉至≥900時進行調整，調整速度為轉臂轉動彎管模具邊緣的線速度同步，禁止在手動狀態下側推推進速度大於旋轉模具邊緣的線速度。

8、一般機器使用一段時間后應檢查鏈條的漲緊程度，保持上下鏈條鬆緊一致。

9、自動操作時在有芯彎曲模式中，彎臂返回前，操作人員必須保證芯頭在管子裡面，或確保芯軸在彎臂返回時沒有阻擋現象，否則，芯頭或芯桿有可能被折彎或折斷。

三、工作結束后，切斷電源，做好清潔潤滑工作。