Z15

從北京至哈爾濱的特快列車

Z15/16次“騰龍號”列車是中國鐵路運行於首都北京至黑龍江省會哈爾濱之間的直達特快列車，自2004年4月18日起開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段直達車隊負責客運任務，是哈爾濱鐵路局和黑龍江省開行的首趟直達等級列車。列車使用全列軟卧編組的中國鐵路25T型客車，運行縱貫京哈鐵路，途經北京、河北、遼寧、吉林、黑龍江等省市，全程1249公里。其中北京站至哈爾濱站運行9小時58分，使用車次為Z15次，哈爾濱站至北京站運行9小時59分，使用車次為Z16次。自開行以來，列車已連續被中國鐵道部授予“紅旗列車”及中國共青團授予“全國青年文明號”等稱號。

1歷史 2列車編組當前編組

過去編組 3機車交路現時機車交路

過去機車交路 4時刻表

歷史

，鐵施鐵五提速，列運速普遍提升，具備夕朝達列件。首牽引、單司值乘、途列途換班運式，程達。，鐵式首批達列，範圍京滬、京哈鐵路幹線，其中Z15/16次列車成為北京至哈爾濱之間的首趟直達特快列車，乘務由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段擔當。該列車的全程運行為10小時35分，比原來特快列車壓縮近2小時。

列半，座率保持%，形航空運輸競爭良局。，配合列，致造品牌列，黑龍江省委宣傳哈濱鐵局共組織展該列冠徵集。項冠徵集社益，商業冠。，推薦稱輪集審閱討論，終確“騰龍號”該列冠稱。

，鐵施六提速，/列單程運步降低，較圖壓縮近。自2016年3月1日起由於哈爾濱站站場施工改造擴建Z15/Z16次列車臨時雙向改為哈爾濱西站終到始發。2019年1月5日全國鐵路調圖后，Z15/16次恢復由已完成建造翻新工程的哈爾濱站雙向到發。

列車編組

Z15/16次列車自開行起便採用新造的DC600V機車直供電中國鐵路25T型客車，採取18輛編組，其中軟卧車16輛、高級軟卧車及餐車各1輛，定員608人。列車上設有酒吧、等離子電視、運行時刻表、感應門等設施；高級軟卧車廂還備有自動擦鞋機、包廂獨立衛生間及沙發等高檔設施，為當時中國鐵路最先進的列車。自2011年1月1日起，因石太客專長達28公里的太行山隧道不允許內燃機車通過，Z15/16次列車與西安鐵路局的Z19/20次列車互換車底，改用由BSP製造、供電制式為AC380V的25T型客車。

當前編組

車廂編號	1—8	9	10	11—18
車型	RW25T 軟卧車	CA25T 餐車	RW19T 高級軟卧車	RW25T 軟卧車

過去編組

車廂編號	1—8	9	10	11—18
車型	RW25T 軟卧車	CA25T 餐車	RW19T 高級軟卧車	RW25T 軟卧車

機車交路

Z15/16次列車在開行初期全程使用配屬瀋陽鐵路局瀋陽機務段的韶山9型電力機車單機車、單司機直達。自2011年起，則使用由哈爾濱鐵路局三棵樹機務段向西安鐵路局引進的東風11G型柴油機車擔當牽引任務，以滿足供電制式為AC380V的客車直供電需求。

現時機車交路

車站區段	北京 ↔ 哈爾濱西
本務機車配屬司機更替	東風11G型柴油機車哈局三段瀋陽/哈爾濱司機

過去機車交路

車站區段	北京 ↔ 哈爾濱
本務機車配屬司機更替	韶山9型電力機車沈局沈段瀋陽司機

時刻表

Z15次			停靠站	Z16次
天數	到點	開點	停靠站	到點	開點	天數
當天	—	21：21	北京	7：24	—	第二天
第二天	7：25	—	哈爾濱	—	21：20	當天

Z15