沿湖大道

沿湖大道

沿湖大道是連接高郵與揚州主城的一條重要交通快速道路,也是揚州市30項重點城建項目之一,也是揚州市重要環湖通道和生態廊道。沿湖大道建成后,高郵到揚州只需要半個小時,對拓展揚州未來城市發展空間,拉動沿線鎮域經濟發展意義重大。全長約35.2公里,總投資19.5億元。

沿湖大道 的建成,將進一步拉近高郵與揚州的距離,促進市縣融合和揚州沿河地區、沿湖地區融合發展,把高郵湖邵伯湖、瘦西湖三湖旅遊有機串聯起來,促進高郵湖區旅遊資源深度開發,並對促進高郵西部地區農業生態資源開發具有重要意義。

沿湖大道高郵段 境內約18公里,起點為運河北路與西北繞城高速公路交叉處,從邵伯湖內灣終端跨越向陽河,進入高郵境內,於送橋鎮東北部接江蘇S333省道

2014年4月17日沿湖大道(611省道)高郵段工程正式動工。 2014年8月18日邗江段正式開工建設。2015年12月高郵、邗江先導段已完成建設。預計2016年12月高郵段、向陽河特大橋以及南接線全線建成通車,2017年9月30日全線建成通車(邗江段)。2017年12月28日全線貫通。

領導考察調研


2016年2月25日揚州市政協主席洪錦華,副主席倪士俊,秘書長王駿一行專題調研沿湖大道邗江、高郵段道路施工和重要橋樑建設情況,並召開座談會,就項目建設進度進行再督查,揚州交通運輸局(項目工程指揮部)、高郵市人民政府、邗江區人民政府、揚州國土局等作了道路建設工作通報。
毅行S611活動
沿湖大道
沿湖大道
沿湖大道
沿湖大道
2016年4月26日,揚州市“親近邵伯湖·毅行S611”活動在S611沿湖大道高郵段舉行出發儀式。揚州市委書記謝正義與揚州市政協主席洪錦華,揚州市委常委、秘書長陳揚,揚州市人大常委會副主任陳衛慶,揚州市政協副主席倪士俊為毅行隊伍授旗,並宣布毅行開始;揚州市委常委、副市長姚蘇華主持活動;揚州市人大常委會秘書長林正玉、揚州市政協秘書長王駿以及高郵市委書記韓方、高郵市人民政府市長潘學元、副市長楊文喜等參加毅行出發儀式活動。謝正義等帶領揚州市政協、揚州市交通局、揚州市公路站、高郵市、邗江區5支毅行隊伍,冒雨從611省道高郵段K4+00出發,一直向南毅行到邗江區段K25+500。通過“親近邵伯湖·毅行S611”活動的開展,參加活動的毅行人員深刻感受到611省道沿湖大道建設的火熱場景,一起實地踏勘了沿湖大道沿線的生態、旅遊、交通等發展情況,進一步激發了大家熱愛家鄉、建設新揚州的豪邁之情。
2016年11月3日揚州市政協主席洪錦華、市政協黨組書記朱民陽、市政協黨組副書記張躍進率揚州市環保、交通、水利等部門負責人來高郵視察江淮生態大走廊規劃建設工作。副市長姚蘇華,高郵市人民政府領導潘學元、徐永寶、張擁軍等參加。洪錦華一行視察了沿湖大道高郵段、高郵湖、高郵湖蘆葦盪濕地公園等處,聽取了揚州市及高郵市相關部門有關情況彙報,要求高郵市全力推進江淮生態大走廊建設,努力為子孫後代和城市發展積累財富、做出貢獻。

工程介紹


線路名稱:沿湖大道(江蘇S611省道)
揚州市委書記謝正義調研沿湖大道高郵段工作
揚州市委書記謝正義調研沿湖大道高郵段工作
沿湖大道是環邵伯湖大道(全長91公里)路網的重要組成部分。該大道起點為運河北路與西北繞城高速公路交叉處,接運河北路北延工程,利用高速公路跨京杭運河大橋西側引橋橋孔下穿西北繞城,從邵伯湖內灣終端跨越向陽河,進入高郵境內,於郭集鎮東北部接江蘇S333省道。沿湖大道路線全長31公里,是一條重要的生態廊道。一旦該道路建成,不僅可以拉近高郵與揚州的時空距離,促進市縣融合發展,而且可促進開發高郵湖、邵伯湖旅遊資源,將高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅遊有機串聯起來。
正式開工時間:2014年4月17日開工高郵先導段、8月18日全線(邗江段)開工建設
建成通車時間:預計2016年12月先導段高郵段建成通車。2017年12月28日全線(邗江段)建成通車
運作進展:開工建設實施階段,高郵、邗江先導段已完成
線路里程:路線全長約31公里【其中先導段(高郵段)為境內約18公里】

建設進度


2014年

2014年2月15日召開沿湖大道第一次聯席會議,共同商討沿湖大道規劃設計建設工作。副市長丁一,市政協副主席倪士俊,市紀委以及發改、規劃、交通、國土、環保、水利、旅遊、城建等部門和高郵市政府、邗江區政府相關負責人參加會議。
2014年4月17日沿湖大道(611省道)高郵段先導段正式動工建設,施工單位全部進場。
2014年6月18日高郵段二期工程正式開工建設
2014年8月18日邗江段正式開工建設。

2015年

2015年4月20日沿湖大道向陽河特大橋主橋正式開工。
2015年6月13日向陽河特大橋工程大橋主跨80米的主橋主墩樁基日前全部完成,引橋預製箱梁完成首件製作。
2015年10月沿湖大道高郵段路基貫通
2015年10月15日向陽河特大橋已經開始架設橫樑,預計2016年底該工程將順利完工。
2015年12月高郵、邗江先導段已全部完成建設。

2016年

2016年S611高郵段全面推進路基、橋樑樁基、涵洞工程施工,確保2016年11月份實施交安工程、2016年底完成工程掃尾並交工驗收。
2016年2月2日邗江段引橋最後四片箱梁成功安放,全長630多米的邗江段引橋箱梁架設工程全部完工。
2016年3月25日沿湖大道(S611)高郵段建設是市委、市政府確定的政府主導重點交通工程之一,先導段已完成交工驗收,二期工程全面啟動建設,目前,二期工程完成新河小橋、朝陽河中橋全部下部結構及梁板安裝。另外,澆鑄墩柱、蓋梁和梁板的工作量均超過一半,整個工程將於2016年底完工交工驗收。
2016年4月陽河特大橋主橋左半幅順利合龍。
2016年4月14日,揚州市交通運輸局局長王駿來高郵,督查中鐵航空港連淮揚鎮鐵路項目、高郵界首運河大橋、沿湖大道(S611)等重點交通工程。副市長楊文喜等陪同。二期工程房屋拆遷完成46戶,佔總量的94%。完成原地面處理18.2萬平方米,佔總量91%;完成土方開挖9.2萬立方,佔總量97%,土方填築19.5萬方,佔總量54%;完成涵洞19道,佔總量86%,完成橋樑鑽孔灌注樁66根,佔總量80%,完成墩柱12個,佔總量50%,完成蓋梁8道,佔總量57%,梁板預製95片,佔總量43%,朝陽河中橋、新河小橋下部結構及梁板安裝均完成。
2016年4月23日,高郵市人民政府副市長楊文喜督查沿湖大道(S611)高郵段建設,要求加快工程進度,必保年底建成,力爭國慶獻禮。前二期工程建設已進入快車道階段。楊文喜要求,要按照“必保年底建成、力爭國慶獻禮”的要求,倒逼工期,加快在建工程的推進;要全力破解工程建設中的難點問題,切實加強目標管理,不斷優化服務環境,努力把沿湖大道(S611)打造成生態景觀大道。
2016年4月26日,揚州市“親近邵伯湖·毅行S611”為主題的的毅行活動,在S611高郵段拉開帷幕,該毅行活動起自611省道K4+000處,終點在邗江段K25+500處。揚州市政協、揚州市交通運輸局、高郵市、邗江區、揚州市公路管理處5支隊伍參加活動。揚州市委書記、市人大常委會主任謝正義參加活動,並邊走邊查看沿湖大道建設情況,勘察沿線旅遊、生態資源,了解社情民意。
2016年6月6日省道沿湖大道控制性工程向陽河特大橋主橋正式合龍,目前該橋樑下部結構、邗江段箱梁安裝及橋面施工、高郵段左幅箱梁架設也已完成。下一階段將開展高郵段右幅箱梁架設,全面實施高郵段橋面系附屬工程,預計9月底可基本完成全橋瀝青路麵攤鋪。為2016年底該大道全線建成通車奠定基礎。
2016年7月18日隨著最後一片箱梁的成功架設,沿湖大道的重要控制性工程向陽河特大橋主體工程正式完工。主體工程的完工,標誌著向陽河特大橋工程已全線貫通,並將於2016年底前與高郵段同步建成通車。
2016年7月18日高郵段土方填築完成96%,橋樑完成80%;邗江段路基填築完成9%,涵洞完成33%,鑽孔灌注樁施工完成41%。根據工程建設計劃,高郵段於2016年年底建成通車,全線2017年底前實現通車。
2016年11月2日沿湖大道其他各段的工程也在同步推進中,其中,高郵段路面基層已完成84%,已啟動開始進行瀝青鋪設的施工。邗江段橋樑工程樁基完成80%,路基填築完成35%,其中向陽河特大橋工程南接線1.2公里一期工程橋樑下部結構、涵洞、板梁預製、路基填築全部完成,底基層完成67%,並開始路面基層施工。預計2016年底,611省道沿湖大道一期工程即高郵段、向陽河特大橋以及南接線將基本建成。
2016年11月2日向陽河特大橋完成橋面瀝青攤鋪,開始轉入伸縮縫、道路標誌線等項目的施工,為11月底建成奠定了堅實的基礎。
2016年11月29日沿湖大道向陽河特大橋主橋以及附屬設施全面建成。在向陽河特大橋順利建成的同時,611省道其他各段的工程也在同步推進中,其中,高郵段路面基層已完成90%左右。邗江段橋樑工程樁基完成80%以上,路基填築完成近40%。預計2016年底沿湖大道一期工程即高郵段、向陽河特大橋以及南接線將基本建成,而全線則於2017年6月30日建成通車。
2016年12月17日沿湖大道控制性節點工程向陽河特大橋通過交工驗收,標誌著該大橋已具備通行條件。據悉,特大橋順利通過交工驗收的同時,611省道沿湖大道其他各段的工程也加快推進,其中高郵段正在攤鋪路面瀝青,將在近期完工;邗江段橋樑工程樁基完成80%以上,路基填築完成40%。

2017年

2017年1月沿湖大道高郵段通過交工驗收。
2017年7月18日,高郵市委、高郵市人民政府舉行S333東段改擴建工程開工暨S611高郵段竣工通車儀式。市委書記勾鳳誠、市長潘學元、揚州市交通局局長徐斌共同推動S333高郵東段改擴建工程開工啟動桿。市政協主席徐永寶、高郵市人大常委會副主任孫明如、國家開發銀行南京投資發展有限公司董事長惠一鵬等出席活動;市委常委、市政府黨組成員、市委統戰部部長楊文喜主持活動儀式。
2017年12月28日,倍受揚州及高郵市民關注的揚州611省道沿湖大道全面建成通車,揚州市區和高郵被縮短為半小時左右車程。

先導段


計劃於2014年4月18日開工高郵先導段
2014年4月17日十餘台大型挖掘機揮舞著搖臂駛入沿湖大道(611省道)高郵段工程現場內開始施工。這標誌著沿湖大道(611省道)高郵段工程正式動工。
市委書記謝正義率交通等相關部門負責人來高郵,調研江蘇S611省道沿湖大道高郵段規劃建設工作。市領導洪錦華、陳揚、聞道才、丁一、倪士俊以及高郵市領導方桂林、楊文喜參加調研活動。
沿湖大道先導段高郵段工程起自高郵與邗江交界處,沿邵伯、高郵湖西岸走廊經送橋鎮呈南北走向,相交於送橋鎮東北部新江蘇S333省道,折轉向西與新S333共線5.5公里后至縣道郵天公路,經郵天公路西行終於菱塘回族鄉,全長約18公里。據了解,該工程將採用雙向四車道,按照一級公路標準建設,路基寬度26米,設計速度100km/h,預計2015年建成通車。

高郵段


道沿湖大道高郵段建設是高郵市委、高郵市人民政府確定的政府主導重點交通工程之一。挖掘機、翻耕機等施工機械正在路基上來回作業。沿湖大道高郵段起自送橋鎮郭集東、與新333省道交叉處,沿邵伯湖呈南北走向,終於高郵與邗江交界的向陽河,項目總投資3.8億元。該項目全線建成后,不僅讓高郵至揚州的車程縮短半小時以上,而且還把高郵湖、瘦西湖、邵伯湖三湖旅遊點有機串聯起來。
沿湖大道高郵段全長8.086公里,先導段1.143公里已完成土方開挖19000立方米,佔總量的100%;填築土方78000立方米,佔總量的74%;建成涵洞4道,佔總量的100%;橋樑完成施工95%、防護工程完成60%。工程已完成累計投資約3100萬元。

施工難度

沿湖大道高郵段建設標準高、施工難度大。為快速推進該項目的建設,市交通局主要負責人就帶領項目辦、施工單位、監理單位等工程技術人員到項目建設一線踏勘,細化施工方案、調度施工力量、協調施工矛盾、督查施工質量,全力以赴推進沿湖大道加快建設。
沿湖大道高郵段先導段雖然只有一公里多,但涵洞和橋樑建設就有好幾座,施工難度大、技術要求高。為把質量抓到每一根橋樁上,落實到每一車混凝土上,施工單位做到不符合技術要求堅決不打樁、不澆鑄。同時,監理單位跟蹤每一個環節的施工,發現問題及時整改。

路基質量

路基的質量影響整個道路的質量,路基路面要翻耕壓實好幾遍,否則就會出現雨水滲透、滲漏現象,甚至建好的路都要返工。他說,現在先導段工程建設是一天一個樣,5月底路基和橋樑工程將全部完工。沿湖大道高郵段二期工程將於2014年6月份正式開工建設,2014年底前實現路基貫通,確保2016年年底前,沿湖大道高郵段與向陽河大橋同步建成。屆時,高郵連接揚州主城區的一條生態、科技、智能的快速通道將呈現眼前。

重大意義


“沿湖大道建成后,高郵到揚州只需要半個小時,以揚州到高郵的車程將縮短半小時以上。”揚州市交通局副局長何瑞榮表示,新的生態走廊,611省道沿湖大道項目工期為3年,計劃2016年底建成通車。全線建成后,將進一步完善我市幹線公路網,拉近高郵與揚州的距離,促進市縣融合和沿河沿湖地區融合發展,還能把高郵湖、邵伯湖、瘦西湖三湖旅遊有機串聯起來,促進高郵湖區旅遊資源深度開發,並對促進高郵湖西地區農業生態資源開發具有重要意義。
沿湖大道促進市縣和沿河沿湖地區融合發展。該工程無論是對提升揚州經濟發展還是路網建設,均起到十分重要的推動作用。

路線


線路途經:揚州市、邗江區、高郵市。南起江平路,北至新333省道,穿越邗江區竹西街道、槐泗鎮方巷鎮、公道鎮和高郵市送橋鎮等5個鄉鎮
線路走向:該大道起點為揚州城區運河北路與揚州西北繞城高速公路交叉處,接運河北路北延工程,利用高速公路跨京杭大運河大橋西側引橋橋孔下穿西北繞城,從邵伯湖內灣終端跨越向陽河,進入高郵境內,於送橋鎮郭集東北部接江蘇S333省道

主要技術標準


線路等級:全線按照雙向四車道一級公路標準建設
速度(時速):每小時100公里
路基寬度:26.0m,青砼柔性路面

投資


建設工期預計為3年,概算投資為13億元(先導段高郵段總投資約4億元)

感知技術


車流量、路況實時監測
作為揚州第二條“感知公路”,沿湖大道不僅具備強大的功能,還能給出行市民帶來最為便捷的各種信息。
沿湖大道將通過公路感知技術,對道路的車流量、速度、車型進行監控;對道路路面的坑窪、破損、冰雪、大霧、溫度等路域狀況及環境等多種路況,除實時監測外,還將通過情報板告知路政管理部門、車主路況信息,為車輛行駛和公路保障提供更好的服務。如,通過智能系統,與車主的移動終端(手機、電腦等)進行聯繫,可以為車主提供加油站、停車場、餐飲、汽修等信息。

控制性工程


2015年4月20日沿湖大道迎來節點時刻:全線控制性工程——向陽河特大橋主橋正式開工。向陽河大橋全長1233.5米,連接邗江高郵。
沿湖大道向陽河特大橋位於邗江、高郵分界處,橋樑橫跨向陽河河口,橋樑總長1233.5米,是沿湖大道全線的控制性工程。“整座大橋一共有180根樁,已經完成了引橋部分的30根樁,預計下部結構工程能在2015年年底完工。
在邵伯湖的最北段,有一條胳膊向西延伸,它就是向陽河。而611省道沿湖大道,向陽河大橋,則正好跨過這條胳膊。向陽河大橋施工現場看到,一條施工便橋橫跨向陽河大橋,工人們正在有序地進行施工操作。沿著便橋向前步行800餘米,一台鑽機鑽入水底,泥漿隨之湧進橋下的泥漿池。一共有5台鑽機、600多名工人同時進行作業,促使橋樑下部結構工程保質保量地進行。