米格-15殲擊機

這架編號為079的銀灰色米格15殲擊機，是1946年由蘇聯米高揚設計局在米格9殲擊機基礎上研製並試飛成功的。該機長10.1米，空重3.6噸，最大飛行速度1070千米/時，飛行高度15.5千米。該機配備有H―37型37毫米航炮1門和HC―23KM型23毫米航炮2門，備彈200發。機翼下還設有掛架，可攜帶炸彈，炮艙里在不裝航炮的情況下，可裝照相機進行空中偵察和照相。王海是新中國成立后的第一代飛行員。50年代初，朝鮮戰爭爆發，在友邦遭難，戰火燒到鴨綠江邊的危急時刻，王海積極響應黨中央“抗美援朝，保家衛國”的號召，參加中國人民志願軍空軍，赴朝與朝鮮人民軍攜手打擊侵略者。該機是著名戰鬥英雄王海駕駛過的，飛機上的九顆紅五星標誌著王海在抗美援朝戰爭中的戰績。現收藏於中國人民革命軍事博物館。

米格-15戰鬥機（俄語：MиГ-15бис）是前蘇聯生產的米格-15型噴氣式戰鬥機的改型，增大了發動機的推力和改進了電子設備。1949年9月首飛，1952年初大量投產，命名為米格-15比斯。“比斯”來源於拉丁文，是“再一次”的意思，表示“從原型機派生出來的改進型”。

米格-15比斯是中國於20世紀50年代初期從蘇聯進口的噴氣式前線殲擊機。曾用代號“43號機”。

米格-15比斯戰鬥機最大時速為1076公里，實用升限為15500米，最大航程為1330公里。可選擇攜帶多種武器（炸彈或57毫米火箭彈），可完成複雜氣象甚至夜間良好天候情況下的截擊，護航、偵察、戰術轟炸等多種任務。

米格-15比斯和米格-15在飛機外形上差別不大。它改裝了推力2700千克的的BK-1型發動機，飛行性能有所提高，重量增加，但飛機幾何尺寸不變。外觀上，該型號的翼刀帶有一個缺口，而之前的米格-15是沒有這個缺口的。1953年以後生產的米格-15比斯飛機上增裝了夜間和複雜氣象飛行所需要的儀錶設備，因而在它們的機翼下方裝有無線電高度表的黑色“π”形天線。有無這一天線，可以作為分辨上述兩個機型的標誌之一。

在抗美援朝戰爭中，中國人民志願軍空軍裝備的米格-15比斯型戰鬥機，以其優異的性能，成為美國F-86型噴氣式戰鬥機的勁敵。前任中國人民解放軍空軍司令員王海上將，曾駕駛米格-15和米格-15比斯型飛機，擊落擊傷9架敵機，在國土防空中作出了重大功勛。