夕雲級驅逐艦

根據海軍備戰計劃，日本海軍1939年的造艦計劃中訂購了12艘該級驅逐艦，1941年又增加了16艘的訂單，最後建成19艘。此級艦為太平洋戰爭中最新銳的驅逐艦。

同級艦共19艘，分別為夕雲，捲雲，風雲，長波，卷波，高波，大波，清波，玉波，涼波，藤波，早波，濱波，衝波，岸波，朝霜，早霜，秋霜，清霜。

1939年的造艦計劃中訂購了12艘該級驅逐艦，1941年又增加了16艘的訂單，但僅完成8艘，另8艘被取消，舷號為348-355。（未建的8艘預定艦名：妙風、清風、村風、里風、山霧、海霧、谷霧、川霧）1942年計劃中準備建造的另外8艘也同樣被取消，他們的舷號為5041-5048。（預定艦名：山雨、秋雨、夏雨、早雨、高潮、秋潮、春潮、若潮）

夕雲

1940年6月12日在舞鶴海軍工廠動工，1941年3月16日下水，1941年12月5日竣工服役

1943年10月6日在維拉拉維拉島海戰中被美驅逐艦隊擊沉。

巻雲

1940年12月23日在藤永田造船廠動工，1941年11月5日下水，1942年3月14日竣工

1943年2月1日在埃斯佩蘭斯角觸雷沉沒。

風雲

1940年12月23日在浦賀船渠開工，1941年9月26日下水，1942年3月28日竣工服役

1944年6月8日在棉蘭老島的Moro灣被美潛艇“狗鱈”號(USSHakeSS-256)擊沉。

長波

1941年4月5日在藤永田造船廠動工，1941年4月5日下水，1942年6月30日竣工。

1944年11月11日在宿務東北被美機炸沉。

巻波

1941年4月11日在舞鶴海軍工廠動工，1941年12月27日下水，1942年8月18日竣工。

1943年11月25日在聖喬治角海戰中被美驅逐艦隊擊沉。

高波

1941年5月29日在浦賀船渠動工，1942年3月16日下水，1942年8月31日竣工。

1942年12月1日在塔薩法隆格海戰中被美艦隊擊沉。

大波

1941年11月15日在藤永田造船廠動工，1942年8月13日下水，1942年12月29日竣工。

1943年11月25日在聖喬治角海戰中被美驅逐艦隊擊沉。

清波

1941年10月15日在浦和船渠動工，1942年8月17號下水，1943年1月25日竣工。

1943年7月20日在Choiseul以南被美機炸沉。

玉波

1942年3月16日在藤永田造船廠動工，1942年12月26日下水，1943年4月30日竣工。

1944年7月7日在馬尼拉西南被美潛艇“斑革魨”號(USSMingoSS-261)擊沉。

涼波

1942年3月27日在浦和船渠動工，1943年3月12日下水，1943年7月31日竣工。

1943年11月11日在拉包爾港進口被美艦載機炸沉。

藤波

1942年8月25日在藤永田造船廠動工，1943年4月20日下水，1943年7月31日竣工。

1944年10月27日在薩馬島海域被美艦載機炸沉。

早波

1942年1月15日在舞鶴造船廠動工建造，1942年12月19日下水，1943年7月31日竣工。

1944年6月7日在塔威塔威被美潛艇“鯔魚”號(USSHarderSS-257)擊沉。

濱波

1942年4月28日在舞鶴海軍工廠動工，1943年4月18日下水，1943年10月15日竣工。

1944年11月11日在宿務東北被美機炸沉。

衝波

1942年8月5日在舞鶴海軍工廠動工，1943年7月18日下水，1943年12月10日竣工。

1944年11月13日在馬尼拉以西被美艦載機炸沉。

岸波

1942年8月29日在浦和船渠動工，1943年8月19日下水，1943年12月3日竣工。

1944年12月4日在呂宋海峽被美潛艇“三葉尾魚”號(USSFlasherSS-249)擊沉。

朝霜

1943年1月21日在藤永田造船廠開工，7月18日下水，11月27日竣工服役。

1945年4月7日在長崎西南被美艦載機炸沉。

早霜

1943年1月20日在舞鶴海軍工廠開工，同年10月20日下水，1944年2月20日竣工服役

1944年10月6日在民都洛東南被美艦載機炸沉。

秋霜

1943年5月3日在藤永田造船廠開工，同年12月5日下水，1944年3月11日竣工服役。

1944年11月13日在馬尼拉以西被美艦載機炸沉。

清霜

1943年3月16日在浦和船渠開工，1944年2月29日下水，1944年5月16日竣工入役。

1944年12月26日在馬尼拉以南被美魚雷艇PT-223擊沉。

夕雲級的設計目的是進行水面戰鬥，但在戰爭後期美軍的空中優勢下根本無法發揮其戰力。至少有8艘戰艦上的全部艦員都隨艦喪生，這也暴露了該級艦設計上的某些缺點。

隨著美軍的空中威脅日益增強，1943－1944年間，倖存的夕雲級驅逐艦在前煙囪後部增設了25mm防空炮平台，並設置兩座25mm三聯防空炮（得益於新型（D型）127mm主炮，最大仰角增到了75度，使得夕雲級沒有犧牲X位炮塔（2號炮塔）來增添25mm防空炮），每艘艦15－28門。後來為了進一步增強防空火力，有幾艘艦還拆除了一座魚雷發射管，後期建造的幾艘安裝了新式三腳架前桅，加裝13和22型雷達。

夕雲是陽炎級驅逐艦以後的改進型夕雲級驅逐艦的首艦，此艦於1940年6月12日在舞鶴海軍工廠動工，1941年3月16日下水，1941年12月5日竣工服役，12月5日即是太平洋戰爭爆發前3日，當時機動部隊已經向目標夏威夷一路前進，因此，夕雲號是開戰前竣工的最後一艘驅逐艦。

1942年6月，中途島海戰中，此艦與另外4艘戰艦隸屬於第十驅逐隊，擔任機動部隊航空母艦的護航任務，出征第一線。之後擔任受損航空母艦飛龍號的警戒及護衛任務。之後，此艦還參加了第二次所羅門海戰，南太平洋海戰，1943年的2月參加了瓜島撤退作戰及7月的基斯卡島撤退作戰，10月6日的第二次維拉拉維拉島海戰中，被美軍驅逐艦的魚雷擊中沉沒，結束了大約兩年的征戰生涯。

捲雲號於1940年12月23日在藤永田造船廠動工，1941年11月5日下水，1942年3月14日竣工，是太平洋戰爭爆發后建成的第一艘驅逐艦。此艦為夕雲級驅逐艦2號艦。

此艦初次參戰是1942年6月的中途島海戰，當時是第十驅逐隊中的一員，隸屬於機動部隊，擔任航空母艦的護航任務，出擊第一線。該戰敗北后，該隊擔任處置飛龍號的執行者，此艦還擔任了救助沉沒的蒼龍號航空母艦乘員的任務。

同年，此艦還參加了第二次所羅門海戰，南太平洋海戰，在南太平洋海戰時，和友艦秋雲號一起發射魚雷，將在半年前的4月18日第一次實施空襲東京的美國航空母艦“大黃蜂”號(Hornet,CV-8)擊沉。

此外，此艦還從事了第三次瓜島增援運輸作戰，1942年11月29日，此艦在新幾內亞布納東方遭到美機轟炸，起火燃燒，緊急修理后加入瓜島撤退作戰。

1943年2月1日，此艦在前往埃斯佩蘭斯角途中艦尾觸雷，雖有夕雲拖曳，但進水嚴重無法拖曳，最終由夕雲擊沉。

風雲號為夕雲級驅逐艦3號艦，1940年12月23日在浦賀船渠開工，1941年9月26日下水，1942年3月28日竣工服役，編入橫須賀鎮守府海面防備部隊直率部隊。竣工后兩個月，其與同級的夕雲，捲雲，秋雲號組成最新銳的第十驅逐隊，隸屬於以護航機動部隊為任務而新編成的第十戰隊，參與中途島海戰。當時，風雲號負責發號施令，由爾後擔任信濃號航空母艦且戰死的阿部俊雄大佐擔任司令。

眾所周知，中途島海戰以日軍慘敗落幕。風雲號為航空母艦飛龍號護航，飛龍號在最終時刻仍然頑強抵抗，單打獨鬥，最後因彈盡糧絕而漂流於海上，最後不得不放棄時，風雲好只好援救艦上乘員，併發射魚雷將飛龍號擊沉。協助處理飛龍的還有夕雲號。

之後，風雲號轉戰所羅門海域，接著又參加1942年8月的第二次所羅門海戰，10月的南太平洋海戰以及1943年10月的第二次維拉拉維拉島海戰，期間還參與了1943年的瓜島撤退作戰。

風雲號生涯最後一天是1944年6月8日，當時其所屬的第十驅逐隊與第五戰隊出擊達沃，在菲律賓棉蘭老島海面航行時，被在達沃警戒的美軍潛艇“狗鱈”號(Hake,SS-256)的魚雷擊中左舷中部及尾部，將其艦內搭載的魚雷引爆，僅僅4分鐘后就沉沒。

長波是12艘夕雲級驅逐艦中最早以“波”命名的一艘。為夕雲級4號艦，1941年4月5日在藤永田造船廠動工，1941年4月5日下水，1942年6月30日竣工。

長波竣工一個多月後盟軍開始進行所羅門反攻，8月31日，長波和卷波號編入第三十一驅逐隊，以最新銳的艦艇姿態出現在南中國海。

1942年10月26日，長波號參加南太平洋海戰，11月7日在瓜島增援作戰中遭遇美軍空襲，輕微受損，不過在短時間裡結束了修理。11月30日，長波作為田中少將的旗艦，和7艘友艦在隆加角夜戰中奮戰，擊沉了美軍1艘重巡洋艦，擊傷3艘。當時，長波號再次受輕傷，但平安的返回基地，3月中旬回舞鶴完成修理工作。

1943年7月末基斯卡島撤退作戰，此艦單獨和其他10艘艦艇出動於北太平洋方面。26日航行中，由於濃霧，輕巡洋艦阿武隈號和海防艦“國后”號發生碰撞，在混亂中“初霜”“若葉”“長波”也發生了碰撞。“若葉”離開隊伍，獨自返回港口，其餘的受損輕微，不影響作戰，可以說是一次成功的“奇迹撤退作戰”。1943年11月1日，此艦再次回到所羅門戰線，編入第十戰隊，參加布干維爾島海戰。11月11日，在美軍航母特混編隊實施第二次拉包爾空襲中受損嚴重，被“水無月”號拖回吳港后，直至1944年5月末均從事修復工作。

1944年，長波號於6月參加了馬里亞納海戰，10月參加了萊特灣海戰。不過在萊特灣海戰中，此艦編入栗田艦隊出戰，途中重巡洋艦“高雄”被美軍潛艇重創，此艦奉命和“朝霜”號拖曳護航“高雄”號，但卻在中途退出。返回基地沒多久，11月11日在奧爾莫克灣運輸作戰中，遭到美軍艦載機襲擊，和若月，濱波同時沉沒。

卷波為夕雲級驅逐艦5號艦，1941年4月11日在舞鶴海軍工廠動工，1941年12月27日下水，1942年8月18日竣工。

當時美軍已經展開所羅門反攻，第一次所羅門海戰的10天後。8月31日，此艦編入第三十一驅逐隊，進行瓜島運輸作戰，並參加10月26日的南太平洋海戰以及11月30日的隆加角夜戰。卷波號首次擔任運輸任務，當發現盟軍艦隊時，投入戰鬥行列，和友艦並肩作戰。

1943年2月1日，此艦在第一次瓜島撤退作戰中和30架美機交戰，遭到重創而無法航行，由文月號拖航至肖特蘭島暫時修理后，獨自航入拉包爾。之後在拉包爾和特魯克島進行緊急修復工作，4月24日至9月14日在舞鶴海軍工廠進行了正式的修復工作。

卷波號修理完成後，航至上海參加運輸陸軍部隊的第一次丁二號運輸作戰，再次出動所羅門海域。這次作戰結束后，又在戰況極其激烈的北部所羅門海域各島嶼的爭奪戰進行增援及運輸任務。

1943年11月25日，在布加運輸作戰途中和美軍5艘驅逐艦遭遇，發生聖喬治角海戰，此艦被魚雷及炮火擊沉。

高波號於1942年8月31日竣工，同年11月30日在隆加角夜戰中沉沒。生存僅3個月，正確來說是91天。1941年5月29日在浦賀船渠動工，1942年3月16日下水。

1942年8月以後，美日雙方激烈爭奪瓜島，對該島的彈藥武器食糧的運輸補給是決定戰況的重大因素。

不過美軍的航空兵日益強大，索羅門群島的制空權落入了美軍手中，海洋方面也因雷達的普及使美軍逐漸佔據優勢，日本方面則逐漸損失運輸船，只好以驅逐艦夜間全速航行來運輸物資。

11月15日，田中賴三少將擔任司令官的第二水雷戰隊8艘驅逐艦護航運輸船隊前往瓜島，結果被美軍察覺並發動空襲，11艘運輸船全部被擊沉。2周后，此次日本驅逐艦親自擔任運輸部隊，展開對瓜島的夜間運輸作戰。

8艘驅逐艦當中，長波和高波全副武裝，擔任前後警戒，以防美軍襲擊。其他6艘卷波，陽炎，黑潮，親潮，江風，涼波號擔任運輸船，卸下備用魚雷及深水炸彈，減少彈藥，裝載桶罐各200個，桶罐之中裝滿米麥等糧食。運輸部隊一接近瓜島，便將這些桶罐繫上浮標，投入海中，由陸軍士兵駕小船將其取回。

11月30日夜晚，田中部隊到達瓜島塔薩法隆加海峽。為了卸下運輸物資，6艘船分成兩隊，另由旗艦長波和高波在外圍擔任警戒。

大約一小時后，黑暗中的高波號哨兵發現了遠方9600米處的7艘美軍艦，立刻將此情況通報給全隊。當時日本方面並無雷達，美國方面早在23000米處距離發現了田中部隊。但是23000米對海上作戰而言距離過遠，倒不如黑夜中的10000米海面上發現美軍蹤影的高波號哨兵，其超人的能力極大的影響了此次夜戰。總體而言，人類的眼睛自然比不過雷達，這也是太平洋戰爭中日本戰敗的重大原因之一，但局部來看，嚴格訓練的超人般的能力帶來的勝利，也有幾個實際的例子。

田中司令接到發現美軍的報告后，立即下令停止卸貨作業，進入戰鬥位置，命令全軍突擊。8艘驅逐艦隨即就位，陸續發射魚雷，重創了美軍重巡洋艦“明尼阿波利斯”“新奧爾良”“彭薩科拉”號，擊沉了“北安普頓”號。期間，行駛在最前方進行魚雷攻擊的高波號，在美艦集中炮火壓倒性攻擊下沉沒，這是日軍唯一的損失。此外，在這之前的1942年10月1日其曾被編入第三十一驅逐隊，10月末南太平洋海戰時，擔任第四第五戰隊護航任務。

記錄中生存期最短的是超大型航空母艦“信濃”號，1944年11月19日竣工，29日沉沒，生存僅10天，驅逐艦方面則是“榎”號，1945年3月31日竣工，6月26日沉沒，僅生存87天，高波號僅次於榎號。

高波號是夕雲級第一艘沉沒的驅逐艦，1942年夕雲級沉沒的也只有此艦，隆加角夜戰是其末日，此次海戰日本大獲全勝，高波號的活躍也是獲勝原因之一。

大波是夕雲級驅逐艦7號艦，同級的19艘驅逐艦的艦名，最早的3艘是雲，最後的4艘是霜，其餘12艘是波。

大波號於1941年11月15日在藤永田造船廠動工，1942年8月13日下水，1942年12月29日竣工。

1943年1月21日編入第三十一驅逐隊，護航愛宕號進出特魯克，接著前往所羅門一線戰場，參加瓜島撤退作戰。之後，直至10月末，主要以特魯克島為根據地，從事船隊護航任務，11月以後進出拉包爾，在連日的空襲下從事運輸作戰。

1943年11月24日，香川清澄大佐所率領的5艘驅逐艦大波，卷波，夕霧，卯月，天霧號從拉包爾運送920名官兵登錄索羅門群島北端的布卡島。結果在返航途中，在聖喬治角被美軍雷達捕捉到，遭到美軍5艘驅逐艦先發制人的襲擊，25日凌晨，大波，卷波，夕霧沉沒，卯月受重創，日軍損失慘重，美軍毫髮無損。在暴雨來臨的黑夜，雷達一目了然。此戰象徵著太平洋戰爭日美技術差距。此次聖喬治角海戰是大波最後一戰，全員戰死。

清波是夕雲級驅逐艦8號艦，1941年10月15日在浦和船渠動工，1942年8月17號下水，1943年1月25日竣工，此艦是當年最早竣工的驅逐艦。

清波號竣工后一個月的2月25日編入第三十一驅逐隊，進出特魯克，護航船隊至誇賈林，卡維恩等地。自7月轉戰所羅門海域，1943年7月13日參加科隆班加拉島夜戰。此海戰交戰雙方是日軍皋月，水無月，夕凪，松風4艘驅逐艦，運送1200餘名陸軍士兵和軍需品至科隆班加拉島，雪風，三日月，濱風，清波，夕暮5艘驅逐艦以及旗艦神通號輕巡洋艦護航。盟軍則有3艘巡洋艦，10艘驅逐艦。

結果，日軍旗艦神通號被擊沉，司令官伊崎少將等幾乎全員戰死，不過盟軍3艘巡洋艦“火奴魯魯”“聖路易斯”號（St.Louis，CL-49）“利安得”號（HMNZSLeander）重傷，驅逐艦“格溫”號沉沒。而且，日軍1200人成功登陸科隆班加拉島機場，勉強達成作戰目的。

但一周后的1943年7月20日，清波號在科隆班加拉島運輸作戰中，在新幾內亞島維拉灣遭到美國陸軍軍機及岸基飛機轟炸而沉沒，竣工不到半年就戰損，服役生涯短暫。

玉波號是夕雲級驅逐艦的9號艦，1942年3月16日在藤永田造船廠動工，1942年12月26日下水，1943年4月30日竣工。

夕雲級總共19艘，一艘艘竣工后又一艘艘戰沉，全部聚集時最多只有12艘，而且這個全部聚集的時間只有20天而已。到了1945年1月1日，僅剩朝霜一艘，而朝霜號也於4月7日在坊之岬海峽沉沒，夕雲級驅逐艦的歷史至此全部結束。

玉波號竣工3個月後，在瀨戶內海西部進行訓練，1943年7月8日護航水上飛機母艦“日進”號進出特魯克，之後，直至1944年4月為止均在內地至南洋間從事護航任務。

1944年5月15日，此艦護航第三航空戰隊進出塔威塔威島，6月參加馬里亞納海戰。7月7日從新加坡護航“旭東丸”至馬尼拉途中，在馬尼拉灣西方被美軍潛艇“班革魨”號擊沉，全員戰死。

涼波是夕雲級驅逐艦10號艦，1942年3月27日在浦和船渠動工，1943年3月12日下水，1943年7月31日竣工，與早波，藤波為同一天竣工，姊妹艦3艘同時竣工的例子極為少見。

竣工僅2個月在瀨戶內海西部進行訓練，1943年10月15日護航戰列艦“山城”進出特魯克，運輸陸軍部隊至波納佩島后，11月5日進入拉包爾，遭到美軍連日的空襲。11月11日美軍航母特混編隊第二次對拉包爾大舉空襲，涼波被擊沉。

竣工至沉沒僅4個月10天，由於是在戰況最激烈時完成的，所以在夕雲級中，此艦是僅次於高波號的第二短命艦。

藤波為夕雲級11號艦，1942年8月25日在藤永田造船廠動工，1943年4月20日下水，1943年7月31日竣工。

藤波，早波，涼波，竣工后在瀨戶內海西部訓練2個月，1943年10月15日護航“山城”進出特魯克，運送陸軍部隊至波納佩島。11月5日，此艦前往拉包爾，但拉包爾連日遭到美軍航母編隊輪番轟炸，僥倖撤退到特魯克島，在南洋各地從事船隊護航任務。

1944年5月，此艦進出塔威塔威島，6月19日參加馬里亞納海戰。7月2日，從新加坡護航“旭東丸”號航行馬尼拉（玉波已經沉沒），返回吳港后，再次護航船隊至馬尼拉，進駐隆加錨地。10月萊特灣海戰時，編入栗田艦隊，和濱波號一起編入第二水雷戰隊第三十二驅逐隊，出戰薩馬海戰。重巡洋艦鳥海號受創后，藤波援救收容了艦上乘員，單獨返回科隆島。航行至錫布延海域時收到早霜無法航行通報，趕赴救援，途中被美機發現，遭到攻擊而沉沒。時為1944年10月27日，早霜也在前一日遭到相同命運。

早波號是夕雲級驅逐艦12號艦，1942年1月15日在舞鶴造船廠動工建造，1942年12月19日下水，1943年7月31日與涼波，藤波同一天竣工。

藤波號以前的夕雲級驅逐艦是根據1939年度第四次補充計劃建造，早波號之後的8艘則是1941年度戰時建造計劃（緊急計劃）建造。

早波號竣工后在瀨戶內海西部實施訓練2個月，1943年10月15日和涼波，藤波號護航山城號進出特魯克，運送陸軍部隊至波納佩島。11月5日進出拉包爾，投入南中國海激烈戰場。1944年1月，從事帛琉，塞班，婆羅洲等船隊護航任務。4月進出隆加錨地，5月進出塔威塔威島，反覆進行訓練。馬里亞納海戰前的6月7日，在西里伯斯錫布圖海峽東南方，被美軍潛艇“鯔魚”號擊沉，全員戰死。

濱波號是夕雲級驅逐艦第13號艦，1942年4月28日在舞鶴海軍工廠動工，1943年4月18日下水，1943年10月15日竣工，竣工前9天夕雲號戰沉，自此之後竣工的夕雲級驅逐艦沒能再跟首艦同時服役。

濱波號竣工2個月後，在瀨戶內海西部進行訓練，1943年12月25日自吳港護航船隊進出特魯克，在特魯克至帛琉執行護航任務。1944年4月在隆加錨地訓練，5月進出塔威塔威島，6月參加馬里亞納海戰。馬里亞納海戰戰敗后，一度返航回國，7月由吳地出港，運送陸軍部隊再次進出隆加錨地。

10月的萊特灣海戰時，濱波號被編入栗田艦隊第二水雷戰隊第三十一驅逐隊，參加薩馬島海戰後平安返回基地，隸屬於栗田艦隊出戰萊特灣海戰的15艘驅逐艦中，橫跨聖貝納迪諾海峽，在薩馬島和美軍航母交戰，再西航返回的只有8艘。加上其他機動部隊和參加蘇里高海峽海戰的西村部隊會合的艦艇，日軍戰損相當之大，特別是重巡洋艦損失顯著。

半個月後，1944年11月11日，濱波號在第三次萊特灣運輸作戰中，在奧爾莫克灣遭到美軍航母艦載機空襲，和友艦長波號一起沉沒。

衝波是夕雲級驅逐艦14號艦，1942年8月5日在舞鶴海軍工廠動工，1943年7月18日下水，1943年12月10日竣工。竣工后在瀨戶內海西部實施了2個月的訓練，之後立即投入到南中國海前線。1944年2月10日，被編入第三十一驅逐隊，24日護航船隊從吳港到塞班島。之後，擔任了特魯克島，塞班島方面的船隊護航任務。5月19日進出塔威塔威島。

1944年6月19日馬里亞納海戰時，衝波號隸屬於新銳輕巡洋艦能代號旗艦的第二水雷戰隊。10月萊特灣海戰中，加入了栗田艦隊麾下，還參加了薩馬島海戰。當時的第二水雷戰隊第三十一驅逐隊有岸波，衝波朝霜，長波等4艦，每一艘均為夕雲級的新銳驅逐艦。

重巡洋艦“鈴谷”號在薩馬海峽遭重創，衝波號救起其成員后將其擊沉，經由聖貝納迪諾海峽，單獨返回科隆灣。但是僅僅半個月後，1944年11月13日其停泊於馬尼拉灣時，遭美軍特混編隊空襲而沉沒。

岸波號1942年8月29日在浦和船渠動工，1943年8月19日下水，1943年12月3日竣工。

1944年2月0日，此艦編入第三十一驅逐隊，24日從吳港出發后即和衝波共同行動。5月14日進出塔威塔威島。之後，和衝波號參加了馬里亞納海戰和萊特灣海戰。在馬里亞納海戰中擔任機動部隊的護衛。

在萊特灣海戰中，岸波號從汶萊基地出發，1944年10月23日凌晨，在巴拉灣島海面，重巡洋艦“愛宕”“摩耶”號被美軍潛艇魚雷擊中沉沒，“高雄”號被重創。當時，愛宕是栗田健男中將乘坐的第二艦隊旗艦，在其沉沒之後，此艦奉命援救艦隊司令部，收容栗田司令官等人員，臨時在艦內設置司令部，直至將旗艦轉移至大和號。

萊特灣海戰後，此艦從長波號接過為妙高護航的任務后返回新加坡。11月26日，護航“八紘丸”從新加坡出港，12月1日到達馬尼拉。在卸完燃油物資后，再次從馬尼拉返回新加坡，但返程的1944年12月4日，在巴拉灣島西北海域，被美軍潛艇“松鯛”號（Flasher，SS-249）魚雷擊沉。當天剛好是竣工滿一年零一日。

朝霜號為夕雲級驅逐艦16號艦，1943年1月21日在藤永田造船廠開工，7月18日下水，11月27日竣工服役。

它的戰歷與秋霜一樣，參加了1944年馬里亞納海戰以及萊特灣海戰，此艦在萊特灣海戰時編入第二水雷戰隊第三十一驅逐隊，隸屬於栗田艦隊。10月22日出擊汶萊，次日清晨，遭遇美軍潛艇的攻擊，重巡洋艦“愛宕”“摩耶”號沉沒，“高雄”號重創，“朝霜”號受命與“長波”號一起擔任“高雄”號的拖曳，護航任務，返回基地。

在這兩大戰役中生還后，其於1945年4月的菊水特攻-即以大和號為中心的沖繩海上特攻作戰中沉沒。大和號特攻作戰是日本海軍最後一決生死的海上戰役。1945年3月25日，美軍登錄沖繩，4月6日，日本海軍以其僅存的第二艦隊10艘軍艦攻擊沖繩。這10艘軍艦即為大和號戰列艦，“矢矧”號輕巡洋艦，驅逐艦“冬月”“涼月”“雪風”“磯風”“濱風”“霞”“初霜”“朝霜”，它們的統帥是第二艦隊司令官伊藤整一中將。

參與本次出擊任務的此艦在4月7日清晨6時30分左右，由於機器發生故障，發無線電報稱“我艦故障，緊急修理中”，之後卻全無音訊。根據美方報道是因為遭到美軍艦載機擊沉。

夕雲級的20艘驅逐艦，以1941年9月27日竣工的秋雲最早建造，夕雲則是在即將開戰的12月5日竣工，其餘全是在太平洋戰爭最激烈時陸續竣工，隨即投入戰爭，而後又陸續結束了短暫的生命。朝霜是20艘姊妹船中第15艘竣工，也是殘存到最後的一艘，和大和號在同一日沉沒。

早霜號屬於1941年度的建造計劃，1943年1月20日在舞鶴海軍工廠開工，同年10月20日下水，1944年2月20日竣工服役，裝備與朝霜號相同。

服役后，早霜參加了1944年6月19日馬里亞納海戰，接著出擊10月的萊特灣海戰。萊特灣海戰時，其與秋霜，清霜號組成第二驅逐隊，編入栗田艦隊的第二水雷戰隊，東進錫布延海域時，在10月26日美軍的猛烈空襲中受損，受命單獨撤退。不過，在10月27日撤退到民都洛島南方時再次遭到美軍艦載機攻擊，被一發魚雷以及多枚近失彈命中而沉沒。

早霜號沉沒時距離竣工僅僅8個月。在戰局已經趨於衰微的時期誕生，其宿命早已決定。

秋霜號是夕雲級驅逐艦的18號艦，“朝霜”，“早霜”，“秋霜”，“清霜”是夕雲級最後竣工的驅逐艦，可以說是舊日本海軍時代最後的正統驅逐艦。

秋霜號於1943年5月3日在藤永田造船廠開工，同年12月5日下水，1944年3月11日竣工服役，其參數與朝霜相同，因戰局緊迫且艦艇相繼損失，新造驅逐艦必須立即投入前線。

此艦的第一次大規模戰役是在1944年6月19日的馬里亞納海戰，在這場海戰中，此艦編入第二水雷戰隊第二驅逐隊，卻毫無戰果，不但損失了機動部隊旗艦“大鳳”號，還失去了“翔鶴”“飛鷹”號等主力航空母艦。接著，在可說是日本海軍最後一次的艦隊作戰-10月的萊特灣海戰中，此艦同樣隸屬於栗田艦隊第二水雷戰隊，東進錫布延海域的萊特灣。當時是第一陣線的左方先導，擔任全艦隊的護航任務。在這場戰役中日軍毫無航空部隊的支援，直接沖入了美軍的領空範圍，一開始就已經決定勝敗。栗田艦隊的35艘艦艇瞬間就減少至15艘，只能狼狽撤退。在撤退途中因遭遇空襲而沉沒的“能代”號，由此艦援救其艦員返回基地。

之後秋霜號移動至馬尼拉，但不到一個月，即1944年11月13日，美軍航母特混艦隊空襲了馬尼拉灣，其遭到轟炸而沉沒，時為竣工后僅僅8個月有餘。

戰後，1955年9月，秋霜號船體由吳造船廠打撈解體。

清霜號是夕雲級驅逐艦的最後一艘，因此可以說是日本海軍最後竣工的正統驅逐艦。自此之後，僅建造了防控護衛用的秋月級及簡易趕造的松級驅逐艦。

清霜號於1943年3月16日在浦和船渠開工，1944年2月29日下水，1944年5月16日竣工入役。

竣工后五個多月，此艦編入栗田艦隊麾下的第十戰隊，參加了萊特灣海戰，護航在錫布延海域遭受美機猛烈空襲而嚴重受損的“武藏”號，撤離時又遭到猛烈的轟炸，武藏號最終沉沒，而此艦也受重創，但是仍和濱風號一起全力救起沉沒的武藏號的乘員，返回馬尼拉灣。

兩個月後，1944年12月26日，此艦在參加民都洛島聖荷塞突擊之戰時，遭到美軍艦隊和陸軍飛機的攻擊，在菲律賓海域結束了短短七個月服役生涯，沉沒時無一倖存者。