西安飛機工業（集團）有限責任公司

中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱西飛公司）是科研、生產一體化的特大型航空工業企業，我國大中型軍民用飛機的研製生產基地，隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積400多萬平方米，擁有各類設備、儀器9000餘台（套），現有職工20000多名。

自1958年創建以來，西飛公司始終堅持以軍民用飛機研製生產為主，以科技進步求發展，大力開發非航空產品和現代服務業，現已形成集飛機、汽車、建材、電子、進出口貿易等為一體的高科技產業集團。

西飛公司按照相關多元的發展戰略，先後投資設立了西安飛機工業鋁業股份有限公司、西安西沃客車有限公司、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司及西飛集團進出口有限公司等近30家投資企業，產品包括：“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材，金屬掛板，鋁門窗及幕牆，VCM覆塑板，變頻模糊控制器等。第三產業涉足進出口貿易、賓館服務、物業管理、倉儲物流和房地產等多種領域。2008年，“西飛”牌商標被認定為中國馳名商標。

中航工業西飛下設技術中心，屬於國家級技術中心，專門從事飛機產品及技術的研究、設計和發展，建立了完整的設計師系統和設計質量保證體系，設置有符合現代飛機設計和研究的八個設計研究室，建有七個先進的設計原理試驗室，廣泛採用計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助計算分析（CAE）和產品數據管理（PDM）等技術，擁有設計研發人員602人，其中研究員高級工程師、高級工程師150多人；博士、碩士近200人。

通過高度集成的數字化平台，中航工業西飛建立了數字化設計與分析規範體系，建立了基於LCA的數字化協同設計平台，完成了單一數據源的數字化三維設計、電子預裝配、數字化協調和數字化分析模擬，實現產品全壽命周期管理，使得設計手段與國際先進水平接軌。

西飛集團公司先後完成了新舟系列、轟六系列、運七系列和運八飛機等20多種飛機型號的設計研發，在轟炸機、運輸機、特種飛機研發方面具有鮮明的技術特點和較強技術優勢，先後獲得國家科技進步特等獎一次、一等獎一次、二等獎二次、三等獎一次。

軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等。其中5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。非航空民用產品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

西飛集團公司已形成了以資產為聯結紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機國際航空製造股份有限公司（西飛國際）繫上市公司，西安西沃客車有限公司系中外合資公司，西安飛機工業鋁業股份有限公司（西飛鋁業）、西安飛機工業裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陝西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業有30多個，並設有集團財務公司和集團進出口公司。

西飛集團公司堅持“飛機為主，多種經營，高科技，外向型”的發展戰略和“用戶至上，以人為本，系統管理，持續改進”的質量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發展，與國內外合作夥伴和社會各界協同創造卓越，力求成為國內著名、世界知名的現代航空企業集團。

展望未來，西飛公司將按照中航工業和中航工業飛機公司的戰略部署，以“航空報國，強軍富民”為核心理念，大力推進中航工業的戰略重組和“兩融、三新、五化、萬億”的戰略實施，不斷深化改革，強化管理，提高效益，實現與利益相關者的協同發展、和諧共贏，努力把西飛公司建設成為國內領先、世界一流的現代化航空工業企業。

高大成，1948年出生，1969年參加工作，中共黨員，畢業於西北工業大學。歷任副處長、副廠長、廠長、總經理助理、副總經理等職務。現任公司董事長、總經理、黨委副書記，中共陝西省九屆代表大會代表，鄭州航空工業管理學院兼職教授，全球華人航空科技協會常務理事，中國國資青年總裁協會常務理事，中國航空學會常務理事，一級高級經濟師。

Email：[email protected]孟祥凱，1961年出生，1982年由西北工業大學航空電氣專業畢業分配到西飛工作，后又在職攻讀了北京航空航天大學工業外貿專業的研究生，1991年加入中國共產黨。歷任西飛公司設計員、副主任、主任，飛行器改裝公司副總經理，航宇系統公司董事、總經理，西飛公司銷售支援部副部長，質量保證部部長等職。2003年3月進入領導班子擔任西飛公司副總經理兼質量部部長，2004年5月起任西飛公司黨委書記，副董事長。

西飛公司在50年的發展中，先後研製生產了30餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機等，其中，空中加油機、飛豹飛機榮獲國家科技進步特等獎。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機，在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛公司在行業內率先走出國門，先後與波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司進行航空產品合作生產，飛機結構件轉包生產處於國內同行業領先水平。

西飛技術中心設計部作為西飛集團公司飛機新機研製、改進改型的龍頭單位，技術力量雄厚，在近500名飛機設計專業人員中，擁有研究員級高工21名，高級工程師140多名，工程師150多名，西飛技術中心設計部設有專業配套的七個飛機設計研究室（包括總體氣動、疲勞強度、結構動力系統、機械系統、特設系統），一個系統原理試驗室，兩個業務管理室（質量、適航，科研、生產計劃）以及門類齊全的49個專業組。

西飛技術中心設計部長期以來承擔了多種型號飛機的研製，改進改型的設計任務，40多年來，西飛技術中心設計部先後設計改進改型30多種飛機，使轟炸機及運輸機形成了多用途、系列化發展的格局，為我軍國防建設和民航提供了數百架飛機。

近年來，經過國產民用渦槳支線飛機的系列化發展，通過與國外航空製造廠商的聯繫及走出去，請進來等方法的實施，西飛技術中心設計部了解並掌握了民用飛機適航驗證及設計技術。目前，西飛技術中心設計部正在進行多個機種的預研及方案論證工作，通過不斷的新機研製，改進改型，設計部培養造就了一支高素質的設計隊伍，他們融自己的心血和智慧於創造性勞動之中，走出了一條為企業先行，適合自我發展的成功之路，西飛技術中心設計部高度關注專業建設和引進國內外先進技術，科研課題，技術攻關，技術創新碩果累累。

CAD和CAM技術

西飛技術中心設計部現已建成的PDM-CAX系統擁有3個CAD機房，2個CAE機房和七個辦公自動化機房，配置了以UG、HELIX為主導的3D實體設計，輔以AO超長圖紙掃描光柵矢量處理的CAD分系統，引進了以NASTRAN為主導的工程計算、結構分析系統以及工程信息和辦公自動化分系統。並用PDM平台集成CAX系統，實施部門級PDM。建成后的PDM-CAX系統在產品研製階段，可實現縮短周期，降低成本，提高質量。用於飛機方案設計，打樣設計，詳細設計各階段。在飛機設計過程中，實行全面的質量控制，從而保證飛機設計的高質量，高速度。

西飛以信譽求生存，以質量求發展，以技術求創新；以人為本，加強管理。西飛以精湛的設計技術，上乘的工作質量，誠摯的服務態度為祖國的航空事業做出了積極貢獻。

作為中國特大型航空工業企業、大中型軍民用飛機的重要研製基地，西飛集團公司佔地面積300多萬平方米，其中建築面130多萬平方米。現有職工20000多名。西飛集團公司擁有設備6000多台，其中金屬切削設備1600餘台。有70多台大型精密加工設備和30多條新工藝新技術生產線均具備國際九十年代先進水平。西飛集團公司設有20個專業配套的飛機設計室和飛控、液壓、燃料油動力、電源、環控等五大系列飛機設計試驗室；下屬技術實力雄厚的設備、動力、技術裝備、機械加工、鈑金、非金屬、部裝、總裝、試飛等九個飛機專業生產廠；建立了材料工藝應用研究所、計算機中心、測試中心、計量檢測中心等各種專業機構。先進的技術裝備、科學的管理體系和一流的員工素質，構築了西飛公司雄厚的實力。

西飛公司堅持走質量效益的發展道路，建立了可靠的質量保證體系，成功貫徹了ISO9000國際質量標準，多次通過國家權威質量認證部門和美國聯邦航空局的質保體系評審。

大型測量機

西飛集團公司在40多年的發展中，先後研製、生產了20餘種型號的軍民用飛機。軍用飛機主要有"中國飛豹"、轟六系列飛機等。其中5個機型30架飛機參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機主要有運七系列飛機和新舟60飛機等。其中新舟60飛機是我國首次嚴格按照與國際標準接軌的CCAR25部進行設計、生產和試飛驗證的飛機。它在安全性、可靠性、舒適性、經濟性、維護性等方面已達到或接近當代世界同類先進支線客機的水平。1980年西飛集團公司率先走出國門，先後與美國、加拿大、義大利、法國、德國等世界著名航空公司進行航空產品合作生產。由西飛集團公司承擔生產的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機16段等。非航空民用產品主要有"西沃牌"豪華大客車，"西飛牌"鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

西飛集團公司堅持"飛機為主，多種經營，高科技，外向型"的發展戰略和"質量是西飛的生命，質量第一，用戶滿意，系統管理，不斷改進"的質量方針，不斷深化改革，強化管理，加快發展，與國內外合作夥伴和社會各界協同創造卓越，把西飛建設成為國內著名、世界知名的現代航空企業集團。

西飛集團公司40多年的不懈努力得到了全國人民的認可。西飛集團公司研製的運七、運八飛機獲國家科技成果獎，轟六丁型飛機、鋁合金跳水板獲國家級優質產品銀質獎，“中國飛豹”飛機榮獲國家科技進步特等獎，轉包生產的CL-215飛機部件獲部優、省優產品，計算機管理與應用分別多次獲國家、省、部級科技獎，西飛牌鋁型材、鋁門窗獲陝西省名牌產品，鋁型材被中國建築裝飾協會列為全國“特別推薦產品”，2000年榮獲全國鋁型材行業十大名牌產品，西沃客車榮獲“質量信譽度、市場佔有率”客車行業第一名和中國市場名牌汽車競爭力調查第一名，被旅遊客車推薦會評為“高檔豪華最佳推薦客車”，佔國內市場份額三分之一以上。

西飛公司以產品創新帶動產業升級，各項經營指標持續高速增長，2007年起營業收入連續3年超過100億元。2008年“西飛”商標被認定為中國馳名商標。多年來，西飛先後榮獲全國用戶滿意企業、“五一”勞動獎狀、高技術武器裝備發展建設工程重大貢獻獎、全國“守合同重信用”企業、全國質量效益型先進企業、全國精神文明建設工作先進單位、全國思想政治工作優秀企業、全國文明單位、全國企業文化優秀成果特等獎等榮譽稱號。

西飛集團公司擁有一支高素質的技術管理人才隊伍和職工隊伍。有10多名職工先後榮獲“全國勞動模範”、“全國五一勞動獎章”、“國家航空金獎”、“全國三八紅旗手”等全國性榮譽稱號，湧現出一批在全國有關專業領域享有一定聲譽的專門人才。

2019年9月23日，被教育部等四部門確定為首批全國職業教育教師企業實踐基地。

2019年12月3日，陝西省企業家協會發布了2019陝西企業100強，中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司排名第15位，2018年營業收入217億元。

2021年7月，入選2021年《財富》中國500強排行榜，排名第316位。

2021年8月16日，入選第四屆中國質量獎提名獎候選名單。

西飛企業文化建設的指導思想是：

以鄧小平理論和"三個代表"重要思想為指針，以西飛發展戰略為依據，堅持先進文化的前進方向，繼承和發揚西飛優良傳統，學習和借鑒國內外先進管理思想，依靠全體員工的積極參與，努力實踐，大膽創新，注重實效，分層次、有步驟地全面啟動，總體推進。

西飛企業文化建設總體目標是：

建設第一流的員工隊伍，製造第一流的產品，提供第一流的服務，塑造第一流的形象，創造第一流的業績，培育和形成具有中國特色、航空特徵、西飛特點的優秀企業文化。

西飛企業文化建設工作思路是：

以集團公司現有管理組織為依託，以管理業務為載體，以理念體系內容為主導，以人力資源、科技、質量、營銷、形象管理創新活動為主渠道，以目標責任體系為組織領導保證，以評價指標體系為調控手段，既整體推進，又突出重點，分層次、有步驟地實施。

西飛公司宗旨：航空報國、航空強國。

西飛理念：敬業誠信、創新超越。

西飛使命：強國防、興航空、富員工。

西飛員工行為準則：講究認真、看重責任、遵章守紀、忠誠敬業。

西飛人才理念：唯才是舉、才盡其用。

西飛管理理念：戰略運籌、過程精細、溝通互信、敏捷高效。

西飛經營理念：用戶滿意、員工滿意、股東滿意、社會滿意。

西飛科技理念：跟蹤前沿、立足市場、研發先行、創新創效。

西飛質量理念：用戶至上、嚴格規範、系統管理、不斷改進。

西飛營銷理念：誠信為本、品牌立業。

西安飛機工業（集團）有限責任公司，簡稱西飛公司，英文縮寫XAC，是中國西安飛機工業集團的核心企業，是中國航空工業第一集團公司所屬科研、設計、生產、製造一體化的大型飛機研製、生產企業，我國大中型軍民用飛機設計製造定點基地，國家一級企業。西飛公司建立於1958年。30多年來先後研製了近30種型號的飛機，生產製造了近20種型號的飛機，銷售飛機數百架。生產軍用飛機、民用飛機、國外民用飛機零部件和非航空產品等四大系列產品。

西飛公司航空產品主要有轟六系列飛機、運七系列飛機，其中運七-200A型機換裝了加拿大普惠公司生產的PWl27發動機和美國哈米爾頓公司生產的螺旋槳，其性能達到80年代國際支線客機水平。運七系列飛機現已銷售100多架並開始出口，在國內外180多條航線上安全飛行超50萬小時和50萬起落。將成為與國外共同設計、研製的100座級中型客機的總裝及大部件製造基地。國外飛機零部件主要有美國波音737/747、MD90，加拿大CL215/415，義大利和法國ATR42，歐洲空中客車A300/310等飛機的零組部件。

西飛公司非航空產品主要有建築鋁型材、鋁門窗、金屬掛板、聚脂油氈基胎布、鋁合金跳水板、抗靜電活動地板、公路反游標志牌，與瑞典沃爾沃公司合資生產的豪華旅遊大客車等。其中“西飛”牌建築鋁合金型材被中國建築裝飾裝修材料協會和中國工業設計協會、建材工業設計委員會特別推薦為"中國建築材料及裝飾材料行業鋁合金型材專業名牌產品"，並通過ISO9001質量認證。