荃灣運輸大樓

1958年－1983年：荃灣運輸大樓落成前，渡輪碼頭原設於楊屋道與大河道交界（現如心廣場位置），當時只有街渡服務，巴士總站則設於現灣景廣場與荃灣大會堂之間的位置（現為荃灣大會堂休憩花園）。

1983年：渡輪碼頭遷至運輸大樓現址，但運輸大樓當時仍未落成。

1986年6月：荃灣運輸大樓落成啟用，大樓為全港首個集渡輪，巴士總站，小巴站，的士站，政府部門，駕駛學校及停車場於一身的綜合大樓，採用此破天荒設計的原因是因為吸取了以往渡輪碼頭過於擠迫和運輸設施過於分散的問題；大樓的巴士總站設計亦與別不同，為全港首個每個月台均設有獨立行人通道連接的巴士總站，減低乘客直接在月台間穿梭帶來的安全性問題。

1997年：西區海底隧道通車后，使用陸路前往香港島更見方便，但此舉卻使由港九小輪有限公司營辦，由荃灣碼頭往返中環統一碼頭航線的客量大減，最後港九小輪有限公司於2000年7月1日將有關服務停航。

2001年：渡輪碼頭因興建九廣西鐵荃灣西站的關係而遭拆卸

2003年10月26日：荃灣西站公共運輸交匯處啟用，原以荃灣碼頭為總站或途經的11條九巴路線及1條城巴過海隧道路線，遷往荃灣西鐵路站作總站。現時只有小巴使用荃灣運輸大樓作總站。

大樓設計原意是為了迎合荃灣區發展計劃，將運輸大樓與鄰近的荃灣大會堂，荃灣運動場、楊屋道市政大樓以及荃灣裁判法院連成一個整體，有將大樓包裝成一個類似屯門市中心般集體社區/市中心的打算，但因整項發展計劃存在著漏洞，於大樓落成前地鐵荃灣線已告通車，而大樓落成初期四周亦只是一片荒涼，各方面未能配合，以致市中心地位被地鐵荃灣站所取代。失去地利優勢本來亦不至令大樓步入荒廢局面，但由於經歷碼頭航線停辦、渡輪碼頭拆卸、巴士總站搬遷以及商戶相繼結業等重大打擊，使大樓優勢盡失，漸漸步入荒廢局面；現在的運輸大樓已不復當年光采，亦成為了一眾露宿者的“天堂”。

荃灣運輸大樓原來有多間商戶經營，以下為部分商戶名單：

身份證/回港證快相　位置：運輸大樓平台

爵輝便利店　位置：運輸大樓平台

明記士多　位置：運輸大樓平台

翠河茶樓　位置：運輸大樓平台（露天部分）

荃灣駕駛學院　位置：運輸大樓九樓

現已全部搬遷或結業。

荃灣碼頭曾經擁有四條航線，分別為：

荃灣 ? 青衣

荃灣 ? 中環

荃灣 ? 中環（經青衣）

荃灣 ? 大澳