大慶薩爾圖機場
民用運輸機場
大慶薩爾圖機場（Daqing Sartu Airport，IATA：DQA，ICAO：ZYDQ），位於中國黑龍江省大慶市薩爾圖區北部春雷地區大廣高速起點，距大慶市東部城區17.5千米，距大慶市西部城區22.5千米，為4C級中國國內支線機場。
2008年10月，大慶薩爾圖機場動工興建；2009年9月1日，大慶薩爾圖機場正式通航；2019年6月15日；大慶薩爾圖機場國際航站樓開工建設。
據2021年2月機場官網顯示，大慶薩爾圖機場航站樓面積13987平方米，設4座登機廊橋；民航站坪設8個機位，其中1個B類機位、6個C類機位、1個專用除冰機位；跑道長2600米，寬45米；可滿足年旅客吞吐量147萬次，高峰小時933人次的需求。
2019年，大慶薩爾圖共完成旅客吞吐量85.8021萬人次，同比增長3.2%，全國排名第117位；貨郵吞吐量1324.6噸，同比下降6.7%，全國排名第111位；飛機起降6697架次，全國排名第148位。
大慶薩爾圖機場位於黑龍江省大慶市薩爾圖區北部，距大慶市東城區19公里，距大慶市西城區29公里。距離哈爾濱太平國際航空港170公里。薩爾圖機場是黑龍江西部最大的支線航空樞紐機場，總投資7億元人民幣，於2009年9月1日建成並正式投入使用。
薩爾圖機場是大廣高速公路的起點，經由機場高速公路和市區連接。薩爾圖機場航站樓是東北地區唯一使用預應力鋼索施工技術的航站樓，建築面積1萬多平方米，航站樓大廳主跨60米、高25米。薩爾圖機場按滿足至2020年旅客吞吐量147萬人次、貨郵吞吐量9600噸的目標設計。
薩爾圖機場飛行區等級為4C等級，機場跑道長2600米，寬45米，可以起降空客A-320、波音737等雙發中程窄體客機。
大慶機場出發大廳
2014年，薩爾圖機場旅客吞吐量達到了525318人次。位居東北機場第六位，僅次於大連周水子國際機場、瀋陽桃仙國際機場、哈爾濱太平國際機場、長春龍嘉國際機場、延吉朝陽川國際機場。同時，薩爾圖機場已連續三年貨郵吞吐量超過2000萬噸。5年零4個月，薩爾圖機場進出港航班23453架次，旅客吞吐量241.5萬人次，貨郵吞吐量10357.9噸，先後曾開通大慶到北京、西安、成都、上海、、威海、青島、杭州、廣州、大連、三亞、海拉爾、牡丹江、伊春、天津、武漢、石家莊15個城市的航班。2013年全年，薩爾圖機場旅客吞吐量達到了541420人次，2012年全年，薩爾圖機場旅客吞吐量452966人次，已成為黑龍江省西部最繁忙的支線航空港。
2017年，大慶機場共實現運輸飛行起降5464架次，完成旅客吞吐量62萬人次，同比分別增長19.8%和26.9%，創歷史新高，共有7家航空公司在大慶機場投入運營，開通國內航線10條，通航城市17個。
大慶現已通航機場名單：
北京首都、上海浦東、上海虹橋、青島流亭、西安咸陽、成都雙流、廣州白雲、海拉爾東山、大連周水子、武漢天河、威海大水泊、天津濱海、石家莊正定、三亞鳳凰等。
2006年5月，大慶薩爾圖機場工程獲國務院、中央軍委立項批複。
2008年10月，大慶薩爾圖機場正式開工；12月14日，大慶薩爾圖機場試飛成功，任務由中國南方航空A319執行。
2009年8月3日，大慶薩爾圖機場竣工驗收；8月14日，大慶薩爾圖機場通過行業驗收；9月1日，大慶薩爾圖機場正式通航。
2011年，大慶薩爾圖機場完成飛行區改擴建工程，共新增2個機位和1個臨時除冰坪。
2019年6月15日，大慶薩爾圖機場改擴建工程開工。
2020年5月，大慶薩爾圖機場5號機位新增登機廊橋工程開工。
截至2021年2月，大慶薩爾圖機場航站樓面積13987平方米，大廳主跨60米、高25米，設4座登機廊橋；航空貨站面積2042平方米，設貨郵安檢通道2條，停車場面積2.16萬平方米；可滿足年旅客吞吐量147萬次，高峰小時933人次的需求。航站樓各樓層功能如下：
一樓分為三個功能區，分別為：辦理值機區、出港安檢區、旅客進港區；
二樓為候機區域，設有登機口、頭等艙休息室、母嬰休息室、吸煙室、商務休息室等。
截至2021年2月，大慶薩爾圖機場飛行區等級為4C級，機場標高153.15米，消防救援和應急救護等級均為6.0級；民航站坪面積4.8萬平方米，共設8個機位，其中1個B類機位、6個C類機位、1個專用除冰機位；水泥道面的跑道編號為17/35，長2600米，寬45米，兩側道肩各寬1.5米；設兩條聯絡滑行道，一條長392米，另一條長508米，寬23米；跑道主降方向（35號跑道）設置I類精密進近燈光系統，次降方向設置B型簡易進近燈光系統；最大可使用機型為空客A321-200、波音B737-800等雙發中程窄體客機。航站樓
大慶薩爾圖機場是中國南方航空公司黑龍江分公司的基地機場。2020/2021年冬春航季，大慶薩爾圖機場共有5家航司在此開通14條航線，通航15座城市的17座機場。
| 航司 | 航點 |
|---|---|
| 中國南方航空（CZ） | 北京大興、北京首都、瀋陽、大連、上海浦東、青島、廣州、深圳、長沙、三亞、成都、西安 |
| 成都航空（EU） | 威海 |
| 中國國際航空（CA） | 北京首都、天津、上海浦東、武漢 |
| 中國東方航空（MU） | 上海虹橋、青島、煙台 |
| 山東航空（SC） | 大連、青島 |
據2020年3月中國東方航空官網顯示，大慶薩爾圖機場設有14個人工值機櫃檯，人工值機櫃檯在航班起飛前90分鐘開始辦理乘機手續，航班起飛前30分鐘截止辦理乘機手續。
| 設施 | 方位指引 | |
|---|---|---|
| 出發區域 | 頭等艙、公務艙櫃檯 | 11號值機櫃檯（主任櫃檯） |
| 經濟艙櫃檯（國內） | 2-10號、12號值機櫃檯 | |
| 售票櫃檯（國內） | 大廳問詢處右側，售票櫃檯 | |
| 行李補託運櫃檯（國內） | 11號值機櫃檯（主任櫃檯） | |
| 候補櫃檯（國內） | 11號值機櫃檯（主任櫃檯） | |
| 無障礙櫃檯（國內） | 11號值機櫃檯（主任櫃檯） | |
| 召集櫃檯（國內） | 11號值機櫃檯（主任櫃檯） | |
| 值班主任櫃檯（國內） | 11號值機櫃檯 | |
| 團隊旅客櫃檯（國內） | 11號值機櫃檯（主任櫃檯） | |
| 超大超規行李託運通道 | 13號櫃檯 | |
| 候機區域 | 貴賓室 | 候機樓右側，獨立的貴賓休息區，單獨的安檢通道，與登機口相鄰 |
| 到達區域 | 國內行李查詢櫃檯 | 航班到達廳出口右側 |
| 國內行李提取轉盤 | 行李提取廳1、2號轉盤 |
| 年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 貨郵吞吐量（噸） | 增速（%） | 飛機起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 858021 | 3.2 | 1324.6 | -6.7 | 6697 | 2.4 |
| 2018 | 831589 | 33.9 | 1419.9 | 1.5 | 6539 | 19.7 |
| 2017 | 621053 | 26.9 | 1399.5 | 3.9 | 5464 | 19.7 |
| 2016 | 489354 | -8.1 | 1347.4 | -21.9 | 4563 | -4.7 |
| 2015 | 532379 | 1.3 | 1725.0 | -20.3 | 4790 | -4.2 |
| 2014 | 525319 | 2165.0 | 5000 |
● 自助值機
大慶薩爾圖機場已引進自助值機、“航信通”便捷通關、開通“微信值機”功能等智能化服務設施。
| 線路 | 站點 | 班次 | 票價 |
|---|---|---|---|
| 機場巴士1號線 | 大慶東站—客運樞紐站—萬達廣場—機場 | 6-8班 | 15元 |
大慶薩爾圖機場是大廣高速（G45）的起點，可通過大廣高速直通大慶市區，還可轉至綏滿高速（G10）連通齊齊哈爾和哈爾濱。
| 停車服務收費標準 | |||||
| 車型 | 規格 | 收費標準（元/台） | |||
| 客車 | 貨車 | 4小時內 | 4到12小時 | 12到24小時 | |
| 小型 | 5 | 10 | 15 | ||
| 中型 | 20座到39座 | 2T到7T | 8 | 16 | 24 |
| 大型 | >40座 | >7T | 10 | 20 | 30 |
| 夜間存車收費標準 | |||
| 車型 | 規格 | 收費標準（元/台） | |
| 客車 | 貨車 | ||
| 小型 | 15 | ||
| 中型 | 20座到39座 | 2T到7T | 24 |
| 大型 | >40座 | >7T | 30 |
大慶薩爾圖機場正爭取航空口岸開放，打造國際機場。機場近期目標（2025年）為旅客吞吐量154萬人次、貨郵吞吐量7770噸、飛機起降14184架次；遠期目標（2045年）為旅客吞吐量505萬人次、貨郵吞吐量3萬噸、飛機起降34606架次。
大慶薩爾圖機場完善功能項目已於2019年6月15日開工建設，主要建設內容包括：航站區建設國際航站樓（8216.52平方米）、新建聯檢業務用房（4728.58平方米）、擴建特種車庫（217.89平方米）、擴建動力站（145.1平方米）、改造貨運庫、新建柴油發電機房（748.52平方米）和拆除原發電機房及外網配套等內容；飛行區新增2個C類遠機位、1個專用除冰機坪、5號機位新增登機廊橋；另建設市內城市航站樓一座。整體施工工期計劃2年，預計2021年5月底啟用。航站樓
| 獲得時間 | 榮譽信息 | 頒發單位 |
|---|---|---|
| 2014年 | 2013年-2014年民用機場服務質量評價服務質量優秀獎 | 中國民用機場協會 |
大慶薩爾圖機場航線網路布局日趨完善，機場通達性和輻射效應不斷提升，構建了大慶連接世界的空中橋樑，為促進地方經濟發展做出了積極貢獻。（中國民航網 評）
基本信息
- 中文名
- 大慶薩爾圖機場
- 外文名
- Daqing Saertu Airport
- 所屬地區
- 中國黑龍江省大慶市
- 佔地面積
- 13987 m²(截至2021年2月)
- 機場代碼
- ZYDQ
- 開通時間
- 2009年9月1日
- 機場類型
- 民用運輸機場
- 跑道長度
- 2600 m(截至2021年2月)
- 旅客吞吐量
- 85.8021萬人次（截至2019年）
- 貨郵吞吐量
- 1324.6噸（2019年）
- 機位數量
- 8個（截至2020年3月）
- 運營機構
- 黑龍江省機場管理集團有限公司、大慶薩爾圖機場管理有限公司
- 航線數量
- 14 條(截至2021年2月)
- 飛行區等級
- 4C級
- 通航城市
- 15座（截至2021年2月）
- 起降架次
- 6697架次（截至2019年）
- 管理單位
- 基地航空
- 中國南方航空公司
- 航站樓面積
- 1.4萬平方米（截至2020年3月）
- 距離西城區
- 29公里
- 距離東城區
- 19公里
- IATA代碼
- DQA
- 地區管理
- 中國民用航空東北地區管理局