海洋自由號
2005年在芬蘭建成使用的巨輪
4月25日,“海洋自由號”駛離德國漢堡港,總噸位15.8萬噸,體長339米,可容納4375名乘客和1365名船員,處處流露奢華滲透經典之風。
製造商阿克爾造船廠將其以高價售給全球第二大遊船公司美國皇家加勒比遊船公司。
阿克爾造船廠稱,“海洋自由號”總噸位15.8萬噸,體長339米,寬56米,高72米。可容納4375名乘客和1365名船員,從載客容量2620人的“瑪麗王后2號”名下,輕鬆摘下全球最大客輪桂冠。它的重量相當於8萬輛轎車,身長相當於37輛公汽。船上管道有160公里長,電線總長3500公里,共安裝了75萬隻燈泡,每天淡化320萬升海水,製造3.5萬公斤冰塊。
作為全球巨輪之最,“海洋自由號”25日開始的始自德國漢堡止於美國紐約的首航自然不同凡響。約2000名來自政府、航海業、旅遊業及新聞媒體的人士,成為首批登上豪輪的乘客。他們將與“海洋自由號”共度15小時的“親密之旅”。
海洋自由號郵輪設施圖片
海洋自由號Freedom of the Seas從美國的邁阿密起航,穿越海地的拉巴帝(Labadee),牙買加,大開曼島,來到墨西哥的科茲梅(Cozumel),帶你踏上美妙的加勒比海探險旅程。和大開曼的黃貂魚一起潛水,或者在海地的街市挑選心儀的特色手工藝品,在美洲的第二古老城市聖胡安,在臘彩屋舍前尋找歷史芳蹤,或在聖托馬斯灣享受清澈的海水......
海洋自由號郵輪艙房介紹
海洋自由號 | 內艙房 ●房間面積:14-28平米 |
海洋自由號 | 海景房 ●兩張單人床(可合併加大為雙人床),附沙發床小坐間,私人浴室,迷你吧台。房間內有冰箱、化妝台、電吹風、電視機、電話、110V-220V的電源。 ●房間面積:15-27平米 |
海洋自由號 | 陽台房 ●兩張單人床(可合併加大為雙人床),私人陽台,附沙發床小坐間,私人浴室。房間內有冰箱、化妝台、電吹風、電視機、電話、110V-220V的電源。 ●房間面積:16-22平米 |
海洋自由號 | 房 ●兩張單人床(可合併加大為雙人床),私人陽台,附沙發床小坐間,私人浴室。房間內有冰箱、化妝台、電吹風、電視機、電話、110V-220V的電源。 ●房間面積:48-183平米 |
船長賴特不無自豪地說,“海洋自由號”令人稱絕的遠不止它驚人的載客量,其內部設備之齊全、服務項目之豐富才更值得稱道。外表的恢弘同樣能在巨輪內部的細節中找到。尚不提走廊綿延無盡,泳池星星點點,僅一個廚房就可同時容納240位員工。
阿克爾造船廠稱,客輪上有各種娛樂場所:135米長的購物中心、可衝浪的大型水池、溜冰場、小型高爾夫球場,甚至還有賭場。船上還有10座飯店和16家酒吧。甲板下的購物中心則有6層樓高,100多米長。一座可容納1300人的劇院,即使在陸地上規模也不算小。
浩瀚的海洋上,“海洋自由號”並不寂寞,不僅前有“泰坦尼克號”、“瑪麗王后2號”,而且後有來者。近年來,造船業中似乎風行建造更大更豪華的客輪。“海洋自由號”也因此面臨挑戰,一艘據稱總噸位22萬噸的巨輪“創世紀”將於2009年建成並投入使用。屆時,“海洋自由號”將不得不把桂冠拱手相讓。客輪越來越大,市場隨之趨向飽和,這一現象引起航運業業內人士的擔憂。
英國巡航分析家托尼·皮茲利也對巨型客輪前景不看好,因為過於龐大的身軀,它們可去的地方實在有限。
不過皮茲利也承認,儘管如此,身材嬌小實用的小型客輪也不太可能成大氣候,打造巨型客輪的潮流仍將繼續風行。原因很簡單,“無論是經營者還是乘客都對巨輪情有獨鍾。”他指出。