天門北站

沿江高速鐵路擬新建車站

天門北站為滬渝蓉高速鐵路（沿江高速鐵路）武漢至宜昌段新建車站。車站選址位於中國湖北省天門市楊林街道王施村附近、竟陵街道二龍廟村東側，位於天門城市規劃區以北約3.5公里，距離天門市區客運中心站約6公里。

天門北站設計站場規模為2台6線，設綜合維修車間1處，設計房面積1.6萬平方米。

沿江高鐵武漢至宜昌段將於2021年全線開工建設，天門北站預計2021年9月20日開工建設。

註：天門市擬將設在皂市鎮的長荊鐵路天門站更名為天門北站，將新建的天門高鐵站定名為沿江高鐵天門站，更名工作已啟動。

1歷史沿革 2項目概況 3車站規模車場

站房地道綜合維修車間

4技術參數

歷史沿革

2019年10月18日至20日，國家鐵路總公司、湖北省政府在武漢組織召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會，聽取了兩家設計單位彙報，分13個小組展開了分組討論，最後進行了總結反饋。

武漢至荊門至宜昌高鐵：武天荊高鐵2018年11月開始勘查設計招標，2019年2月預可研審查。10月18日至20日，國家鐵路集團工程設計鑒定中心在武漢召開了沿江高鐵武漢至宜昌段可研評審會。此次評審將原規劃的武天荊高鐵和襄常高鐵的宜昌至荊門段合併為一個項目。

2019年12月30日，鐵四院勘測人員到天門市竟陵街道中嶺村實地確認武荊鐵路平面控制點（天門北）。

2020年4月9日，鐵四院副院長莫小玲一行來到天門，實地調研沿江高鐵規劃設計情況。據介紹，沿江高鐵武漢至宜昌段過境天門約40公里，經過凈潭、盧市、楊林、竟陵、石家河、佛子山等6個鄉鎮。站點選址已初步確定在城區北環大道以北、漢北河以南，待初步設計評審完成後最終確定站點。目前，武天荊地二測段隊已進駐天門市，正在開展定測工作。

沿江高鐵武漢至宜昌段有望今年底開工。

2020年7月29日，天門市沿江高鐵建設指揮部消息，根據省政府“4+2”重大鐵路項目前期工作“任務、時限、責任”三項清單要求，沿江高鐵武漢至宜昌先開段將於11月下旬開工，2021年全線開工建設。沿江高鐵天門北站選址楊林街道辦事處王施村附近。

沿江高鐵在天門城區設站，預計2021年9月20日開工建設，將進一步助推天門市經濟社會高質量發展。

項目概況

沿江高鐵武漢至宜昌段鐵路起於漢口火車站，止於宜昌北站。全長289公里，其中新建272公里，利用現有漢宜鐵路17公里，項目總投資478億元，每公里造價約1.55億元。

沿江高鐵武漢至宜昌段將於2021年全線開工建設。

車站規模

車場

天門北站設計規模2台6線（正線2條，到發線4條），到發線有效長為650m。設450m×12m×1.25m中間站台2座，站台雨棚與站台等長布置。

站房

天門北站設計站房面積1.6萬平方米。

地道

天門北站設8米寬進出站地道2座。

綜合維修車間

天門北站設綜合維修車間1處，配線5條。

技術參數

鐵路等級為高速鐵路，正線數目為雙線，設計速度350km/h。鐵路沿線新建漢川東站、天門北站、鍾祥南站、荊門西站、當陽西站、宜昌北站。