武昌北站
武漢市武昌區的火車站
武昌北站，原名徐家棚站，站址在湖北省武漢市武昌區徐家棚街，建於1909年。離武昌站8公里，離廬山站239公里，隸屬武漢鐵路局管轄。現為二等站。武昌北站現有市郊列車8308/5、8312/1、8304次停靠，有市郊列車在此整備。
1950年8月1日，徐家棚站正式更名為武昌北站。1953年1月，隨著武昌城區的擴大，徐家棚已處於武昌城區的西北角，因而又更名為武昌北站，沿用至今。
2018年5月13日起，武昌北站正式停辦行車業務，擁有109年歷史的武昌北站關站。
1909年，漢粵川鐵路會辦兼總工程師詹天佑重新選址設立徐家棚站，也就是今天的武昌北站。
1918年，粵漢鐵路通車，作為北端終點站便是武昌北站。
武昌北站
在1957年武漢長江大橋開通前，火車通過鐵路輪渡過江后的首站就是武昌北站。
武昌北站
1990年10月10日，大沙鐵路通車，與武大鐵路合稱武九鐵路。武昌至九江、南昌、上海等方向的旅客列車大多在武昌北站辦理客運。
2000年10月21日，伴隨著鐵路第三次大提速，大部分列車不再停靠沿途小站，武昌北站也因此基本停止了客運業務，僅在春運期間為了分流武昌站的客流而接發一些臨時旅客列車，另外就是始於1958年的市郊班列。從此北環線逐漸陷入沉寂。
2008年，武昌北站只剩下了早晚開行的市郊列車，除了滿足鐵路職工的通勤需求外，也是沿線居民，尤其是菜農的出行方式之一。一列列綠皮小火車，似乎穿越歷史，一直奔跑至2018年5月。
2018年5月10日20時40分，武昌北站送走最後一班市郊8304次列車，承載著武九北環沿線居民60年綠皮小火車情懷的市郊通勤車停運了。5月13日上午8時，按照地方和中鐵武漢局集團公司達成的協議，武九北環線武昌至武昌北間及沙大聯絡線（何劉村至徐家棚）停止辦理行車業務，此舉標誌著擁有109年歷史的武昌北站關站了。
武昌北站
與之毗鄰不足1公里遠，設計高度636米，被譽為中國第一高樓的武漢綠地中心正在拔地而起，成為武漢地標式建築。
基本信息
- 中文名
- 武昌北站
- 別名
- 徐家棚站
- 地址
- 湖北省武漢市武昌區徐家棚街
- 建造時期
- 1909年
- 關閉時間
- 2018年5月13日
- 上行車站
- 八大家站
- 下行車站
- 沙湖站