蹇林旎

1999.09-2003.07，華中科技大學，雙學士（電氣工程及其自動化、計算機科學技術）

2003.09-2006.08，中國科學院大學/中國科學院電工研究所，碩士（電機與電器）

2006.09-2010.08，香港大學，博士（電機電子工程）

2018.11-今，南方科技大學電子與電氣工程系，副教授（終身/Tenured）

2013.11-2018. 10，南方科技大學電子與電氣工程系，助理教授（准聘/Tenure-track）

2012.07-2012. 11，德國聯邦高等可持續發展研究中心（IASS-Potsdam），副研究員（Research Fellow）

2010.09-2013. 10，中國科學院深圳先進技術研究院，歷任助理研究員、副研究員

兼任廣東省高校電氣專業教學指導委員會秘書長，深圳市電力直驅技術重點實驗室主任。

電機及其驅動系統/Electric machines and drives

電動汽車與電網能量交互/Vehicle-to-grid technology

智能微電網/Smart microgrids

電動汽車無線充電技術/Wireless charging technology for EVs

新能源產業發展規劃：政策、預測及管理/Developmentstrategies for Renewable energy industries

從事電磁能量轉換、車網能量交互、智能充電樁網際網路、新能源產業政策等方向的教學科研工作。已主持國家自然科學基金項目3項（其中兩項獲評為國家基金委優秀結題項目），參與中國工程院國家發展改革委員會聯合重大戰略諮詢項目1項、國家科學技術部科技支撐計劃項目1項。發表論文80餘篇，其中SCI收錄50餘篇，出版學術專著2部、英文書章2篇。獲授權PCT國際專利2項，美國專利2項、中國發明專利10餘項。

中文論文

[1]石玉君,程子活,蹇林旎.兩種典型的場調製型永磁電機的對比分析[J].電工技術學報,2021,36(01):120-130.

[2]鄭言沖,肖新平,文江輝,蹇林旎.電動汽車智能充電策略研究綜述[J].集成技術,2015,4(01):83-91.

[3]石玉君,吉敬華,趙文祥,蹇林旎,孫玉坤.一種新的容錯型圓筒式永磁電機的優化設計[J].微特電機,2013,41(05):25-27+35.

[4]吳應軍,喬維高,蹇林旎.外轉子諧波電機的研究與分析[J].武漢理工大學學報(信息與管理工程版),2012,34(06):719-722.

[5]史黎明,蹇林旎,李耀華.基於DTC的永磁直線同步電機位置和速度控制[A].中國電工技術學會直線電機專委會.2006年全國直線電機學術年會論文集[C].中國電工技術學會直線電機專委會:中國電工技術學會,2006:151-154.

[6]蹇林旎.永磁直線同步電動機直接牽引力控制及無機械位置感測器研究[D].中國科學院研究生院（電工研究所）,2006.

[7]蹇林旎,史黎明.基於高頻信號注入的永磁同步電動機轉子位置觀測[J].微電機(伺服技術),2006,(01):35-39.

[8]蹇林旎,楊劼,史黎明.直線同步電動機直接牽引力控制及無速度感測器運行研究[J].自動化技術與應用,2005,(11):49-52.

[9]蹇林旎,“傾聽電動汽車背後的民眾心聲—中國電動汽車發展民意調查報告”,中國機械工業出版社，ISBN 978-7-111-59117-7, 201 01.

[10]蹇林旎,“同軸磁性齒輪的原理及應用”,中國科學出版社，ISBN 978-7-03-145221-4, 2015. 10.

英文論文

[1]Electrification and Renewable Energy Generation[J]. Linni Jian,Hua Bai,Wenxiang Zhao,Jianing Liang. The Scientific World Journal.

[2]Design Optimization and Analysis of a Dual-Permanent-Magnet-Excited Machine Using Response Surface Methodology[J]. Linni Jian,Yujun Shi,Jin Wei,Yanchong Zheng,Zhengxing Deng. Energies. 2015(9)

[3]Optimal scheduling for vehicle-to-grid operation with stochastic connection of plug-in electric vehicles to smart grid[J]. Linni Jian,Yanchong Zheng,Xinping Xiao,C.C. Chan. Applied Energy.

[4]A scenario of vehicle-to-grid implementation and its double-layer optimal charging strategy for minimizing load variance within regional smart grids[J]. Linni Jian,Xinyu Zhu,Ziyun Shao,Shuangxia Niu,C.C. Chan. Energy Conversion and Management.

[5]Design and analysis of a direct-drive wind power generator with ultra-high torque density[J]. Linni Jian,Yujun Shi,Jin Wei,Yanchong Zheng. Journal of Applied Physics. 2014(17)

[6]A novel claw pole memory machine for wide-speed-range applications[J]. Linni Jian,Yu Gong,Jin Wei,Yujun Shi,Ziyun Shao,T. W. Ching. Journal of Applied Physics. 2014(17)

[7]Smart charging of electric vehicles – integration of energy and information[J]. Ching Chuen Chan,Linni Jian,Dan Tu. IET Electrical Systems in Transportation. 2014(4)

[8]Y.Shang, M.Liu, Z. Shao, L. Jian*, Internet of smart charging points with photovoltaic Integration: A high-efficiency scheme enabling optimal dispatching between electric vehicles and power grids, Applied Energy, 2020, 278: 1-16.

[9]S.Niu,H. Yu, S. Niu, L. Jian*; Power loss analysis and thermal assessment on wireless electric vehicle charging technology: The over-temperature risk of ground assembly needs attention, Applied Energy, 2020, 275: 1-14

[10]Y.Zheng,S. Niu, Y. Shang, Z. Shao, L. Jian*, Integrating plug-in electric vehicles into power grids: a comprehensive review on power interaction mode, scheduling methodology and mathematical foundation, Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2019, 112: 424-439.

[11]L.Jian*, Z.Deng, Y. Shi, J. Wei, C. Chan; The mechanism how coaxial magnetic gear transmits magnetic torques between its two rotors: Detailed analysis of torque distribution on modulating ring, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, 2019, 24(2): 763-773

[12]Y. Shi, L. Jian*, J. Wei, Z. Shao, W. Li, C. Chan, "A new perspective on the operating principle of flux-switching permanent-magnet machines," IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 63, no. 3, pp. 1425-1437, 2016.

[13]L. Jian*, Y. Zheng, X. Xiao, C. Chan, "Optimal scheduling for vehicle-to-grid operation with stochastic connection of plug-in electric vehicles to smart grid," Applied Energy, vol. 146, pp. 150-161, 2015.

[14]L. Jian*, X. Zhu, Z. Shao, S. Niu, C. Chan, "A scenario of vehicle-to-grid implementation and its double-layer optimal charging strategy for minimizing load variance within regional smart grids," Energy Conversion and Management, vol. 78, pp. 508-517, 2014.

[15]L. Jian*, Y. Shi, C. Liu, G. Xu, Y. Gong, and C. Chan, "A novel dual-permanent-magnet-excited machine for low-speed large-torque applications," IEEE Transactions on Magnetics, vol. 49, no. 5, pp. 2381-2384, 2013.

2013年獲評為深圳市孔雀計劃海外高層次引進人才

2014年獲得廣東省傑出青年基金資助

2015年入選廣東省高等院校優秀青年教師培養計劃

2015年獲評國家自然科學基金委員會電工學科優秀結題項目

2016年獲評廣東省科技創新青年拔尖人才

2016年獲南方科技大學優秀科研獎

2017年獲評為深圳市南山領航人才

2018年獲評國家自然科學基金委員會電工學科優秀結題項目

2019年獲評為南方科技大學優秀黨務工作者、優秀共產黨員

2020年獲南方科技大學優秀教學獎、優秀導師獎

2020年獲深圳市自然科學獎二等獎（排名第一）

2022年1月，入選2021全球“年度科學影響力排行榜”。