北京機務段

北京機務段

北京機務段,原名北京內燃機務段,始建於1962年,是全國第一個內燃機務段,為適應鐵路跨越式發展的需要,進行了牽引力改革,由過去單一的內燃機車牽引變成內燃、電力混合牽引,經上級批准自2004年4月1日起更名為北京機務段。

基本介紹


2005年鐵路生產力布局調整,經過站段整合后,現在的北京機務段是由原北京機務段、北京西機務段、天津機務段和石家莊機務段京廣客車隊,邯鄲、保定段的客車隊整合而成,形成了多段合一的新的北京機務段。北京機務段原地處建國門外通惠河南岸,西接北京站,南靠京秦快速通道。2006年5月份,為適應工作需要,北京機務段將段址遷移至原北京西機務段,新址位於海淀區萬壽路南,東接北京西站,交通十分便利,段內環境優美。
北京機務段
北京機務段
目前,北京機務段職工總數達六千多人,配屬機車18個車型,擔當京哈線、津薊線、京秦線、京山線京滬線滬杭線京九線石德線、京廣線、京包線豐沙線京原線200多對客車的牽引任務,運營里程達到6000多公里。運營區段橫跨9個鐵路局,覆蓋12個省、三個直轄市。同時擔當多種型號的內燃、電力機車的大、中、小輔修任務。