長良級輕巡洋艦

該級艦是一戰結束，日本海軍進行軍備擴建的產物。1920年，日本海軍為了完成其八六艦隊計劃，開始建造3艘新的5500噸級輕巡洋艦（日語：5500トン型軽巡洋艦）。不久又再追加訂購3艘，即為長良級輕巡洋艦。其30節以上的作戰速度，魚雷管，數門單裝炮等配置完全是受一戰的影響。

長良級輕巡洋艦是舊日本帝國海軍的輕型巡洋艦，同型艦一共有6

艘，分別為長良號、由良號、五十鈴號、鬼怒號、名取號和阿武隈號。

長良號於1920年9月9日開工建造，1944年8月7日被美軍潛艇擊沉於天草諸島以西。

由良號於1921年5月21日開工建造，為潛艇部隊第五潛水戰隊旗艦，1942年10月25日於圖拉吉島東部海域遭美軍重創后自沉。

五十鈴號於1920年8月10日開工建造，服役後為南支/香港方面的第二遣支艦隊第五戰隊旗艦。1945年4月7日被美軍潛艇擊沉於帛琉海面。

鬼怒號於1921年1月17日開工，為潛艇部隊第四潛水戰隊旗艦，1944年10月26日被美軍機炸沉於汶萊島東北海域。

名取號於1920年12月開工，為第五水雷戰隊旗艦。1944年8月18日被美軍潛艇擊沉於薩馬島東方海面。

阿武隈號於1921年12月8日開工，1944年10月25日在蘇里高海峽被美軍驅逐艦魚雷擊中，次日遭到空襲而沉沒。

長良級輕巡與前級球磨級使用了相同的艦體設計、引擎和大部分武裝，最主要的設計修改在於換裝了更大的610毫米魚雷發射管，因此另立為長良級輕巡洋艦。但外觀上來說，新的長良級與球磨級相比，在於裝設在前部的2號主炮的10米長水上飛機滑行導軌；不久又被更換成水上飛機彈射器。不過這種設計依然存在諸多問題，於是在1929至1934年間將各艦上的彈射器移到艦橋後方的第5、6號主炮之間。

日本海軍原計劃在1941年為阿武隈和鬼怒兩艦換裝最新式的九三式氧氣魚雷，但因為產能不足，最終只有阿武隈完成了換裝。

長良號於1920年9月9日動工，1921年4月25日下水，1922年4月21日竣工，由佐世保海軍工廠承建。

1934年進行改裝，除了增設飛機彈射器外，後桅桿變為了三腳桅杆。

長良號長期出任水雷戰隊旗艦，后編入聯合艦隊，至太平洋戰爭爆發時，又與“足柄”“球磨”號編成第十六戰隊，形成高橋伊望中將所率領第三艦隊的主力，參加菲律賓一帶的戰役。侵佔東南亞時，長良號率領6艘驅逐艦支援呂宋島南部來加斯比的登陸作戰。

之後，長良號繼續轉戰荷屬東印度群島，出任1942年2月6日西里伯斯攻略戰的旗艦，並於6月的中途島海戰時任第十戰隊旗艦，率領12艘驅逐艦於機動部隊最前鋒勇猛出擊。由於戰況居下，在赤城號被宣告放棄后，南雲忠一司令官立即轉移至長良號繼續坐鎮指揮。

隨著所羅門一帶的戰勢緊迫，長良號趕赴該區域活動。1942年11月13日，長良號參加了第一次索羅門群島海戰，並受輕傷。參加了南太平洋海戰(1942年10月26日)以及第三次所羅門海戰(1942年11月12日～15日)。1943年7月15日，此艦在新愛爾蘭島附近觸雷輕微受損，但很快就完成修復重返戰場。

1944年8月7日，長良號在天草群島西部海域遭到美軍潛艇“黃花魚”號(Croaker,SS-246)的魚雷攻擊，不久就沉沒入海。

名取號與長良同為姊妹艦。其建造工程比長良號遲了三個月，1920年12月14日在三菱長崎造船廠動工，1922年9月15日竣工，基本參數，艦型全部與長良號相同，甚至連最後的沉沒日期也與長良幾乎相同，1944年8月18日在菲律賓薩馬島東方海面遭到美軍潛艇“魴魚”號(Hardhead,SS-365)的魚雷擊中沉沒。

1939年12月，名取號編入第五艦隊第九戰隊，以馬公為基地參加南支作戰。太平洋戰爭爆發時，名取號出任第三艦隊所屬的第五水雷戰隊旗艦，參與菲律賓攻略戰，後續轉戰荷屬東印度群島，1942年3月1日參加巴達維亞海戰時，與重巡洋艦“最上”“三隈”號聯手擊沉了美軍重巡洋艦“休斯敦”號(Houston,CA-30)及澳大利亞輕巡洋艦“珀斯”號(HMAS Perth,D29)。

之後，名取號留駐南洋水域繼續作戰任務，1943年1月9日在安汶島遭到美軍潛艇及轟炸機攻擊，受創嚴重。之後前往新加坡修理，接著回到舞鶴進行正式修理，直至1944年4月。修理結束后，在瀨戶內海進行訓練，5月編入第三水雷戰隊，從吳港護送部隊到達沃。在1944年6月的馬里亞納海戰中擔任機動部隊的護衛之後附屬於聯合艦隊，在菲律賓與帛琉之間從事運輸任務，但1944年8月18日在菲律賓薩馬島東方海面遭到美軍潛艇“魴魚”號(Hardhead,SS-365)的魚雷擊中沉沒。

鬼怒號於1921年1月17日動工，1922年5月29日下水，1922年11月10日竣工，建造廠為神戶川崎。

太平洋戰爭爆發時，鬼怒號出任第四潛水戰隊旗艦，率領三隊共8艘潛艇參加馬來戰役。令人玩味的是，當時由鬼怒號所率領8艘潛艇之中的6艘伊號潛艇（伊53，54，55，56，57，58，1942年5月20日以後相繼改名為伊153,154,155,156,157,158）至戰爭結束時仍然悉數殘存。

鬼怒號於1942年在爪哇島海面，以及1943年6月在望加錫海峽與美軍艦載機交戰時受輕傷，但並不妨礙它繼續活躍於戰場。

1944年10月26日，鬼怒號在從事萊特灣海戰相關的運輸任務中，在菲律賓海域汶萊島東北方遭到美軍航母艦載機猛烈攻擊，最終爆炸沉沒。

由良號為長良級輕巡洋艦4號艦，於1921年5月21日在佐世保海軍工廠動工，1922年2月15日下水，1923年3月20日竣工。據日本防衛廳戰史研究室《戰史叢書—海軍軍戰備》一書記載，由良號當初的預定艦名為“鈴鹿”。一如“夕張”原預定名為“綾瀨”，“鬼怒”號原預定名為“音無瀨”，以及“阿武隈”原預定名為“水無瀨”。

由良號服役后長年隸屬於聯合艦隊，出任第五潛水戰隊旗艦，參加小澤治三郎中將指揮的馬來攻略戰，之後在爪哇攻略戰中出任第三水雷戰隊旗艦，負責為船隊護航。接著再代替遭潛艇魚雷攻擊受到重創的那珂號出任第四水雷戰隊旗艦，參加中途島海戰。

由良號是太平洋戰爭中第一艘戰沉的輕巡洋艦。其沉沒日期為1942年10月25日，即南太平洋海戰前一日，在索羅門群島一帶遭到美軍潛艇“虎鯊”號（Grampus，SS-207）魚雷攻擊受到重創，之後借友軍驅逐艦之手將自己擊沉。

當時日軍大本營還算誠實的公布了這次戰鬥的損失。10月27日南太平洋海戰公布戰果時，第二次所羅門海戰以後至10月25日為止的戰爭損失雖未提及艦名，但公布了兩艘巡洋艦沉沒的消息。即為“古鷹”“由良”，可見戰果公布與事實相符。

1920年8月10日五十鈴號在浦賀船渠動工，1921年10月29日下水，1923年8月15日竣工。

五十鈴號基本武備與阿武隈號完全相同，該級輕巡洋艦在1934年全數進行改裝，除配備飛機彈射器以便裝載1架水上偵察機以外，後桅桿也改裝三腳桅。此後，只有五十鈴號在1944年進一步改裝，顯著增強了對空防禦裝備，有6門127毫米高射炮和38門25毫米機關炮，儼然一副防空巡洋艦的派頭。

太平洋戰爭之初，五十鈴號出任第二遣華艦隊旗艦(司令長新見政一中將)，負責中國大陸方面的警備以及參加香港攻略戰。之後轉戰南洋，1942年11月第三次所羅門海戰中遭美軍空襲負傷。1944年8月，日本海軍成立新構想的反潛部隊-第三十一戰隊，五十鈴號出任該戰隊的旗艦，同年10月的萊特灣海戰時，其隸屬於小澤艦隊，率領8艘驅逐艦負責為航空母艦護航。

五十鈴號雖然是同級艦中存活至最後的一艘，但也難逃厄運。1945年4月7日，在爪哇近海的松巴哇島海域，五十鈴號遭美軍潛艇“牛鼻鱝”號(Gabilan,SS-252)和“嘉魚”號(Charr,SS-328)聯手擊沉。同一天，在九州坊之岬海灣90公里處，曠世巨艦“大和”號也沉沒入海。

阿武隈號於1921年12月8日在浦賀造船廠動工，1923年3月16日下水，1925年5月26日竣工，為長良級6號艦。阿武隈下水至竣工耗時冗長，比僚艦建造時間延遲了兩年以上，主要是由於1923年9月1日的關東大地震造成承建公司受損嚴重。

阿武隈號在1930年軍事大演習時與輕巡洋艦“北上”號發生衝撞事故，艦首受損。后在吳港進行修理，值此之際艦首被改為鉗狀，在同級艦中唯有此艦的艦首有此形狀，外觀上很容易識別。

太平洋戰爭開戰時，阿武隈號為第一水雷戰隊旗艦，和由兩艘利根級重巡洋艦組成的第8戰隊一起作為機動部隊航空母艦的護衛戰隊，自空襲珍珠港以來就在一起行動。此艦是直接參與偷襲珍珠港的一艘輕巡洋艦。

之後，阿武隈號加入第五艦隊轉戰北方，在1942年阿留申海戰中出動，參加對阿圖島的攻擊作戰，在1942年3月26日的阿圖島海戰中，聯手僚艦擊沉美軍重巡洋艦於驅逐艦各一艘。1943年的基斯卡撤退也是此艦所立下的功勞之一。

阿武隈號在1944年的萊特灣海戰中被編入志摩艦隊，參加了蘇里高海峽作戰，卻因蒙受炮擊，雷擊受創撤退，1944年10月26日不幸在內格羅斯島（Negros Island）海域被美B-24轟炸機和艦隊擊沉。據傳此艦直到沒入海面最後一刻依然在猛烈的射擊。